Contabil

Nu este asta problema, adevarata problema este ca nu stii cum a mers omul sau oamenii cu ea (nu cit), eu de exemplu pe mica CBR-ica am preferat s-o donez fratelui meu decit s-o vind cu pretul pietii, mai ales ca vroia sa-si ia un scuter, n-am nimic cu ele dar totusi o mobra cu carnet pentru ea face mai mult decit un scuter de pina in 50cc - macar invata ceva corect.

Primul drum a fost cu un cunoscut posesor de 600 de aproximativ 125km dus, la 75% din drum a alimentat (eu in rodaj cu mobra, ca atare o viteza de mers care n-a depasit 75km/h), eu m-am uitat la bord si desi nu stiam sigur destinatia n-am alimentat, la intoarcere in acelasi loc a alimentat inca o data (m-am gindit ca sintem oameni diferiti si fiecare cu pasarica lui - nu ne stiam asa bine ca sa-l intreb de ce alimenteaza asa des, si am crezut ca pur si simplu conduce numai cu rezervorul plin) in sfirsit am ajuns acasa cu 2 liniute la benzina. Acelasi drum facut dupa rodaj, tot cu 600-le + inca un 600 mai nou, mers mai cu viteza, la intors cind a alimentat si al-2-lea 600, am alimentat si eu de frica - rezultatul? Prin diferenta ma intorceam tot cu 2 liniute la benzina. Omul chiar n-a inteles necesitatile mele, nu mai insista. M-am gindit si la ninja 400, dar se faceau doar pentru Canada, si in plus fata de 100cc mai ar fi fost si greutatea care nu ma avantaja, dat fiind faptul ca de fiecare data sint nevoit deocamdata sa o intorc pe cric ca sa ies din curte, si faptul ca daca legal (recunosc ca nu am aprofundat) as fi putut sa o achizitionez de acolo dar cu o durata mai mare in timp, am ramas pe 300. In marea majoritate a timpului conduc prin Bucuresti, dar vara ii cazez pe copii pe malul marii si tot timpul vreau sa ajung la ei cit mai repede, alegerea a fost o strutocamila care se descurca binisor, nu perfect, doar binisor la costuri (de utilizare) rezonabile, mai ales cind anunta astia cu toate trompetele ca iar scumpesc carburantii.

Intradevar criteriile au fost altele, sa fie cit mai usoara, cu aspect sportiv, viteza de 150-160 km/h, consum rezonabil, inaltimea seii micuta, dar mai ales cit mai buna din punct de vedere tehnic. Unele din aceste criterii mi-au fost impuse de constitutia mea, respectiv 1.64 inaltime si 57-59kg, altele de stilul de mers si siguranta.

Am vazut prea tirziu, poate saptamina viitoare daca tine vremea cu noi.

Depinde ce vrei de la motor, eu am vrut ceva nou fiindca imi da impresia de siguranta din punct de vedere tehnic, diferenta de bani pina la una de 600 ar fi fost inca de 5000 si ceva, asa ca am batut net-ul si am inteles de acolo ca viteza ei maxima este de 180-190 Km/h (bancuri, cu doar 57-59 kg ale mele n-am reusit decit 177) si am considerat ca este indeajuns - si chiar este pentru mine din punct de vedere al vitezei, greutatii mobrei si al consumului.

@neo43nity pretul a fost de 5250 eur, si ca si tine m-am "plictisit" de CBR 125 dupa primul sezon DAR spre norocul meu n-am avut bani de alta, asa ca am avut parte numai de incidente minore. @BQGDDAN probleme cu motorul n-am avut,, este si prea devreme (8000 km), dar am de gind s-o pastrez inca 6-7 ani si abia dupa am sa pot spune ceva. As fi preferat varianta de alb/negru, dar cind am cumparat-o nu faceau modelul decit pentru USA, nu-mi place noanta lor de verde, desi ii defineste.

Nu, a ramas intins pe strada, cred ca-i mort.

Multumesc, am trecut pe ea dupa 6 ani de CBR 125, eu am preferat s-o iau incet, si mai ales ce se potriveste conditiilor mele. Incidente am avut, dar este vorba de culcata bruneta de pe loc, diferite cauze. Eu as fi vrut sa va mai vad mai des pe la intruniri, dar scirbiciul nu-mi permite.

Eu incerc sa le citesc pe toate, ma mai pondereaza in trafic, este adevarat ca totusi sint obisnuit de mic cu accidentele grave , am locuit multi ani pe Udriste unde pe vremuri se aduceau toate epavele.

Cumparata in decembrie 2012 si cazata acasa in ianuarie 2013. O jucarie agera, micuta si foarte utila in orase mari. Viteza maxima (prinsa de mine) 177 km/h, este adevarat ca n-am avut rabdare prea multa si nici nu stiu in ce parte batea vintul, consum maxim 3.5 l/100 km, greutate la plin 174 kg. Usor de condus si foarte manevrabila, n-am vrut sa scriu de bruneta pina n-am cunoscut-o mai bine.

Acum inteleg eu de ce a cazut prima oara tirziu, a fost ocupat cu altele. M-am tot gindit cum s-o spun ca s-o intelegi bine, si cred ca am gasit formula: Omule, place la tine caracter!

Binenteles ca topicul este gresit, tanti (matoala) mergea drept, drumul s-a rostogolit peste ea si peste caracterul ei, norocul nostru ca sintem frustrati si tu nu!

Corecte sint toate afirmatiile tale, eu unul n-o cunosc pe fata, dar nici nu vreau , mai ales dupa ce am citit reactiile ei la primul accident, in principiu faci bine, gasesti bine, arunci cu aerele de superioritate si jigniri, cu ce crezi ca iti va raspunde lumea?

Nimeni nu-i doreste altceva, dar si MULT mai multa minte pe viitor, sa se faca bine, si poate mai putine vorbe pe net si mai multi km fara incidente, n-ar fi mai ok? PS. sa fi prezent la stiri 1/an, ar trebui sa pricepi ceva din asta.

Inconstienta maxima, dupa accidentul de anul trecut (tot din vina ei), acum altul cu singele diluat in alcool, foarte tare, si asta cica ne-ar caracteriza pe toti (cum ar fi ca majoritatea o ard pe la 0.89%). Membru vechi al comunitatii de motociclisti - halal exemplu.

Cine stie - poate! Si fratele meu a luat permisul acum 1-2 saptamini, tot cu peripetii, multa grija, multi km si mai ales multa bafta.

Prima mobra a mea a fost 125cc CBR, frumusica cu aer de sportiva, dupa 1 an as fi vrut s-o schimb, norocul meu ca n-am avut suma necesara cumpararii alteia tot noua, desi am permis de A din anii 90 si ceva - m-a invatat pitica multe lucruri, de trafic, incidente, etc. Acum se afla in posesia fratelui meu, iar eu am trecut pe mica ninjita de 300cc - pe vremea aceea (cind am luat CBR-ica) nu existau (ori n-am aflat eu de 250cc), de 300cc sint foarte multumit, si am de gind s-o schimb peste 7-8 ani cu un choper datorita virstei pe care am s-o am atunci. In rest iti doresc bafta la examen si la ales mobra.

Daca il loveai pe ala pe lateral stinga - cel mai probabil legal "cistigai" tu, daca te infigeai in fundul lui -cel mai probabil cistiga el, in ambele cazuri buba o faceai TU - asa ca ai tras concluzia cea mai buna : nu s-a meritat manevra - si numai asa putem trece mai departe, cu concluzii si invataminte corecte.

Iti dai seama ca pasagera se va gindi de 2 ori inainte sa se mai suie pe o mobra.

Daca ar fi fost numai pielea lui....... dar avea si pasager/a, in sfirsit, de pus la panoul cu "asa nu"

A gresit omul topic-ul, oricum haios.

Fara comentarii, si aici nu ma refer la jurnalisti (astia oricum bat cimpii).

Bravo omule, ai avut si tu noroc. Bafta!

Nu cred ca exista grupuri specializate pe 125cc, dar sigur exista citeva care tin in gasca si motociclete de 125cc fiindca merg usor.

La mine a fost o pata de ulei, avind rezervorul plin, pata mea era mai in fata. Nici macar nu plecasem de pe loc.