radiusG

mersi mult..asta e tot ce vroiam sa stiu salutare . de cand a revenit iarna la bacau nu am mai scos motorul din garaj, dar nici "cuminte" n-am putut sa stau . o data la 4 zile il pornesc si il las sa mearga 10 - 15 minute , pana se incalzeste bine . stric ceva pe-acolo in felu asta, sau e bine ca-l mai incalzesc din cand in cand ?

stiu ce scrie in manual, dar as vrea sa stiu daca ceea ce fac eu e bine sau e gresit . Adica socul tinut cat mai putin, si tinut motorul foarte usor din acceleratie pana se incalzeste ( in maxim 20-30 de sec imi sta fix la 1300 ceea ce am inteles ca e turatia de relanti .

salutare . am si eu o intrebare in legatura cu socul . Nu vreau sa repet patania cu socul tras si lasat prea mult , ceea ce a dus la motor inecat, si apoi la rupt o bujie in chiulasa . Deci fac in felul urmator : e dimineata, frig, pornesc cu socul tras, dar nu-l tin mai mult de 5 secunde..il dau incet inapoi, turatia scade pan la 1000 , dar o tin usor din acceleratie undeva la 1300 de ture. O tin asa cam 20 de secunde, pana vad ca turatia ramane pe la 1300 fara ca eu sa mai ajut din acceleratie . E bine ce fac ? Sau trebe lasat socul mai mult ?

pipa era asa cum o vezi in poza, nu stiu cum de a ajuns in stadiu asta, dar bine ca n-a fost mai grav ..si mai scump ...

salut baieti . vremea de la bacau mi-a dat peste cap planurile de a iesi cu motorul, asa ca azi mi-am pierdut timpul lustruind si pregatindu-mi motorul pentru zilele urmatoare (cand sper sa fie mai cald ) .Am incarcat niste poze...de asemenea am pus o poza cu piesa defecta (acea pipa care vine peste bujie ) datorita careia am luat acest motor cu mult sub pretul pietei.(baiatul a crezut ca are probleme la motor , ca merge intr-un piston, ceva de genu asta ) . si de fapt motorul a avut nevoie de o revizie majora ( schimbat toate consumabilele, reglat si curatat carburatoarele, plus aceasta piesa pe care am dat 25 de lei )..atata tot ...

sa stii ca da... luna asta nu prea mai "este"bani, dar luna viitoare vreau sa-mi iau oglinzi si semnalizari...am pus ochii pe astea : http://www.performance-shop.ro/912-semnale-led-freccia-barracuda.html si pe astea http://www.performance-shop.ro/oglinzi-universale/1371-oglinzi-ego-race-barracuda-carbonlook-pereche.html . nu stiu cum s-or vedea pe sv , dar mie imi plac foarte mult. ...si apoi voi cauta un set cauciucuri fata - spate noi ....ca vreau s-o fac " ca pentru mine " ....

salut . azi am pornit-o in garaj, si am turat-o un pic, inainte sa ies la o mica plimbare, si au pornit alarmele tuturor masinilor din parcarea din fata garajului ) ... tre sa fac ceva cu toba asta ca, nu trec rar-u nici intr-o mie de ani ... ciudat e ca alarmele au pornit fara ca eu s-o turez...statea la relantiu la 1300 de ture...si au inceput sa sune toate daca e cineva din zona bacau - piatra neamt care ma poate ajuta cu o toba stock de sv, dau o bere....(sau orice toba care merge si la mine )

eu nu inteleg ce treaba are identificarea cu inspectia tehnica (mai ales daca ai deja inspectia tehnica facuta )...dar in cele din urma va trebui sa ma supun, chair daca imi place sau nu ...

eeh , cum au trecut altii o sa trec si eu

eu fiind incepator, nu-mi dau seama de diferente...dar logica mea imi spune- cu cat mai lat cu atat mai bine...cu cat e ste mai lat, cu atat aderenta e mai buna nu ?

sincer sa fiu , eu n-am vazut nici un sv in tot bacaul... oricum proprietarul anterior a trecut rar-ul tot cu toba asta ( la targoviste) ..nu l-a intrebat nimeni nimic de toba ...o sa-mi incerc norocul si aici..nu schimb nimic, decat semnalizarile, ca au cateva leduri arse...multi au spus ca n-au treaba cu motorul..doar seriile....ce dracu ..motoru e inmatriculat , are itp pana in 2014, are asigurare, totu-i in regula...sper sa trec usor ...

atunci mai aman rar-ul cateva zile sa-mi caut un cauciuc bun de 160...si toba aia...poate gasesc sa-i bag un silencer ceva ... azi a fost mai cald si am luat-o la o mica plimbare (prima plimbare adevarata cu motoru asta) in jur de 100 de km...si iti dau dreptate...tre sa fac neaparat ceva cu oglinzile astea, ca nu vad nimic in ele..in rest, a fost super..motoru merge foarte bine..trage foarte bine...si sunetul scos de v2 + toba mivv e pur si simplu demential ..

pai cauciucul meu spate e cam uzat, si ma gandeam sa-l schimb..dar tot cu unul de 180...sunt obligat sa am 160 la RAR, cum scrie in talon ?..asta e primul meu drum la rar si nu stiu care-i treaba pe acolo...poate "dau" acolo peste cineva care doar sa faca poze...

bun si daca nu-l trec ma trimite acasa si ma reprogrameaza cand ? a doua zi ?

asta mi-a fost invatatura de minte...putea fi mult mai rau..si mult mai scump ....ce o sa ma mai bucur de ea sezonul asta !! si in legatura cu acel cauciuc slick, cred ca m-am cam grabit fara sa stiu...nu e cea mai buna alegere .. inca nu mi-a ajuns coletul, si nu stiu ce sa fac...cred ca o sa platesc eu tot drumul si il trimit inapoi...ca sa nu iasa baiatul care mi-a trimis caucicul in pierdere ... salutare . mi-am scos motorul de la mecanic, totul e ok, merge perfect . sapt viitoare vreau sa ma duc la RAR , dar : am cauciuc pe 180 si in talon scrie 160 , am toba mivv care e extrem de zgomotoasa, am jumatate din ledurile semnalizarii stanga spate arse ...o sa am probleme ? de semnalizari mi-am dat comanda, sper sa-mi ajunga in cateva zile, dar toba si cauciucul ? trebuie sa le schimb si pe alea ?

fratilor da aveti privat.. va certati pe topicul meu . . mi-au ajuns piesele, le-am dus la baiat, pipa aia cumparata de mine dimineata nu-i buna..cica trebe una mai mare..ma duc sa mai caut maine. in rest totul e ok...baiatul vad ca se pricepe..cica carburatoarele aveau foarte mare nevoie de sincronizare...in rest motoreta n-are probleme.abia astept s-o scot .

salut baieti..m-a sunt mecanicul si a zis ca a reusit sa scoata bujia rupta ..totul e bine..nici o alta stricaciune...doar ca mi-a zis sa cumpar o "pipa" ca e sparta...am facut si asta- 25 de lei...in vreo ora imi ajung piesele,filtrul , bujiile si uleiul.. acum baiatul desfacea pe la carburatoare ca i-am zis sa le sincronizeze..si cam atat...cu putin noroc, poate in seara asta sau maine o voi avea in garaj ... ai dreptate, n-am nici o scuza .

oi fi luat un cauciuc tocit de tot si vandut ca "slick" ? sincer n-am vazut niciodata un cauciuc slick... nou..sau aproape nou...vroiam sa dau o fuga pana jos sa fac o poza si la cauciucul fata, (care mie mi se pare nou) dar am uitat ca nu-l mai am (motorul)

si stai sa vezi...ca m-am grabit si am facut o comanda de un cauciuc nou spate pirelli slick...de fapt eu n-am stiut ca e slick, de abia am aflat...si tre sa imi ajunga maine...oricum l-am luat ieftin tare la o lichidare de stoc..vad eu daca il pun... nu stiu ce am pe fata, dar stiu ca e nou ...

mersi mult... stiu ca e revopsita..si facute dungile alea albe pe ea...eu am luat-o de la un baiat care o avea de foarte putin timp si nu prea stia mare lucru despre motor...si am cerut numarul celui de la care a cumparat-o..am sunat.... si mi-a zis sincer ( cred eu ca sincer) : prietene, nu te cunosc nu ma cunosti, si nu am de ce sa te mint..motorul e in stare impecabila, a fost mnotorul meu de suflet, toate schimbate in urma cu 3000 de km...a fost de ajuns pt mine .... cauciucul spate as putea sa-l mai tin, dar e luat de pe un motor de pista, si e julit tare pe parti .

pe fata e nou...hai ca va dau o poza in timp ce ma plimbam cu motorul prin sufragerie ...asa de disperat sunt sa-l scot

baiatul la care am dus-o se pricepe..si are si scule..sper sa fie ok...schimb si uleiul , filtrul, ambele bujii, cauciuc nou spate...si va fi un sezon frumos pt mine...numai sa nu apara vreo complicatie

salut ..acum incarc o poza cu bujia rupta...din cate vad eu e intacta , mai putin filetul ... uitati bujia :

bujia a fost scoasa o data, uscata , stearsa, si pusa la loc..parca dadea sa porneasca , asa ca am scos-o iar s-o tin mai mult la uscat..in timp ce era infiletata a doua oara s-a rupt. deci sunt cu moralu la pamant..am muncit ca prostu un an de zile ca sa-mi cumpar motoru asta, si dintr-o prostie, sa trebuiasca demontat bucata cu bucata si da, bujia era imbibata in benzina