radiusG

ma voi orienta spre niste semeringuri mai de calitate...nu stiu de care mi-a montat mecanicul anul trecut, ca el le-a comandat

n-am dat niciodata prin gropi, popate mici denivelari peste care trec foarte incet ...wheelie n-am facut niciodata, poate doar o data din greseala i-am dat mai tare cu a1a si s-a ridicat roata vreun centimetru de era sa ma duc in cap...posibil sa fi fost montate gresit semeringurile...dar anul trecut le-am schimbat doar pe cele de ulei din cate tin eu minte..trebuiau schimbate si cele de praf ?

nu are nici un fel de problema , totul e impecabil pe acolo, cel putin dupa spusele mecanicului...nu a fost cazut niciodata...

salutare ..dupa ce am bagat ceva bani in motor, pregatindu-l de sezon, tocmai am observat o alta mica problema, care probabil ma va mai usura de vreo 200 de lei: vad pe unul din telescoape niste cerculete de ulei..... nu curge mult, nu vad sa se prelinga in jos pe furca, is doar acele cerculete..si i-am servisat furca (ulei plus semeringuri), anul trecut in aprilie, acum vreo 7 mii de km. nu e cam devreme sa-mi piarda din nou ulei, dupa nici un an de zile ? anul trecut a fost mai grav imi curgea foarte mult ulei, si se ducea in jos, pe furca , pana la disc....acum is doar acele cerculete...necesita reparare imediata ? mai pot merge asa vreo 500 - 1000 de km ? anul trecut imi curgea din dreapta, acum din stanga

Nu ma pricep la mecanica, dar speram sa mai fie cineva pe aici cu o problema similara...eu sper doar sa nu fie ceva grav..in rest motorul merge perfect, trage foarte bine , porneste perfect....doar prima pornire din zi e cu "probleme" si nu tot timpul o fi o problema din aia care se manifesta doar la mine, si cand o duc la mecanic , nu-i gaseste nimic...eu i-am zis sa se uite atent, si daca vede vreo problema, sa-mi zica, s-o remediem...doar era in interesul lui sa-mi gaseasca cat mai multe probleme

nu m-am mai atins de motor de atunci...astept caldura salutare..sambata trecuta mi-am dus motorul la service, unde am schimbat uleiul, filtru, bujii, placute frana, lichid frana, anvelopa fata, curatat si sincronizat carburatoare, curatat filtru aer...luni seara m-au sunat sa-l iau si am plecat pe el spre casa..a mers perfect..a doua zi dimineata l-am pornit, mi-a pornit fara probleme cu socul tras (logic), am facut vreo 30 de km si l-am bagat in garaj..nu m-am mai atins de el pana ieri dimineata...inainte de a-l duce la service i-am explicat mecanicului ca am o mica problema in fiecare dimineata, problema ce a aparut anul trecut pe la sfarsitul sezonului, prin octombrie: dimineata la pornire imi merge in primele 10 secunde intr-un piston, si trebuie sa tin acceleratia, chair daca am socul tras la maxim, ca altfel moare.mecanicul mi-a zis ca e posibil sa fie de la carburatoare, trebuind curatate si sincronizate, ceea ce a si facut..am crezut ca am scapat de problema asta, dar se pare ca nu...si ieri dimineata, si azi dimineata, la fel mi-a facut...deci trag socul, pornesc, primele 2 secunde imi sta pe la 2-3 mii de ture, in functie de cat de tare trag socul, apoi scade turatia pe la vreo mie si ceva, si daca nu o tin din acceleratie moare...si o tin undeva intre 5-10 secunde, si isi revine...in alea 5 -10 secunde cat o tin din acceleratie, oricat de tare i-as da gaz, nu creste turatia peste o mie jumate, si tremura (ceea ce ma face sa cred ca merge doar un piston..dupa aia isi revine, se duce la 3000 de ture si sta acolo pana reduc din soc...asta se intampla doar dimineata, la prima pornire..in rest porneste perfect, fara soc..care ar putea fi problema ?

probabil ca daca o mai tin cateva ore pe redresor , isi revine

ti-a pornit usor ? si de ce legata la bateria de la masina ? daca bateria mea e buna ?

bateria e noua, luata prin octombrie, tinuta in casa de 2 luni , pusa pe redresor cam o data la 2 saptamani (asa am fost sfatuit, s-o mai incarc din cand in cand)

oricum trebuiesc schimbate consumabilele, deci tre s-o duc la service, dar sper sa pot ajunge acolo cu ea "pe roti" , si nu pe vreo platforma...eu de bujii nu ma ating ca nu ma pricep...o sa incerc cand se mai incalzeste sa-i dau fara soc, cu acceleratia deschisa la maxim...daca n-o ia nici asa, ori o bag intr-o masina, ori merg pe langa ea vreo 5 km pan la service

atata problema am avut..unii spun ca e normal, altii ca nu...mie nu-mi pornea niciodata la buton , fara sa ajut si din acceleratie..si am facut vara trecuta 8 mii de km, si s-a comportat impecabil

sa inteleg ca nu-i bine...mai am de invatat...chestia e ca toata vara mi-a pornit dimineata , din prima, fara sa ma ating de soc, in schimb piscam usor acceleratia, ca altfel nu pornea....deci la pornire, obilgatoriu pisc putin acceleratia daca vreau sa porneasca..alfel nu...sa fie din carburatoare ?

al meu e carenat, si din ce am inteles, ajung greu de tot la bujia din fata, trebuiesc date carenele jos in primavara voi sta cu ochii pe cei de la service, sa invat singur sa fac si eu chestiile astea..schimb de ulei , filtre, bujii , si toate cele....

oricum , altceva mai grav cred ca nu are, o fi de la bujii sau de la carburatoare...daca nu porneste nici la primavara, sigur mi-o va porni baiatu de la service

eu mai mult de 3-4 secunde nu tin butonul apasat....si da, trag si de acceleratie cat tin butonul apasat bateria e noua luata in noiembrie..si pusa si pe redresor aseara

deci acum e innecata, de la atatea "chei", de asta nu-mi porneste...dar de ce nu mi-a pornit de la inceput? ca doar nu era innecata inainte sa pun bateria pe ea .

suna prea complicat, eu neavand nici un fel de cunostinte de mecanica...probabil ca daca nu vrea sa mai porneasca nici in primavara, o voi urca intr-o masina si o voi duce la service (ca oricum trebuie sa-i schimb consumabilele) poate asa o fi vrut Dumnezeu , ca daca imi pornea, sigur ma riscam sa ies putin , si aici e destul de frig, si gheata peste tot...si mai faceam si o prostie..e mai bine asa

o sa mai incerc la primavara , vroiam doar sa vad daca porneste, dupa 2 luni de dormit...se pare ca nu

salutare . ultima mea iesire a fost pe 12 decembrie, cand am facut vreo 30 de km, fara nici o problema .de atunci motorul a fost tinut in garaj, cu bateria in casa. aseara am pus-o pe redresor, si astazi, fiind liber am zis s-o pun pe motor sa-i dau o cheie...nu porneste..invarte , dar degeaba....cu socul tras la maxim, am incercat s-o pornesc de vreo cateva ori, o data parca s-au auzit niste bubuituri in toba, dar nu vrea s-o ia...probabil ca am si innecat-o, ca parca simteam un miros usor de benzina...e prima iarna prin care trec cu motorul, si nu stiu daca acest lucru e normal sau nu....de ce nu porneste?

pai toti suntem datatori cu parerea aici ... incearca sa respecti si parerile altora

reisarule care esti, te-ai gasit tu sa ma freci la cap...mi-am dat cu parearea, atata tot, de asta m-am inscri pe forumu asta, sa ascult pareri si sa dau pareri...si nu inteleg ce relevanta are motorul pe care-l ai

majoritatea celor care cad in fiecare an sunt cei cu SS-uri ..daca o lasati mai usor, traiti mai mult ...

sunt si sofer de cativa ani, si pot sa spun ca am calcat linia continua de "cateva" ori...cine spune ca n-a facut-o niciodata minte.....in depasiri, la intrarea intr-un peco, parcare ...ma asigur si trec....la fel o fi facut si acest sofer..s-a asigurat si a dat sa treaca...nu a vazut motorul care venea cu peste 200 spre el, pentru ca, pur si simplu nu avea cum sa-l vada...te uiti in directia lui , nu vine nimic...calci ambreiajul, bagi in viteza, accelerezi usor si te bagi, si in sub 2 secunde motorul ce merge cu peste 200 face 100 de metri si intra in tine

n-are nici o relevanta viteza exacta pe care-o avea...clar ca avea prea mult...imi pare rau.....

ce rautate si mistocareala pe forumu asta..daca nu poti \ nu vrei sa-l ajuti, chiar tre sa-l iei la misto ?