edu.

Am fost in Timisoara la cons-auto,krebs si la mlv, la nici una inca nu se poate da (A2) ,... La cons cica nici sa incep nu pot, cu legislatia si pregatirea..., aveti ceva informati cat o sa coste, daca trece de 1500 lei...o sa fie exagerat... Nu vad de ce ii deranjeaza pe unii modul asta de examinare, cu cat mai greu cu atat mai bine, fetele ar trebui sa comenteze ca ele sunt defavorizate... La - 50 kg e cam aiurea cu un burtos in spate, dar nu imposibil. In rest, nu o sa mai crape atatia ,,nebuni'' la 18 ani, ceea cei bine. Se poate da undeva noile categorii, sau inca ...nici unde ? Scriu de pe tel. Asa ca scuze de greseli. Ceau.

Mersi, mai caut.

Salut. Taica-miu vrea sa cumpere un ural sau un dnepr , in stare cat mai buna, neaparat cu atas , si sa nu depaseasca undeva la 1000-1200 euro , poate chiar mai putin. . As vrea ceva asemanator la intretinere ca asta din poza. (daca apare poza) Sunt sanse sa gasesc ceva asemanator la banii astia ? ca am vazut ceva pe la 600 E dar arata destul de urat, stiind ca taica-miu nu-i cu dichisitul, asa ca mai bine il ia frumos si-l mentine. Sau ar fi super daca puteti sa ma puneti in legatura cu cineva care vinde unul in stare buna (sa nu zic foarte buna) mecanic si estetic. + sa fie in regula cu actele. Sunt din Timisoara, daca stiti pe cineva care vinde o comunista din asta,, va rog sa ma anuntati. Mersi .

Da, evident ca trebuie si cadrul , greseala mea. Mersi de lamurire.

Salut. Imi zice si mie cineva, daca carenele stanga-dreapta din fata si partea din fata cu farul de la gsf 1200 s se potrivesc pe gsf 1200 ? m-ar interesa la modele mai vechi, pe la 96-99 . Mersi fain.

pai pe acolo am ajuns, sa tai si bmw , mai mult din cauza pieselor scumpe ... si a accesoriilor. AT sau triumph tiger 955i /900 dar la triumph e aiurea ca nu gasesti service pentru el din cate am inteles... chiar acum ma uit la AT si e o varianta buna, insa performantele nu-s foarte bune, dar macar are un consum bun + autonomie. Va las topicul, ca am facut destul offtopic. Mersi fain. Asfalt uscat !

eeeeee n-am banii aia ... ca 990 ar fi fost prima varianta, chiar si 950-ul e scump, asa pana in 3000-3500 as fi vrut , 3500 ar fi apogeul , la indemana ar fi undeva sub 3000 ) . de aia am spus de triumph si r1100/1150 gs ca sunt mai ieftine .... insa la triumph nu stiu daca o sa am unde sa-l servisez daca o sa am nevoie... @Hondan- in afara de Klr care nu-mi place, pe toate le-am luat in considerare , dr800 probleme pe asfalt cu viteza .. papa ulei , ktm scump , transalp ceva cam micut ,ar mai ramane doar Xtz-ul alaturi de celelalte spuse de mine... insa decat Xtz mai bine fac un efort considerabil si iau Africana, sau ceva bmw , dar au niste preturi accesorile la bmw de sa le ia dracu' ... de v-strom trebuie sa ma mai documentez. sigur ca mi-a fost de folos mesajul . inca nu e scoasa de tot de pe lista, ca printre altele la ce putere/cuplu are si ce pret (nu foarte mare, <2002) chiar ma atragea.

Vlady_80 - deja ...ma orientez spre altceva, in functie de buget - triumph tiger 955i , AT 750, r1150gs .... caut, caut si iarasi caut, mersi ca m-ati ajutat sa o ,,cam'' scot de pe lista, oricum era bagata cam fortat, de aceea am avut nevoie de informatii si parerile voastre, pentru ce vreau eu, trebuie una mai subtirica, si mai usoara ... Kampur Motors - am vrut doar sa stiu daca s-ar potrivi cauciucuri de off pe varadero , si se pare ca da . mersi baieti

Crivascu - Hondan - eu am precizat ca sunt interesat de varadero,,printre altele'' - mai am in vedere r1150gs/ chiar si R si daca scade bugetul r1100gs,triumph.., sunt interesat de varadero, pentru ca imi place ca e o motocicleta mare (ai unde sa pui pe ea) , putere si cuplu suficient , si am intrebat de cauciucuri pentru ca sunt destule trasee pe unde as vrea sa ajung si pe unde pur si simplu nu cred te descurci cu ,,tourance'' sa zic daca ploua..., si nu vad nimic rau in a pune ceva mai inspre off pe ea daca nu imi afecteaza conditiile de mers, ca peste o viteza anume as avea probleme aia stiu.... si legat de consum, nu mi se pare mult 7 l , insa cum am spus mai sus, 10-11 in oras mi se pare destul de mult , dupaia am aflat ca probabil sunt probleme tehnice la consumul asta si se pot rezolva. Cu endureala.... asta e difertit de la unu' la altu' , fiecare ce e dispus sa faca cu mobra si in ce conditii, dar totusi cred ca se pot face ceva mai mult decat o plimbare pe drum forestier , fiind el chiar destul de inaccesibil... parerea mea... repet , varadero e o varianta (vis-a-vis de pret) , sunt si alte prioritati, insa...sa vad cu banii... mersi de raspunsuri,informatii . Crivascu- mie pur si simplu imi plac mai mult touring-enduro cu cauciucuri inspre off, e o chestie poate de gust pana la urma si apoi de intrebuintare, ca daca as vrea un enduro cu performantele lu' varadero... as avea de ales din putine modele si fff piperate .

am inteles, o sa citesc topicul mai amanuntit sa vad cum sta treaba. Cu consumul chiar am nimerit-o pe un site, si m-am minunat si eu , si nu era singurul , inseamna ca totusi erau probleme tehnice. Din cate am vazut de pe site-ul ala , al tau consuma bine , ma asteptam la mai mult, cel putin la mers ,,Fast'' Foarte fain al tau, asa ceva as lua , pana in 2003. - proiectoarele sunt legate direct la baterie ? , poti sa le pornesti si sa le stingi cand/cum vrei ? Salut. mersi.

Salut. am in vedere printre altele ,pe sfarsitul anului sa cumpar un varadero 1000cmc , dar m-am lovit de 2 bube, consumul si cauciucuri de teren. Tot am citit si am vazut ca sunt destui care scot un consum de 10 l chiar mai mult in oras si 8 afara la mers normal, nu sport, nu sunt un maniac cand e vorba de benzina, insa pe termen lung m-ar cam atinge la buzunar, problema asta oare e o problema tehnica ,din motor ? se poate remedia la un consum decent de 8 urban si un 6 afara? Si cu cauciucurile, chiar nu se gasesc cauciucuri de off sa se pupe cu ele ? cam ca astea http://www.motorcycle-superstore.com/2/29/393/11052/ITEM/Metzeler-Karoo-Traveler-Dual-Sport-Rear-Tire.aspx sau ca si Enduro 3 sahara . Mersi.