Sari la conținut

edu.

Membru
  • Număr conținut

    329
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de edu.

  1. chinuiti calu' ampulea pentru o poza pe net....
  2. Vrei informatii despre modelul acesta de motor, sau despre modelul din link ? mecanic banuiesc ca nimeni nu ar avea ce sa-ti spuna despre cel din poze atata timp cat nu l-a vazut face to face .... macar niste poze muult mai clare sa vedem ce upgrade-uri are... Fiabilitatea motorului e cunoscuta deja ,din cate stiu e acelasi motor ca pe xt si xtz despre astea se stiu mai multe, incepe cu astea 2, puterea am inteles ca e satisfacatoare daca nu esti vreun masochist , acelasi motor e si pe pegaso modelul dupa 2005 parca, (arata bine si ala) , sunt cateva topicuri cu detalii despre model, incepe sa citesti. PS- si eu imi caut unul asemanator, dar am si alte variante in programa , ala precis il scoti la 1700 (asa de bun simt) la 1700 E , tobe (cred ca full)leo vince, 35k , mie mi se pare castana (ceea ce nu-mi place), du-te sa-l vezi , cu un prieten motociclist de preferinta. Spor.
  3. Dupa un anumit timp indelungat in care rostesti gresit un cuvant , chit ca stii cum e corect , e cam dificil sa te dezobisnuiesti pfff , acum am vazut, preturi bune pe louis, fata de ce gasesti p-aici .
  4. nu prea ai din ce alege de pe siteul ce l-ai dat... orienteaza-te spre o trusa si cu tubulare mari, gen 21 si crichet mare pentru forta nu din acela mic cat palma , sunt foarte putini cei care isi permit sa cumpere tot ce le trebuie pentru mesterit , treaba asta se ,,aduna,, in timp, iti cumperi cam ce crezi ca ai nevoie pentru mobra , uita-te ce nr/piulite ai la motor si asa iti iei una alta, decat sa stai sa vanezi pe net ceva ce s-ar putea sa nu te coafeze, mai bine iei ceva bun dar pe parcurs , la mine toate tubularele sunt Ch-v (Chrome-vanadium) sunt foarte bune,n-am avut treaba cu ele. iti trebuie si prelungitoare , cateva inelare,imbusuri,stelate , te sfatuiesc sa iei astea de la magazine care se ocupa de asa ceva, nu gen ,,emag,, sau daca ai pe cineva prin germania/austria sa-ti gaseasca o trusa smechera e mai bine, numai sa stie ce, mi-a adus unchiu-miu o trusa din D de am ramas masca , profi (pt ce-mi trebuie mie) si doar la 75 euro, daca vrei, gasesti. salut.
  5. Ai fi surprins de ce suruburi blocate deschizi cu daltita.
  6. Nu se poate da cu daltita in capul surubului ? cu ciocanul si cu daltita in sens de desfacere ... nu prea inteleg cum s-a rupt... , apropos, decat sa faci mai rau, mai bine du-te cu motorul la service .
  7. Da, asta am observat si pe siteurile de vanzari, pe motoscout , astea de 400-450 cele mai multe au 12 kw, dar in realitate sar de 30 ... e mai bine asa pentru mine. o sa ma uit si la xtx , drz si xtz ... oricum pe aici nu am munti sa am la ce forja un exc ... am vrut mai mult de fun.. dar cred ca ma retrag... Andrei, ai MP.
  8. @dmikel , chiar modelul asta ma interesa , mersi fain de informatie , acum stiu sigur ca n-am probleme cu 250-300 2t sau 450 la kilogramele lor, se incadreaza. Mersi .
  9. Mersi de raspunsuri, @Andrei - o sa dau de A2 ori in Timisoara, ori pe langa ... si o sa iau un enduro 2 t sau un supermoto ce pot sa-l folosesc si la enduro, nu hard , dar cred ca optez pentru ceva de la 400 in sus , gen Wr450. Salut.
  10. Ceau, m-as mira sa fie 12 kw la exc de 400 .... dar merg pe mana ta. A2 e tampenia ce au bagat-o mai nou (ianuarie) , adica la 18 ani poti sa dai de A2 maxim 45 cai si 0,2 kw/kg , A se da la 24 ani.... o prostie ca sa scoatem mai multi bani din buzunar la fiecare achizitie moto si la fiecare examen.... Mersi Andrei . PS- pentru celelalte, daca stiti ceva concret despre puterea lor in Kw,, va rog sa lasati un mesaj Mersi.
  11. Salut baieti , am o dilema, pe net nu gasesc nici unde raportul de cai putere la ktm uri , ma intereseaza la 300 2t si la cel 250 2t , scrie cumva in carte/talon cati cai are ? ma intereseaza pentru ca vreau sa fac raportul de 0,2 kw/kg pentru A2 . Kilogramele le gasesc, dar cai sau kw nu... daca are cineva chef sa se uite in talon si sa-mi spuna ii multumesc. La fel nu gasesc nici pentru wr450 si wr250 , m-ar interesa si pentru astea 2.
  12. Esti pe langa, premeditare inseamna ca a pus la cale moartea lui... o prostie... nu stim toate datele accidentului ca sa facem analiza... din cate vad nu avea viteza , sangele de acolo pare arterial ma gandesc ca s-a taiat undeva in zona gatului care e mai predispusa, la fel pe casca e sange ..., naiba stie ce s-a intamplat... in orice caz, foarte tanar baiatul , o viata intreaga inainte ... sa-i fie tarana usoara , RIP ! . Nu mai taiati capete in stanga si-n dreapta, pentru ca nu stim mai nimic din accident.... poate baiatul avea viteza (ceea ce nu cred) poate soferu conservei nu l-a vazut... parca vad ca soferul e unu pe la 60 ani ... cu cati din astia m-am intalnit in trafic si pur si simplu iti iasa in fata fara sa se asigure ,sau nu te vad... Odihneasca-se in pace !
  13. Baiete (judec dupa username) Arata-ne si noua fraza unde scrie ca am spus ,,noi,, ca 125 nu-i bun , cei mai multi am spus ca nu se preteaza ! Poate in orasul ,,tau,, e bun 2 t , nu stiu cum umbli prin bucale cu 125 2t bara la bara daca nu esti adeptul slalomului printre masini. Segmenti schimbati 100 E unde ??? vreau si eu .... Din cate vad, cred ca tu vorbesti de crossuri , la 125 2t modele vechi nu le trebe mare finete de ulei... la crossuri e altceva, sunt facute total diferit de comuniste,chiar si de chinezisme. Tatamiu baga tot felul de uleiuri la comuniste, sa fi vazut cum tragea 350 2t...auauu , si a si mers destul de mult cu el ... Daca vrea 2 t, mai bine pune motor de comunista,decat de chinezarie/atv, se face mai usor, mai usor de intretinut..piese cacalau... PS-eu doar sunt curios cum naiba omologhezi totate piesele astea puse la olalta... sa nu te coste mai mult decat poti sa scoti din buzunar, ca faci degeaba/de muzeu. Salut.
  14. In primul rand trebuie sa te hotarasti pentru ce-l faci ? vad ca inclini spre 2t 1- Mers zi de zi ? in oras ? nerecomandat 2 timpi , se-ncalzeste repede in oras daca-i doar pe aer. 2- Mers ocazional, cateva zile pe saptamana, plimbari ,nu forje la lucru/scoala/pretena poti baga 2 t dar si cu plimbarile alea... daca-s lungi... In plus, cum a spus @UFO , sunetul face diferenta , sa asculti un cafe cu motor turbat de 2 t e cam cu cantec, depinde de gust. Daca vrei sa-l folosesti oricand ai nevoie de el , si ca mijloc de transport (zi de zi), nu numai de placere , baga 4 timpi ,toata ,,hardughia,, nu poate sa fie prea grea, asa ca poti incepe de la 250 cc , dar ca sa mergi comod,viteza relativ buna / consum baga 400-500 4 t ....normal Parerea mea, in rest, spor la munca ! PS- castanul ala mat, e mortal !
  15. Frumoase pozele , am si salvat cateva. Singur ? macar un grup de 2-3...
  16. Ai mers vreodata cu masina ? Cand depasesti te duci in dreapta pana la acostamentul de pe banda alaturata(contrasens) ?... Nu ! Daca omul a incaput acolo ce-i asa mare chestie ca s-a bagat ? nu vezi cat e conserva, ca in 2 oameni o mutam 2 metri mai incolo , daca era un Patrol 100% nu se baga baiatul pe langa el .... Si chiar nu-mi dau seama de ce ,, nu-l vezi bine ?,, omul a procedat bine, viteza mica , conserva la fel de mica, si-a permis .... si in al doilea rand e orgoliul, Eu am semnalizat primul si tot eu m-am angajat primul , asa ca tu sugi p... . probabil asta a vrut sa-i transmita conservarului.
  17. @Error- nu,nu ... m-ai inteles gresit... m-am referit, ca in putinele cazuri cand faci pe zorro cu ei, vorbesti urat,ii injuri... daca-i enervezi bine, il poate retine pentru expertize... si-ti baga motiv, ca au fost instiintati de cineva (anonim) ca tu esti in ilegalitate , pericol pt ceilalti participanti la trafic si prostii din astea... se poate intampla . atunci il duc la expertiza si iese ce iese.... da dracu face din astea daca stii ca esti cu musca pe caciulita... in rest,cu sublerul ai dreptate, n-am auzit sa verifice careva pneurile...
  18. Cu alte cuvinte... n-ai unde , nu sunt serviceuri autorizate in romanica care sa limiteze motocicletele fie in km/h fie in Kw/Cai , dar cum a spus mai sus, nu te verifica nici dracu cati km/h prinde, asa spune in legislatie ca scuterul de 49 trebuie maxim 45 km/h sa prinda,si in plus militianu n-are cum sa ti-l ia la verificat... in cele mai multe cazuri.
  19. Cred ca e bun si 0.20 , sau 0.201 ... din cate imi amintesc, parca scria inclusiv 0.20 ....
  20. Motocicleta nu trebuie sa depaseasca 35 KW , poti sa limitezi de la maxim 70 kw nu stiu daca inclusiv 70 kw. Apoi calculezi kg motocicletei, 160 kg , si are 35 kw , imparti 35 la 160 iti iasa 0,21 KW/KG deci nu esti in legalitate, trebuie maxim 0.20 , aici sa nu o musti... undeva pe la 170-180 kg , si 35 kw merge. Ai bani ? ia-ti Mt-01 , nu trece de 90 cai, o limitezi la 45 cai, si are peste 200 kg ... n-ai bani ? ia ceva limitat sau nu dar sub 35 kw, si pe la 150-160 kg ... dr-z ...ducati m 600 ...dracu mai stie... De ce sa nu merga ? e logic, banditu are 70 cai ? il limitezi la 35 Kw , el avand peste 200 kg, 35kw / 200 ... sub 0.20 kw per kg... merg multe, doar sa nu o muscati cu 0.20 ala.... ca-l iei limitat degeaba daca depaseste...
  21. ceau. Sunt de pe tel, si imi merge foapte greu netu' (naiba stie de ce) ,asa ca n am cum sa citesc paginile din urma, rog pe cineva sa mi spuna daca e vreo scoala , in Timisoara pentru A2, acum 3 saptamani cand m am interesat n am gasit. Mersi
  22. Am fost in Timisoara la cons-auto,krebs si la mlv, la nici una inca nu se poate da (A2) ,... La cons cica nici sa incep nu pot, cu legislatia si pregatirea..., aveti ceva informati cat o sa coste, daca trece de 1500 lei...o sa fie exagerat... Nu vad de ce ii deranjeaza pe unii modul asta de examinare, cu cat mai greu cu atat mai bine, fetele ar trebui sa comenteze ca ele sunt defavorizate... La - 50 kg e cam aiurea cu un burtos in spate, dar nu imposibil. In rest, nu o sa mai crape atatia ,,nebuni'' la 18 ani, ceea cei bine. Se poate da undeva noile categorii, sau inca ...nici unde ? Scriu de pe tel. Asa ca scuze de greseli. Ceau.
×
×
  • Creează nouă...