berbec

Sunt incepator.Obtinut permisul din octombrie 2013.Am la activ 1700km cu motorul, 3000 cu scuterul,carnet sofer profesionist din '99. Incepand cu data de 14.iunie voi pleca intr-un tur al Romaniei,singur pana pe data de 29 iunie. Nu am programat nici un fel de traseu,am sa il fac pe parcurs.Nu stiu cati km voi parcurge pe zi,nu vreau sa sparg vreun record ceva.Vreau pur si simplu sa ma bucur de mersul pe motocicleta si sa ma bucur de peisajele pe care aceasta tara le ofera.Cu cat este mai simplu cu atat mai bine. Voi dormi doar la cort si nu voi conduce noaptea.Am alocat un buget de 2500 de ron.In mare parte se vor duce pe benzina.Nu sunt pretentios.Stiu conditiile la cort si cum sa faci dus la sticla de 2l. Dimineata imi voi stabili o destinatie,seara ma opresc si tot asa. Viteza va fi undeva intre 80/100.Nu am nimic de demonstrat nimic nimanui.Pur si simplu vreau sa ma bucur de aceasta tura.Pentru mine este prima iesire de acest gen deci va fi ceva inedit . Inca un lucru.Sper cu aceasta tura,sa demonstrez incepatorilor ca daca au un pic de vointa,un pic de curaj,seriozitate ,sa le placa si sa se bucure de calatoria in sine ca pot merge cu motocicleta km multi chiar daca toti spun ca este foarte periculos,ca nu ai experienta ,ca suntem incepatori si ca nu este momentul pentru o astfel de tura de mii de km. Sa vedem daca se poate. Am sa incep calatoria pe data de 14 cu intalnirea V-stromistilor din Vama Veche.Apoi voi continua in sus spre Moldova apoi cine stie,unde o sa fie padurea mai verde si apusul mai frumos Toate bune

Daca nu tii cont de sfaturile primite,de ce mai intrebi. Nu vezi cum au facut baietii inclusiv eu. Tot din Italia am luat motoru,am primit toate actele de acolo si cesa vezi tocmai contractul intre mine si vanzator NU.....Am luat un A4 am scris de mina ca eu cumpar macaronaru'vinde am semnat ca primaru apoi direct la politie. Sincer nu a masurat nimeni la ghiseu la d.r.p.c.i.v literele,spatiul intre cuvinte si alte prostii de genu'. Omule fa un contract dupa copia ta cat mai real posibil si stai calm si dute rezolva cu actele sa poti sa mergi cu utilaju Bafta

Contactează din nou fostul proprietar, fa alt contract de vânzare și gata,il trimite prin posta. Ca sa fii sigur declara și la politie ca a fost furat documentul de la tine din masina,declara la monitorul oficial apoi cu toate te duci sa îl inscrii. Mai este varianta sa faci tu un contract și sa semnezi tot tu pentru italian,asta dacă le ai cu caligrafia sai copiezi semnătura aluia....... Bafta

Felicitări pentru călătorie. Asa este, un blog unde dacă poți sa ne spui poveștile....... Drumuri bune sa ai și vreme frumoasa:) Bafta

In curand........ .......din 14 iunie 2014

www.google.ro/maps/dir/Bucure%C8%99ti/La...,26.2431234,8z/data=

Pentru inceput......INVATA SA AI RABDARE Bafta

Au ajuns si la mine....Multumesc Ne vedem la Tineretului Bafta

Ba,mai da-l dreaku' de photoshop....prea ai dat in ele Felicitari )

E aici e dilemma...o sa vad si pun filmuletul in weekend

Da , o sa fac si o sa filmez,vedem ce se intampla. Din manual : 2 posibilitati : 1 : eroare FI pe display + led rosu aprins,palpaie la interval de 2 secunde - Motorul va porni (intra in selfmode) se poate merge cu el 2: eroare FI pe display + led rosu aprins incontinuu - Motorul nu va porni.

Aaaaaaaaa , pana sa ajung eu sa lipesc cu banda piesa respectiva , mi-au trebuit vreo 2 ore sa pozitionez,repozitionez,dat cu wd40 pe firele din ECM ,TO si toate de pe langa ( sa fiu eu sigur ... ) sters de praf .... si tot se aprindea. La un momendat nu mai pornea , cand era ledul nonstop aprins si FI pe display. Durere de cap,nervi , blesteme etc..si la ultima incercare am pus banda si am lipit piesa si am vazut ca e ok cod eroare 00 si statea la relanti ok. Pentru mine personal a fost o aventura cu TO-ul

Nu am masurat tensiunea ( in manual,primul lucru ce trebuie sa-l faci e sa masori tensiunea...) eu nu am masurat ca nu am avut cu ce. Deci e posibil sa fie acolo buba,nu stiu. Piesa magnetica ,din cauza trepidatiilor pe diverse tipuri de drum,isi pierde pozitia , de acolo si eroarea pe display. Nu stiu daca se va intampla ceva daca pun motorul jos si piesa gri e lipita asa de placa verde. Habar nu am. Oricum primul impuls daca pici mobra e sa opreste motorul. In fine,o sa ajung la Fabio si o sa vad ce mai spune si el. Bafta Cand am desfacut TO-ul nu am gasit nici un fel de pilitura strans in jurul magnetul,nici macar un gram....

Da știu, liniuță cea mica trebuie sa fie la mijloc,nu sus sau jos. Legat de "biluta",piesa mica gri,pe o parte,cea interioara are incastrat în piesa în sine un magnet micuț. Acel magnet trebuie sa fie în dreptul unor piese mici negre,nu știu care e denumirea în lumea electronica,care piesele mici negre sunt lipite pe placa verde. Dacă imobilizezi piesa gri cum am făcut eu,ea nu se mai mișcă și nu cred ca TO va mai "crede" ca moto e înclinată mai mult de cât trebuie sau pe jos,deci nu va mai da eroare FI pe display......eu dau cu presupusul,poate este cineva care știe sigur sa explice fenomenul; eu atât am inteles,atat am făcut. Restul dacă vor mai fi probleme o sa apelez cu incredere la Fabio Ce vorbesc,tot la el ma duc sa îmi regleze TPS-ul. Bafta

Salut. Eu am fost cel care a avut problema cu TO imediat dupa colegul din Grecia. Eu am cerut autor cand deja eram in Bucuresti cand am mers cu moto in selfmode,deci puteam circula cu ea. Cand am ajuns acasa ,am dat mesajul pe forum ,am vazut ca nu raspunde nimeni si m-am apucat singur sa rezolv problema. Ulterior am vazut raspunsurile dar deja era rezolvata. Nu ma pricep deloc la mecanica,electronica sau electrica. Tot ce am facut a fost sa citesc manualul pagina cu pagina,putina intuitie si muuuult noroc. La final problema a fost rezolvata cum a spus @ivanp. ... Are un magnet micut acolo pe spatele bilei si trebuie sa stea fixa cumva,altfel ,mai ales la denivelari,drumuri nasoale ,rola aia se misca si de aceea apare eroarea de FI pe display. In fine idea e ca m-am simtit fooooarte mandru de mine ca am reusit singur sa rezolv problema,dat fiind faptul ca prima oara cand a aparut eroarea,undeva prin campurile dintre Harsova si Constanta,aveam un morcov mai mare de cat V-strom ul Bafta

Frumoase poze.... @Roni......te referi la filmul "Umilinta" ?! .(Este un film facut in memoria actorului Serban Ionescu) Stima

Salut baieti. Am o problema. Ieri la Constanta mi-a aparut FI pe display si cu ledul rosu nonstop aprins. Am ajuns acasa cu ea asa ,in self mode,am descoperit ca TO ( Tip over sensor ) cod 23 este eroarea. Nu am avut cu ce sa masor daca mai este bun sau nu,doar am curatat conectorii,plus ECU-ul curatat la fire. Dau sa pornesc ,acum apare FI-ul dar ledul palpaie deci clar nu porneste. Imi puteti spune de unde pot cumpara un TO sau care e rezolvarea? Multam'

Vin și eu dar ma întorc înapoi în București seara. Bafta

La fel și eu,nu pot rămâne în Vama. Mai mult ca sigur vin și eu spre Tulcea. Ma recunoașteți după semnul de începător pus pe spate Ne vedem mâine la 9 Bafta

Off Doamne...... R.I.P

Trebuie de la el 1 CIV 2 talonul cu mentiunea instrainat catre tine la data de... 3 fisa de inmatriculare cu stampila de la taxe si impozite in dreptul numelui lui. Tot atunci i se elibereaza (la cererea lui !!!) hartia cu fiscalul. Trebuie sa iti dea o copie dupa ea,daca este de buna credinta 4 contract de vanzare-cumparare 5 cred ca trebuie scos din evidentele primariei unde a fost inscris,radiat,si predat placutele vechi. In felul acesta va trebui transportat pe platforma in orasul unde locuiesti sau poti obtine de la primarie autorizatie provizorie. Aceste detalii la aflii de la primaria sectorului unde este inscrisul mopedul in Bucuresti cam atat Bafta

Eu nu am reusit sa iau liber de la munca si pe 02.,asa ca o sa ma intorc seara inapoi in Bucuresti. Asta este,data viitoare Stima

A fost o gluma ,nu am putut sa ma abtin ,din cauza titlului Scuze initiatorului topicului Bafta

+1