lessy

sincer imi pare rau! 1 la mana,trebuia sa schimbi uleiul direct dupa ce l-ai luat... 2 la mana,cauta un alt motor pt el pt ca cum se aude ...100% cuzineti s-au tocat » Post actualizat in 17 May 2015 14:02 demonteaza de pe el motorul si desfaceti in bucat sa vezi ce si cum,dar un alt motor ar trebui in locul lui (parerea mea)

frumoasa gagica...

bine,mersi pt corectare.nu am fost sigur ,doar am incercat sa ajut

eu am patit cam asemenea lucruri la cbr 929. regulatorul de presiune era bulit.membrana din el. » Post actualizat in 12 May 2015 10:03 /index.php?/topic/695322-o-problema-la-cbr-929-2001/

motocicleta cu ghidon pe dreapta

dul la mecanic sa te lamureasca sa intelegi ca ar fi mai ieftin sa pui alt motor pe el! reparat,reparat,reparat....zici ca is motoare de dacii

nu stiu,dar nu ma inebuni.sper ca nu se anuleaza permisul. ori cum doar o hotarare judecatoreasca poate anula. scuze de off topic

multa sanatate iti doresc!!! tine capu sus! nu te necaji... mie sambata imi expira dovada de 15 zile si dupa aia iara pieton 30 de zile... abia am primit inapoi dupa 90 de zile , apoi iara a zburat.....

poate e bagat invers roata ))

bucura-te ! ...eu pe nici unul nu apar :/

https://www.facebook.com/evenimenteoradea.ro/photos_stream

chiar ca,multi am fost

nu are ceva serie trecut pe el?daca are baga pe google si vezi ce apare,sau ori ce numar ce apare pe bloc sau ceva scris... dar su nu fie nici marca trecuta nici nimic...e suspect.ceva facut pe cine stie unde mai bine nu te complica daca nu sti ce este. carpesti, cauti piese, modifici si se strica altceva cand tie lumea mai draga (parerea mea)

amu asa dupa voi... anul trecut in pegasul meu am avut motul 7100 10w40 care la 5000 de km avea inca culoarea ei. la 7000 am schimbat cu tot aceasi marca de ulei si cam tot asa s-a comportat OK.anul aceasta am bagat motul 300v 15w50 care pe la 200 de km deja e neagra....DE CE? inca am bidonul,ce sa caut sa vedem daca e FAKE sau nu?

mami !!! ca sa spun doar asa... cand am imatriculat pegasul meu,cei de la RAR doar seriile de la cadru si de la motor au notat si ATAT!!! amu recent am facit ITP-ul din nou,si de la service doar poza au facut si ATAT!!! nu serii,nu roti,nu frane...nimic!!! ce sa mai zic? ...

maine o scot pe asfalt sa vad,momentan ploaie cam tare dar cred ca e ok tot » Post actualizat in 20 Apr 2015 19:16 multumesc fumos pt ajutorul tau si de timpul pierdut pt mine ps.amu de data asta am inteles cum se citeste codurile.imi place

da,cel de la ignition se misca,10 ah. m-am uitat pe panou.un pic cu o surubelnita am reglat papuci din panou sa stea fixa. toate sigurantele le-am scos.curatat,spreyat bine pe toate si inapoi cu ele. am pus contactul si firul la mufa aia (nu stiu cum se numeste) si nici un cod nu mai apare pe bord. inseamna ca acum totul ok ?

mult TAM TAM pt ce??? un amarat de siguranta care se misca alandala!!! shit... @TNG legat de codul de erori: 19 se aprinde o data lung becul rosu si dupa aia de 9 ori scurt. se tot repeta. poate conteaza:valva exup nu am pe motor,motorasul servo o am si e conectat.doar ca nu are pe el cablurile ce duc la valva. » Post actualizat in 20 Apr 2015 17:57 prima data am unit firele de la senzorul de inclinare , cel rosu cu verde, inainte s pornesc am intrat in dealer mode (sau cum se spune) si ma aparut codul 19, dupa aia am iesit si am pornit. pornea si s-a oprit dintr-o data,am tot miscat de sigurante si hop revenea,daca doar atingeam doar un pic de o anumita siguranta se oprea motorul. amu senzorul de inclinare o pun cum a fost fara firele intre ele si ma uit iara la cod ! multumesc pt ajutor

si ma gandesc ca EU ,sambata am vrut sa ma duc pe acolo(ieri) numai ca motorul imi face figuri si am amanat... bine ca sunteti bine,restu e reparabil !

nui bai,dam noi de problema asta si o rezolvam caci multi suntem pe forum,si postezi sa mai stie si ceilalti daca o patesc sa stie se si cum. multumesc TNG de pont anul trecut am fost la mare cu curv@ si chiar in ciolpani am dormit o noapte in cort.dar am stiut ca stai in bucuresti.pacat ,caci o strangere de mana si schimbat cateva vorbe erau bine poate anul aceasta daca voi avea drum pe acolo,fac o oprire

da intreadevar pe poza pus de TNG apare in spatele bordului,dar la 929 e sub sa 100 % ca am vazut live deci cutiuta ar fi de vina?! verific maine

acel senzor nu sub sa este?sau pe acolo in prejma.senzorul de inclinare,nu?care opreste motorul la o anumita inclinatie in caz de rasturnare/alunecare/accident » Post actualizat in 19 Apr 2015 18:38 acum am intelest treba cu codurile.le voi verifica multumesc frumos

ok,deci fac legatura/unesc cablul rosu cu verde.dar las montat senzorul acela?sa las conectat?sau nu mai e nevoie daca unesc cele doua fire? multumesc de ajutor

am dat ceva ture mai inainte,incet o ia razna cu totului si motorul si eu.mentionez ca inca nu am verificat nimic.maine este cand la frana de motor nu se opreste,este cand la accelerare deja opreste motorul. m-am oprit langa drum si incerc sa pornesc motorul dar nimic.pun contact,bordul functioneaza dar pompa de benzina nu se aude si nici beculetul verde nu se aprinde (langa beculetul galben de benzina).de fiecare data cand puneam contactul se aprindea cand citea cipul din cheie sau cum sa spun.... amu nimic,nici pompa de benzina.am tot miscat de cabluri buton rosu on-off si nimic.dupa o pauza de cigara a revenit. am pornit iara totul ok apoi iara s-a oprit dupa vreo 10 minute de mers.iara am oprit langa drum,iara aceasi simptome dar imediat a revenit

da,exact, se aprinde pt ca se opreste motorul in mers » Post actualizat in 19 Apr 2015 11:11 cu motorul functionand nu apare nimic pe bord,doar la frana de motor moare motorul. se aprinde fi in bord si daca trag ambreajul se aprinde si beculetul rosu si ce mai are pe acolo.ramane cotactul pus dar motorul moare,asta e problema » Post actualizat in 19 Apr 2015 11:12 @superbec benzina buna am in el.