lessy

am dat ceva ture mai inainte,incet o ia razna cu totului si motorul si eu.mentionez ca inca nu am verificat nimic.maine este cand la frana de motor nu se opreste,este cand la accelerare deja opreste motorul. m-am oprit langa drum si incerc sa pornesc motorul dar nimic.pun contact,bordul functioneaza dar pompa de benzina nu se aude si nici beculetul verde nu se aprinde (langa beculetul galben de benzina).de fiecare data cand puneam contactul se aprindea cand citea cipul din cheie sau cum sa spun.... amu nimic,nici pompa de benzina.am tot miscat de cabluri buton rosu on-off si nimic.dupa o pauza de cigara a revenit. am pornit iara totul ok apoi iara s-a oprit dupa vreo 10 minute de mers.iara am oprit langa drum,iara aceasi simptome dar imediat a revenit

da,exact, se aprinde pt ca se opreste motorul in mers » Post actualizat in 19 Apr 2015 11:11 cu motorul functionand nu apare nimic pe bord,doar la frana de motor moare motorul. se aprinde fi in bord si daca trag ambreajul se aprinde si beculetul rosu si ce mai are pe acolo.ramane cotactul pus dar motorul moare,asta e problema » Post actualizat in 19 Apr 2015 11:12 @superbec benzina buna am in el.

apa,ploaie nu a vazut.senzorul de cric e curat.doar in frana de motor face figuri.da figuri serioase.ceva mufe daca nu ar face contact , ma gandesc ca nu ar face contact si la accelelari,dar nu! bujile toate 4 sa se duca la frana de motor?nu cred. ori pompa de benzina sau ce mai are in rezervor,ori regulatorul de presiune,ori ceva furtune de vacum sarite de pe loc.... dar mai astept sa vad cine ce spune.oricum duminica un surub nu desfac

e curat ca bibelou toata motocicleta,chiar si senzorul.dar mersi incarcarea e ok,astazi s-a masurat. benzina nu e de anul trecut

ok,sa vad cine ce mai zice,si iau la rand si le verific » Post actualizat in 18 Apr 2015 21:44 opa,stai amu,supapa de relantiu...am confundat cu regulatorul de presiune

salutari la toata lumea!!! am ajuns sa deschid un topic din nou cu o problema intalnita de care inca nu am gasit remediul.... deci incep problema... moto: honda cbr 929 (injectie) toate bune si frumoase,functiona bine toamna.iarna tinuta in casa baterie pe el si pornita saptamanal.buuun.amu in primavara am schimbat consumabilele. cand am schimbat simeringurile la furca am demontat tot din partea din fata,inclusiv desfacut mufele si dupa aia la montaj inapoi am folosit spray de contacte.ok. zilele astea scot afara la drum (luat inapoi permis+facut ITP+asigurare) si am observat ca pe drum face figuri. si anume: la accelerare e ok. la mers constat, daca nu bruschez sau nu las in frana de motor ,pentru o secunda se opreste motorul si cum trag gazul revine. daca accelerez in vit 2 sa zicem si accelerez pana la 10000 de ture sa spun,las gazul,frana de motor,rateu nu mai da,se aprinde fi in bord,si a si murit motorul.cand trag de vreo 3-4-5ori gazul revine si merge fara probleme.daca nu trag de gaz atuncia nu revine foarte greu. deci la frana de motor parca ori scanteia dispare la toate 4 buji ori ceva la alimentare se intampla. ...amu sa vad cine ce zice » Post actualizat in 18 Apr 2015 21:32 si da,de fiecare data mai nou in frana de motor face asta ca moare un pic si revine

in codlea?

un prieten are de vanzare fix modelul aceasta,pt piese ca demult nu a fost pornit.cam cat ar merita un CRAP din asta?complet,dar estetic cam neglijat.

daca erati mai aproape de mine,va ajutam eu cu vopsitu...

iti dai seama daca ai avea si un tatuaj )) respect din plin coool

mai bine tac » Post actualizat in 04 Apr 2015 22:04 de asta nu imi place cluburile...,daca ai motocicleta si libertate dupa ce iti trebuie reguli???altu sa spuna cum sa mergi,pe unde,unde sa te opresti,unde nu,asta ai voie sa faci,asta nu ai voie... nu ms

ai PM

multumesc de explicatie detaliata.arcul l-am montat corect la loc,si tija de revenire.doar ca compresia si revenirea prima data l-am strans la maxim dupa ce am montat,iar dupa aia am dereglat...dar ma uit si le reglez.daca nu,desfac iar tot pe acolo. multumesc frumos !

asa,si care a fost buba?

deci,demontat tot,curatat,montat la loc toate piesele,in afara de surubul aia mare care e la varf la telescop. am turnat ulei in el si am pus surubu mare in capat la telescop ce inchide tubul/si tine presat arcul. dar repet,pe roti pot misca mototreta foarte usor,parca numai arcuri are,ulei nu.si la franare cand ma opresc,telescopol se comprima,revine,iara se comprima un pic,iara revine un pic,ca si un vapor... trebuia sa pun ulei 5w? » Post actualizat in 31 Mar 2015 13:19 sper ca am explicat cat mai detaliat

Doar o scurta intrebare am,si nu am vrut sa deschid un nou topic,iara alt topic nu am gasit despre asa ceva. Am schimbat uleiul si simeringul/aparatoarea de praf la furca.tot tot tot am demontat ,curatat,cuzineti is buni.ok.am montat tot la loc si am turnat in el ulei. Tupa aia am pus la loc ce mai avea sus la telescop. Trebuia ceva cumva amorsa furca?ca dupa cum am observat parca asa lucra ca si cum doar arcuri as avea.degeaba reglezi telescoapele ca e un vapur pe drum )) doar o idee am iesit si am observat.ulei motol w10am bagat.cate 0.5 in fiecare. Si am uitat,vorbim despre cbr 929

Nici unu nu vreti sa schimbati cu un CBR 929 ?

vai ce ma tavalesc pe jos de ras

e pe bune???

victoria?

shit...e un forum pt motociclisti,doar pentru aia e ca sa se ajuta motociclisti intre ei cu ce se poate...naspa gandire,in fine deci RG.ok macar stim ce sa cautam mersi » Post actualizat in 23 Mar 2015 13:58 capac pt alternator nu stiu din ce sa fac,poate gasesc gata facut pe undeva

pana una alta, @cesar da ne un pont de unde putem procura ceva crash paduri serioase. mersi

@xplayer_88 sa il folosesti sanatos si fara incidente!!!

. Parca te-am intrebat....dar deja voi ati vrut sa faceti schimb de motor si instalatie electrica....

Este pe filet.in stanga se desface....