Pentru un motor de mobra , indiferent de modelul de aprindere ( ducatti , bosch sau romaneasca de Sacele ) sa mearga bine sunt suficiente reglaje precise : 1- 1,2 mm avans la aprindere si 0,4 - 0,45 mm distanta intre platini la PMI , fara alte complicatii.
Am vazut pe mobre de competitii in anii 80 aprinderi "motoplat " , rusesti delta , de drujbe , electronice , simple doar cu baterie, dar nu excelau prin mari performante sau fiabilitate fata de cele originale .