foxxbiker

Multumesc de precizare Lolo_ID , sa fie pentru IJ Jupiter III !

Am vazut motoare de Hoinar cu piston de 45 mm in regim de competitie , racite normal cu aer fara probleme . Conteaza si meseriasul care face alezarea sa respecte conicitatea cilindrului .

Vand set manete cromate ij ( festival ? ) , include si suporti + prindere ghidon - cu gauri 6 mm - , pret 60 lei /set .

Nu sunt dezavantaje daca pistonul cel nou de 43 mm este identic cu cel original de 40 mm . posibil sa fie majorata cu 1,5 mm pe raza si chiulasa .

Cu un dorn de 5 mm se extrage stiftul superior care tine arcul ( seamana cu stiftul de planetara de dacia 1300 ), apoi e simplu , la remontare trebuie presat arcul in menghina sau cu ajutorul unui prieten

Se demonteaza integral amortizorul , se scoate pistonul cu tija si se completeaza ulei .

In spate la cofetaria acapulco ( omnia ) confectii piele si reparatii de calitate .

Manusi piele marca SHOX , noi , marime L , fara degete , pret 40 lei .

Am fost prin luna noiembrie la Zoli de la kissmoto , mi-a reparat carburatorul la chopper repede , ieftin si foarte bine .

Stiu pe cineva care are o minimobra completa de vanzare . detalii in pv .

Primele sunt tip Ducati , cea cu pintenul pe stanga pare de minimobra , ultimele 2 tip bosch .

In Ploiesti pe str Cantacuzino este un atelier care repara /vopseste imbracaminte din piele .

Cam greu de gasit , eu am luat de pe aici : http://olx.ro/oferta/vand-motor-mobra-super-ID2H8d1.html#691e7b9842

A venit frigul si nu mai vrea sa porneasca chinezaria .

Am uitat sa precizez ca acest clip nu imi apartine , l-am postat doar cu scop informativ - educativ .Eu m-as fi "infipt "in frane mult mai devreme si probabil i-as fi transmis niste " urari de bine " soferului . Sanatate riderului accidentat !

. O zi cu ghinion .

Poate gasesti o cheie de yale de mobra originala , o ajustezi un pic si le vei deschide pe ale tale , nu sunt foarte safe .. se deschid si cu surubelnita .

Se demonteaza surubul din jugul superior si pe acolo se adauga ulei in telescop .

Exista o matrita din 2 buc in care se executa operatiunea la " cald "

Dupa ce il scoti din jug demontezi piulita din partea superioara si extragi arcul + limitatorul de cauciuc .Daca doresti demontarea totala , comprimi telescopul ( fara arc ) si demontezi piulita care tine jamba ( partea de jos a telescopului ) .

Imi sunt incomode platformele acestea - ma simt ca pe scooter , prefer scaritele clasice cat voi mai merge cu ea

Prinderea este cu un surub M8 dispus orizontal , Geo nu vand talpicile ca nu va sta prea mult chinezoaica la mine .

La mobrele de competitii se adaugau niste saibe sub arcurile de la ambreiaj , debreierea era mai eficace .

As dori sa schimb scarile tip " platforma " de pe motocicleta chinezeasca cu niste scarite clasice - normale . Ce scarite s-ar potrivi fara sa fac modificari majore , decupari sau suduri pe cadru ?