foxxbiker

R.I.P. pt sportiv , organizatorii concursului de motocros ar fi trebuit sa contracteze serviciul judetean de urgenta sau SMURD nu firme private pt asistenta medicala .

Eu as verifica furca si boltul din curbura

S-au dat .

cablul de kilometraj se infileteaza in "melcul" atasat la butuc roata fata si evident de ceasul kilometraj din carcasa far .

Donez un set de burdufe folosite de lant pt mobra si un capac de carcasa , doritorul le va ridica personal .

Bine zis ! in urma cu + 30 ani se bloca acul vitezometrului la 60 km /h nu la 200 , am mers fara permis de conducere de la 16 ani , pe mobra 50 cand nu era casca obligatorie , da` eu purtam casca integrala sa nu se prinda militienii ca sunt pustan si incercam sa merg cat mai regulamentar sa nu atrag atentia .

Au fost discutii pe forumuri de ciclism precum ca acea oglinda atasata la casca ar fi periculoasa in caz de accident .

R.I.P.

Sanatate multa motociclistului si pasagerului !!

Prin anii 60-70 si inceputul anilor 80 se organizau la nivel national concursuri de "regularitate si rezistenta " cu motorete romanesti , nemodificate , participau si sportivi si mecanici din cluburile sportive si angajati ai fabricilor de moto Brasov , Zarnesti .

Multi-tool-ul din trusa de 25 lei este de slaba calitate , la prima utilizare s-a rupt "inelara" de 15 mm fara sa depun prea mult efort.

Pare un ax de bascula de mobra , ax-ul pt roata spate /fata de mobra nu are " cap hexagonal " .

Daca mergi la "accidente usoare " si declari accidentul ( completezi formular , sufli in etilotest , etc ) iar soferul KIA nu se prezinta in 24 ore sa anunte accidentul ramane garantat fara permis + amenda .

Poti incerca aici in Ploiesti

R.I.P.

Am vazut o bicla chopper cu motor de mobra 50 , cu " comenzi avansate " , arata chiar frumos doar ca era prea zgomotoasa toba , urma sa fie inscrisa "pe primarie " . @cata_unu , e un motociclist forumist la tine Fagaras care se ocupa cu mobre 50 si cred ca te poate ajuta cu multe raspunsuri la problemele tale .

Il poti face usor dintr-un cablu de frana de bicicleta , un aparat de lipit si putin cositor .

Pentru amatorii de concursuri MTB ( si alte bicle ) http://www.ridersclub.ro/ro/competitie-ciclism/riders-club-baneasa , eu ma inscriu la traseul de 17 KM cu bicla de cross pe 28 "

R.I.P. si condoleante familiei .

Prima evadare e un concurs fain , traseul (uscat ) poate fi parcurs si cu bicle de oras ( nu doar MTB ) partea naspa fata de alte maratoane este ca startul se da din Baneasa ( las masina acolo , vin din provincie ) si finis-ul la Snagov , apoi trebuie sa astept pana tarziu sa imi asigure organizatorii intoarcerea la Baneasa sau sa pedalez inca aprox. 60 km inapoi .

Azi pe la ora 15,00 veneam de la Bucuresti cu conserva , aveam cam 140 km/h intre Ciolpani si Potigrafu si m-a depasit un gsx-r (cred) alb /albastru cu peste 180 km/h , nu-l alerga nimeni .. poate ne confirma daca citeste pe aici si mi-a zburat gandul la baiatul cu accidentul din topicul acesta..

Acum cativa ani , politistii din Prahova au avut un coleg motociclist pe BMW care in timp ce urmarea un autoturism s-a accidentat mortal in zona Barcanesti , sanatate motociclistului Marian !

Am de vanzare piston mobra + segmenti +colivie bosch + bolt si sigurante , foto si pret aici : http://imgur.com/a/Is8rm#3

DN 1 a ajuns cel mai periculos drum, nu se mai respecta regulile de circulatie , nici cele de bun simt , traversari cu vaca ale localnicilor , carute pe contrasens , intoarceri si viraje la stanga nepermise,azi era sa lovesc cu conserva o toanta ce traversa pe sub pasarela la Barcanesti si tot ea era ofensata ...multa sanatate motociclistului !

Este o bicla de "dirt" , apreciata de cei ce fac trick-uri ., merge si pe offroad mai soft , pare o marime mica buna pt o persoana nu prea inalta , la biciclete -de orice fel - "marimea conteaza " !