Error

Multi km fara incidente! Asfalt uscat!

Sanatate riderului! Cum s-a intamplat?

Foarte tare

Eu unul nu as sti sa iti zic, cum am zis mai sus, nu am avut modelul, oricum consumul la astea ca si durata de viata este calculat in ore, nu te astepta la un consum prea mic, este un motor de turatie in 2 timpi totusi. P.S. Mai multe detalii poti cere prin PM userilor care detin asemenea modele sau ceva asemanator. Have fun daca ti-l procuri!

Depinde de cum il folosesti, calitatea setului, conteaza f mult uleiul de amestec folosit(ATENTIE nu tot ce e scump este neaparat si bun) si de multi alti termeni, cum am zis 2T tine mai putin dar e mai ieftin de intretinut. Daca mergi normal fara sa urci pe rosu cand schimbi vitezele, in mare sa il folosesti normal ar trebui sa tina destul de mult, bineinteles depinde si de cat de des il folosesti.

O sa iti dai seama imediat cand trebuie schimbat, pentru ca ori se sparge(mai rar intradevar) ori nu mai trage deloc sau nu mai porneste deloc

Durata de viata este mult mai mica in cazul unui motor 2T fata de 4T dar intradevar intretinerea este mai ieftina. In cazul 2T amestecul de benzina cu ulei il faci tu sau are rezervor separat de ulei de unde se alimenteaza el, personal tot timpul am preferat sa renunt la rezervorul de ulei respectiv la pompa aia de ulei cu pinion de plastic si faceam personal amestecul in canistre si dupa alimentam si mergeam linistit. Ceva concludent despre acest model nu stiu sa iti zic pt ca nu am avut dar sper ca te-am ajutat cu un minim de generalitati despre 2T.

Cautati un Transalp si nu vei regreta, nu pot sa iti dau fix motivul "ala", dar eu zic sa-l incerci si iti vei da seama. Bine ai venit si asfalt uscat si fara incidente sa ai!

Felicitari pt efort, atat cel financiar cat cel si fizic, a iesit frumos.

Dai frumos chit sau fibra, preferabil fibra, finiseaza frumos cu smirghel si dai cu negru mat sau lucios si e ca nou, te costa foarte putin. Parerea mea... Asfalt uscat!

Incearca sa golesti carbul daca ai surub d'ala de golire, si incearca sa dai la pedala fara contact, daca se alimenteaza ar trebui sa ude bujia, macar asa stii daca se alimenteaza sau nu. Daca se si alimenteaza si are si scanteie ok atunci e f posibil sa fie setul dus.

Incarca bateria si verifica scanteia scoti bujia ii pui fisa inapoi si o lasi sprijinita de cilindru sau ceva prin care sa faca masa pui contactul si dai la pedala, scanteia trebuie sa fie albastra si sa se vada bine, sa pocneasca usor cand face arcul electric, daca e alba si subtire nu e ok. Dupa ce incarci bateria si daca porneste verificai incarcarea, daca nu incarca verifica alternator si apoi releu de incarcare, daca toate enumerate is ok si tot nu porneste cel mai probabil ai segment rupt sau piston fisurat, din cate stiu eu modelele astea is in 2 timpi. Spor la surubarit. Bateria o poti incarca si de la o baterie de masina, legi doua fire de la bornele bateriei masinii/tractorului sau orice ai la indemana, de bornele bateriei moto, plus la plus si minus la minus, daca o lasi ~juma' de ora ar trebui sa fie suficient pt verificare. P.S. Parerea mea este una neavizata, cum am scris mai sus as face eu daca as fi in locul tau.

Sanatate riderului, poate vine cineva cu mai multe detalii.

Nici prea bine nu arata...

Multa sanatate riderului, prea aproape a fost...

Sfat mai bun ca asta nu o sa primesti curand. +1

Mersi colegu', de la ei imi iau piese, nu stiam ca au si gume sh.

Au format un cuplu fatal... pacat. RIP

Mai e de actualitate? Daca da lasa-mi un pm cu nr de contact. Ms

App de gume SH, unde gasesc in Arad ? Un dealer serios stie careva?

Si pana la urma ai rezolvat? Daca da, cum?

Daca mie nu imi place si as spune ca nu e buna, cum faci tu, doar ca mie nu imi place as fi subiectiv, nu? Mobra e f ok, e si fiabila si economica, indiferent ce spui tu, si asta iti pot spune si actualii sau fostii proprietari. Cum am scris mai sus, amicul meu tocmai incheie al 2-lea sezon si nu are de gand sa o schimbe prea curand. Nu spune ca nu's bune doar pt ca nu iti plac tie pentru ca induci oamenii in eroare, iar cat despre consum iti garantezca daca mergi cu 90 la ora iti ia undeva la 3.8% iar daca mergi pana in 140 la ora nu depasesti de 4.5% afara.

Quod erat demonstrandum.

In general mobrele naked sau sport de capacitati mici in 2 cilindri si putere mica raman repede mici, eu am rezistat ~2 luni pe un GS si nu l-am mai suportat, dar ele ca motoare sunt foarte bune, consumul este enorm de mic, putere in comparatie cu masinile mare. Am un prieten care are GS si nu are de gand sa il schimbe prea repede, si se da cu el de 2 sezoane. Depiunde de fiecare si de ce asteptam sau ce vrem sa facem cu mobra din dotare, pentru multi sunt f ok mobrele gen GS sau CB iar poate pt altii la fel de multi nu sunt.

Deja iti etalezi prostia, atata te duce capu', atata poti. Bafta mai departe