Sari la conținut

Error

Super Membru
  • Număr conținut

    1.495
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Error

  1. Daca ai becurile de puterea care trebuie atunci poate fi din 2 cauze: releul sau o problema pe instalatie. Cel mai usor elimini releul schimbandul de proba cu unul bun. Asfalt uscat!
  2. Nu stiu de ce dar tot mai mult imi lasi impresia ca esti vro' clona de-a lu' @kosty toma
  3. In weekend se baga careva la o iesire pe forestiere/neasfaltate pe undeva, gen Gurahont/Siria etc? Merg oriunde se gaseste doritori atata timp cat nu e asfalt. Si peste noapte si doar pe zi oricum, ca e pe gata sezonul... Plecare de oriunde, eu sunt in Simand la 15 min de Arad. P.S. Daca vremea tine cu noi P.S.2 Eventual Casoaia, avem cazare acceptabila, 30ron / pat 0753.882.166
  4. Error

    Mesaje(vorbe)discutii!

    O iesire in acest weekend careva?
  5. In weekend se baga careva la o iesire pe forestiere/neasfaltate pe undeva, gen Gurahont/Siria etc? Merg oriunde se gaseste doritori atata timp cat nu e asfalt. Si peste noapte si doar pe zi oricum, ca e pe gata sezonul... Plecare de oriunde, eu sunt in Simand la 15 min de Arad.
  6. Nu sta pe ganduri, ca sa schimbi abielajul tre' sa crapi motorul in doua, ceea ce nu faci in fiecare zi sau cel putin nu vrei sa faci. Pune nou si stii o treaba fara sa stai pe ganduri.
  7. Exact asta zicea si amicul meu care a citit manualul. Asa o fi... Inseamna ca eu am facut mii de km sub nivel LoL Deci e clar... nu are nici pe draq, si cum am facut eu cand aveam GS-ul garantat asa au facut multi si mai fac, noroc ca la astealalte am gemulet de vizitare in care vad nivelul Asfalt uscat!
  8. Nu sunt mecanic, incercam doar sa ajut. Cand am fost in service sa-mi reglez carburatia de la A la Z(de obicei cu mobrele in 4 cilindri merg in service), dupa ce au terminat baietii si urma sa pornesc m-au vazut tragand de gas cand m-am pregatit sa pornesc, m-au atentionat sa nu mai fac asta deoarece "O mobra bine pusa la punct porneste fara sa atingi acceleratia". Inainte sa-mi fac carburatia nu pornea deloc daca nu piscam acceleratia la cald dar dupa pornea fara gas tras la sfertul sfertului. Daca porneste fara soc ai amestecul bogat, tot asa mi-a zis fostul proprietar al KLE-ului ce il am acum, ca el porneste fara soc vara. Am stiut din start ca negreste bujiile si consuma mult, fapt demonstrat dupa ce am desfacut carburile si in loc sa gasesc jicleoarele originale #95 si #92 am gasit #112 la ambele main jet( imi consuma 8.5% mixt ) am pus cele mai mici ce le aveam adica #105 si acum astept ca am facut comanda la cele originale. Asfalt uscat!
  9. Sanatate riderului, oricum el este de vina, chiar daca ala a franat "fara motiv", trebuia sa pastreze distanta suficient de mare incat sa poata opri in siguranta in caz ca bizonul din fata franeaza "fara motiv". Asfalt uscat!
  10. Eu verificam nivelul cu joja filetata si mergea la fel de bine ca cel al unui amic de al meu care verifica cu ea nefiletata, cica a gasit el in nu stiu ce manual d'al GS-ului ca nivelul se verifica cu ea nefiletata. Ideea e ca sunt motoare vechi care nu sunt asa sensibile sau pretentioase ca astea noi.
  11. Nu cred ca ar trebui sa ii zici tu ce sa verifice, daca mergi la service stiu ei ce sa faca tu le spui doar problema.
  12. No comment! Schimba placutele alea ma' baiatule ca te zgarcesti si nu pui placute si dupa te trezesti ca trebuie sa servisezi etrierul spate + ca discul are de suferit ca rugineste...
  13. Nu-i nimic de ingrozit, iti sunt gata placutele pe spate si a ajuns fier pe fier, de aici si sunetul ala urat. Schimbale ca-ti f*ti discul
  14. Eventual ai putea verifica supapele si/sau eventualele zone pe unde ar putea trage aer fals in turatii mari, atunci cand vacumul produs de motor este mai mare, daca nu, atunci poti incerca inlocuirea bujiei(chiar si cu una ieftina) de test. Cam asta as face daca as fi in locul tau/vostru... Asfalt uscat!
  15. Nu am auzit asa ceva in viata mea Asta depinde doar de amestec, daca amestecul e corect da culoarea la bujie caramizie altfel e alba in caz ca e sarac sau neagra in caz ca e amestec bogat, in nici un caz bujia nu-si da culoare singura Corect, la o mobra bine pusa la punct nu ai ce cauta cu crengile pe acceleratie la pornire, asta e clar. Ca bine faci... Asfalt uscat!
  16. Sa speram ca riderul e ok... Nu se vede sa fi franat deloc
  17. Inca mai circuli noaptea pe frigul asta? P.S. Mi se pare mie sau ti-e cam moale bateria? Cand ai ramas pe drumul ala in namol si tot dadeai la automat se auzea ca invarte cam greu.
  18. Poate fi la fel de bine si de la amestecul bogat. I-a neaparat legatura cu un mecanic bun.
  19. Recuperare rapida si multa sanatate colegu'
  20. Kle-ul a pornit, problema e ca cbr-ul a dat sa porneasca scurt si s-a oprit de tot, nu mai da semn de pornire deloc. Acuma am venit de afara, l-am bagat in garaj si l-am suflat cu compresorul si tot nimic. Ce naiba sa stiu sa-i fac?
  21. Eu azi noapte cand am ajuns acasa eram prea "obosit" sa-mi bag kle-ul in curte, asa ca i-am blocat ghidonul si l-am lasat la strada, cbr-ul este in curte dar tot sub cerul liber pt ca ieri a fost ok vremea, nu l-am bagat in garaj si azi aud ca rupe cu ploaia. Cand reusesc sa ma urnesc din pat, merg sa vad daca mai porneste cbr-ul ca de kle nu am ce sa vad, eventual sa vad daca mai e, ca de pornit nu-mi fac griji ))
  22. Mama cum arata mobra... Bine ca a iesit intreg din situatie. Sanatate riderului si sa revina cat mai repede in sa.
×
×
  • Creează nouă...