Sari la conținut

Ancalagon

Super Membru
  • Număr conținut

    2.627
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Ancalagon

  1. Da, motociccletele clasice ar trebui cultivate, poate intr-un supliment mai consistent - am avut pe mana mai demult o revista de moto-oldtimere nemteasca care m-a uimit cu calitatea ei. Nici nu stiam cat de multe tipuri de motociclete s-au fabricat si ce cultura in sine sunt... Plus articole tehnice extrem de detaliate.

    Ce-ati zice de prezentarea unor ateliere de entuziasti stil basty de la Brasov sau alte asemenea? Oamenii astia au tinut motociclismul in RO in perioada lui firava...

  2. Parerea mea este ca atata vreme cat in RO - tzarishoara noastra cu multe no comments - nu se produc motociclete autohtone de categoria respectiva taxele care dubleaza pretul unei motociclete nu se justifica. Ar trebui sa totii in fata Guvernului si sa le aratam ca suntem totusi o societate civila care poate sa-si spuna parerea si sa ceara ca imbubibatii din Mercedesuri cu care se dau moca din banii nostrii sa lucreze putin si pentru cei care ii platesc - respectiv sa dea legi prietenoase cu cetateanul. Nu suntem iobagi pe mosia lor.

    In rest, o motocicleta noua e o motocicleta noua, ce sa mai zic...

  3. ....chopper_savage.....ne stim?eu stiam doar 2 savage in sibiu....asa ca .....hmmmm

    ureche,tu esti?

    sau e cineva din medias,ca vad ca motoru e de la euroleasing...

    B.

     

    Nu, my name is Cotizo, iar Ureche daca e Gabi si se ocupa de echipamente de sport se intampla sa fie prieten cu mine. Small fuckin' world, huh?

  4. Orice masinarie merita respect.

    Niciodata nu poti stii ce va reusi cineva sa faca cu cea mai urata motocicleta din cartier.

    Masinariile clasice sunt o amprenta culturala si nu e frumos sa radem de ele.

    REMAT-ul e pentru cei lipsiti de imaginatie.

  5. Cilindrul din fata se incalzeste mai rapid? Daca da inseamna ca cel din spate e usor obosit, ar trebui sa le masori compresia. Daca e dezumflat rau, probabil ca o segmentare ar rezolva treaba. Cati km are dihania?

  6. Am citit pe undeva ca tobele de Harley sunt si mai ieftine si mai OK decat cele originale:

    "But the best yet - the muffler... take it off and thow it away, soon. Any Harley exhaust pipe will fit on with only a small shim of metal between the head pipe and the exhaust pipe itself. Cost: Suzuki $483.00 CAD, Harley $71.00 CAD if you ask for one that someone removed when they bought the bike new and replaced it with louder ones. All Harley dealers usually have a stock of these. If not call me and I can send you one obviously cheaper, even after freight.

    Before and after putting a stock Harley pipe on my '86 LS 650 (which is the best and cheapest upgrade or swap there is [usually $75.00 CAD]) I had a bad backfiring problem. This is due to the idle that the bike is running at at the time. As we are well aware with this unit it tends to idle a little faster when it is warm and then there is less backfiring. This is because at the slow idle the carb is running off the primary jet and allowing a larger amount of fuel that necessary to pool and thus cause a backfire. When the bike comes off the the primary circuit and on the main circuit, this problem stops. You have to find a balance of rpm at idle to solve this problem. Too slow - backfire. Too fast - annoying.

    The best solution is to replace the stock Mikuni 40 with a Mikuni flat slide. If your budget can stand it. Otherwise... grin and hear it. "

     

     

    Super tare manevra cu manualul!!!

     

    http://suzukisavage.com/cgi-bin/YaBB.pl?bo...;num=1114360126

  7. Salut!

    LS650 e un chopper neobisnuit, dar daca esti cu chopper-fever, e o chestie care te va putea pasiona. Exista un topic pe grupul chopperistilor pentru asa ceva si un forum pe yahoo, Be_Savage.

×
×
  • Creează nouă...