Buggy12000

Am reusit sa-l pornesc cu ajutorul unui prieten si a unui electrician. Acuma mai trebuie sa-i schimb uleiul, filtrele, bujiile si ii gata pentru noul sezon.

Sal. Am luat CDI-ul de pe celalalt Bandit, la fel am facut si cu volanta. Dar nimic. Face de 2-3 scantei, imediat dupa ce ii pun contactul si dau la automat, dupa care pauza. Daca iau contactul si il pun iarasi, aceiasi poveste. Alimentarea o fac de pe bateria de la masina. Am schimbat si bujiile, am verificat fisele, cam tot. Nu mai am nici o idee. Electromotorul invarte foarte bine. Nici un sunet ciudat. Butonul ii pe on, chiar nu mai stiu ce sa-i fac. Impuls primeste pana la intrare in CDI. De acolo ii ciudat ce se intampla, dar CDI-ul ii bun sigur ca merge pe celalalt motor. Ms

talharilor. Am niste probleme cu Banditul de 400 care mi l-am adus din Italia. Nu reusesc sa-l pornesc, deoarece nu are scanteie. Am verificat bujiile, aprinderea, senzorul din capacul de la ambreiaj, bobinele, dar nimic. Ati mai patit asa ceva? Ce as mai putea sa incerc?

Am o problema cu un Suzuki GSF 400, care abia azi dimineata mi-a sosit din Italia. Am incercat sa-l pornesc, dar nu am reusit. Nu face scanteie, doar foarte rar (1 scanteie la cca 3-4 min de incercari). Am verificat bujiile, sigurantele, aprinderea, senzorul din capacul de la ambreiaj, bobinele dar nimic. Am incercat pe direct, sarind peste senzorul de la schimbator si de la picior dar nimic. Ce as mai putea sa-i fac? Ms.

Superb. Felicitari!!!!!

Ce spirit de observatie . Bine ca ai scapat doar cu atata. Un sezon cu cati mai multi km si fara nici un eveniment neplacut. Numai bine.

nu se poate invata, pana nu o patesti pe pielea ta. Si ii dureros sa zic ca abia dupa al doilea accident, care in comparatie cu primul a fost nesemnificativ, am reusit sa realizez ca viata ii mai importanta decat 30 de secunde de nebunie. Ii aberant de multa prostie, aroganta si neatentie in traficul din Romania. Nici nu vreau sa ma gandesc prin ce a trecut Cata. Condoleante, din nou ! Numai bine si fiti fratilor atenti, ca daca noi nu ne cascam ochii, atunci altii pentru noi nu o sa o faca, tinand cont ca nu o fac nici pt ei.

Esti beeeton!!!

Sincere condoleante!!! R.I.P

Abia mi-am revenit de la accidentul anterior, iar la a 2-a iesire cu motoru(am fost in poligon), in drum spre casa ma trantesc. Eu stateam la intrare intr-un sens giratoriu, dadeam prioritate si la un moment dat intru in sens si incep sa ma inclin stanga, iar un idiot cu un mondeo vine in mare viteza din spate, trece pe langa mine si face stanga si el prin fata mea. Eu franez, mai trag putin stanga dar imi aluneca roata fata si ma trantesc de pamant. Urmari: genunchi drept, genunchi stang ( cel cu probleme de la impactul anterior) si cotul stang julite. Echipament, inafara de casca si manusi nu aveam nici o protectie (greseala mea si nu vreau reprosuri pentru faza asta). Un lucru ii clar, al doilea accident, intr-o luna jumate. Cred ca am sa-mi pun casca (ca oricum de data asta am zgariat-o) in cui pana se mai pune la punct traficul. Motocicleta are oglinda stanga rupta si ii putin zgariat. Numai bine si aveti grija ca lumea nu ne baga in seama, parca am fi o umbra pe drumuri.

Ms mult. Asta e...si cica Tiriacul ii firma serioasa . O sa vad, poate reusesc sa scot restul banilor de pe cel vinovat de producerea accidentului. Tinand cont ca pe certificatul medico-legal am 70 de zile de ingrijire medicala poate o sa reusesc sa fac motoru. Si totusi ii frumos in Romania.....te obliga sa faci asigurare, iar firmele de asigurare nu suporta daunele, atunci de ce mai ii obligatorie???? Numai la noi asigurarile nu despagubesc in totalitate

Szilagyi mersi mult de oferta dar cred ca o sa caut piese second pt ca de la asigurari nu primesc mai mult de 540 euro. Alianz Tiriac

sal. Janta este gri, iar aripa si carena negre. Ms mult.

Asta e... Maine merg sa vad cum fac cu asigurarile, sa vad cat imi pot da.

Ms mult. O sa fac un topic si acolo.

Cumpar urmatoarele piese de Suzuki Bandit 400 din 1993: -roata fata; -toba, integrala(cu tot cu galerii) sau una finala ce se poate adapta; -telescop fata sau tije pt telescop; -carena stanga spate; -gemulet puig; -aparatoare roata fata; -furtunas de frana racing fata; -cablu kilmometraj; -suport oglinda dreapta; -capac motor (cel cu viziera pt ulei); -ghidon; Astept oferte.

Bine ca ai scapat doar cu atat. Multa atentie la neatentia celorlalti pe viitor. PS: Azi imi scot si eu ghipsul

Insanatosire grabnica si spor la reparatii.

Bine ca nu ai patit tu ceva. Las ca fierul se indreapta, carenele se schimba... Si eu am implinit ieri 1 sapt de cand is sifonat si motorul ii in service.

Nu am rabdare. Pana la level 7 ii suficient.

Limitarea se face in carburator/carburatoare si probabil in toba.