keenon

Si eu astept informatii suplimentare. Sunt atat de multumit de utilajul meu ca ma mananca in fund de o alta (trotineta) mai performanta cu o autonomie (declarata) de 100km (la un utilizator de 75kg si medie 25km/h). Asa ca... hai cu update. P.S. ODO update: >820km

Vinovatul (ca la urma urmei asta este) afirma: "Eu am derapat putin in curba si am evitat o vulpe...". Asadar pana la urma ce a fost? E ca in bancul ala: "Domn doctor am o problema, sunt nehotarat. Sau nu?". Ce face frica din om, atat de speriat este si ala incat spune orice in disperarea lui.

Exact! Desi sunt adeptul vehiculelor electrice pentru transportul urban, apreciez ca pe masura ce ele se vor inmulti se va merge prin oras gen "indian style", scapa cine poate. Asta si analizand dupa incapacitatea si miserupismul organului legiuitor.

Lungime traseu frecventat: 5km Diferenta de nivel intre destinatii: 27m Greutate "rider": 82kg Greutate vehicul: 19kg Baterie: 48V13Ah Putere motor: 500W Viteza de rulare: cca 27 - 30km/h (70%) 40 - 45km/h (30%) A "murit" pe strada dupa 38km, eu o incarc la fiecare 35km, adica la fiecare 3.5zile, in cca. 5:45h In cazul meu incarcatorul este asemanator unuia de laptop.

Conform regulamentului rutier circuli cat mai aproape de partea dreapta a carosabilului. Latimea vehiculului este apropiata unei biciclete. Cu bicicleta nu mergi constant la 30 - 35km/h fara a te face lac de apa. Siletiozitatea este ceva ce nu te avantajeaza la genul asta de vehicul, e drept. Parerea mea, dupa cca. 650km facuti prin oras cu o trotineta electrica.

Exact! Selectia naturala inca functioneaza. Pai ala era unghi din care sa fie vazut de catre taximetrist? Cat despre disparitie... nici o sansa.

Si eu am reactionat la fel anul trecut cand am dat de el. Dar, la urma urmei... fiecare cu ce ii place.

Inteleg ce vrei sa spui dar parerea mea este ca esti idealist, iar ceea ce iti doresti nu se poate intampla. Ceea ce se intampla "dincolo" este consecinta naturala a lucrurilor, este ceea ce se intampla natura de la un anumit nivel financiar. Desigur ca si eu vreau magazine cat un mall de articole moto printre care sa ma plimb, chiar daca nu mi le permit. Imi doresc tot ce este pe "afara", si sa mi le permit ca afara, dar exista o realitate de care nu vom scapa niciodata, nu am fost niciodata din fruntea clasamentului la nivel mondial si nu vom fi. In Romania suntem obligati sa mergem invers, incercam sa fortam progresul mimand pe ici pe colo ce se intampla in tarile mai civilizate, in masura fondurilor de care dispunem. Situatia asta explica cel mai bine felul in care functionam: Undeva pe la sfarsitul lui 1800 in Romania a inceput contructia de cai ferate. Ei bine Romania nu a construit cale ferata pentru a valorifica progresul ci pentru a aduce progresul. La fel si cu autostrazile si orice ne tot chinuim noi pe ici pe colo. La fel si tu acum, crezi ca Vlog-ul de calitate va aduce motociclism de calitate, FALS, motociclismul de calitate genereaza Vlog-ul de calitate.

Vorbe-n vant! Nimeni si nimic nu se schimba. Am luat la cunostinta! P.S. Aici s-a intamplat.

Uite de asta am ales eu sa imi dezactivez cardul "mecanic" si nu electronic. ) Fara drumuri la banca, fara dubii. P.S. Cardul imi apartine si este functional. Folosind exclusiv codul PIN.

Eu am 82cm inaltimea dintre picioare si nu am simtit nici o problema pe GSA.

- 1 trebuie sa dea lui 2, 2 vine din dreapta lui - 2 trebuie sa dea lui 3, 3 vine din dreapta lui - 3 trebuie sa dea lui 1, 1 ar veni din dreapta lui 3 la momentul in care 3 ar vira stanga Concluzie: o astfel de intersectie nu poate exista in realitate, este o caricatura

7. Securitatea datelor ... 7.2. Prin transmiterea de informatii sau materiale prin intermediul aplicatiei “Alerte Masina”, Utilizatorul ofera TRES FACTORY S.R.L. acces nerestrictionat si irevocabil la acestea, dreptul de a utiliza, reproduce, afisa, modifica, transmite si distribui aceste materiale sau informatii. Utilizatorul este, de asemenea, de acord ca TRES FACTORY S.R.L. sa poata utiliza liber, in interes propriu, aceste idei, concepte, know-how-uri sau tehnici pe care Utilizatorul le-a trimis prin intermediul aplicatiei “Alerte Masina”. TRES FACTORY S.R.L. nu va constitui subiect de obligatii referitoare la confidentialitatea informatiilor trimise, daca legislatia in vigoare nu prevede alte specificari in acest sens Hai viteza ba... ce foame de date personale este in ziua de azi. Numai aplicatia asta nu stia despre mine.

Mergi pe marci consacrate: honda, yamaha, kawasaki, suzuki, bmw (desi aici renumele ridica pretul)... Sunt unele marci mai exotice si mai putin comune la noi: triumph, moto guzzi, aprilia, ducati... Desigur si ele pot fi revandute ca fel de bine ca celelalte dar nu sunt atat de comune.

Arunca o privire pe www.mobile.de si filtreaza dupa pret, an si capacitate cilindrica, pentru ati face o idee pe ce motor din acea lista te-ai putea vedea in pretul pe care esti pregatit sa il platesti. Te gandesti sa il pastrezi mai mult sau mai putin timp. Dupa ce ai gasit ceva modele pe care crezi ca te vezi cauta pareri despre ele. Afla cum este ciclistica, pozitia, autonomia oferita de rezervor (@250 - 300km/plin apreciez ca este uzual, tourer-ele mari duc chiar si 500+km/plin), franele, intretinerea. Daca te vezi in pielea tipului de motociclist pregatit pentru concedii, plimbari prin tara, festivaluri... atunci ai nevoie de una cu spatii de stocare pentru un bidon cu apa, costum de ploaie, o mancarica... diverse. Ia in considerare protectia la intemperii (un parbriz ce te poate proteja de vant (dincolo de 100km/h se simte in piept), o carena in spatele careia sa iti ascunzi genunchii atunci cand te prinde frigul pe drum (pleci de acasa pe 25 - 30 grade si te intorci seara la 10 grade, cu ploaie). Poate ai in vedere plimbari cu partenera (o sa confortabila, un loc pe care se poate sprijini cu spatele). Cred ca injectie in loc de carburatie. Carburatoarele trebuiesc sincronizate (probabil anual, nu stiu, nu detin / nu am detinut). Poate te intereseaza si cu ABS pentru siguranta ta.

Long story short: cel mai bun serviciu. Apreciez ca spalatoria pe sistem clasic e pe moarte si nu le voi duce dorul. O singura data am lasat ca motocicleta sa imi fie spalata de altcineva si mi-am primis ca nu o voi mai face. Pe langa faptul ca a trebuit sa am grija sa nu imi aplice solutie pe anvelope la final nu stiam de ce nu porneste, presiunea cu care a fost spalata a comutat pe OFF acel buton rosu de oprire de urgenta, adica i-a dat "ceva". In Brasov spal frecvent / numai la astfel de spalatorii. Nu foloseste mai mult de 3 fise (clatire -> spuma -> osmoza) = 7.5 lei (cu o fisa vin / plec in buzunar) fara a mai sta pe ganduri daca este sau nu necesar sa dau spaga. Asa ca... succes!

Atras de titlu acum cateva minute am terminat de citit aceeasi povestea ta postata in categoria "POZE & FILME din STRAINATATE" (dupa ce am citit toate cele trei parti ale lui Semaca). Placute si emotionante primele momente pe motocicleta (eu aproape le-am uitat pe ale mele nefiind extrem senzationale). Drumuri faine sa ai si fara probleme. Rezista pe motocicleta ca e fain. L.E. Rezumatul este urmatorul: O fata isi face curaj sa incerce motociclismul. Cu toate ca are parte de peripetii, o usoara accidentare si mici probleme cu motocicleta nu renunta sa mearga inainte. Si ne readuce tututor aminte cum este sa fi fericit de la ceea ce deja multi dintre noi numim "o tura scurta".

Eu sunt mai ingaduitor zilele astea cu greselile de incepator. (dau si eu din casa ) Am iesit ieri cu GTR-ul si l-am culcat putin dupa ce am oprit inutil intr-o parcare pe pietris cu piatra de râu (cca. 2-3 cm diametru piatra). N-am facut nici un fel de manevra periculoasa, intrat la un unghi de 10-15 grade din strada pe pietris cu @8-10km/h fara frana sau curba. Daune... multumita crash bar-ului numai 140Euro pentru masca neagra de la baza motorului ce a fost perforata de piatra si orgoliul sifonat (inca). Daca m-as fi uitat in oglinda inainte sa plec de pe loc cred ca puteam vedea niste urechi de magar iesite prin casca.

Moartea pasiunii ai fost aici. Ca un vecin mofturos ce strica bucuria copiilor stransi in fata scarii: "ia valea ma... fiecare la scara voastra"

Mie imi pare ca cel din fata a incetinit considerand ca cel de pe banda 1 nu ii va face loc sa intre. Moment in care cel din spate, poate atent in oglinda (calculandu-si daca intra sau nu), l-a luat din urma pe primul. Nasol oricum. Cat despre expresia "monumente de prostie" nu stiu, incep sa cred ca unii chiar sunt mult mai buni si vad realitatea altfel (si nu sunt ironic), sunt "cablati" altfel si lor nu li se intampla. Nu stiu daca i se poate intampla oricui dar eu cred ca mie mi se poate intampla intr-un moment de neatentie.

Da, la mielul alb. Mai este cineva in Brasov tot cu un Candy Arabian Red (BV .. TTT) ca al meu si ii ziceam prietenei ca suntem "prea multi" cu GTR in Brasov. ) » Post actualizat in 31 May 2017 10:41 Inteleg fenomenul si eu ma indrept in aceeasi directie. Urasc conceptul de "samsar". Am ales sa fac un efort sa il iau pe al lui @textex pentru ca el l-a cumparat de nou. Urmatoarea motocicleta (pentru ca e greu sa te lasi de motociclism) va fi sigur noua, chiar mai jos ca nivel decat ce am luat la second, dupa buget, dar noua.

Off Topic: Asa arata cea de a @textex acum. A primit niste crash bar-uri pe care era sa le testez in weekend intr-o intersectie. On Topic: Ceva e pudred.

Cum nevoia sa comunici in engleza cu unul din Braila? Incearca sa rezisti tentatiei si mai cauta, sau incearca sa iei din alta tara. L.E. Decat sa arunci 5000 Euro mai bine cheltui 6000.

Peisajul minunat. Drumul... din ce in ce mai rau. Duminica (28.05.2017) am fost si eu Brasov - Rucar. Uneori nu rezist tentatiei si mai vizitez zona dar starea drumului ma face sa imi aduc aminte de ce nu merg mai des. P.S. Cum ajungi la sectorul de drum de la 3:58?

Priveste aici. Nici nu se pune problema ca victima sa obtina ceva daune din partea astuia. Sa fiu oare rasist daca simt repulsie fata de anumite categorii de "oameni"?