Geamanu Alin

o sa ma orientez si eu la ceva , nu am renuntat la Dr 350 , dar pana atunci , vazand mobra din Italia ma gandesc sa o reconditionez pe a mea , integral , ,,,Stiu ca va costa si va necesita timp , dat de ce nu ? inca se mai gasesc piese de schimb originale

am facut si mai dificile , e naspa rau , am avut fbra o saptamana » Post actualizat in 07 Jul 2016 12:30 nici pe traseu de'asta

@ Cristian1 , bun si pentru aprilica mea

mobra este impecabila si vad ca are aproape totul original in afara de parbriz , imbracaminte sa si amortizor spate reglabil - probabil de la Funduro( BMW).Dac aveam bani o luam sigur

te voi intreba de pret oglinzi pe privat , fb » Post actualizat in 01 Jul 2016 09:16 am primit " ochii de pe spate". Multumesc Adyfikus » Post actualizat in 01 Jul 2016 09:16 » Post actualizat in 04 Jul 2016 11:06 superba http://www.moto.it/moto-usate/aprilia/pegaso-650/pegaso-650-1994-96-a-e/6362210

.

poate oglinzile mai sunt de actualitate ?

sa sti ca am facut drumuri prin tara , chiar daca trebuie sa fi foarte atent , merita ! Sunt si conducator auto cu aproape 20 de ani experienta asa ca poate am un avantaj , dar merita oricum , cu un plus de atentie » Post actualizat in 28 Jun 2016 17:32 ti-am cerut o guma fata pe fb , dar n-ai mai raspuns , asa ca am luat din alta parte

ramane ca oamenii sa se hotarasca , cat mai repede , daca ramane Valea Doftanei si data certa , pentru rezervare .Deja pensiunile sunt pline

intretinute corespunzator , normal ca rezista. A mea e din '94. Numai ca eu vreau una mai utila pe off road ,aprilia se incalzeste rau.... ehe revenind la uleiuri , ce bine ca am pus 15 w 50 ! » Post actualizat in 26 Jun 2016 15:51 pensiunea Craita . 110 lei , camera dubla , cu mic dejun inclus. Zona superba , piscina , sala de mese . insa mai cautam si in alta parte unde putem face si un foc , mai mare , aici e mai relaj si liniste » Post actualizat in 26 Jun 2016 15:52 ,

asa este , m-am lasat deja

noi , adica eu si Adel » Post actualizat in 23 Jun 2016 06:45 pentru cei care nu au cric central » Post actualizat in 23 Jun 2016 07:34 si vor sa-siunga lantul » Post actualizat in 23 Jun 2016 07:34 » Post actualizat in 23 Jun 2016 11:40 Ma intereseaza sa schimb Ga-ul cu Caponord » Post actualizat in 23 Jun 2016 11:41

motomecanica , am auzit ca sunt buni , dar nu stiu unde sunt in Bucuresti » Post actualizat in 17 Jun 2016 17:52 sa o stapanesti cu bine si fara probleme! » Post actualizat in 17 Jun 2016 17:54 cred ca ma reintorc la Mitas Eo7 , nu am buget mai mare sau sa incerc Haidenau

http://www.cauciucurimoto.ro/cgi-bin/rshop.pl?s_p=GoldenTyre-GT201-100_90-19-TL-57H-Roata-fata-DOT2011&details=Ordern&typ=R-278790&cart_id=61317208.1139.18292&ranzahl=1&Breite=100&Quer=90&Felge=19&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&dsco=1139&m_s=1&rsmFahrzeugart=MO a auzit cineva de marca aceasta?

e un punct de vedere pe care l-am folosit si eu.

piese si accesorii http://dillypoint.ro/zen/index.php?main_page=index&cPath=363_322 » Post actualizat in 15 Jun 2016 06:48 o solutie pentru imbinarea aluminiului fara sudura in arc

cam asa o sa fie , sunt patru laturi prinse in popnituri , iar colturile de jos si de sus duplate interior/exterior.Muchiile nu sunt drepte ci la 45 gr , tot din acest considerent . In ceea ce priveste cazaturile , pe laterala va fi suportul de bagaje , aproape gata si el , In fine , am copiat modelul dar dimensiunile si tehnologia de fabricatie imi apartine » Post actualizat in 12 Jun 2016 12:49 prinderea cred ca e cea mai complicata treaba , : trebuie sa fie rezistenta ,, dar in acelas timp sa poata fi detasate " din buton" si cu rotirea cheii , deci simplu. Sudura in aluminiu la tabla subtire va deforma materialul , asa ca mai intai fa niste incercari , ca sa nu strici foaia de lucru , e destul de scumpa, ;este motivul pentru care am ales nituirea.Chiar daca sunt suprapuneri , ele au fost calculate , iar in ceea ce priveste izolarea , voi incerca cu banda dubluadeziva si siliconarea doar superficiala , pentru inchiderea rosturilor , cu pistolul electric si silicon bagheta. Sper sa tina

sa salutare ! pentru fund am folosit tb de 3 mm iar pentru fete de 1.5. Fundul a fost cam greu de indoit insa am santuit pe interior cu flexul pentru a putea indoi. fetele le voi prinde in pop nituri , nu va fi nimic sudat » Post actualizat in 12 Jun 2016 09:28 colturile vor veni aplicate atat pe interior cat si pe exterior...dar mai am pana atunci , deoarece , mai repar si la conserva

in viitorul apropiat se prefigureaza o cutie din aluminiu mai mare.Aaaaa si motanul , nu stiu , daca statea la umbra sau ii plac motoarele.

corect , numai ca pesimt un sfarsit al releului , si nu merica firele cositorite, deocamdata » Post actualizat in 11 Jun 2016 19:03 Frate, se pare ca nu ai luat alta pompa , esti priceput!

bine ca a fost doar atat » Post actualizat in 08 Jun 2016 18:32 o mufa pusa in plus de catre contructor , a avut contact imperfect si mi-a facut probleme, motiv pentru care am taiat tigania si am simplificat treaba » Post actualizat in 08 Jun 2016 18:34 voi incerca, totusi , sa scot releul afara in partea stanga , pentru o mai buna racire » Post actualizat in 09 Jun 2016 16:53 primul meu clip cu Pegaso

"zgudui-o " putin si vezi ce face . Dac nu face nimic alimenteaza pe direct dar ai grija la semnificatia culorilor de la cabluri : plus la plus si minus la minus. Stiu un coleg care si-a prajit bordul incercand sa alimenteze pe direct pompa insa a inversat cablurile. La tine fiind a doua situatie pe care o stiu , cu pompa, cred ca este unul din minusurile acestui model.E unul din motivele pentru care ador carburatia. In fond nimic nu e perfect pe lumea asta.

Va rog sa veniti , la Canepa , insa nu am multe locuri de cazare , dar ne descurcam Chiar intentionez sa achizitionez o proprietate pe Valea Doftanei , dar deocamdata trebe ' sa ma orientez catre alt loc de munca Motul 5100 10W40 nu mi-a placut nici mie.Vara stand in coloana mi s-a oprit mobra » Post actualizat in 05 Jun 2016 17:52 eu folosesc pentru prima data Yacco , si la conserva , observand astfel o pornire mai buna cat si consum de carburant mai mic. La motocicleta pornirea este excelenta insa consumul este constant fata de Motul 4.6/100 km .Momentan uleiurile folosite sunt in faza experimentala la mine deoarece am putini km cu ele . Sper sa reziste bine pana la urmatorul schimb. Am schimbat caracteristicile uleiului referitor la functionarea la temperaturi deoarece atat minimele cat si maximele in Romania ultimilor ani s-au modificat :astfel avem temperaturi crescute si iarna si vara fata de anul 94 cand a fost conceputa motocicleta mea.Am ales 15 w 50 si e perfect » Post actualizat in 05 Jun 2016 17:59 dar semisintetic