Geamanu Alin

la "crash moto" au si alte piese.puteti intra pe net crashmoto .eu Nu am facut schimbul si inca nu am de gand In primavara am sa fac asta , oricum nu pot circula am nr ( rosu) expirat si o inscriu definitiv in primavara. acum am vazut despre ce este vorba. tobele sunt OK , nu umblu la ele , daca nu este nevoie , vopseaua nu este uniforma dar e pusa bine asa ca e bine e cumva sprei cu teflon. pot face o intrebare la fabrica de vopseluri Chim Titan , lucram indirect cu ei . referitor la vopseluri termorezistente se pot utiliza cele din gama Den Braven , cred ca sunt bune ;cel putin pe partea de hidroizolanti , noi , la firma , nu am avut probleme se poate folosi pt vopsirea motoarelor:intrati pe chimtitan.ro pentru mai multe detalii. se va folosi intocmai , grundul de baza si diluantii aferenti. New Microsoft Word Document.doc

puteti incerca la "crash moto"-TEL. 0745 763 024 banuiesc ca este vorba de stutul B .intrebare : trb sa scot uleiul? astazi am facut altceva . un sprai cu zn rezistent la 500C cred ca nu am facut rau!

inca nu nu am avut timp .am vrut sa o aud mergand mai intai incerc astazi

am urmat sfaturile voastre , normal de aceea am apelat la voi: am desfacut bujia , am ars-o , am curatat-o , am montat-o la loc am astupat admisia de aer de sub sa am porNIT_OOOOOOOOOOOOOOOO!!!! Da, era inecata , bujia este noua , am confirmarea de omul ce mi-a vindut motorul , era si scris pe e NOUA va sunt idatorat , si va multumesc mult!

nu am putut scoate bujia deoareca cheia de care dispun este um pic mai larga.o duc la servici si o iau pe strund nu am mai insistat deoarece risc sa omor bateria degeaba , insa daca tot nu pot sa fac o tura , am desfacut-o , pentru a curata motorul , am constatat furtun de retur ulei cu pierderi la stutul din capacul de la chiuloasa-l-am inlocuit , furtun rezervor partea dreapta gaurit -inlocuit am curatat motorul de ulei si mizerie , tot am facut ceva

am retinut toate sfaturile. am curatat in vara carburatorul , am reglat , pe pozitia cea mai inchisa , acul care deschide gaz-ul pe jigler-ul de mers , pentru consum de carburamnt mai mic am schimbat filtrul de aer cu un burete nou.Am verificat daca este benzina la plutitoare este Am sa desfac bujia si am s-o curat , voi astupa admisia de aer si voi incerca din nou chestia cu sprai-ul nu cred ca se recomanda , am la servici un sprinter(Mercedes) care a fost pornit cu sprai de pornire ,m special , ....nu a mai vrut dupa aceea sa porneasca normal... Multumesc pentru sfaturi cam asa arata mobra mea am uitat , am facut si servis-ul la furca fara rulmenti , doar ulei si simering-uri

salut sunt nou pe forum , in zona Aprilia Pegaso , si am o intrebare pentru voi; dar sa ma prezint mai intai: Alin Geamanu 37 ani , consilier juridic ,lucrez in constructii ,relatie consensuala permis cat A din 2012 Aprilia Pegaso din 2013 Campina , Prahova. Toata vara m-am dat cu ea (an fabr 1994 , 49300 km) a mers perfect , nu am mai pornit-o de doua saptamani , nu mai vrea sa o ia din loc nici cu slujbe desi bateria e Ok . am gaz etc. am auzit ca pe timp friguros sau daca sta nepornita un timp te cam rogi de ea. Intrebare: ce stiti ca se poate face in acest caz?