Geamanu Alin

e mai inghesuita decat Ga-ul . Cel mai simplu slabesti prinderile de la carburi apoi desfaci suruburile de sus de la cadrul mic , pe care sta seaua, si lle slabesti pe cele de jos.Astfel vei obtine spatiul necesar de lucru , deoarece cadrul mic va cobora cativa centimetrii pana se va sprijini in tobe.Aici italianul a gandit asta facand imbinarea dintre saxofon si finale un pic mai larga . prima data m-am chinuit si eu la demontare/montare insa cineva pe acest topic a pus o schema , nu mai stiu de unde , cum se scot carburile ; am probat si asa se face cel mai simplu.Deasemenea trebuie avut mare grija la demontarea presetupei de la soc , care cedeaza repede, este din plastic. azi am mesterit cu un prieten , motoretisc cu state vechi , la o mobra , cateva piguleti , luata de curand.Este interesat sa mearga la intalnire , sper ca nu va fi o problema marca , ere tot Rotax pe ea. » Post actualizat in 03 Aug 2016 19:04 Hai Steaua....2 bucati

cred ca lantul se ridica deoarece este uzat , intins si nu mai cala bine pe pasul de la dinti.Chiar daca este larg , neintins , un lant bun nu trebuie sa se ridice peste pinioane , bineinteles atunci cand invarti angrenajul cu mana

l-am gasit pe net si o sa il studiez inainte , cu siguranta. Merci! » Post actualizat in 03 Aug 2016 10:22 Aline,tu aveai parca o poza cu zona aia a Aprilicii.I-o postezi?Mersi. Salutare.Am sa caut acasa in arhiva

de acord

eu imi curat anual carburile si rezervorul , inlocuiesc furtunele de benzina , motiv pentru care merge.Datorita costului redus cand fac schimbul de ulei schimb si bujia , marca Denso , impecabila- de cand am schimbat NGK ul , porneste la sfert- pe care o achizitionez local cu pretul de 8,5 lei/bucata.Anul acesta intru si la motor : reglaje supape , verificare rulment pornire , si lantul de distributie

in mod normal este , dar am vazut ca la unele mobre a disparut.....fiind foarte fina se infunda , unii au scos-o din comoditate

iau eu o sufa sanatoasa » Post actualizat in 02 Aug 2016 11:15 ai doua site inrezervor asa ca nu are rost filtrul.Si eu am renuntat la el.

ok » Post actualizat in 01 Aug 2016 19:19 viata bate filmul

am confirmarea ca vin sigur pe 12 .08.2016 si raman pana pe 14.08.2016 Deoarece vin singur , ori camera single , ori ma cuplezcu cineva ....promit sa fiu cuminte!

a ales libertatea, deocamdata nu s-a razgandit !

..........!

Daca vin , vin singur , oricum, deoarece , vin singur

maine te anunt daca vin si eu.A aparut o posibilitate ca mama sa-si ia cateva zile libere si stea cu bunica

salutare Merge careva la Baneasa int. air Show zilele acestea?

Eu folosesc Yacco 500 MVX 15 w 50

exista sisteme doar cu biela , asta inseamna transmiterea miscarii pistonului directa pe arbore doar prin biela. Utilizarea manivelei , ca piesa intermediara , face ca puterea sa nu fie transmisa direct , deci nici forta de impact , ceea ce ar duce la motoarele de putere mare sa rupa arborele sau in cazul locomotivelor cu abur - rotile. Spre deosebire de acestea la motoarele de turatie mare , dar putere mai mica spre exemplu autoturisme , manivela este un impediment tehnic . » Post actualizat in 21 Jul 2016 07:57 la motoarele doar cu biela , manivela a fost incorporata in arbore sub forma de " contragreutate" » Post actualizat in 21 Jul 2016 07:58

asa trebuie sa fim , relaxati , o viata avem si nu trebuie s-o complicam cu certuri , porcarii si altele

era o gluma cu caracter general , nici un caz cu intentie jignitoare. Ai dreptate nimeni nu se naste invatat , si bravo lui ca are rabdare sa invete. Cred ca varianta biela manivela se utilizeaza la motoarele de putere foarte mare insa de turatie mica . Locomotive , vapoare etc. care trebuie sa "traga " sutele de tone....

cred ca ai motoreta pe abur de ai si manivela la ambielaj

ceva de genul

Multumesc ! » Post actualizat in 19 Jul 2016 09:51 http://crash-moto.eu/poze_site/rezolutie_mare/DSCN6391.jpg http://crash-moto.eu/aprilia/PEGASO650.php intreaba daca le mai are

e bine sa desfaci , numai asa inveti meserie , insa nu trebuie sa te coste buzunarul prea mult

se accepta. Cu 400-500 Eu luai un motor complet si functional. Era mai simplu. Din cate imi aduc aminte di poze , la tine distributia a fost de vina si ti-a fu-tut tot motorul . In astfel de cazul , e mai simplu alt motor. » Post actualizat in 18 Jul 2016 11:12 Cu foarte mare parere de rau , anul acesta cred ca nu voi fi prezent la intalnire , aceasta datorandu-se problemelor de sanatate ale bunicii ,pe care am externat-o de curand din spitatal , momentan neputandu-se deplasa , fara ajutor. Daca se va schimba ceva voi veni si imi voi asigura locul lacort fara probleme . M-am gandit si nu pot face altfel