Sari la conținut

C_R_I_S_T_I

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    125

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de C_R_I_S_T_I

  1. C_R_I_S_T_I
    Salut ! Mulţumesc mult de ofertă, nu mai am nevoie, extragerea volantei am rezolvat-o cam acum 6 luni cu nişte sârmă zincată băgată prin găurelele volantei pentru că nu găseam presă extractoare cu diametrul filetului exterior de 27 milimetri. Baftă la vânzare !
  2. C_R_I_S_T_I
    Cer TC !
  3. C_R_I_S_T_I
    Cer TC !
  4. C_R_I_S_T_I
    Cer TC !
  5. C_R_I_S_T_I
    Cer TC !
  6. C_R_I_S_T_I
    T/C !
  7. C_R_I_S_T_I
    T/C !
  8. C_R_I_S_T_I
    T/C !
  9. C_R_I_S_T_I
    T/C !
  10. C_R_I_S_T_I
    T/C !
  11. C_R_I_S_T_I
    T/C !
  12. C_R_I_S_T_I
    T/C !
  13. C_R_I_S_T_I
    Ok, multumesc pentru raspunsuri ! T/C !
  14. C_R_I_S_T_I
    Are cineva idee daca la un scuter Mbk Booster Rocket '97 cu urmatoarele specificatii: -Cartere stock -Ambielaj stock -Rulmenti Top Performance noi cu semeringuri Top Performance noi -Toba sport -Set motor 50 cc DR cu distanta intre capetele la segmenti pusi pe camasa mai mica de 1 mm -Aprindere stock -Transmisie stock -Grup stock -Toate piesele sunt bune, curatate si verificate 1. Ar fi bine sa pun un carb. Dell'Orto de 19 sau 21 mm nou complet ? 2. Fiindca imi arunca ulei cu benzina pe la carburator ma gandeam sa schimb si muzicuta si cu ocazia asta sa schimb si flansa/gatul de admisie, ce-mi recomandati ? 3. O fi bine sa pun la chiuloasa, la admisie, la blocul motor si la evacuare silicon rosu pe langa garniturile noi care le are ? 4. As vrea sa renunt la tot ansamblul de ungere cu rezervor de ulei si pompa, cati ML ar trebui pusi de ulei la 1 L de benzina ? Am Motul Scooter Expert pentru 2T. 5. Cam ce vascozitate trebuie la uleiul de la grupul de pe spate ? Eu am ales un ulei cu vascozitatea 15W-40 cumparat din reprezentanta JCB. 6. O bujie normala trebuie sa aiba culoare caramizie pe electrod, ce reglaje la cuiul dozator si surubul de aer presupune acest lucru. Multumesc anticipat ! Ma poate ajuta cineva ? Ma poate ajuta cineva ?
  15. C_R_I_S_T_I
    Si cum ar trebui sa fie ?
  16. C_R_I_S_T_I
    Cum adica nu e prea bun ? Tine 343 grade C ? Tine ! ! ! La cartere acolo jos cred ca nici 100 nu sunt. Plus de asta l-am aplicat conform instructiunilor si macar pana la vara sper sa ma tina. Ambielajul se invarte usor cu noii rulmenti, am uns tot inainte de a monta,am strans totul cu o limita (Daca crapa vreun filet din cele 6 eram terminat), dar nici cat sa se desfaca de la vibratii. Ce parere aveti de urmatoarea configuratie ? Carburator de 17.5 cu main jet 86 si pilot jet 40 ? E bun sau ? Pe filtru de aer original NOU. Am set de 50 cc DR cu compresie buna, toba sport cu cot si vata de sticla din finala schimbata, toba este suflata si curatata cu benzina prin interior, se sufla cu gura foarte usor prin ea. Role Malossi 4.8 gr. Pe variator, curea si ambreiaj stock dar in stare ireprosabila. Benzina Efix 98 cu Motul Scooter Expert. Ce mai ramane e sa configurez carburatorul in asa fel incat sa am electrodul la bujie de o culoare cat de cat caramizie.
  17. C_R_I_S_T_I
    Va multumesc pentru ajutor ! Acum alta problema ! Dupa ce am pus noii rulmenti pe ambielaj si am imbinat carterele (Intre ele silicon 2+2 rosu) am pus si semeringurile, oare sunt bine puse semeringurile cum sunt acum ? Si ce rol are acel distantier incercuit ? Face o distanta intre ambielaj si coroana de la la autopornire ?
  18. C_R_I_S_T_I
    Multumesc mult pentru ajutor.Dar cum este angrenata pompa de acea rotita ?
  19. C_R_I_S_T_I
    Salut ! Recent am desfacut motorul Booster-ului meu pentru a schimba rulmentii de ambielaj cu semeringurile si m-am blocat cand a urmat montarea volantei de la magnetou pe axul ambielajului. Trebuie pusa intr-un anumit punct fata de cititor ? Cum este angrenata pompa de ulei de acea rotita pusa intre 2 sigurante pe ambielaj ? Cum se face ungerea la rotita care angreneaza pompa de ulei si rotita cu zimti de la pompa de ulei ? Multumesc anticipat !
  20. C_R_I_S_T_I
    Am un carburator de 17.5 cu soc manual si filtru de aer original si sunt nedumerit in legatura cu jiglerele. E bine ca la o marime de 17.5 main jet sa aiba 88 si pilot jet 50 ?
  21. C_R_I_S_T_I
    Nu bag multi bani in el, adica daca ma gandesc mai bine eu voi schimba decat carburatorul de 12 mm cu unul de 19 sau 21 care imi va da un plus de benzina si aer mai mare ceea ce va ajuta scuterul sa aiba o acceleratie mai buna si un cuplu mai mare eventual si un top speed mai mare. Eu avand 16 ani la primavara sper sa obtin categoria AM si sa pot merge legal cu el si acest scuter il voi tine pana la 20 de ani, deci oricat as baga in el e clar ca nu voi scoate nici pe jumatate banii bagati. P.S.: Ce carburator sa cumpar avand in vedere piesele care le-am enumerat in primul post ? As avea 2 variante: 1. Sa pastrez carburatorul de 12 mm cu filtru de aer original si sa-i schimb jigerul principal cu unul de 88, cel de la soc cu unul de 50, si cel mic sa ramane cel original. (Dar se deregleaza benzina in raport cu aerul benzina mai multa si aer prea putin) 2. Sa cumpar un Dell'Orto de 19 sau 21 nou la 300-380 RON si sa nu mai am treaba. Ce filtru ar fi indicat sa folosesc ? Eu mizez pe cel original.
  22. C_R_I_S_T_I
    Probabil ! Mai alea acum cu zapezile astea... Deci cel de 28 mm il scot din schema pentru ca gasesc exclusiv de Aprilia RS 125, iar capatul care intra in gatul de admisie are diametrul prea mare pentru gatul meu de admisie. Am de 12 mm si e chiar puturos chiar si cu role de 4.8 gr., am incercat cu 16 mm de la Aprilia RS 50 2005 si parca e ceva mai bine, dar se poate si mai bine cu unul de 19 sau 21, nu mai mult. Nu ma ingrijoreaza consumul, si asa un set de 50 cc nu consuma mult, maxim 3.5 cu carb. de 21 mm. La un carburator mai mare exista pe langa plusul de benzina si aer exista si un plus de ulei ? Filtru de aer original cu buretele imbibat in ulei sau filtru sport ? Pareri ? Se potriveste oare pe gatul de admisie standard de la Mbk Booster Rocket Minarelli vertical pe aer ? http://www.motobikeshop.eu/ro/carburator-polini-pwk-d.28-aprilia-minarelli-yamaha-piaggio-gilera
  23. C_R_I_S_T_I
    Salut ! Detin un scuter Mbk Booster Rocket din anul 1997 de 50 cc cu motor Minarelli vertical racit cu aer. Motorul are: 1. Cilindru DR de 50 cc cu maxim 500 km facuti. 2. Toba sport cu cot curatata prin interior cu benzina, finala captusita cu vata de sticla si acoperita cu fibra de carbon. 3. Variator stock cu role de 4.8 gr. Malossi. 4. Curea stock aproape noua. 5. Ambreiaj stock. 6. Grup de transmisie stock. 7. Ambielaj stock fara joc fata-spate in biela. 8. Rulmenti de ambielaj + simeringuri noi Top Performance. 9. Gat admisie stock nou. 10. Chiuloasa stock. 11. Aprindere stock. 12. Bobina de inductie stock. 13. C.D.I. stock. Intrebarea mea este: Pot pune un carburator Dell'Orto de 19, 21, 24, 25 sau 28 ? Mentionez ca am carburatorul stock de 12 mm cu jiglerul principal de 86, cel de la soc de 40.
  24. C_R_I_S_T_I
    Salut ! Am şi eu un scuter Mbk Booster Power Rocket din anul 1997 cu motor în 2 timpi, cilindru vertical şi cu răcire pe aer. Vreau să comand următoarele piese şi aş vrea să aflu câteva păreri despre acestea. Nu vreau să mă ţină (În special setul motor) o viaţa, măcar un an Menţionez că voi folosi benzină din Rompetrol cu cifra octanică 98 şi ulei MOTUL pentru 2 timpi. Le iau pe acestea pentru că atât îmi permite bugetul pentru ele, mai am şi altele de cumpărat la scuter. Piesele: http://www.racing-planet.ro/piese-scutere-MBK/Booster-Rocket-50/-Kit-cilindru---set-motor-complet-Airsal-70cc--Sport----Minarelli-vertical-AC- http://www.racing-planet.ro/piese-scutere-MBK/Booster-Rocket-50/piesa-scuter-Rulmenti-Minarelli-Top-Performance http://www.racing-planet.ro/piese-scutere-MBK/Booster-Rocket-50/piesa-scuter-Ambielaj-racing-Minarelli-vertical- http://www.racing-planet.ro/piese-scutere-MBK/Booster-Rocket-50/piesa-scuter-Carburator-Minarelli-soc-manual-17-5mm Mulţumesc şi stimă celor ce vor răspunde şi mă vor ajuta !
  25. C_R_I_S_T_I
    Mă ajută cineva ?
×
×
  • Creează nouă...