Dracon

Ai dreptate....imi omor si eu neuronii incercand sa spun aceleasi lucruri in mai multe feluri poate se prinde ceva macare de 1-2 buimaci care se trezesc cu minim 100 cp sub fund.

La toti. Pe orice tip de motocicleta confuzia asta, ca ne mananca palma pt ca adrenalina e “jmechera”, cauzeaza accidente. Ca cele mai multe sunt cu motor de viteza asta este o realitate, sunt multe motive aici, daca ar fi doar atelajele ca sunt rapide si neieratoare poate ar fi mai putine dar cand adaugi tineretea, uneori inconstienta, lipsa de experienta si aceasta “confuzie” despre care vorbesc rata creste exponential.

Ba da, o sa de termine, cand strada nu o sa ma fie confundata cu circuitul

Sumarul a 'nșpe pagini de topic!

N'are bre' Goe nimeni nimic cu motoretele de viteza, ma rog eu unul nu am nimic. Problema e la posesori nu la saracele bijuterii tehnice (si nu sunt ironic pr ca o motoreta sport este in sine un pachet de tehnologie mai ales daca nu sunt mai vechi de 10 ani totusi).Si ca sa nu generalizez problema e la unii posesori care nu inteleg ca mersul pe doua roti pe strada nu are legatura cu mersul pe circuit, acceleratia, franarea, viteza, trasele pe curbe sunt complet diferite daca vrei sa te bucuri pana la pensie de mersul pe motor. Aici e problema. Si chiar nu vreau sa arunc cu rahat in unii sau in altii dar asta e realitatea. Da click pe sectiunea accidente, ia topicurile de pe prima pagina si vezi cate sunt care implica posesori de speed, marea lor majoritate f tineri. Nu mai discutam de mers in ture noapte prin oras, crosetat pe bulevarde intr-un hal mega agresiv. Te miri de ce ne injura soferii si de ce vor astia sa dea lege cu luatul permisului pt tobe peste limita admisa de decibeli. Eu scriu rar aici, in principiu atunci cand chiar e o duda nasoala, cum e asta.... pt ca i-am vazut in ziua aia pe baietii astia precum si alte grupuri pe DN1si chiar discutam cu prietenii mei ca "ceva se intampla azi la cum merg". Si daca copiii astia (scuzati cacofonia) nu invata nimic din toate povestile astea horror si mega triste atunci forumul asta se poate inchide.

E greu sa-ti explic asta cu "pe malul Dambovitei" e o vorba... cumva generala pt Bucuresti si imprejurimi, usor peiorativa uneori, cum ar veni pe malul Senei, sau Tamisei.... da ma rog.... la Piata Victoriei unde se fac kilometri nu ai cum sa inveti lucrurile astea. Mai o carte, mai un kilometru, mai un ride.... greu... asa stand pe cric cu 50 de lei gaz in rezervor intr-un cazan tzipla din 2000 nu prea ai cum» Post actualizat in 19 Sep 2017 03:48 Pai erau altceva? Era vreuna enduro touring? Touing, cruiser saunorice altceva in afara de sport sau ss? Si da din pacate unu' nu s-a oprit pe roti si toti vorbiti de skill.... penibil » Post actualizat in 19 Sep 2017 03:54 "Decat" 50 de cai?! Pai nu esti motociclist esti troll! Daca nu ai minim 120, usor obositi de varsta nu ai dreptul sa emiti pareri aici, baietii cu skill asa se recunosc... ))

Isle of Man de Dambovita. Si pe urma iesim la injurat si batut conservari.

Km se fac la Victoriei stand si injurand "conservari", asa se invata sa iei o curba, sa faci o evitare sa franezi de urgenta daca e cazul. Pui gaz de 50 de lei si stai de vorba la Victoriei si pe forum

John scuza ma dar nu inteleg, daca ai luat coltul din dreapta spate al masinii din fata nu vad decat ateva variante: 1. Incerci sa depasesti prin dreapta 2. Nu pastrezi distanta corespunzatoare si daca pune frana incerci sa eviti 2. A schimbat masina banda de pe 1 pe doi situatie in care teoretic ai timp la mers normal si preventiv sa franezi, eventual sa eviti. Cand vin 5 motorete cu faruri multe si eventual pe faza lunga e greu de crezut ca tragea de volan stanga ca "berila" brusc in fata lor, se vad farurile alea noapte si sigur se aud motoarele. A fost alta dinamica? Stie cineva? Poate ma insel...

Qed » Post actualizat in 18 Sep 2017 15:01 Din ce am citit soferul nu prea are vina asa ca din nou qed!

Cand examenul moto o sa fie mai dur decat cel de acum si corect, cand o sa se ia permise pt tobe goale, lipsa itp, nr ascuns etc o sa dispara reisarii de bulevard, motociclistii de tastatura cu chicken strip pe anvelopa, si o sa se reduca nr accidentelor. Pana atunci injuram conservarii mama lor a dreaq ca nu ne au vazut la 280kmh. Abia astept legile noi. Educatia se face cu amenzi, asa e peste tot in lume

Speedy nu prea e treaba asta cu "imi asum" ca daca mai iei vreunul dupa tine sau procoxi daune colterale mu prea ai ce sa iti asumi (general vorbind nu tu in mod particular) Mersul pe motocicleta pe strada nu are legatura cu "ma dau pe motocicleta", "ma dau" pe circuit, pe strada merg, mai tare sau mai incet, tinand cont de toate conditiile de trafic si de cei din jurul meu. Chestia misto e ca daca merg asa nu pierd din placerea motociclismului, pt o tura de oras sau una pana in Italia. Dar unora le trebuie un cm de pwla si aprecierea falsa a celor din jurul lor, iar asta vine din nesiguranta si frustrari. Daca nu se intampla boacana aseara azi ar fi vb pe whatsapp: moama ce i-am dat, jmecherie frate, wheelie, burnout.... d'astea

PPS: tare si bine in trafic e relativ.... tare si bine se merge pe circuit PPS2: ceva tare si apasat facea Râmaru' scuzati off topic-ul

Mergem tare si bine!Asta e concluzia pentru marea majoritate a topicurilor de pe "accidente" Este complet grobian, idiotic si stupid! Este o expresie care vine din "mi-am luat cazan cu tobe goale, sau am bani si am una noua, mai am nevoie de 1 cm de pwula ca tre sa ma fac placut de prieteni sau de fete, pun in cel mai fericit caz un full race suit pe mine si ma cred nemuritor si trag de gaz" Asta inseamna motociclism in Romania in acceptiunea reisarilor de bulevard. I am vazut pe baietii astia pe la Comarnic si inca vreo 2 grupuri care se credeau la Isle of Man pe dn1.... băbăieti.... nu creste pwla daca o ardeti in WOT in mod constant.... din contra... riscati sa ramaneti fara ea si sa mai luati si niste nevinivati cu voi. » Post actualizat in 18 Sep 2017 14:17 PS: imi pare rau de bietul om, sincer, nu vreau sa fiu in pielea familiei.... insa oricat de cinic suna, nu ai cum sa speri la altceva cand nu stii pur si simplu sa mergi pe motocicleta in trafic, cand confunzi traficul si placerea de a merge pe motor cu circuitul.

Clar vina este exclusiv a soferului. N-au nicio vina motociclistii, nici ei si nici aia care pe DN1 intre Comarnic si Ploiesti o ardeau lane split agresiv cateva ore mai devreme in conditiile in care se mergea 140 kmh constant atat cu masina cat si cu motoretele. Exhipament spre zero, cazanele in ture ridicate, tenesii cu șosetuțe scurte la vedere sub blugii slim-fit. "Decat" soferii sunt de vina. Mersul noaptea nu presupune niciun fel de problema daca esti cu mintea la tine si nunte dai zmeu, la fel ca si cel ziua. Mersul in grup este o chestiune pe care marea majoritate nu o stapanesc, depasesc in grup si pe stanga si pe dreapta complet haotic.... ce poti sa i ceri unui sofer pe langa care trec cazane in ture din toate partile?!? » Post actualizat in 18 Sep 2017 05:59 Le polul opus tot ieri, dimineata, DN1, spre Comarnic, raceri in full race suit, iron man style, eu 130-140 (peste limita de 100 kmh dar constant si oarecum preventiv sau cel putin predictibil fata de trafic, ei gaz maxim, speeding bullet pe langa mine printre masini, evident in grup de 3-4 si pe stanga si pe dreapta. Mai e ceva oare de spus?!

clar are pricepere. Foarte reconfortant sa stiu ca toti o comitem si ca e important sa scapi cu viata si sa nu omori pe cineva.

Pai nen'tu ZZ nu e motociclist, el doar merge cu motocicleta, diferenta mare. El nu intelege ca daca mergi pe motocicleta nu esti cu nimic mai special fata de mersul pe bicicleta sau cu masina, adica nu o ai mai mare si nici nu ai 3 cwoaie (ma rog nu ca ti ar trebui 3 dar asa e vorba)

Ti a luat ceva vreme sa ajungi la o forma finala cu ce ai vrut sa spui. Nu ti a iesit prea bine din prima sau ai scris doar asa ca sa mai pui un post si pe urma citind mandru de ineptie ti au mai venit idei?

Nea ZZ sa mi pui aici un mesaj ceva cand iesi pe strada, nu conteaza daca pe jos, cu masina, cu mobra, cu rolele... oricand. Nu as vrea sa te cunosc pt ca mi e teama ca se ia. Mai sunt pe aici cativa troli, ma rog spun "trol" ca sa fiu elegant insa in mintea mea sunt niste expresii si invective de care si mie imi e rusine uneori. Nu mai bine va adunati voi asa toti intr-un loc sa mergeti impreuna si sa vorbiti vorbe ca sa nu mai poluati pe aici? Nu de alta dar mai sunt tinerei entuziasti care invata cacaturi de la tine si cei ca tine. Hai ca ti-ai ati scopul, ai mai generat ceva galceava, ai mai pus la desaga cateva postari. Hai sictir

E o traditie cu un clopotel atarnat pe motocicleta, simbol de prietenie si de noroc.http://www.nobleridebells.com/ride-bell-history/ Omu n-a avut clopotel si a atarnat o cheie.... prin urmare n-a avut noroc....)) Ma rog, norocul e ultimul lucru pe care nu l-a avut atentia fiind prima.

Clar nu e vina motociclistului! N-are cum.... totusi sa intri asa din spate in Logan trebuie ca a fost un Pejo' care a provocat accidentul. Imi e greu sa imi imaginez cum motociclistul ar fi putut sa mearga prea repede sau ceva. PS: sanatate totusi frate, beleste ochii si lasa gazu' data viitoare

Revin cu intrebarea din postul meu anterior ca nu ma lamuresc: despre ce se vorbeste pe acest topic? Tehnici de franare, anvelope, furci comprimate si alte chestiuni sau despre un amarat fara casca si permis moto care a pus frana cu capul in masina unui idiot care nu a acordat prioritate? Nu inteleg... ce e neclar?... nici macar RCA-ul nu o sa despagubeasca familia. Lucrurile sunt foarte simple: motocicleta nu se piloteaza pe strada cum am citit anterior, se conduce, motocicleta se piloteaza pe circuit. Evident natura mersului pe doua roti presupune o anumita tehnica insa pe strada lucrurile stau complet diferit fata de circuit. Cand o sa crestem noi mari, o sa mai citim despre cultura generala nu despre motociclism in particular, nu o sa ne mai cumparam cazane ca sa agatam pijdi si sa-i dam gaz race pe strada astfel de incidente se vor reduce. Vor ramane, din pacate, majoritare doar cele datorate exclusiv neatentiei noastre (si nu excesului de testosteron si adrenalina si lipsei de educatie) si a soferilor ca asa e in tenis si in viata.

Inteleg ca se discuta de franare de urgenta, ba cu fata, ba cu spatele sau cu amandoua, ca motocicleta se piloteaza nu se conduce in conditii de mers stradal, gume, compresie a furcii etc.... cand defapt un amarat (ca a murit saracu altfel l as fi catalogat altfel), fara permis (parca asa se zice cu cateva posturi inainte) s a suit pe motor fara casca si s a pravalit cu capul in masina unui idiot care nu a dat prioritate nu? Sau e alt eveniment de pe vreun circuit si nu inteleg eu?!

Treaba e clara, am vazut eu la televizor ca cel mai bine e sa culci motorul sa se duca taras. Si cat de serios si convins era baiatul ala de vomita ineptia. Cat despre accident in sine cazul e inchis, un sofer neatent omoara din culpa un cocalar cara permis si fara casca. Restul e poveste

Da man deacord cu tine, asta spuneam si eu. Aici avem 2 chestii: 1. Un incepator iese prima oara pe curbe iar asta trebuie sustinut in orice conditii cu sfaturi si o vorba buna 2. Omu a pus un film in care cerea like uri, discutabil. Hai sa facem diferenta mai ales ca nu a pretins ca e vreun experimentat, din contra. Autoironia, de calutate slaba ce i drept, o remarc printre injuraturile lui.