mixmagic

Ooooo Nici poveste o sa ma dureze mult si bine Salutati frumos tiganii si treceti fara prea multi bolovabi in cap Bafta!!!

Salutare...Am o yamaha virago de 250 si azi mi s-a rupt cablul de ambreaj.Unde as' putea sa gasesc altul nou de vanzare. Sunt nou in breasla si nu stiu unde as' putea incerca sa caut Merci!

Da ai dreptate nici tu nu erai pe langa motorul tau .Am vazut motorul tau acolo dar pe tine nu....poate deaia ca nu te cunosc Aaaa frumos motor...mi-au placut chestiile ale de piele de la ghidon

A inregistrat cineva stirea de pe posturile TV?Daca da poate o pune aici

M-am intalnit cu omul la semafor in Brasov.Veneam din Bucuresti si ma indreptam spre Sf.Gheorghe. Opreste langa mine,ma intreaba unde merg ii raspund, si-mi zice ca el merge la Bucuresti apoi turul tarii.Eu am crezut ca glumeste.Si uite ca nu a glumit.Ce mica e lumea. Multa bafta frate si ai mare grija de tine!!!

Pe scurt.Viraga mea nu mai incarca bateria.Ramaneam cu ea cand imi era lumea mai draga.Am dus-o la baieti.(Bogdan elecrticianul) s-a ocupat de ea.Acum merge perfect.E prima daca cand m-am dus la ei si nu regret, tot la ei voi apela sper pentru probleme mici.

Merci lupule, incepusem sa cred ca nu stiu unde sunt ascunse intrerupatoarele de pe viraga mea.M-ai linistit!Nu mai caut

Problema s-a rezolvat la service la Tanga Motors de un mare specialist (Bogdan) in tot ce tine de partea electrica la motoare.Era o problema de fire ''coapte''. Deci eu sunt de pararea (Daca nu te pricepi du-te la service) Multumesc tuturor pentru raspunsuri si pentru sfaturile date. Bafta! Si aveti mare grija!

Problema s-a rezolvat la service la Tanga Motors de un mare specialist (Bogdan) in tot ce tine de partea electrica la motoare.Era o problema de fire ''coapte''. Deci eu sunt de pararea (Daca nu te pricepi du-te la service) Multumesc tuturor pentru raspunsuri si pentru sfaturile date. Bafta! Si aveti mare grija!

Daca motorul meu yamaha virago xv 250 din 91 are buton de stingere a farului si nu l-am vazut eu...atunci e clar...sunt chior si nu am ce cauta pe motociclete ca pun viata in pericol.Il intreb azi pe mecanic poate stie el unde au ascuns butonul de on/off.... Merci Bafta!

Toti zic ca incarca asa cu farul aprins si diferit cu farul stins...Fratilor...cum sting eu farul???Cum pun contactul se aprinde faza scurta .Tot ce pot sa fac este sa schimb din faza scurta in faza lunga...Are vre-un contact pe care nu l-am vazut eu...ca sa se stinga farul? Bateria nu are cum sa fie ca am cumparat una ...s-a descarcat si am cumparat alta si s-a descarcat si ea...Maine o duc la un mecanic...ca sa stiu ce are... Merci pentru sfaturi!!!

Adica sa inteleg ca trebuie schimbat releul de incarcare?Daca-l schimb o sa incarce bine? Cum sa pornesc motorul fara beterie?Adica sa-l pornesc cu baterie apoi sa decuplez bateria?...Daca fac asta cred ca se opreste motorul.Si inca ceva...unde gasesc un releu de incarcare pentru viraga mea. cum arata?..si unde se afla amplasat pe motor? Merci mult pentru raspunsuri....chiar sunteti baieti de treaba urmeaza berea de la mine pentru voi

Wow nici nu m-am gandit ca e asa complexa treaba asta.

Nu merg cu ea subturata.De cand am observat ca incarca prost merg prea turata.Daca era releul nu crestea intensitatea farului cand acceleram....nu? Acum ce sa fac? Sa ma duc cu ea la service sa regleze carb sa schimbe bujii poate cine stie atinge un fir si isi revine...Nici nu stiu ce sa mai fac....Atatea piese pentru o incarcare....stator...releu de incarcare...sau asta e una si acces piesa?

Habar n-am unde e statorul la viragoul meu, nici cum arata si nici ce trebuie facut la el.Se repara?.Se cumpara altul? Ramane sa-l duc la un service.Merci mult pentru raspunsuri, macar sa ii zic omului de la service care-i baiu'. Bafta!

Am facut masuratorile pe borna bateriei: Fara contact: 12.5 V Cu contact farul aprins(ca se aprinde automat cand dau contact): 10 V La relanti farul aprins :11.8 V (Oare se poate sa consume farul? Sa aiba mai multi W decat trebuie?) Cand o turez mai mult de 13.5 V nu urca nici moarta. Asta inseamna cum a zis ION54 (''Sub 13.5V la turatie e alternatorul defect, un contact prost sau un consumator foarte mare'') Da e adevarat ca a stat mult la relanti in oras la semafoare (Bucuresti) dar si asa nu trebuie sa se descarce, asta inseamna ca nu o pot folosi in oras Dupa ce opresc motorul urca iar la 12.5V( deci nu cred ca consuma cand sta) Trebuie sa o duc la un specialist, poate imi recomandati pe cneva in Bucuresti Multumesc pentru raspunsuri, mi-am mai luminat mintea.

Merci mult de tot.Acum ma duc sa masor...Deci daca intensitatea farului creste cand accelerez inseamna ca incarca....acum problema e daca incarca bine sau nu.Ma duc sa verific. Merci inca o data ...Bafta!

Fratilor eu nu mai inteleg nimic.Am tot citit pe forum si am inteles ca daca intensitatea farului creste atunci cand accelerezi inseamna ca bateria se incarca. Am cumparat baterie noua am mers cu ea 3 zile si nu a mai pornit.Am incarcat-o am mers iar 3 zile si iar nu a mai pornit.Am pus alta bateria si sa intamplat la fel.Oare sa fie ambele baterii bulite sau nu mai incarca corect? Cat trebuie sa-mi arate voltmetrul cand e la relanti si pana la cat trebuie sa urce cand accelerez daca incarca corect.Bateria este de 12 V 11 Ah.Pls heelp me ca nu mai stiu ce sa ma mai fac. Multumesc!

Chopper su nu...eu zic ca e mai mult chopper decat enduro sau de viteza ...sunt incepator am si eu un Virago de 250.Intreabarea mea este de unde cumpar si eu filtru de ulei, filtru de aer si ulei.Sunt din Bucuresti. Sa treaca vremea asta enervanta si sa ne vedem cu chopperele noastre peste tot prin tara...pentru ca deh....tot choppere raman

Uite-ma si eu pe aici cu Viraga mea de 250 Sunt incepator, e primul motor si sunt foarte multumit cu toate ca n-am prea apucat sa ma bucur de el din plin pentru ca e frigggggg! . Poate ne vedem prin Bucuresti cand da putin soarele...