Sabin_gabriel

Braila-balta albă este destul de bun drumul,placut. Balta alba-caineni nu stiu.

Nici nu stiam de caineni bai. Super veste. Vin si cu ala mic sa se dea si el cu namol,sa pape un mic,sa tragă de o țătă.

@sorinavram Din comparatia ta trag concluzia ca un vn800 mi-ar fi suficient ca si performante. Repet,la viteza nu ma dau, imi place sa admir peisajul si sa merg cu open face,poate sa trag si din tigara in timp ce merg. Avantajul la vtx ar mai fi si cardanul dar la capitolul consum si intretinere pica. M-am urcat(stationar) pe vtx-ul clasic al unui amic(coburi rigide,geanta mare in spate si 'nspe briz-brizuri) si mi s-a parut destul de greoi dar nu de speriat. Daca ar fi sa gasesc vreun chilipir si sa ma iau dupa dorinta si nu dupa ratiune mai mult ca sigur as alege vtx-ul. Multumesc

Multumesc foarte mult de raspunsuri."Temerile" mi-au fost confirmate. Candidații mei sunt m800,vt1100 si dacă nu ma falimenteaza nunta vtx1300. Problema racirii pe aer este cu dute-vino. In brăila traficul nu este atat de haotic si tâmpit asa ca xvs1100 este o opțiune in special datorită lipsei radiatorului frontal si a faptului ca piesele si accesoriile sunt "pe toate drumurile", fiind un motor atat de popular. Am uitat sa menționez ca singurul motiv pentru care imi doresc o motorizare mai mare este acela de a putea face corect o depasire,fara emotii si de a nu simti ca "trag" de ea cand sunt cu pasager si bagaj. Merg batraneste si nu ma intereseaza decat poate plecatul de pe loc cand este încărcată(demarajul). Pana la urma nu merg pe cruiser pentru viteză.

Arata bine. Dar posibil sa nu o mai prind la vanzare la sfarsitul lui mai. Totusi intruder de 1500 pentru mers zilnic in oras?

Am citit topicurile mai toate. Ma gândesc ca o fi vreunu(poate ma multi) care au avut si dragstar si vn800,vt750 poate c800 si au experienta necesara sa facă o comparatie obiectivă si sa ma lumineze. Si in privința cruiserului in oras asa este. Dar nu ma vad pe altceva. Este o chestie de principiu.

Buna seara. In luna mai urmează sa imi achizitionez alta mobra. Motiv pentru care bineînțeles ca citesc topicuri peste topicuri, vizionez filmulete,etc.etc.etc. Dilema mea este urmatoarea: ce cruiser sa aleg cu bugetul de 4000-4500eur, de care voi dispune la momentul respectiv, luand in calcul ca voi merge preponderent in oras din păcate(mers in 2 80% din timp dar zilnic indiferent de vreme),plimbari scurte pe la tara(100-200km) si cand avem cu cine lasa baiatul(odată pe an) poate la munte. Criteriile pe care le urmaresc sunt:consum,costuri intretinere,confort pasager, greutatea motocicletei(in oras isi spune cuvantul). Mentionez ca fac trecerea de pe un en500,nu iau in calcul ceva sub 650cc si nici nu as dori sa depasesc 1100, sunt inalt si "legat"(ma alint,de fapt am 100kg). Poate cei care au avut mai multe cruisere pe mana isi pot da cu parerea, obiectiv, si ma pot ajuta in luarea unei decizii. Mentionez ca doresc sa pastrez urmatorul motor minim 4-5 ani(nu am incotro).

Fain motorul. Sa il stăpâniți sanatos. Un parbriz si merge bine si la drum in exterior

Probabil va veni momentul in care acești islamisti radicali vor ajunge si in romania si vor incerca sa impună anumite fundamente islamiste extremiste asupra populației indigene. Sper ca in acel moment romanii sa nu reacționeze aidoma manelizarii, transformarea in struto-cioara-cocalar-manelist bun de impuscat. Sper sa nu ne pierdem 100% identitate de daci in fata otomanilor.

Ieri vedeam pozele azi nu. Ciudat! Oricum arată fain.

Indiferent de gabarit ești începător. Nu zic sa iei un 250cc dar sa te arunci pe gs sau goldwing din prima.....un dragstar sau o honda shadow 750,Volusia 800cc,un drifter ca este "spațios". Pana la urma trebuie să te urci pe ele sa vezi exact ce ți se potrivește.

deja ma enerveaza adaugarea de poze Si tot nu o incarca

Pun mai pe seara, cand ajung acasa de la munca. Daca esti prin braila iti si arat.

Uite eu la a mea mi-am golit de tot tobele si un amic care le are in ale sudurii mi-a facut un colier(varful de la o țeava potrivită) acoperind deschizatura colierului cu alte țevi subtiri. In interior am băgat burete de bucătărie(de sârmă bineînțeles) si reglez zgomotul din numarul de bureti introduși. Cand vreau sa ma înjure lumea scot tot, cand vreau sa nu trezesc copilul noaptea bag cate 8 pe o țeava. Foarte ieftina soluția si invizibilă.

Dacă sunt tobele originale da si tu niste găuri. Cate 3-4 in fiecare.

Dar dupa ce dai cu silicon si stai in soare(cu motorul sau costumul de piele) nu patesti ca la masina? Adica sa ramana petele specifice folosirii siliconului.

Eu am niste coburi mai invechite si le-am readus la viata cu lapte doine si la final le-am dat cu ceara in 3 reprize(frecat foarte bine de fiecare data). Sunt cat de cat multumit, a mai acoperit micile crapaturi,"lucesc" si s-a mentinut aspectul de "mai nou" chiar si dupa reprize de mers prin ploaie,praf,etc.

Cand mecanicul respectiv isi va da acordul sa-i postez informatiile pe forum, eu unul le voi scrie.

Multumesc. Se poate inchide

Buna ziua Cine imi poate spune unde are atelierul Bujie, ca nu reusesc sa dau de dansu. Sau alt mecanic bun. Multumesc.

Eh, treaba cu prioritatea este cam irelevanta. Daca tot esti brailean....Azi statea la semafor si asteptam sa se faca verde, incadrat pentru a face stanga pe scolilor, iar in spatele meu se afla o dacia papuc de politie alba si fiind incadrat gresit s-a gandit ca marimea lui de scuter ii permite sa se strecoare intre mine si masinile care mergeau inainte regulamentar, in consecinta mi-a luat tot bratul drept cu oglinda si i-am "atins" si eu masina cu piciorul si pumnul(eram primul la semofor OPRIT). A coborat nenea suparat ca am dat in masina de politie(sincer nici nu stiam ce numere are), alti soferi au sarit in ajutorul meu(verbal) si eu l-am rugat sa mergem la "unspe" trepte sa depun o plangere....s-a urcat in masina si a fugit. Asa ca....politie....prioritate

Cureaua a fost stransa putin si a verificat cum pica pe nu stiu ce fulie si a aranjat pe acolo(scuze de termenii "tehnici" dar chiar sunt paralel) si acum nu se mai aude nimic.

O duc la mecanic azi.voi face si video si va țin la curent.multumesc pentru sfaturi, dar mă cam depășesc

O sa fac un video si il postez(daca nu ploua prea tare incerc azi). Sunetul nu este metalic, pur si simplu este un suierat intens , fara barait sau scartait, destul de linear, se intrerupe doar in momentul in care nu mai accelerez si tin relantiul sau reduc viteza.Creste in intensitate odata cu cu perioada de utilizare.Adica primele 2-3 minute in care rulez se aude destul de incet, dupa ce se incalzeste decibelii cresc(dupa 20 de min de rulat continuu deja se aude mai tare decat evacuare, evacuare care il trezeste pe bunicu de la Sf Stefan). Voi verifica si alinierea.

Bună seara. Am si eu o intrebare ca de începător pe EN500. Este normal ca zgomotul de la curea sa fie foarte puternic? Sunt momente în care se aude mai tare decât evacuare(care este foarte zgomotoasă),la relanti nu se aude mare lucru, doar când accelerez(indiferent daca este accelerație lenta sau bruscă). Cureaua este in stare buna, nu este ciupita, tocită, prea lăsată sau prea strânsă, in fine sunt=0 la partea mecanică, dar cine s-a mai uitat la ea mi-a spus ca mai am de mers liniștit cu ea.