robert23mg

Deja în tren spre plantație mă îndrept Cu două mâini sa culeg. Iar de mâine, vreme de o săptămână Sa tot stau cu berea?-n mâna Cu enduro închiriat, grecești coclauri sa străbat Iar apoi de pe plaja mare, direct in apa la scăldat Băgați niste cafeiu in voi. La multi ani pentru prichindel

Și ce agregat este bun pentru a străbate 'lumea'?

Offtopic1: Mie mi se pare destul de animat. Offtopic2: ce a fost gluma aia cu strom.ul de 650? Ontopic: bine că nu s.a comis mai grav. Cei mai vehemenți scandalagii sunt la tamponările ușoare, cei ce trec prin chestii mai grave sunt mai liniștiți (unii de tot)

Fix pe invers. Dr. Bre in perioada asta trage chiulul

Și cu cosul in spinare Spre plantația de bumbac Cine merge acolo oare? Și în căști asculta rap?

Marea revenire. iisus dupa 3 zile, eu dupa 3 ani :)) Si mai am 3 zile de cules bumbac pana la vacanta mica :))

Pai și io daca nu beu cafeiu, ce mă fac? Trece una cu greu, mai sunt 4...

Zona noua de enduro? Ce e drept lasa un usor aer de vestul salbatic

buna dimineata soare, da-i si cu cafea daca nu merge asa

nu ti-am specificat axa ox? nu inteleg ce nu iti este clar copile

cand mergeam si eu cu bicicleta prin oras nu erau piste, mergeam mereu pe strada, am trecut si prin pasaje intr-adevar locul bicicletelor nu este pe trotuar, cu exceptia copiilor mici in afara de pista de pe victoriei care este de fapt tot pe strada, nu cred ca as merge pe vreo pista pe trotuar, si pe urma cum o fi norocul, mai imi da insider niste lubrifiant ca el nu foloseste, el merge la dublu sau nimic, pana prinde dublu oricum reiese destul de clar ideea, daca este pista esti obligat sa mergi pe ea, daca nu este, nu ai voie pe trotuar -> mergi pe strada asta pe langa primul paragraf, ca nu stiu cati au claxon si toate luminile pe biciclete, eu dadusem jos tot de pe bicicleta mea, incepand cu cricul si claxonul )

@gabi un mic rezumat cu articolele pentru biciclisti Conditiile tehnice minime pe care trebuie sa le indeplineasca bicicletele, mopedele, vehiculele cu tractiune animala si cele trase sau impinse cu mana Art. 14. - In circulatia pe drumurile publice bicicleta trebuie sa fie: a) prevazuta cu dispozitiv de franare eficace; prevazuta cu un sistem adecvat, functional, de directie; c) dotata cu sistem de avertizare sonora; se interzic echiparea si folosirea sistemelor de avertizare sonora specifice autovehiculelor; d) echipata in fata cu lumina de culoare alba sau galbena, iar in spate cu lumina de culoare rosie si cu cel putin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeasi culoare; e) echipata cu elemente sau dispozitive care, in miscare, formeaza un cerc continuu, fluorescent- reflectorizante de culoare portocalie fixate pe spitele rotilor. Art. 15. - Remorca atasata unei biciclete trebuie sa fie echipata, in partea din spate, cu un dispozitiv fluorescent- reflectorizant de culoare rosie, iar daca lumina din spate a bicicletei este obturata de remorca, aceasta trebuie sa fie echipata si cu o lumina de culoare rosie. Utilizarea partii carosabile Art. 100. - Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, partile carosabile, benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. In cazul in care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste speciale pentru mopede, biciclete si celelalte vehicule fara motor, acestea pot fi conduse si pe acostament in sensul de mers, daca circulatia se poate face fara pericol. Art. 142. - Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor: k) pe pistele obligatorii pentru pietoni si/sau biciclisti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare; Reguli pentru alti participanti la trafic 1. Circulatia bicicletelor si a mopedelor Art. 160. + (1) Bicicletele si mopedele, atunci cand circula pe drumul public, trebuie conduse numai pe un singur rand. (2) Persoanele care nu poseda permis de conducere pot conduce mopede pe drumurile publice numai daca fac dovada ca au absolvit un curs de legislatie rutiera in cadrul unei unitati autorizate de pregatire a conducatorilor de autovehicule. (3) Daca pe directia de deplasare exista o pista pentru biciclete, semnalizata ca atare, conducatorii vehiculelor prevazute la alin. (1) sunt obligati sa circule numai pe aceasta pista. Se interzice circulatia altor participanti la trafic pe pista pentru biciclete. (4) Se recomanda ca, in circulatia pe drumurile publice, biciclistul sa poarte casca de protectie omologata. Art. 161. - (1) Se interzice conducatorilor de biciclete sau de mopede: a) sa circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul avand semnificatia "Accesul interzis bicicletelor" ; sa invete sa conduca biciclete sau mopede pe drumurile intens circulate; c) sa circule pe trotuare, cu exceptia cazului cand pe acestea sunt amenajate piste speciale destinate lor; d) sa circule fara a tine cel putin o mana pe ghidon si ambele picioare pe pedale; e) sa circule in paralel, cu exceptia situatiilor cand participa la competitii sportive organizate; f) sa circule in timp ce se afla sub influenta alcoolului, a produselor ori substantelor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora; g) sa se tina de un vehicul aflat in mers ori sa fie remorcat de un alt vehicul sau impins ori tras de o persoana aflata intr-un vehicul; h) sa transporte o alta persoana, cu exceptia copilului pana la 7 ani, numai daca vehiculul are montat in fata un suport special, precum si a situatiei cand vehiculul este construit si/sau echipat special pentru transportul altor persoane; i) sa circule pe partea carosabila in aceeasi directie de mers, daca exista o cale laterala, o poteca sau un acostament practicabil, ce poate fi folosit; j) sa transporte sau sa traga orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor, stanjenesc sau pericliteaza conducerea vehiculului ori circulatia celorlalti participanti la trafic; k) sa circule pe aleile din parcuri sau din gradini publice, cu exceptia cazurilor cand nu stanjenesc circulatia pietonilor; l) sa circule pe timp de noapte sau cand vizibilitatea este redusa, fara sa indeplineasca conditiile prevazute la art. 14 si 16; m) sa circule atunci cand partea carosabila este acoperita cu polei, gheata sau zapada; n) sa circule cu defectiuni tehnice la sistemele de franare sau cu un vehicul care nu este prevazut cu avertizor sonor; o) sa traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, in timp ce se deplaseaza pe bicicleta sau pe moped; p) sa circule pe alte benzi decat cea de langa bordura sau acostament, cu exceptia cazurilor in care, inainte de intersectie, trebuie sa se incadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la stanga; r) sa circule fara a purta imbracaminte cu elemente fluorescent-reflectorizante, de la lasarea serii pana in zorii zilei sau atunci cand vizibilitatea este redusa; s) sa conduca vehiculul fara a mentine contactul rotilor cu solul. (2) Pe timpul circulatiei pe drumurile publice, conducatorii de biciclete sunt obligati sa aiba asupra lor actul de identitate, iar conducatorii de mopede sunt obligati sa aiba, in plus, certificatul de absolvire a cursurilor de legislatie rutiera si certificatul de inregistrare a vehiculului. am bolduit cateva chestii

fuga de politie intotdeauna este o solutie buna, nu? ))

normal ca avea dreptul frate, era in legitima aparare, iar cea mai buna defensiva este atacul, se stie daca iesi din casa trebuie sa fii pregatit sa te duelezi cu totz dujmanii fraieru daca e tupeist si a parasit siguranta casei sale asta merita. merit bere pentru cuvintele astea.

RIP cred ca putem sa incepem sa ne uram asfalt ud, cel uscat pare mult mai periculos. chiar as fi curios de o statistica la numarul de accidente moto pe uscat vs ud

de obicei daca iti dai pantalonii jos si ramai in pu la goala, agresorul se potoleste, mai ales daca il inviti la o lupta corp la corp ceva de genu asta https://www.youtube.com/watch?v=lpLvrxTa6aQ

a zis omul ca a adoptat varianta a 2 a, doar ca i-a scapat o mu ie spre mu ist. am o vaga impresie ca ala nu se grabea nicaieri, doar avea chef de scandal. da... nu scoti pu la la el, dar nici sa ii faci o mu ie gratuit nu merge, ca se crede el regele soferilor. sper doar sa aibe rabdarea si forta necesara si sa se implice si politia mai cu spor si sa fie pedepsit melteanul. cu cat trece mai mult timp cu atat scade ardoarea cu care te implici. una e daca il gaseste acum in cateva zile, si alta daca il gaseste peste 2 ani...

traim intr-o tara de needucati, probabil si ei s-au simtit indreptatiti sa te dea pe jos, la fel ca si filozofia de viata a lui sinister, cine da mai tare are dreptate. si mie imi sare mustaru cand vad turbati din astia cu spume la gura, sau altii care imi inchid linia din rea vointa, in zone de unde el mai prinde de 3 ori rosu. sper sa il identifice politia. asta merita bagat un pic la racoare pentru tentativa de omor, de fapt amandoi merita, dar macar unu sa isi papara. ma mir ca nu avea numere de bulgaria

si daca esti destul de descurcaret, poti sa o inmatriculezi si fara sa o duci la RAR probabil

daca nu vrei sa iesi cu ea pe strada nu e nevoie sa o inmatriculezi daca vrei sa o inmatriculezi inseamna ca vrei sa mergi cu ea pe drumuri publice, drept urmare trebuie sa indeplineasca toate cerintele pentru a circula pe sosea, stopuri, frane, lumini, oglinzi, tot tacamul, cel mai bine suni la rar/ dai un mail si ceri o lista de cerinte. nu vad ce legatura are faptul ca e enduro, cu procesul de inmatriculare? nu vad cum ai putea sa inmatriculezi un vehicul care nu are semnalizatoare de exemplu

super peisaje felicitari

toata treaba e căcat de fapt, toata ideea e sa ramai cu căcatu in buzunar sa nu il dai la căcat pentru un căcat ca atunci e de căcat

tot timax 2 am vrut si eu sa imi iau, dar pentru ca nu am gasit nicaieri sa probez, am luat altceva ce am putut proba, daca ai altceva cu care sa mergi, poti incerca sa o comanzi si sa o dai la retur daca nu vine bine. se intelege, esti incepator, si inca nu ti-a intrat in reflex sa fii atent MEREU in orice moment. o sa te mai cizelezi tu pe parcurs

mda

epic )