gombocka

Asteptati-ma si pe mine pt ca sunt rookie si am ex abia in 22.06. De multi ani sunt de parere ca Brasovul e cel mai fain oras din RO (din mai multe unghiuri), asa ca imi pare rau ca nu pot veni la intalnire. O intalnire intre GS-isti se poate si mai tarziu, nu? Prin iulie august asa ceva, dar trebuie sa alegem locul din timp ca sa putem selecta organizatorul principal. Eu fac reclama pe site-ul meu (sper sa numa omoare adminii) De altfel, care nu aveti cartea de service pt gs-urile voastre se poate descarca in format pdf de pe site-ul klikk discret(posibil prin bunavointa lui bcristian). Asfalt uscat = deja banal Soferi selecti = utopie Fara accidente = SF gen star trek Asa ca va urez ca macar mobra sa nu va lase!!!! //////// Intrebare banala: - Motorul tau de ce nu suna asa de tare ca al lui celalalt din strada vecina??? (Motorul in cauza este un Hoinar de 50cc, turat la maxim de un pustan de 17 ani, la care i s-a ridicat permisul A1 la 2 saptamani dupa ce l-o luat.) Raspunsul era cat se poate de firesc: - Cine are prietena nu tureaza motorul la maxim; cine nu are, incearca sa impresioneze! ---- Asa ca luati gagica in spate si lasati-o mai moale cu viteza si blondele - amandoua ne omoara. /////////

Mersi inainte de toate pentru Service Manual!!! In sfarsit am idee si eu cam ce am sub mine . - intr-adevar am mers cam 100 km fara farul aprins. La inceput nu prea stiam . In afara de asta la mers in relantina chiar nu am aprins nici un fel de far. In momentul de fata, let's just say: mi-am facut temele! Azi verific si eu firele, sa vad daca am noroc. Sper sa nu fie regulatorul ars (circuitul de la franare la aceleasi becuri e ok) si sa fiu fericit diseara Asfalt uscat si numai bine.

Mersi pt ajutor. azi am desfacut carenele, am schimbat toate becurile de pozitie (fata, spate), dar no chance! Azi am fost iara fara pozitie "calare". Deja nu mai stiu ce poate fi. HELP PLS!!!!!!!!!

Salutare GS-isti! mi-am luat si eu un GS500E superb din 96. De o luna tot fac surf si eu pe motociclism.ro acum mi-a venit si mie timpul sa descopar cele 66 de pagini despre suzi. E mai bine mai tarziu decat niciodata! Sunt incepator si mi se potriveste de minune, sunt super multumit. Am o problema insa cu mobra: farul spate nu se aprinde, cu toate ca la franare se aprind amandoua beculete existente in spate. Ati patit asa ceva, vreo idee cam ce poate fi? Am vazut ca se vorbea de o intalnire a GS-istilor anul trecut. Anul asta se organizeaza ceva? Sa ne vedem la multi km!

Din cate am vazut eu la stiri: un politist se grabea acasa pe o vitezana rosie ca sa-si duca nevasta si copilul nu-stiu-unde, a ratat o curba din cele multe de pe serpentinele de langa sighisoara, rezultatul: moarte pe loc. Accidentul din C-ta, trebuie sa fie altceva!!!!! R.I.P.

Am cumparat un gs500e gata carenat, m-am indragostit de motor din prima. cu toate astea am votat NU, mai ales ca si eu am vrut initial naked (farul rotund din fata,"naked" cum e,da un oarecare caracter). La Suzi al meu mi se pare ca au facut o treaba reusita, ce ziceti voi? /index.php?...43656&st=70 In orice caz, nu as fi dat bani pt carena, sunt alte lucruri mult mai importante de investit la un motor, mai ales cand esti incepator ca mine.

Inainte cu o saptamana stau linistit in masina de serviciu, un focus caravan, la semafor si ascult muzica. In plin centrul Clujului. Cotul mi-am pus si eu lejer pe geam, ma relaxam. Dintr-o data o bubuitura ma tresara: un prost mi-a acostat in viteza oglinda, de pe cealalta banda. Ii fac semne cu farurile, ba claxonez nimic: se face verde o taie. Oglinda nu avea nimic, iar bubuitura nu a fost atat de tare sa auda garcea din centrul intersectiei. (Claxonul??????) Trag si eu fuga dupa el, il prind la semaforul urmator. Trag si eu frana de mana, ma reped la el cu texte de genul: "Ce faci frate? Lovesti si nici macar nu opresti? Daca-mi ducea bratul numa asa ca nu vede bine, ce facea? Uita-te pe unde mergi!!! Nenorocit de taran din balcani!" Ia ghiciti, ce mi-a raspuns "pai, na-ti vazut ca mi-am cerut scuze facand cu mana in oglinda?" Ochelaristu de el era inca cu sotia si copilu in spate, dai educatie!!! Si azi imi pare rau ca nu l-am tarat pana inapoi in intersectia cu pricina la garcea in fata, sa-i dea cultura de amenda in stil balcan.

RIP Nu cred ca este cazul sa ne lasam de mobre. Am condus si eu multi km masina, iar acum fac si eu scoala din nou pt A. Deci, abia incep, n-o sa renunt!!! In Cluj nu poti trage tare, de incercat GSu meu inca n-am vrut, o rpm prea mare m-ar ucide probabil si pe mine. Mai ales ca am avut deja 2 experiente neplacute cu motoru ca "backstreet boy": 1. un idiot iese cu un ducato din curte fara sa se asigure, noroc (cum zic unii) ca nu aveam mai mult de 40 (tocmai ma intorsesem). 2. vineri dadea unul cu spatele in intersectie spre centrul intersectiei, altul vroia sa intre la stanga pe aceeasi straduta, taiindu-mi calea. M-am trezit cu 2 masini blocate strait ahead. Iara n-am avut mai mult de 60, si cu draguta in spate (o fi ea usoara, dar a contat de data asta), s-a oprit motoru fara sa cadem pe cap. Si mai rau de atata e regula binecuscuta a depasirii. Toata lumea cred ca cunoaste semnul ala "Depasirea interzisa, cu exceptia motocicletelor fara atas" - ce baliverna mai e si asta. Pt a lua o curba (unde sunt montate aceste indicatoare de obicei) in deplina siguranta, ai nevoie de mai mult spatiu pe moto ca si un autoturism. AICI LIPSA DE RESPECT! Pana nu se schimba regula asta, stau cu ochii pe "oglinda oglinjoara" sa-mi zica cine e cel mai prost sa ma depaseasca in curba. Deci, sa ne vedem la multi km pe asfalt uscat!!!! (Fara conservai idioti, fara manele si fara baieti "gelati" vitezomani pe moto).

Insanatosire grabnica si tie si motorului. La multi km-i! Stoarce-l pe ala cu papucul, si nu te lasa intimidat de garcea! io cred ca inainte de toate GARCEA trebuie sa ne respecte si sa faca campanie pro-motociclist prin scolile de soferi (sau cel putin prin institutiile care poarta acest nume, pt ca de invatat nu te invata acolo mai nimica). Mentalitatea romanului nu permite o gandire occidentala, ce mai trebuie sa facem ca sa fim respectati? Sa avem drepturi egale cu celelalte autovehicule si nimeni sa nu ne mai "impinga" spre marginea carosabilului (unde e plin cu gropi nesemnalizate)... Cat despre accidente... azi am intalnit un batranel simpatic care-si repara un kawa de 750 (ceva la carburator) in garaj, si care zicea ca mere cu grija cu femeia in spate si in 42 ani de moto nu avut nici un accident! Vesti bune la poarta iadului!!!!

Dumnezeu sa-l odihneasca Vrem mai multi motociclisti si mai putine accidente

salutare, vreau sa aduc si eu un moto din germania (kawa el250), am inteles procedura in mare, ma intereseaza in schimb unele lucruri: - daca o radiaza in germania, inseamna ca vine fara numere (transport am rezolvat deja), corect? - daca nu ma duc eu dupa ea, iar cel care o aduce e asutriac (probabil face cvc prima oara pe numele lui) si o cumpar dupa aceea de la el, atunci ce brief mai are? cum se schimba actele care-mi trebuie la inmatriculare? - in cat timp de la intrarea in tara trebuie sa o inmatriculez? - care vor fi costurile cu diferitele acte? - la R.A.R trebuie sa apar cu moto, e clar, in rest ma duc numai cu actele pe care le am? Mersi anticipat....