Cotaru

Cumpar cadru ural sau nipra numai cu acte. ofer banii cuveniti nu mai mult

De ce neaparat jupiter. Regina stricaciunii dupa java.

Cine??

Asa , apare si gasca "vanzatorilor" » Post actualizat in 24 Mar 2015 12:21 Ce e ala report ca nu am?

O fi murit... Ia sa vezi doliu aicia hihihi

Alternatorul de IJ este cel mai rezistent si productiv din toata seria motocicletelor clasice. Restul tine de abilitatile fiecaruia.

nu PENTRU atas dar CU atas.

Te-ai prins. A lui neica Costin Palimaru.

imbatat cu apa rece. Nu ca ai fi primul.

Ce imi place cind vad garaje in care o familie nevoiasa ar sta ca in sufragerie.

arata frumos, felicitari, bafta la vanzare si altele. Fraze e lemn vorbim ca sa ne aflam in treaba dar cumparat... din pod.

alezorul ce cote şi pret

De ce. Coeleone s-a spânzurat? hihi

Dacca nu stii de gluma si nu stii "povestea" cu permisele de Arges nu esti tu cel sa ma apostrofezi. Si daca nu ai peste 62 ani ar trebui sa flosesti pe dumneavoastra. Pot fi oricate fire. Daca nu vad bujia sau gaura - soclul - salut. Revista cu renume ziaristi moderni care scriu articole de "umplutura" de pe scaun din birou. E plina tara. Nu mai sunt fotoreporterii sa stea o saptamana calare in uzina si inca o saptamana la developat 16mm in alb-negru. O cautare pe internet si pac articolul. E plina tara

M-am chiorit la poze cat am putut si nu am vazut doua bujii. E clar, imi trebuie ochelari de Alba... ca permis de Arges am, hihi...

IFA. De asta seamana si cutia cu o cutie primitiva de multicar.

wladlewo vad ca esti la mine in "parohie" spune-mi de unde stii atatea despre ce e dincolo de Prut.

Aduce bine a Simson pentru ca sa nu poata fi acuzati de brevetul de inventie si fabricatie

nu comparam volumul unei carter de drujba volumul unui motor cel putin de ij. de unde ulei din 25 ml la atita suprafata

Daca ai pinuon de 20 la lant 90-100 km e viteza de drum. Croaiziera cum se spune acum ca la vapoare. Merge si 120 la are 23 de cai in manual

incearca la moto comuniste eu am luat pentru jawa si poate mai are

25 ml ulei la 1 l benzina la motoare mici gen drujba, la motoare mai mari mai mult ulei, cu cat e motorul mai mare, daca e de 600 si e in doi timpi va merge probabil 70 - 80 militri la litru. la 350 ca e ij ca e jawa ca e aprilia ca e forst bike cam 100 ml la 3 litri vine cam 33 ml la litru. pe paharul din rezervorul de ij scrie 100mlambda la 4 lambda unde lambda e rusescul L de la litru dar la benzina de 75 acum benzina e 95 98 şi ulei ul e foarte bun cel la bidon verde jumate de litru. arai parca,

Garnitura acea de bricheta se umfla.

Baliverne. Zero sapte sute de milimetri. Coboara coada sublerului pe locul bujiei. Ridica pistonul pana pleaca in jos. Scoate sublerul, coboara coada inapoi 2 mm. Pune-l inapoi si cand a ajuns pistonul in coada acolo il lasi. Acum rotesti de platoul cu platina plecand din pozitia inchis pana in bujia pusa pe chiulasa face plici o scanteie albastra. Strangi platoul cu suruburi bune. Platina trebuie sa faca contact perfect in pozitia inchis iar condensatorul bun. In functionare daca apar fulgerase in platina e condensatorul dus. La IJ 100 ml ulei la 3 l benzina de 95 sauchiar 90 dar nu se gaseste. Daca o ia inapoi poate sa fie si autoaprindere. Ceva supraincins. In cutia de ij nu ecsista nimic sa agate sa faca marsarier. » Post actualizat in 09 Oct 2014 12:45 La toba smirghel cu partea abraziva pe cot. CINE NU ARE BATRANI SA-SI CUMPERE desi vadca voi aplicati continuarea.

Cu releu de semnalizare