Adrian Pintea

Mersi la fel si tie. SANATATE MAXIMA, AN NOU FERICIT, UN AN NOU CAT MAI FRUMOS SI FARA INCIDENTE.

Las ca o sa iti dai seama mai tarziu, cand le vei auzi. )

Cu drag dar in locul tau as incepe sa pun bani deoparte de pe acum )

Dupa cum am mai postat pe aici, eram interesat in a modifica toba de esapament la Aprilia Shiver care o detin pentru un sunet mai gros. Am vorbit cu unii, altii, si am auzit unele motoare cu tobe modificate sau schimbate. Am avut optiunea sa modific toba originala dar am optat sa o pastrez asa cum este si, fara prea multa incredere in chinezarii, am decis sa cumpar niste tobe finale (2 la numar) de pe un site chinezesc (replici la tobele originale Akrapovic). Dupa 3 saptamani le-am primit cu DHL si par de foarte buna calitate. Am dus motorul si tobele la un mester sa imi faca o adaptare in forma de Y si sa imi prinda tobele sub sea. Ei bine azi am primit motocicleta cu tobele montate si, spre uimirea mea, suna foaaaaarte bine. Am un video, dar nu prea are deaface cu realitatea. In realitate se aude mult mult mai bine si gros. Cei care cauta sa isi schimbe tobele si nu vor sa arunce o gramada de bani pe niste evacuari originale Akrapovic sau alte marci "consacrate", ii indemn sa cumpere "chinezarii" care sunt de o foarte buna calitate avand in vedere pretul lor.

Pai ideal ar fi o lista a cat mai multe pasuri apropiate unul de celalalt ca dupaia aleg eu ce si unde...care ar fi mai frumoase sau nu. De exemplu stiam de Stelvio dar am gasit din greseala pe youtube Paso di Boldo care e superb datorita tunelurilor in curba.

Daca tot venii vorba, si eu vreau la vara sa fac o excursie gen Romania-Paso di Stelvio-Spania. Am un naked si o sa pun genti laterale si un topcase. Treaba cu autostrazile si platile in fiecare tara e solutionata mai sus. In zona Paso Di Stelvio ce alt Pas mai este si merita vazut? Am auzit / vazut ca si Paso di Boldo este frumos. Ce as mai putea vizita si sa nu fie nici departe unu de altul ca sa leg uni de altul? Va multumesc! » Post actualizat in 09 Nov 2016 18:23 Ah....si ce gps folositi? Eu as alege Sygic (am fost anul asta la Roma cu masina si m-a dus foarte ok) dar ascult si alte opinii despre alte gps-uri. Daca se poate pentru telefon, ca sa nu cumpar un gps dedicat moto doar pentru aceasta iesire.

Deocamdata șed blând cu modificarea eșapamentului. Ma inclin mai mult spre a achizitiona 2 tuburi (pentru ture mai scurte) si sa las toba originala asa cum este (pentru ture mai lungi).

Video esapament modificat. Proprietatea domnului Cristian.

Frumos. Acuma sa vedem cum se aud in realitate.

Daca voua va rezista...mie trebuie sa imi reziste mult mai mult, sper sa nu arate urat acolo jos, sa nu ramana prea mult spatiu gol.

Stiu, trebuiau sa fie montate exact invers, cu varful pe interior nu spre interior. Si nu e singura care a vazut ca sunt montate asa, probabil s-au luat dupa structura plasticelor de pe toba originala si deaia le-au montat asa. Pe original arata binisor cu varfurile in extreme dar daca le schimbi si pui din alea nu mai arata la fel de bine. Si cum se comporta chinezaria pe dr?? Rezista? Poate iarna asta comand si eu 2 buc si in primavara le montez (poate poate mai scap de caldura de sub șa.

Tobiţe frumoase pt Shiver aici avem baietii Motoo - Universal 36-51mm Motorcycle exhaust Modified Scooter Exhaust Muffle GY6 for HONDA R1 R3 R6 FZ6 Z1000 GSXR600 ATV http://s.aliexpress.com/2iYjeI32 (from AliExpress Android) Si un video Intradevar sunt chinezesti..dar pare ca suna binisor.

Dintre cele 3, eu ti-as recomanda Aprilia Shiver 750

Interesat.

La jocul acela sus/jos incearca sa bagi o șaibă sau ceva daca se poate si posibil sa scapi de problema. Oricum ceva joc de cativa mm tot trebuie sa ai, altfel strange maneta si nu mai revine.

Nu trebuie sa le desfaci. Se musca una in alta si gata. Cand pleci doar apesi pe buton sa desfaci topcase-ul si mufa iese singura. Am eliminat partea aceea cu filet, si partea care ramane pe placa are un capac pe care il insurubez ca sa nu intre apa si punct.

Aha....am vazut ceva placa patrata cu 4 pini. Este ceva asemanator dar cu placa rotunda? Asa cavfapt divers, te-ai gandit ce faci cand nu ai topcase-ul si ploua sau uzi conectori aceia??

Pozitia si frana am pornit cu un fir (+) de pe fiecare si la capat le-am unit. Pe firul de pozitie am pus dioda + potentiometru din care reglez intensitatea ledurilor pe pozitie. Iar pe cablu de frana am pus doar o dioda. Atat. Frana si pozitia sunt pe acelasi leduri. Ce e ala pogo pin? » Post actualizat in 06 Oct 2016 10:10 Multumesc. Vroiam sa fac cumva sa nu dau jos plasticurile alea cromate dar nu am putut sa pun si pozitie frana si semnalizare doar pe o banda led...si pe deasupra era si mai greu de facut. Distanta intre leduri pe banda led RGB e mai mica decat distanta intre gauri de pe plasticul acela cromat care vine din fabrica. Asa ca nu am avut alt remediu decta sa le dau jos

Aseara doar ce am facut conectarile si am aprins ledurile. O sa fac poze si am sa explic ce am facut si cum. Semnalizarile sunt galbene, nush dece se vad portocalii. Plasticurile sunt transparente/ fumurii. Ceva de genu https://goo.gl/images/KNyoA5 Pentru conectare am utilizat o mufa de genu asta SP2110, No need to weld (connect by the metal screw) waterproof Connector 4pin plug and socket , outdoor link wire connector http://s.aliexpress.com/zyueyIvQ (from AliExpress Android) Restul intr-un post viitor

Din vara mi-am achizitionat un topcase Givi Maxia4 e56 si m-am gandit sa ii pun beculete. Aici va las un video demostrativ.

Am fost la electricieni auto si cand vedeau motorul, sa ma scoata afara nu alta..ca ei nu se baga la motoare. Ei doar la masini Da la "fiert" ma refer la garnitura arsa sau chiuloasa indoita.

Este ceva releu undeva sub depozitul de benzina dreapta sau stanga nu mai retin. Voi ziceti ca ar fi ceva fir care sa fie dezizolat sau sa nu faca contact bine? Ciudat e ca dupa 20 min dupa ce am observat ca urca temp apei si dupa multe opriri si porniri ale motorului cand ajungeam la semafor....a functionat. Si dupamaiaza la fel. Fara nici o problema. Oare am fiert motorul daca am mers cu el cu apa fierband vreo 2..5 min?

Scuzati. Model Aprilia Shiver 750 2008. Ma gandeam acuma sa caut termocupla...dar nu vazusem nici una

E ok nivelul. Apa s-a incalzit din cauza ventilatorului care nu a pornit cand temp. Apei a urcat peste 3 lini. Intrebarea e dece nu a pornit acele 20...25 min dimineata iar dupa cateva min a functionat normal...si dupamasa la fel.

Salutare. Am si eu o problema si nu stiu ce sa fac. Vineri diminenata mergand spre munca am prins aglomeratie pe centru, la care vad ca temperatura urca peste 3 liniute dar am stat relaxat pentru ca e normal. Dupa vreo 2..3 min ma uit din nou si observ ca imi palpaie un bec rosu cu warning. Ma uit in mai amanunt si observ ca nivelul la temperatura era la maxim. Opresc motorul (eram la semafor) se face verde si plec din nou, dar acuma temepratura scazuse cu 1 liniuta. Intre toate semafoarele pe o portiune de 2 km tot asa opresc si pornesc motorul cand trebuie sa astept la semafoare(deja scazuse aproape la 3 liniute, intre 3 si 4 liniute e normal, 6 fiind maximul) In tot acest timp ventilatorul de la radiator nu cupleaza. Dupa vreo 10-15 min de cand am sesizat ca temperatura era la maxim incepe si ventilatorul sa functioneze. 1. Sa fi fiert motorul in aceste 2-5 min in care eu nu am observat ca se ridicase temperatura motorului? 2. Ce o fi avand ventilatorul de in momentele acelea nu vroia sa functioneze? Precizez ca dupa amiaza am mers cu motorul cam o ora prin trafic si de fiecare data cand trecea de 3 liniute intra ventilatorul, l-am urmarit foarte atent sa vedem daca mai da rateuri.