motanelul

iti raspund eu ? ) -zgomote ambreiaj -curea si cam atat in rest e tanc Mai poti arunca un ochi si la toba (iesirea) sa nu fie negricioasa In rest la ce te uiti la oricare alt scuter/moto , discuri cadru , roti ..... Mai pot completa colegi cu silver Baxxter , Viorel ....dar sincer chiar nu cred ca mai sunt alte probleme la Silverwing ...

Petrecut Acum câteva minute in zona centrală ...riderul e OK ...s-a ridicat ....neacordare prioritate ,el era in giratoriu ..l-a secerat direct ...zona eroii aerului

Am zis sa se uite sa renunțe la muzicuțe doar daca nu pornește sau nu trage ....am zis asta in ideea ca nu s-ar umple cilindru cu destul amestec neavând ferestre pistonul....e foarte probabil ca eliminând muzicutele sa ajungă presiune din cilindru in carburator ,iar carburatorul nefiind gândit sa reziste la asa presiune ...sa nu ii fie tocmai bine .

Poți pune pistonul ,dar : -fa o cursa completa in cilindru (cu cilindru dat jos de pe motor) si observa daca îți deschide admisie sau evacuare mai devreme (eu zic ca îți va deschide si ca o sa compenseze lipsa ferestrelor si nu vei avea o diferența notabila ) - M-as uita cum sa anulez muzicutele ,doar in caz ca nu pornește sau trage -reglajele din carburator vor fii altele ,e posibil sa îți ude bujia acum ,deci multă răbdare acolo -verifica si unde se închid segmentii pe piston sa nu îți agate in vre-o fereastra (din cate văd in poze boltul de închidere de pe fante e ușor decalat ) Scuze pentru răspunsul târziu dar se pare ca motociclism.ro a început sa fie văzut de antivirusii mei drept malware si s-a îngrădit accesul

Muzicutele sau Reed valve sunt niște fasii de metal montate pe un cadru ( de obicei cu secțiune in V) care funcționează ca o supapa unisens si sunt între carburator si cilindru sau chiar in blocul motor puse .

are muzicute? partea din cilindru unde e evacuarea e dintr-o bucata sau e briged?(dupa piston as zice briged dar nu se stie...briged adica are gen o despartitura pe ea) esti sigur ca e pe partea de evacuare portarea facuta? in principiu ar merge....lasa un raspuns la intrebarile de mai sus si iti zic pe urma ...te intreb pentru ca eu vad pistonul ala ca are portare facuta pe admisie(cum e si normal) .....

a aparut alta (groapa) cum iesi din pasajul de la obor inspre piata muncii ..pe partea stanga aproape de linia de tramvai...e ruda cu aia de la muncii

cred ca o sa fie oleaca de "pain in the butt "pana il montezi...poate poti trage si ceva cadre in timpul procesului...poate ajuta si pe altii ...

Salut , am un prieten nevoias ...din bucuresti .... Daca nu e la Fafane ...sa fie la el

Bine ca erau safety shoes, ca altfel era si miros de carne prajita:)

felicitari....daca nu eram plecat venea, si eu cu silverwingul sa iti aduci aminte si de fostele ...(scutere)

La silverwing? Ești sigur ca ni e furat?

Haideți sa ne rezumam la pățanii în trafic...chiar îmi plăcea topicul înainte sa fie disputele astea (nu nu am vitezana sj numa dau pe o roata ))

credeam ca eu sunt singuru care joaca Carmagedon live....in ultima vreme am observat ca semnalizatul nu mai e nici macar optional...iar becurile pe frana (stopurile) au inceput sa cam dispara.... Iar faza cu pietonii care trec dupa ce s-a facut rosu o patesc zilnic la intersectia de la Obor...parca sunt posedati Ieri era sa se urce pe mine la semnafor un ...landcruiser .....am oprit la rosu si am auzit un scartait puternic ...am trecut pe rosu(partial ) sa ii fac loc(nu avea nici o sansa sa se opreasca la timp) si pe urma trage langa mine : " Scuza-ma ma certam cu proasta asta (aratand spre bunaciunea din dreapta ) !" ..... am zis las-o asa....

Cucoana cu focus negru break de IF schimba banda in fata mea fara semnal....dau in frane destul de tare(eu 50-60 ea atunci plecase de pe loc , maxim 20 ) ...evit...trag langa ea la urmatorul semafor : "-Auziti modelul asta de ford e din ala fara semnalizari ? -A ba da are , uitati aici (imi si arata vaca) - Pai si dc piz.a ma.ii nu le folosesti ? -Pai dc s-a intamplat ceva ? "

Salut , Burgman 400 an 2001 (sau pe acolo ) consum 0,5-1 l ulei la 5000 km ( pe bord undeva la 45 000 km ) total neglijat.....consumabilele nu sunt o avere..... Arunca un ochi si la un Burgman 650 sau Silverwing 600 , e alta clasa iar cu pasager de cel de 400 te rogi un pic....daca ai trecut de perioada in care vrei sa ajungi undeva tare atunci nu ai cum sa dai gres cu un maxiscuter .Nu ma intelege gresit, in iesirile cu cativa prieteni (cuminti ) cu moto nu m-am facut deloc de rusine cu Silverwing-ul meu , din contra ,cativa erau mirati cat de sprinten e ...in plus ca eu ajungeam si eram fresh si ei se resimteau un pic .Iar fata de Varadero , e MUULLLTTT mai usor de manevrat in oras .( plus ca ai loc sub sa sa faci cumparaturile pentru o saptamana , priza de incarcat telefonul ......) Cand te duci si il iei , te uiti la fel ca la moto: -cadru -carene -discuri dar esti atent si la alte specifice pentru CVT adica: -zgomotele gen : " foca in calduri '' de la transmisie o sa fie la toate deci e un lucru normal , -te uiti daca la o accelerare full throtle are ezitari la plecarea de pe loc sau puncte unde turatia are fluctuarii (5000 rpm constant , creste viteza , pe urma 6000 rpm , pe urma iar 5000 rpm ...asta nu e bine ..patineaza cureaua) - atentie la brugmanurile mari (650) daca le ridici un pic relanti-ul nu se mai aud zgomotele de curea(altele decat cele normale la plecarea de pe loc ) , asta ascunde o curea pe moarte ...iar la cel mare e """un pic"" (doua randuri de ghilimele) cam scumpa In rest ...verificarile pe care la faci si la moto .... Intretinere....in ultimii ani verile le-am facut pe maxi(burgman , beverly , silverwing ) iar la costurile de intretinere iti spun ca nu le-am simtit ( buget normal ) ,una peste alta sunt mai mici ca la moto, plecand de la pneuri si terminand cu placutele de frana

Bine ca nu aveti nimic ..... Ieri era sa ma tavale unu cu meganu intr-un mare fel : Mergeam pe banda 1 pe Colentina , pe banda 2 un Maseratti de toata frumusetea , reduc si merg pret de cateva secunde in rand cu el ( avea un interior bestial ) , in fata Maseratti-ului un un Megan . Coloana(din fata Meganului) se opreste la semaforul de la Teiul Domnei numai ca tembelul cu Megan-ul nu opreste ,nu franeaza ci ...... trage puternic dreapta de volan(de pe banda 2 pe 1 ) sare bordura ,loveste puternic alt Megan parcat (radiatoare, faruri ,bara fata,roata stanga stramba ) ,coboara de pe trotuar si intr-un final opreste ....daca nu ma uitam la masina omului eram eu pe banda 1 in dreptul meganului ....dupa ce s-a oprit a coborat si IN CONTINUARE VORBEA LA TELEFON ....m-au temperat cativa trecatori sa nu ii fac cunostiinta cu metalul de pe manusi...

În România în drum spre faimoasa pipera... În Franța e MULT mai ok

Azi de dimineata in drum spre munca , aglomeratie ploaie ..deja imi pierdusem rabdarea ..trec de lacul tei si se mai rareste traficul prind linie dreapta urc la 80-90 (ca tampitu pe ploaie ...nu ma zorea nimeni doar ca imi pierdusem rabdarea ) eram pe Petricani si se apuca un Logan sa se bage in traffic de pe o strada latularnica ...ma las pe banda din dreapta cu gandul sa il depasesc pe dreapta ...in ultima instanta ma gandesc ca boul a intrat prea tare si ca nu se va incadra pe o singura banda si franez(eram inca departe si am franat in siguranta ) . Am luat o decizie perfecta fiindca cioara bineinteles a intrat direct pe banda din dreapta direct in fata mea . La prima gatuire a traficului trag langa el si prin geamul intredeschis (cioara fuma la greu) Il intreb: Prietene am vazut ca m-ai observat, ai facut-o intentionat (cand era masina perpendicular pe directia mea de mers am observat ca s-a uitat direct la mine ) ?...raspunsul a fost fulminant "Fu** m**...asa iti trebuie , asta nu e drum de motociclete , de aia nu stau eu acum sa va urmaresc pe voi "

Salut, nu știu dacă ai luat pana acum scuter dar... Eu am silverwing 600 din 2001, beverly 500 din 2007 și în Franța un burgman de 400 din 2002. Impresii: Silverwing -FIABIL(21000 din Italia adus.. Reali sau nu..nu știu cert e ca merge perfect, chiar merge PERFECT și cu toți cu care am stat de vb aceeași părere au avut) -Parbrizul e cam scurt -Consum cam mare dacă te lași pe el(6 poate și peste dacă stai numai în oraș cu el) -Super confortabil -Super mult loc, 2casti sub sa, o sticla de 1,5l cola în carena fata plus loc pentru portofel mănuși telefon și altele pe partea.cealaltă a.carenei -Motorul e montat pe cadru... Foarte fain când treci peste linii tramvai sau când, inevitabil, mai dai în gropi pentru ca e greutate suspendata mai mica. Ajuta și la aderenta în curba. Minusuri:frânele poate un pic slabe pentru ditamai barca. Oglinzi cam mici. Un defect de design poate sa îți lase lumina aprinsa sub sa și fără baterie..pus un mic înălțător pe switch-ul de lumina și se rezolva Închiderea de la capacele de la carena fata.. Una e cu cheie..Cam incomod ca trebuie sa oprești motorul sa umbli iar la cealaltă pinul care o tine am reușit sa.îl rup la.prima utilizare.acum am și în dreapta încuietoare. Beverly(luat de nou, acum are 7000km) : -Frumos (pt design l-am si luat) -Italieni nu au învățat încă sa "ermetizeze" mufele de curent(schimbat în garanție releu încărcare buton on/off) curentul e un lucru relativ nou pentru ei -Rotile și frânele sunt la.nivel de motocicleta. Foarte faine ambele.(cauciucurile ei se cer schimbate la 7000km Wtf??chiar asa slabe sa fie sau merg eu foarte prost? La aderenta sunt.ok) -Consum numai în oraș mers în 2 jumătate de distanta(pe soție o las în drumul meu spre munca) 5%mers normal -Spațiu depozitare.... Dacă îl găsește cineva sa îmi zică și mie... sub sa nu încape decât o casca brain cap..mai are de un portofel în carena fata. -oglinzile sunt acolo doar ca sa mai pună pe ceva crom.nici cu înălțătoare nu vezi nimic în el..a ba.. La semafor te vezi pe tine.. Pana la urma asta e important, nu? -Motorul... Perfect împerecheat cu cadrul asta.. Foarte ok..e și injecție.. Nu am ce reproșa -Saua Cam tare și cam îngustă în fata.. Pe oraș e perfecta ca sa lasi picioarele repede jos..dar la peste 400km făcuți dintr-o bucata, devine ușor supărătoare -Farul bate mai bine ca cel de la mașină -Manetele de frână.. Sunt făcute din guma..pe cea de dreapta a atins-o taică-meu de peretele garajului și s-a rupt bumbul din capăt...eram lângă el ca altfel nu îl credeam,stânga am zgariat-o în parcare la munca de un stâlp... Zgârieturi adânci.am atins și cu carena stânga.. Ea nu are mai nimic. Burgman... Aici vine partea grea Nu m-am atașat delox de scuterul asta...e foarte ok în majoritatea privințelor dar nu are designul beverly -ului sau puterea de la silverwing. Poate ca dacă era mai nou și de 650(probabil ca asta o sa urmeze) era altceva L-am luat foarte ieftin pentru ca îl las singur "în strada" 7-8 luni pe an și poate de asta nu îmi spune nimic.. Nu are nimic scuterul e foarte ok...inclusiv iarna (iarna în Paris nu prea are zăpadă) e stabil consum ok poziție ok spațiu ok dar.. Uite o comparație modelul asta de burgman e ca un golf 4 1.9tdi ALH. Fiabil spațios tot ce ai nevoie dar nu excelează la nimic...