Marian Vladau

atat iti spun bucuresti - Targoviste este impecabil targoviste campulung pilaf denivelari mari gropi nisip rupt etc, campulung bran gropi denivelat la extrem , dar macar nu e rupt. sunt din zona si il cunosc ft bine drumul. Oameni si trafic imbecil si imprevizibil tractoare pamant se ara in mare parte din zone etc dar mers atent usor merita privelistea , daca ai suruburile bine stranse si pregatit de aventura. eu n-am incotro il fac macar odata pe luna drumul . si buuresti pitesti pitesti campulung este asfalt de circuit e blana drumul dar presarat cu pericole soferi si oameni beti avut grija .

da are si ferry e fain si se face in 3-4 ore cu moto cu opriri destule pentru poze . Anul trecut l-am facut in 2 ore jumatate, dar am mers ghiulea si am avut 4 -5 opriri .

Hai cu noi pe drumul propus de mine cu un post inainte e un drum de 3 4 ore. Autoatrada e cam pilaf

Vom vedea , merci de informatii. Anul trecut pe 1 iunie era super ok . Vom vedea anul acesta cum va fi. Pana acum ar mai fi un baiat edy cu un k4 de 1000 care ar vrea sa vina cu noi , se gandeste daca poate rezista atat pe drum .

Salut, Eu cu prietena am hotarat sa mergem spre mare vineri intre orele 15:00 16:00 Traseul este unul ft ocolitor, din cate stiu drumul este decent pe traseul pe care l-am ales, o sa fie mai liber, o sa mergem super incet cu o honda cbr 954 maxim 130 pe depasire sau ceva , ei ii este ft frica de motor si incerc sa ii fac excursia cat mai placuta. Paisajele vor fi minunate ... O sa atasez harta cu traseul ales si daca mai sunt doritori care vor sa vina cu noi intre orele stabilite mai sus pe traseul deja stabilit sau vreo portiune din drum sunteti bineveniti. Daca vreti sa mergeti ghiulea , va urez asfalt uscat si enjoy the ride . Sper sa puteti accesa link ul : https://www.google.com/maps/dir/44.4273582,26.0913398/Bulevardul+Biruin%C8%9Bei,+Pantelimon+077145/Ileana/Lehliu-Gar%C4%83/C%C4%83l%C4%83ra%C8%99i/Ostrov/M%C4%83n%C4%83stirea+Dervent,+DN3,+Gali%C5%A3a/Adamclisi/Negru+Vod%C4%83/Vama+Veche/@44.1418087,26.8526964,254790m/data=!3m1!1e3!4m67!4m66!1m5!3m4!1m2!1d26.1466607!2d44.4327765!3s0x40b1fed1fb5a635d:0x89437b7c544f7e89!1m5!1m1!1s0x40b1fbdeaddff9c1:0xdcbe114b751196cc!2m2!1d26.25105!2d44.4523892!1m5!1m1!1s0x40b1ea8005669abf:0xf407b59a21c80d66!2m2!1d26.6561802!2d44.5068548!1m5!1m1!1s0x40b1c8b913094ff9:0x3a6051c6275ff0f0!2m2!1d26.8544679!2d44.4370845!1m5!1m1!1s0x40b022bcd70432fb:0x214283a3c0ceb78d!2m2!1d27.3137439!2d44.2085144!1m5!1m1!1s0x40b01e9253e40afd:0x252be930f681b159!2m2!1d27.377802!2d44.105693!1m5!1m1!1s0x40b01b5b79ee5083:0x109ea6114c003ef8!2m2!1d27.4809471!2d44.1085295!1m5!1m1!1s0x40baa4e116cc9dcf:0x317f31956c1df67!2m2!1d27.9564594!2d44.0859974!1m10!1m1!1s0x40a52d566dd650e7:0x82125168eaf7daa0!2m2!1d28.2176216!2d43.8155851!3m4!1m2!1d28.1873907!2d43.8186308!3s0x40a532bc90f7bead:0x2e34a14d3f64686b!1m5!1m1!1s0x40bb2ce9e268d275:0xadc2c4caba894006!2m2!1d28.5725487!2d43.7529244!3e0

Ba baieti lasati motocicleala, a venit iarna hai pe partie..

Refugiul ala desi stiu de el, era sa il iau si eu de vreo cateva ori , oricine ar zice, este pus d-a-n pixulea pe strada, linia de tramvai nu are nicio problema , dar refugiul ala e de (cuvant urat) . Daca mergi drept pe banda 3, liber, curat si dintr-o data apare un refugiu pe jumatate de banda si apoi se continua banda, niciun marcaj, nicio linie trasata daca ai duba in fata si merge cu 50 si il ocoleste si tu o secunda nu esti prezent in trafic si te uiti la muzica sau altceva, in timp ce duba il ocoleste , nu-l ratezi. Oricum ala e moarte si pentru pietonii care traverseaza pe acolo , este bomba cu ceas.

Salut mai multe detalii , program etc? suna interesant. as face o tura .

asa cum zice topicul intreb si eu daca se mai plimba lumea sau sunt toti plecati in concedii? as vrea o transalpina cu o noapte undeva si intoarcere printr o alta parte 2 zile . ori vineri sambata ori sambata duminica . Ar fi cineva interesat?

Pfoai ce tura frumoasa ati facut, hmm...

ft bine punctat daca franez usor cu fata partea de contact se mareste si se ia virajul mai sigur, si cu spatele sa te duca pe trasa, ceva ft util invatati sa franati usor in curbe, sunt patit cu asta si apoi am exersat, daca curba si banda este destul de mare si iti permite indreapta motoreta franeaza puternic si inclin o iarasi, been there done that , toata ideea este sa nu te panichezi si sa incerci sa iti controlezi motoreta in situatii pe care nu le cunosti , si vor aparea destule, exemplu iti iese masina in fata si ai o groapa , atunci e mai nasol te infigi in frana dai drumu in dreptul gropii sa nu sari in capi si franezi din nou, simti ca nu te opresti pana la obstacol cauti solutii de ocolire vezi ce vine din fata din stanga , in timp ce franezi si intotdeauna sa ai in minte sa ocolesti impactul frontal unde efectiv te opresti incerci sa aluneci . am avut un singur accident cu moto la viteza de 50 la ora cu cauciucuri reci cand s-a oprit o masina de pe o straduta laturalnica pe banda mea de mers, am franat am vazut ca nu seva opri pana in masina, venea si masina de pe contrasens, dar mai aveam o straduta in stanga si ghinion de nesansa a venit si de acolo masina , dar tot nu am intrat in masina din fata , aproape de impact m-am culcat pe stanga si exact cum controlezi sania pe partia imi controlam corpul din maini sa trec prin fata masinii dar sa nu ajung nici pe contra sens, si motoreta s-a oprit in masina, datorita genuncherelor si a cizmelor am scapat nevatamat si motoreta doar furca pe fata putin de tot indoita si cadru de bord putin stramb nicio carena nimc lovit . Ce e de invatat franarea cu caucicuri reci , franare de la viteze mari, franare in curbe franare in conditii de asfalt precar , incercati si pe drumuri cu nisip de tara sa controlati motoreta , sunt un incepator dar asta trebuie exersat mereu si puteti sa calculati si singuri sa fie in conditii cat mai sigure , iar daca apar momente in trafic de genul creierul tau stie ce sa faca si aceste actiuni se vor activa involuntar . ASta depinde mult si de felul de a fi si ce viata ai avut inainte in copilarie , de aptitudini sportive si etc mind eye coordination. Regret ca nu am putut ajunge la Braila din motive de siguranta, cauciucul spate este tot panza , mult prea tocit si cele noi nu au sosit inca. » Post actualizat in 03 Aug 2017 10:35 ft bine punctat daca franez usor cu fata partea de contact se mareste si se ia virajul mai sigur, si cu spatele sa te duca pe trasa, ceva ft util invatati sa franati usor in curbe, sunt patit cu asta si apoi am exersat, daca curba si banda este destul de mare si iti permite indreapta motoreta franeaza puternic si inclin o iarasi, been there done that , toata ideea este sa nu te panichezi si sa incerci sa iti controlezi motoreta in situatii pe care nu le cunosti , si vor aparea destule, exemplu iti iese masina in fata si ai o groapa , atunci e mai nasol te infigi in frana dai drumu in dreptul gropii sa nu sari in capi si franezi din nou, simti ca nu te opresti pana la obstacol cauti solutii de ocolire vezi ce vine din fata din stanga , in timp ce franezi si intotdeauna sa ai in minte sa ocolesti impactul frontal unde efectiv te opresti incerci sa aluneci . am avut un singur accident cu moto la viteza de 50 la ora cu cauciucuri reci cand s-a oprit o masina de pe o straduta laturalnica pe banda mea de mers, am franat am vazut ca nu seva opri pana in masina, venea si masina de pe contrasens, dar mai aveam o straduta in stanga si ghinion de nesansa a venit si de acolo masina , dar tot nu am intrat in masina din fata , aproape de impact m-am culcat pe stanga si exact cum controlezi sania pe partia imi controlam corpul din maini sa trec prin fata masinii dar sa nu ajung nici pe contra sens, si motoreta s-a oprit in masina, datorita genuncherelor si a cizmelor am scapat nevatamat si motoreta doar furca pe fata putin de tot indoita si cadru de bord putin stramb nicio carena nimc lovit . Ce e de invatat franarea cu caucicuri reci , franare de la viteze mari, franare in curbe franare in conditii de asfalt precar , incercati si pe drumuri cu nisip de tara sa controlati motoreta , sunt un incepator dar asta trebuie exersat mereu si puteti sa calculati si singuri sa fie in conditii cat mai sigure , iar daca apar momente in trafic de genul creierul tau stie ce sa faca si aceste actiuni se vor activa involuntar . ASta depinde mult si de felul de a fi si ce viata ai avut inainte in copilarie , de aptitudini sportive si etc mind eye coordination. Regret ca nu am putut ajunge la Braila din motive de siguranta, cauciucul spate este tot panza , mult prea tocit si cele noi nu au sosit inca. » Post actualizat in 03 Aug 2017 10:38 ft bine punctat daca franez usor cu fata partea de contact se mareste si se ia virajul mai sigur, si cu spatele sa te duca pe trasa, ceva ft util invatati sa franati usor in curbe, sunt patit cu asta si apoi am exersat, daca curba si banda este destul de mare si iti permite indreapta motoreta franeaza puternic si inclin o iarasi, been there done that , toata ideea este sa nu te panichezi si sa incerci sa iti controlezi motoreta in situatii pe care nu le cunosti , si vor aparea destule, exemplu iti iese masina in fata si ai o groapa , atunci e mai nasol te infigi in frana dai drumu in dreptul gropii sa nu sari in capi si franezi din nou, simti ca nu te opresti pana la obstacol cauti solutii de ocolire vezi ce vine din fata din stanga , in timp ce franezi si intotdeauna sa ai in minte sa ocolesti impactul frontal unde efectiv te opresti incerci sa aluneci . am avut un singur accident cu moto la viteza de 50 la ora cu cauciucuri reci cand s-a oprit o masina de pe o straduta laturalnica pe banda mea de mers, am franat am vazut ca nu seva opri pana in masina, venea si masina de pe contrasens, dar mai aveam o straduta in stanga si ghinion de nesansa a venit si de acolo masina , dar tot nu am intrat in masina din fata , aproape de impact m-am culcat pe stanga si exact cum controlezi sania pe partia imi controlam corpul din maini sa trec prin fata masinii dar sa nu ajung nici pe contra sens, si motoreta s-a oprit in masina, datorita genuncherelor si a cizmelor am scapat nevatamat si motoreta doar furca pe fata putin de tot indoita si cadru de bord putin stramb nicio carena nimc lovit . Ce e de invatat franarea cu caucicuri reci , franare de la viteze mari, franare in curbe franare in conditii de asfalt precar , incercati si pe drumuri cu nisip de tara sa controlati motoreta , sunt un incepator dar asta trebuie exersat mereu si puteti sa calculati si singuri sa fie in conditii cat mai sigure , iar daca apar momente in trafic de genul creierul tau stie ce sa faca si aceste actiuni se vor activa involuntar . ASta depinde mult si de felul de a fi si ce viata ai avut inainte in copilarie , de aptitudini sportive si etc mind eye coordination. Regret ca nu am putut ajunge la Braila din motive de siguranta, cauciucul spate este tot panza , mult prea tocit si cele noi nu au sosit inca.

Multumim, cel mai util post.

Pfoaiii, Este inexplicabila aceasta moarte, la plamani perforati nu mori, se vede pe filmare, nu zbura, era o persoana ft calma si mereu imi zicea sa merg mai incet, mereu imi zicea ca pot aparea situatii neprevazute, de ce ea, nu pot sa cred ca a comis o greseala atat de fatala, si ea avea mereu echipament de protectie , cum ? care au fost rezultatele la IML, Nu exista o explicatie logica la ce am vazut pe filmare si la ce a povestit partenerul ei de drum , ceva nu se leaga , a fost un accident minor . Partenerul ei de drum Marius Bacila te rugam macar , daca se poate detaliile ultimului ei drum sa fim si noi prezenti , pe mine m-a ajutat cu motoreta , primele mele plimbari au fost cu ea, ea m-a intitiat sa zic asa mai mult pe acest drum pe 2 roti. La aceasta veste astazi nu am mai fost in stare sa muncesc, sunt efectiv devastat sa aud asta despre sabina , cu 3 zile in urma i-am zis ca e mai tare decat 98% din motocilcistii din romania la nr de km parcursi per seon. Doamne iarta si primeste un om bun ...

Sabina lasa bancurile si apropo merci pentru ajutor , datorita tie am motoreta asta , chiar e o super motoreta si inca dupa 3 ani sunt incantat de ea. E super ok si la drum lung si prin oras . Multumesc

Da , oricum m a ajutat ft mult faptul ca am facut multe antrenamente la franari de urgenta in parcare la dragonul rosu unde nu era aderenta ft buna si m am jucat de multe ori cu frana de urgenta stoppie pe roata fata si conteaza ft mult sa inveti sa franezi corect si spate si fata cum trebuie. Cineva a zis la un moment dat la primul meu post invata sa franezi inainte sa accelerezi si asa am facut . Acelasi lucru il recomand si eu mai departe sa invete lumea sa franeze si sa o mai faca din cand in cand franari de urgenta chiar daca nu au nevoie pentru a stimula refelxul de franare pentru ca in momentul in care chiar este nevoie sa nu intre in panica sa stie ce are de facut si sa isi cunoasca limitele de franare ale motoretei.

In ultimii 2 ani asta a fost singura situatie. Adica in ultimii doi ani am prevazut toate miscarile soferilor, am mers frumos mi am vazut de treaba mea. Iar faza asta mi a reamintit ca nu trebuie sa fiu prea increzator si mi am adus aminte de ce spuneai tu cand ai vandut motocicleta, tot asa ca ai vazut banda libera si parca ti ar fi venit sa accelerezi putin , doar ca nu ai facut o si cand ti a trecut asta prin cap ti a taiat unul fata ca gasise el un loc de parcare . E ok in rest totul . Am postat asta sa mai trag un semnal de alarma si celor care citesc sa isi aduca aminte ca pe sosea nu exista banda libera. Se pare ca devenisem prea increzator. Multumesc de grija trebuie sa ajung si eu sa schimb uleiul ca anul acesta nu i am facut nimic la motoreta doar am dat cu spray pe lant si am bagat benzina , dar merge impecabil.

nu am cum sa aprecieaz probabil 30 40 , avea banda 2 si 3 eu singur probabil ajunsesem pe la vreun 100 , nu mi dau seama , am prins liber am tras putin de gaz , dar soarta a fost cu mine astazi m-a tinut bine , a avut grija , de acum incolo sper sa nu mai am momente din astea de necugetare cu gazul... » Post actualizat in 05 Jul 2017 13:04 acestea sunt cifre presupuse exact ca un mos care zice dupa amrgine dom'le avea 200. adica nu au nicio relevanta cifrele date de mine » Post actualizat in 05 Jul 2017 13:06 si nu stationa , era aproape stationara incetineau , nu stiu exact . ( e o forma de exprimare generala ) in fine . tot aia

se pare ca nu ati observat accentul umoristic( a aparut o masina pe banda) , o sa reiterez in timp ce mergeam pe banda 3 si fiind liber , am accelerat mai mult decat necesar, apoi am observat cum o masina vrea si intra pe banda mea , moment in care am inceput sa franez , dar nu a fost suficient spatiu de franare, deoarece am accelerat mai mult de 20 km/h decat banda care stationa pentru a opri la limita in orice situatie . Este vina mea , l-am pus ca exemplu sa nu faceti si voi la fel, sau daca exista omul de dim care m-a vazut facand asta si daca din intamplare avea o camera de filmare sa vad si eu momentul exact , doarece pentru mine a fost mult prea scurt.

Salut, O rugaminte pentru baiatul cu chopper care a asistat in spatele meu astazi la o honda cbr galbena cum a scapat ca prin urechile acului , daca a avut vreo camera sau ceva , pls share. Astazi de dimineata ma indreptam spre munca, cumva aseara am racit crunt, super obosit si racit , m-am urcat pe motoreta sa ma indrept spre birou ca in fiecare zi . Postez asta aici pentru a ne reaminti ca nu e ok sa accelerezi in oras chiar daca ai banda libera, ti se pare doar . Am plecat de la semafor , am ajuns pe banda a 3-a si era libera banda 3 pana in intersectie la victoriei , eu fiind putin in intarziere la munca si grabit (lucru care nu are nimic in comun cu mersul pe 2 roti , graba ) am tras ca o maimuta de gaz si m-am dus. Deodata banda a 3-a a devenit ocupata de o masina la cativa metri in fata mea . Sincer cumva in subconstientul meu am controlat motoreta (nu stiu cum am reusit ) , totul a fost ft rapid , am franat brutal roata spate pot spune cu siguranta ca avea 1,5 m in aer , eram atat de aproape de asfalt incat il simteam , cumva mana mea a mai relaxat din frana ca simtea ca nu e bine , cumva am reusit in frana cu roata spate in aer, sa ma incadrez intre bordura din centrul drumului si masina si cumva printr-o minune pe la vreo 30-40 km/h , ajungand la aceeasi viteza cu auto de langa mine deja ma dezechilibrasem si m-am sprijinit cu cotul si cu motoreta de masina si m-am echilibrat pe 2 roti inapoi. Am accelerat putin am trecut de masina si am tras pe dreapta la guvern sa ii fac semn domnisoarei blonde sa opreasca, care dupa fata mi-am dat seama ca nu a inteles nimic , ca nu s-a asigurat nicio secunda , probabil a confundat lumina farului cu soarele . Bineinteles ca se uita la mine cu fata de vaca , eu am stat 2 min , ca nu mai puteam merge, imi tremurau si mainile si picioarele . Greseala asa cum consider este intotdeauna a motociclistului . De ce pentru ca stii traficul din romania si soferii , nu accelerezi anticipezi esti cu ochii 360 de grade si scapi fara accident , sau daca o sa ai , e ceva minor . Adevarul este ca am inceput sa prind curaj pana stazi de 2 ani , nici macar nu era sa fac un accident , cumva am simtit ca am anticipat tot in trafic , adica nu am mai fost surprins in ultimii 2 ani . Asa ca daca totul vi se pare sigur nu este , aveti grija , mai ales cand toata lumea se grabeste la munca, tu esti pe 2 roti nu te grabi. Asfalt uscat ! plimbari placute si fara incidente

Cam asta a fost vremea superba , baie apa calda totul a fost perfect , drumul minunat , la intoarcere la km 30 aproape de bucuresti seara am prins cateva picaturi , nimic de speriat... » Post actualizat in 04 Jun 2017 13:42 am gasit si oameni de treaba pe drum

Ok eu sunt la omv la ora 7 pe corneliu coposu . nu mi-e frica de nimic, imi iau umbrela si totul e ok .daca pana la 7 si 15 nu mai apare nimeni o sa merg cu consoarta.deci planul ramane stabilit . Hai sa avem vreme frumoasa care mergem , care nu la fel . traseu https://www.google.ro/maps/dir/Bucure%C8%99ti/Adamclisi+907010/Topraisar/Vama+Veche/@44.2572894,26.9269169,151979m/data=!3m1!1e3!4m46!4m45!1m25!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3m4!1m2!1d26.4459626!2d44.4687246!3s0x40b1ef169d750b87:0x6421c8a8b85f8aa8!3m4!1m2!1d26.624605!2d44.4904826!3s0x40b1ea08f0d70fb9:0x8679cfe171ad36d0!3m4!1m2!1d27.1929849!2d44.2675132!3s0x40b03ab8f076b045:0xec5a54222edd796c!3m4!1m2!1d27.3684706!2d44.1030299!3s0x40b01e9c53ee3169:0x110076df62e55cfc!1m5!1m1!1s0x40baa4e116cc9dcf:0x317f31956c1df67!2m2!1d27.9564594!2d44.0859974!1m5!1m1!1s0x40badcc459a50295:0xe24d9d74a436701c!2m2!1d28.4589076!2d44.0168047!1m5!1m1!1s0x40bb2ce9e268d275:0xadc2c4caba894006!2m2!1d28.5725487!2d43.7529244!3e0?hl=ro intalnire: 1 iunie ora 07:00 dimineata: https://www.google.ro/maps/place/Societatea+Academica+Adanima/@44.431342,26.1101316,182m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0xb911d627e87f057b!8m2!3d44.4313627!4d26.1103613

In concluzie care ramane traseul final ? Si plecam la ce ora ? » Post actualizat in 31 May 2017 08:49 Salut, Acesta ramane traseul stabilit. \ https://www.google.ro/maps/dir/Bucure%C8%99ti/Adamclisi+907010/Topraisar/Vama+Veche/@44.2572894,26.9269169,151979m/data=!3m1!1e3!4m46!4m45!1m25!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!3m4!1m2!1d26.4459626!2d44.4687246!3s0x40b1ef169d750b87:0x6421c8a8b85f8aa8!3m4!1m2!1d26.624605!2d44.4904826!3s0x40b1ea08f0d70fb9:0x8679cfe171ad36d0!3m4!1m2!1d27.1929849!2d44.2675132!3s0x40b03ab8f076b045:0xec5a54222edd796c!3m4!1m2!1d27.3684706!2d44.1030299!3s0x40b01e9c53ee3169:0x110076df62e55cfc!1m5!1m1!1s0x40baa4e116cc9dcf:0x317f31956c1df67!2m2!1d27.9564594!2d44.0859974!1m5!1m1!1s0x40badcc459a50295:0xe24d9d74a436701c!2m2!1d28.4589076!2d44.0168047!1m5!1m1!1s0x40bb2ce9e268d275:0xadc2c4caba894006!2m2!1d28.5725487!2d43.7529244!3e0?hl=ro Propun ca loc de intalnire benzinaria OMW de pe bv corneliu coposu nr 12 . Ora 07:00 mancam un sandwich o cafea ceva si sa plecam la un 7:15 . Aveti locatia in link-ul de mai jos. https://www.google.ro/maps/place/Societatea+Academica+Adanima/@44.431342,26.1101316,182m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x0:0xb911d627e87f057b!8m2!3d44.4313627!4d26.1103613 Eu merg cu pasagera. Mai vine un baiat Florin tot cu o sportiva , nu are cont aici e din Craiova, si Ribo. Teoretic suntem 3 motoare confirmate . Daca mai sunt doritori care sa se alature ma puteti contacta la 0744374442 sau aici lasati un comment. Asfalt uscat .

Am vazut ca baietii sunt din popesti leordeni , ribo nu vrea autostrada chiar mi-ar placea sa mergem impreuna o tura, am urmatoarea propunere joi dimineata 1 iunie ne vedem la 7 fara 10 in fata la targ Vitan , la ora 7 plecam la vama veche , mergem pe autostrada pana la Lehliu Gara , dupa care facem dreapta spre calarasi trecem cu bacul pe la ostrov si continuam drumul pana in vama. Pana la Ostrov am mai fost si da piot spune ca e frumos , de acolo nu am mai ajuns prea departe pentru ca povesti .. Vi le spun pe drum . teoretic ar trebui sa ajungem la mare in vreo 4 ore maxim cu pauze cu tot . pun si un link cu harta . Ce ziceti e ok mergem impreuna toti 4 ? 5 ++ cati mai vin ? https://www.google.ro/maps/dir/Bucure%C8%99ti/Vama+Veche,+Jude%C8%9Bul+Constan%C8%9Ba/@44.0816321,26.8870604,149742m/data=!3m1!1e3!4m14!4m13!1m5!1m1!1s0x40b1f93abf3cad4f:0xac0632e37c9ca628!2m2!1d26.1025384!2d44.4267674!1m5!1m1!1s0x40bb2ce9e268d275:0xadc2c4caba894006!2m2!1d28.5725487!2d43.7529244!5i1 Daca mai sunt doritori ma pot suna la nr 0744374442

retinut , e ok Vama daca se pleaca la 6-7 se poate intoarce pana la un 8 seara lejer si cu balaceala si mancare si relaxare si bronz .... mancare cherhana e ok...

Salut , Joi 1 iunie, as vrea sa fac o plimbare. Exact cum zice titlul si cu ceva balaceala pe undeva, o masa buna , cu un anumit specific, gen pescaresc sau traditional sau etc... Nu sunt pretentios. Am in minte urmatoarele idei: plecare la ora 8 dim , in orice directie sa zicem traseu de 2, 3 ore ori spre mare ori spre targoviste ori spre braila , Brasov cu aqua magic, ar fi mai multe idei si mai multe trasee . Ideea este sa nu dureze mai mult de 12 ore tot si sa avem timp si de relaxare o ora 2 si balaceala o ora 2 si masa o ora 2 sa ajungem inapoi in bucuresti maxim ora 20:00. Daca sunt doritori pentru o excursie de o zi sau deja cineva are planificat ceva de acest gen sau vine cineva cu o idee, sunt deschis , astept propuneri... Eu s-ar putea sa am si pasager nu m-ar deranja totusi sa avem un ritm de mers putin mai sustinut sa nu o lalaim pe drum, atat cat ne permite traficul si legea si sa fim in siguranta. Asfalt uscat!