Sari la conținut

MirceaB

Super Membru
  • Număr conținut

    2.666
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de MirceaB

  1. Salutare! Ai mai stricat ceva pe linga motoreta? casca,echipament de protectie...? daca raspunsul este afirmativ, sa le pui in circa celor de la asigurari fara nici o jena. Sunt obligati sa te despagubeasca asta este sigur.Oricum ei nu o sa-ti spuna nimic pt. ca sunt in joc banii lor,dar sa nu te lasi.Din cite stiu eu si conform normelor europene,o casca lovita sau zgirita intr-un accident se INLOCUIESTE. Bafta multa!
  2. Salutare! Am trecut si eu prin asa ceva si din intimplare tot in Timisoara(motorul nu a aratat asa rau) dar oricum... cei de la firma de asigurari mi-au spus "Nu avem la cine sa va trimitem sa va reparati motorul si nici nu stim sa facem constatare la motoare" Hopa! zic eu, si ce fac in cazul asta? pai totul s-a rezolvat mai repede decit crezi:am facut comanda pt piesele necesare in Germania, au venit impreuna cu bonul de casa,cu el am fost la asigurari si am primit banii pina la ultimul leu.Dezavantajul major este ca tu trebuie sa dispui de bani in avans daca vrei sa faci asa ceva si cei de la asigurari sa fie de acord.Motorul l-am facut in regie proprie si am primit bani si pt acest lucru. Spor la reparatii si bine ca esti intreg! P.S. REPEDE CA VINE VARA SI SUNT SIGUR CA AI NEVOIE DE MOTORETA!
  3. Salutare! desi sunt mai nou pe acest site,incerc sa-mi dau cu parerea despre Aprilia Pegaso 650. Detin o astfel de motoreta (deci vorbesc din proprie experienta) si ca orice alt motor Apriliusul are si parti bune si mai putin bune. Dupa parerea mea un lucru bun este motorul.Nu pot sa zic ca este cel mai bun, dar pe mine nu m-a lasat balta niciodata.In vara anului 2005 am fost in concediu la mare:consum 5,8/100km cu 2 persoane+bagaj,in total vreo 180kg pe el.Viteza de croaziera 120 km/ora. Parti mai putin bune:cricul (motoreta mea are doar cric lateral).Pai piesa asta mi-a mincat zilele...l-am reparat de vreo 4 ori si tot timpul sunt atent la el.O alta parte naspa este faptul ca daca sta o zi fara sa-l pornesti, a II-a zi nu pleaca fara sa-i tragi socul,iar daca socul nu functioneaza perfect esti mort!In rest o motoreta nu prea pretentioasa,usor de intretinut si relativ ieftina(cele fabricate intre 92-96) Pentru cei care detin un astfel de motor,va rog un pic de atentie la schimbul de ulei:dupa ce scoateti filtru de ulei din locasul sau,daca va uitati cu atentie o sa vedeti un cap de surub ce se poate desface cu o surubelnita dreapta...este bine sa-l slabiti o jumatate de tura si sa porniti motorul doar atit cit sa invirta o data sau de 2 ori.(o sa arunce putin ulei pe acolo).Stringe surubul dupa care monteaza filtrul nou. Nu pot sa va spun exact la ce foloseste...ceva cu eliminarea depunerilor...dar am invatat acest lucru de la un domn ce se ocupa de service la motoare in Germania si am inteles ca asa spune si manualul de reparatie. In rest bafta multa,asfalt uscat si va rog sa-mi urati noroc in incercarea de a cumpara un ETV 1000 Caponord.
×
×
  • Creează nouă...