allias

crd ca da...da e o caterinca...o gaselnita de publicitate.cred ca cea mai buna mv agusta este aia veltro pista din care n au facut decat 23 de bucati.185 de cai la roata si 150 de kilograme

felicitari...poate reusesti sa iy cresti si puterea in acelasi timp..ar mai fi rezervor de carbon,scapi de faruri,...oglinzi nema .etc.un setup pro facut de cineva care se pricepe...si norok..ala nush de unde se poate comanda..daca gasesti..sa zici si pe aici

nu este vba despre modelul cc ci despre varianta 2007 a perenei mv agusta f4..ei au obiceiul de a gasi alt nume pt fiecare schimbare care o aduc modelului de serie...au fost evo 2,spr,s,r etc(asta n a fost inca ,..dar nu se stie ) deci vbim acum de modelul r312..care este o varianta cu ceva mai multi cai decat varianta simpla r de anul trecut..au mai schimbat valvele cu unele din titan si alte cateva schimbari minore. informatiile urmatoare sunt de pe site ul lor..modelul r312 este modeulu de baza si va avea un pret comparativ cu cel de anul trecut sau cu s ul de acum 2 ani Driven by the dynamic force of the new four-cylinder 183 HP engine, the F4 R312 contains the result of eight years of ceaseless technological development poured forth into the most beautiful form ever reproduced on a motorcycle. The subdued sporty tone of its new livery conceals an updated engine equipped with the Weber Marelli 5SM engine management system that turns the extraordinary energy developed by the Italian 4-cylinder engine into a powerful and progressive driving force. An engine, that combined with the massive power of the unprecedented radial braking system and the sublime handling provided by the ultralight Brembo wheels, allows the F4 R312 to ensure its supremacy amongst the elite of the fastest motorcycles in the world specificatiile le gasiti pe link ul de mai jos. a aparutsi o noua versiune de culoare...pe langa clasicul rosu argintiu si negru gri rosu..una hidoasa alb maro inchis asa.. http://www.mvagusta.com/Tools/download.asp...7.pdf&lng=2

ps:mah da urata e motoreta aia..bleah...nici daca incercau nu scoteau ceva mai hidos...si pare cam fragila

apropo de tatuaje yakuza executate traditional..procesul este o tortura curata..nu folosesc mashina d aia de cusut ileana..ci un batz lung cu ace in varf cu care te inteapa adanc..over and over...and over..and over..d iaia nici nu se intind asa de mult ca tatuajele conventionale

mangusa...mai ales modelul 2007 ...e un animal....daca r1 and stuff ti se par puternice..asta e si mai si..toti testerii astia au zis asa.

@silviu..da cred ca nu au semnat acordul ala ..in al doilea rand si motorul e unul f performant si renumit pt stabilitatea la viteze f mari gen 300 la ora...sunt cateva video uri pe net si in toate mangusta asta nici nu clipeste la kilometraj cand atinge 300 si o tine asa..ohoho..un neamtz zicea ca a tinut o 10 min la viteza maxima pe autobahn

n am citit tot ce s a postat..dar uite un forum f bine realizat dedicat marcii mv agusta www.mvagusta.net daca ai experienta necesara si faci si un pic de circuit..merita(dar asta e valabil pt toate motoretele super bike)cam cea mai frumoasa creatie motoretiztica..componente de top..motorul f bun..de ani buni scaote cei mai buni timpi pe circuit in teste. ceea ce ar trebui sa iti dea de gandit in privinta greutatii..cica ar fi cea mai manevrabila motoreta..pozitie incomoda pt oras oglinzi frumoase dar doar atat..posibilitati de upgrade de la carboane si componente din magneziu pana la kit uri ce duc puterea undeva la 200 de cai la roata.....prestigiu..cost relativ mare.cantaresti tu singur avantajele.piese....importator sau comanda on line pe emoto sau mv agusta corse...sau ebay si alte surse on line ca se gasesc la fel ca orice alta motoreta totusi e cam mare saltul de la r6 la bestia asta..dar daca te simti in stare..go for it..numai sa nu o privesti..ca e asa frumoasa incat o sa dai banii pe loc

da este o realizare....cred ca astia care fac barci cu motor pt curse sunt in extaz acum..deja au campat in fata casei bietului om..daca o adapteaza si pe diesel ..s a scos

ar fi si altele facute pt armata americana si britanica...parka nishte kawasaki cu alt motor pe diesel.ma uitam pe un doc pe discovery ce zicea ca deja au comandat vreo 500 de unitati de proba pt marines.ideea e combustibilul,ei vroiai ca toata "flota" lor de autovehicule sa foloseasca acelasi carburant

mv agusta f4 1000r 312... 312 km/h..si d aia reali cu gps ul nu de pe kilometraj closhka asta batrana asta cu design de 10 ani face ciorba buna

ce gusturi are omul..old school choppers si manguste senna

true

ar mai fi o chestie,benzina din japonia are cifra octanica mai mare decat a noastra.nu stiu daca ar influenta direct performantele,dar poate au versiuni modificate pentru piata interna

eu mai citesc forumuri de pe la macaronari,cica benelli tornado e praf,nu prea s dealeri,piese si asamblare de mantuiala.pe de alta parte cica tnt u l e bun,insa vad ca in ultimul timp,toate motorete naked arata ca el

cand am citit titlul am crezut ca vrei sa ne testezi metehnele centuriste.

in romania,daca esti norocos te tin si doua trei luni,(service urile autorizate masini moto etc)pentru ca nu au piese in stoc.nu cunosc nimic de termenul legal,dar poti sa dai un tel la opc sa intrebi.oricum,din cate stiam,legea spune asa,perioada in care produsul sta in reparatii nu se considera ca facand parte din garantie.e valabil pentru toate bunurile de consum de la mobile la tractoare

CO O1 AIE

iti trebuie film infrarosu si filtru.poti sa incerci si pe digital dar maj au filtru anti ir incorporat pe senzor.sunt si versiuni pt astro fotografi alea nu au(canon 30Da)

163 de cai?holly shit

mv agusta f4r 312 (312 e viteza maxima pe care o poate atinge)

felicitari

daca sunt din basarabia ar trebui sa participe la eurovision cu ea,melodia de acum doi ani a celor de la zdob si zdub cu bunica bate toba a fost excelenta si a mai dezmortit un pic euro pop ul ,unul dintre cele mai enervante genuri ale muzicii dupa parerea mea

daca vrei sa incepi in fotografie ia ti un digital fie el si point and shoot.asta pentru ca inveti foarte repede din greseli si te poti perfectiona pe cand la film trebuie sa astepti pana se developeaza si te costa destul de mult ca sa iti intrii in mana.vorbesc de developare si costul filmului.

intrebare,unde developezi formatul mediu,ca ma tenta sa trec pe acest format dar nu am "chef" sa le trimit in afara sa ma coste 30 de dolari procesarea pe film