Saracie

protectiile de la Altrider le-ati vazut ? sunt foarte misto.

Salut , ar mai fi Shoei Neotec flip-up (539 euro pe louis) ca tot ai acum Shoei pe cap . Nu stiu de ce ,schubert fac marimi mai ciudate fata de restul , am probat S2 marimea 56-57 M si ma strangea iar 58-59 L imi era putin larga ,ceilalti producatori merg pe variante 57-58 M si 59-60 L

saptamana trecuta, in Germania, discutam cu un profesionist in casti si sisteme de comunicatii moto si verdictul lui CLAR si fara echivoc Shoei Neotec este peste Schuberth C3. Cel mai solid argument al lui era fiabilitatea. De cand avea job-ul in domeniu (peste 10 ani) in service au revenit cu defecte doar 3 Shoei si Schuberth fara numar. Ai ziceam ca C3 se comporta minunat in mai toate conditiile si ma asigura ca Neotec nu este cu nimc mai prejos.

M-am uitat la Neotec, misto si comparabil cu C3 ca si calitate, poate un pic peste. Am C3 de cand a aparut si mi-a placut dar am si reprosuri. Suportul de la ochelarii de soare s-a rupt si ma trezesc cu ochelarii fluturand prin casca ). Pinlok-ul a inceput sa fluture dar e de inteles dupa mai bine de 4 ani. Ceafa descoperita si pe frig e belea. Cel mai prost gandit la C3 este cand deschid aerisirea din barbie fluxul de aer este directionat direct spre sinusurile frontale si nu spre geam pentru dezaburire.

Superb.

Banuiesc ca stii foarte bine cate unitati GS s-au vandut in perioada 2004 - 2012.

Ai idee cate au avut problema ta ...?!

Stiu cate ceva despre GS, am facut 45000 km si sincer mi-a placut doar ca nu a mers la mine. Poate am avut ghinion dar daca ma intrebi de problema pe care am avut la GS ei bine stie BMW mult mai bine decat mine pentru ca a devenit actiune tehnica. Nu as fi renuntat daca se intampla o data dar m-a disperat si am prins o frica de-a pleca cu el la drum lung. Cu XT am scapat de senzatia ca 'acum se strica' si nu mai este nevoie sa umblu cu relee dupa mine.

Omule, eu unul nu cunosc niciun posesor de R1200 GS / GSA, care sa fi renuntat la model, din cauza problemelor - si ca atare sa se fi orientat catre alta marca!

Eu am renuntat la GS pentru ca deseori nu pornea. In mai 2008 am luat un 12GS fabricat in mai 2007 si era pe strazi din septembrie 2007. Avea 2600 de km la bord cand l-am luat. Era superb. L-am tinut pana in Noiembrie 2009 si l-am vandut pentru ca deseori nu mai vroia a porni si asta se intampla te miri unde. La 15000 km am avut prima 'placere' prin Austria si desi cei de la BMW Klagenfurt au rezolvat rapid (o zi am pierdut) mecanicul de acolo mi-a spus sa evit ploaia. What ? umbrela cumpar, nu-i problema, dar...cum dracu merg cu umbrela deschisa pe mobra ?

Sunt foarte curios sa vad la sfarsitul anului cate unitati GS 1200, respectiv ST 1200 s-au vandut!

Tu nu esti la fel de curios?

Pe mine m-ar durea la basca cate unitati se vand. Daca XT-ul nu se strica atunci pentru mine este o motocicleta foarte buna in comparatie cu 12GS chiar daca n-am indicator de treapta viteza sau leduri in semnale, etc...

 

Dragi prieteni motociclisti,

Da, avem numai vesti bune de la Honda si multe noutati care ar trebui sa intereseze pe toata lumea, nu numai pe cei care doresc sa-si cumpere o motocicleta Honda.

Prima si cea mai importanta, este faptul ca vom avea motociclete de test. Si nu una, doua…

Ma pot mandri ca idea si initiativa imi apartin.

Inca de acum un an am incercat sa conving pe colegii de la firma importatoare, Honda Trading Romania, ca nu se mai pot vinde motociclete numai cu poze pe Internet si cu afise in magazin.

Domnul Troia activeaza de multa vreme in segmentul moto si doar acum a prins firul ca nu se pote vinde doar cu poze? Poti sa ai cel mai bun produs din lume si fara marketing agresiv nu vinzi nimic.

 

Majoritatea celor care sunt implicati in industria moto privesc activitatea numai din punctul de vedere al vanzatorului, niciodata din cel al clientului.

Serios ? Asta ai ziceam anul trecut cand am vrut sa fac un test cu Crosstourer si am fost refuzat.

Ba chiar aici pe forum am avut o discutie cu cineva care lucra la Honda a avut 'fericirea' sa faca test cu Crosstourer si pentru el era indreptatit acel test dar pentru un client nu era mare branza pentru ca-i putea povesti el cum merge motocicleta. Bai sa dea dracii !!! sa vanda cand or invata s-o faca ...

 

Eu am incercat sa gandesc ca un motociclist, care vrea sa decida ce model de motocicleta i se potriveste, adica m-am pus in locul clientului. Ideea si initiativa mea s-au bucurat de sprijinul colegilor de la HTRo, care au luat hotararea sa inmatriculeze nu mai putin de sapte motociclete si scutere, care vor fi puse la dispozitia dealerilor, pe baza unui program stabilit si anuntat. Acestea vor fi: scuterele Vison 50 si PCX 125, noile modele aparute in 2013 - CB500XA si CB500FA, succesul anului 2012 - NC700SA, legenda Transalp 700 si Shadow Spirit VT750C2S.

De aici inainte, mingea este in curtea dealerilor, depinde de fiecare negustor, de cat de bine stie sa organizeze un eveniment si de cum intelege sa vina in intampinarea clientului.

Ideea mea este sa organizez niste sesiuni de teste care sa dureze cite 2 zile, in timpul weekend-ului, ceva cam ca la Harley-Davidson, ca nu degeaba am urmat cursurile singurei Universitati din lume care preda cursuri in acest domeniu, unde esti invatat cum sa aranjezi accesoriile in rafturi si motocicletele in magazin, de la cum sa intampini vizitatorii, pana la cum sa faci planificarea in service.

La aceste teste este foarte important sa fie invitati nu numai cei care doresc sa cumpere Honda, ci mai ales cei care cred ca nu vor sa cumpere, care poate vor descoperi cu surpriza noi senzatii si vor analiza mai bine motocicleta pe care o au, indiferent daca este Harley-Davidson, Yamaha, sau chiar Hyosung, sau Lifan si pe care cred ca nu e cazul sa o schimbe.

Unii dealeri de prin alte tari in weekend isi invita motociclistii la un piscot, un suc, o atentie pentru apropiere, fidelizare, prietenie si noi clienti pentru service, macar.

 

In afara de motoare de test, avem noutati pentru cei care cauta discounturi, indiferent despre ce produs vorbim, pentru ca absolut toate motocicletele modele 2011 si 2012 aflate in stoc, beneficiaza de reduceri de pret interesante.

Pentru cei care vor sa vada, sau chiar sa cumpere noutati, modelele aparute in 2013 au si inceput sa fie distribuite in magazine.

Asadar, cu atatea noutati, ar trebui sa va faca placere sa ne vizitati si promit sa va tin la curent cu pasii pe care ii vom face inainte. Mai avem cateva zile de zapada si sezonul va incepe cu adevarat.

Asfalt uscat, sau, pentru cei mai vechi, macar asfalt sa fie !

Cu stima,

 

Tiberiu TROIA

Manager Departament Moto

La sfarsit salut initiativa Domnului Troia si ai urez succes

Christ, cata caleasca!! glumesc sa-l stapanesti sanatos, la dum lung cred ca de vis, in oras... hihi, pune-te sa faci sala pt manevratul si impinsul de pe loc

nu-i trebe forta, are marche arriere

Ba, galagia mai mica ca acum pun poze cu frumusetea la care ai renuntat pentru acest...Alien.

 

pai din cate vad, Iulian doar a intrebat, nu a dat cu paru'

Alex cine e?

 

 

 

Te astept si eu cu o parere obiectiva.

 

In testele comparative de anu' trecut, desi GS-ul (aparut pe piata cu muulti ani in urma) nu mai excela la anumite capitole, reusea totusi sa castige prin suma calitatilor sale.

In testul comparativ de luna asta, GS-ul 2013 a castigat iar XT a reusit un loc patru, fiind mai bun decat Crosstourer si Stelvio.

Pe doi a iesit KTM Adventure iar pe trei Tiger-ul.

Cand am spus side by side ma refeream la plimbari si nu intreceri.

Eu sunt curios daca este asa mare diferenta intre ele ca si diferenta de pret...

Hai sa nu ne dam cu parerea despre proprietar daca nu stim despre cine este vorba. Cel in cauza a fost user pe acest forum si s-a retras de cativa ani.

Pentru mine mitul unstoppable este distrus Alex si va trece multa vreme pana sa am curajul de-a pune banii pe un GS.

Abia astept sa pun xt-ul side by side cu gs-ul 2013

luni s-a livrat un GS 2013. Proprietarul foarte incantat

unui prieten i-au spus ca nu i-o vor livra la data pentru ca inca nu au hartile de injectie.

am dres roata cat de cat la Rabinu.

la Yamaha cercul costa 590 euro + TVA iar de la woody's am primit raspuns cu 470$ ce include cercul Excel 21" * 1.85 si spitele din otel supra dimensionate. Mai cer cateva informatii despre potrivire si le comand de la woody's.

am gasit la woody's pe advrider cateva variante:

1. pe hub-ul original se monteaza spite monzter si cerc 21" de la Excel. este cel mai ieftin si cel pe care il prefer dat fiind ca raman discurile de frana originale si se fac doar mici modificari la aripa si la furtunele de frana.

2. se schimba toata roata cu cerc Excel si hub aftermarket, discuri de frana de la KTM si cu cateva modificari facute de woody's raman in functiune si abs\tcs. la varianta asta se poate opta pentru 1 sau 2 discuri.

se pare ca nu prea se potriveste roata de 21 cu scutul motor pe care-l am eu pe motocicleta. am sa le dau mail si cer mai multe detalii...

Multumesc Bogdan. azi (pardon,ieri) a fost inchis la shop-ul unde am roata si luni o iau de la ei si sper sa dau o fuga pana la Bucuresti.

asa arata rotile cu hub-ul original. fata 1.85\21 si spatele 2.5\18

nu vreau sa iau SH ! ma gandesc sa iau cerc si spite 21" si sa fac transformarea. treaba este sa mai si gasesc pe cineva care sa stie sa faca treaba bine.

pffff ce intrebare... evident ca nu.

de fapt cercul este compromis si daca in US costa 400 $ ma gandesc sa shichimb toata roata.

anul trecut in Bulgaria, prin munti, am luat o denivelare si am strambat talonul jantei pe dreapta naspa iar pe stanga mai putin. saptamana trecuta am luat gume si cand le-am schimbat am zis sa fac treaba complet si am mers sa indrept janta. mers la indreptat si dupa indreptare nenea ala nu mi-a zis ca a dat spitele jos ca sa faca operatiunea de indreptare. am pus gumele si am mers la o tura iar spitele fiind descentrate am facut cercul praf. asa am ajuns sa stau cu mobra suspendata la propriu si la figurat.

roata fata se pare ca este compromisa si daca tot trebuie s-o schimb ma gandesc s-o fac cu una de 21". stiti ce fabricant fabrica roata 21" pentru XT12 ?

 

Si ce credeti? Nu s-a batut nimeni, nu s-a scuipat nimeni, nu s-a certat nimeni, am filmat si am plecat fiecare la casa lui. Pacat ca si prin lumea moto mai sunt niste incuiati la minte...

 

http://www.b365.ro/zeci-de-tineri-au-dansat-harlem-shake-la-bucure-ti-in-pia-a-constitu-iei_187571.html

aici la ce te-ai referit ? cele trei puncte pentru ce au fost, nu pentru cei care nu ti-au dat curs si n-au fost de acord cu tine ?

oricum nu ne cunoastem si tu deja iti doresti sa mor. io-mi doresc doar sa ramai la nivelul de descuiat, dar doar la acest nivel.

1. Nu ma cobor la nivelul tau de prostie ca sigur ma bati prin experienta.

2. Singur te-ai pus in postura "incuiatului la minte".

3. Te rog mori!

 

Nu inteleg un singur lucru! De ce criticati daca nu intelegeti?

ma jegule, poti face bors, da-te cu capul de asfalt dar nu face pe altii incuiati ca nu participa cu tine.

Pacat ca si prin lumea moto mai sunt niste incuiati la minte...

aia care au venit sunt descuiatii iar ceilalti motociclisti (care n-au venit la idiotenie) sunt cei incuiati la minte ? marsh ma parlitule

Zidule ti-am zis ca eu dupa tuica stinsa cu bere ma certam cu mine...in oglinda. intrunirea; simpla si...super

Hai ba ca nu-Ichiar asa rau....

Bar este, nu-I tigari, dar e beutura...

macar e bar ?

e un motor de teren,pentru handraleala.

cum pentru handraleala ? adica alergi dupa masculi pe camp, sau intri pe terenul de fotbal si-i calaresti faultezi ?