Sari la conținut

andrey_832

Membru
  • Număr conținut

    487
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de andrey_832

  1. bah...da cu asa muncitori normal ca iese treaba buna..nu-i corect, ma apuc si eu sa mai caut colaboratoare.

    PS...trebea sa apara si o poza din asta...pre multe cu gagici si motoare in V, pline de crom si suprafete curate.

  2. Din pacate revenirea iernii ne-a pus niste bete in roate si nu am adus fierul la garaj...deci o sa mai dureze cateva zile pana ne apucam si noi, cei din Iasi de treaba.

    Motorul e un nipru tras pe ddreapta de vre 3 ani, caruioa ii lipsesc cateva maruntisuri...

    Vor zbura multe lucruri de pe el si sper ca va primi o furca springer "sugarbear style".

    Numai bine si spor la treaba celorlalti concurenti.

    post-9420-1235240410_thumb.jpg

    post-9420-1235240427_thumb.jpg

    post-9420-1235240444_thumb.jpg

  3. ** si pana la urma, ce e mai important, de unde pleci? sau unde ajungi sau cu cine? ...sau poate cum esti TU cand ai ajuns acolo?

    Eu cred ca important e si de unde pleci, ca atunci cand ai ajuns unde trebuie sa te uiti cu placere de unde ai plecat, dar mai important decat astea (mai ales in cazul nostru cei n mii de utilizatori de pe acest forum) cred ca e calatoria, drumul care incepe de unde pleci si se termina unde vrei sa ajungi.

  4. Cu mare parere de rau o spun, ca la ce vedem in ziua de azi ca se face prin atelierele de cioplit,curentul old school nu e mort dar se indreapta spre moarte. eu unu prefer genul asta de viata si de motor..in care nu iti pui curu in sa si apesi un butonas magic sa iti aprinda motoreta...nu mergi si decartezi 100 ron ca sa iti regleze un nene carbelitorul..si sa bage presiune in caucioace. Parerea mea e ca old school e omul care isi repara singur motoreta si ce viseaza noaptea, (ca mai lungeste sissy-barul si pune o aripa mai scurta pe spate sau ca ar merge pe fata o janta de 21 cu un cauciuc subtire si tobele de evacuare indreptate puternic spre cer), pune in aplicare a doua zi, cu mainile lui si cheile alea lasate in garaj de gran'pa care a avut si el candva o mobra.That's old school. Si daca tot se vrea un topic fara poze,unul din motoarele care cred ca defineste old school e Captain America din Easyrider.

  5. Se vinde Kawasaki Vulcan de 900 cmc, fabricat in State(California) in 2006.

    Date tehnice:

    - 9600 km

    - culoare negru

    - toate consumabilele sunt noi (incaltari/filtre/curea..etc)

    - motorul are actele de provenienta in regula si numerele rosii .

    - pret - 6500 eur negociabil.

    Alte intrebari si nelamuriri le astept aici pe forum sau la nr: 0726301488 - Bogdan

    post-9420-1233050417_thumb.jpg

    post-9420-1233050425_thumb.jpg

    post-9420-1233050433_thumb.jpg

    post-9420-1233050440_thumb.jpg

  6. la biker build-off, de multe ori lucreaza o echipa intreaga cu un trecut in spate, pe cand aici echipele sunt formate din unul sau doi oameni care nici nu au toate uneletele unui atelier de custom si nici experienta mecanicilor de acolo...ci doar pasiunea de a ciopli...so sigur va lua mai mult de o luna ca sa termine lucrarea.

  7. termenul final trebuie sa fie clar,altfel ne lungim pina la....

    la cerere,propun sfirsitul verii,adica 1 sept.

    e ok,va ajunge timpul?

     

     

    TFB

     

    foarte bine. E f convenabil termenul, dar sa mai prindem o intrunire prin mijlocul tarii sa fie convenabil ptr oricine din orice colt al tarii

    Bun deci am stabilit,

    1. In februarie se anunta si inscrie paticipantii

    2. 1 sept termenul limita al constructiei.

    3. bugetul = 1000 eur

    4. participantii sa ne tina la curent cu poze/filmulete din timpul constructiei

    .

    .

    .

    .

    .

    .

    .

     

    ceva noutati?

  8. de acord in mare cu ce s-a scris pana acum, un singur lucru as vrea sa fie modificat..undeva mai sus am citit ca fiarele sa fie gata prin mai...eu zic sa lasam mai mult timp constructorilor, unii dintre noi nu au f mult timp liber si or sa lucreze propabil prin weekenduri...hai sa o intindem pana prin iulie- august.

  9. cum stam cu concursul? ii dam drumul la treaba, face cineva un cont? incepem sa ne prezentam si pe noi si fiarele? sau a murit ideea la fel de rapid pe cum s-a innascut?

    Noi din iasi ne bagam, 3 la numar dar 2 echipe :lol: .

    Cred ca motoarele vor fi un nipru care e tras pe dreapta de vreo 2-3 ani si mz-ul din mansarda D-lui Klaus(oldbiker johan).

    Poate in curand si poze.

    Haideti baieti poate facem o traditie din asta..in fiecare an cate un episod.

  10. foarte buna ideea, mai ca m-as baga si eu cu un prieten din iasi... :) .

    Deci, inca doi sustinatori si eventuali participanti.

    Acu' daca merge treaba trebe stabilite si niste reguli pentru participanti.

    Veniti cu idei chopperistilor!

  11. salut!

    nope, rezervorul l-am luat sigur de pe un cz acu nu stiu de cat era 175 sau 250. E de pe modelele ce se fabricau prin '70-'80.

    La mine a cam stagnat bobbereala ca e belea cu actele dar sper sa ma apuc in curand de ea..am in plan sa o trec pe cadru de M.

    post-9420-1231262588_thumb.jpg

  12. ca sa nu mai deschid alt topic am sa intreb aici...

    De ceva vreme nu imi mai porneste vaca, tot despre un nipru e vorba, aprindere -ok, reglaj supape-ok,baterie buna..instalatie ok...nu imi ajunge benzina pe cilindri, nici la unu nici la altu...si nu mai vrea s-o ia nicicum.

    Am desfacut carbelitoarele si le-am spalat/ curatat de 2 ori.Nimic. Am zis ca poate e de la garniturile carbului..pe care le-am schimbat chiar inainte sa inceapa sa imi faca problema asta..dar nu cred ca e de la ele...pt ca sunt identice cu cele vechi...nu au nimic mai diferit..si si is puse corect..fara sa iasa in afara..sau sa fie sugrumate..

    Any ideas..?

×
×
  • Creează nouă...