Motologistic
-
Număr conținut
786 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
3
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Motologistic
-
Salutare Dacă e sa vorbim doar de transport, nu știu dacă merită sa aduci cu mine, eu luând 550 de euro, pe cap de motor furajer. Cu mine, obiectiv privind lucrurile, merită dacă vrei sa se și verifice motorul înainte sa plătești câteva mii sau zeci de mii de euro. La începutul afacerii, ma minunam de felul cum oamenii pot plăti X euro, pe un motor, fara ca cineva sa ii garanteze ca ii funcționează ABS'ul, TCS , antivoblajul sau mânerele încălzite. Acum, văzând cum unii cară termopane, cartofi, saci cu merinde din Lidl, printre motoarele clienților, ba mai și legând motorul în dubă, din puncte slabe( pompa frana, carena și cel mai des în pozele " celorlalti", le vad legate de crash-bar), nici nu mai știu ce sa cred despre clientela românească...vorba unui neamt, căruia i-am povestit, și anume" unii își merita soarta ", nealegand corect, pe banii lor. Mai este aspectul actelor... Îl mai știți pe feciorul din București, care si-a luat Ktm 1290 SuperDuke, cu ajutorul marilor transportatori cunoscuți, de aici de pe forum? Care a plătit 12 mii de euro, pt un motor pe care nu îl poate inmatricula, pt ca cineva nu s-a uitat peste acte, atunci când l-a achiziționat? Is câțiva ani de atunci și omul încă mai așteaptă o despăgubire. De unde știu? Pai mai mai întreabă din când în când, dacă nu gasesc prin Germania, un cadru de 1290 SD, cu acte,la bani puțini... Mno, eu sa evit toate astea, cer 550 de euro... Test, verificare, iar test ,acte si când am dubii, chiar si CarVertical sau TÜV din banii mei ( un singur baiat, din Iasi si-a plătit el,Car Vertical ,din banii lui.) Cele bune, de lângăun pahar de vin estonian! Da, ai dreptate, arata ca nouă. Si culmea, zicea omul, ca e daily work masina .
-
Africa mai are de așteptat, pt ca am luat-o direct in sus, spre nord. Azi, prin Liepāja, direcția Estonia, cu o mica incursiune în Ucraina Dacă idioții de rusi nu ar fi asa idioti, mi-ar fi plăcut o tura în Sankt Petersburg Cat despre Cluj- Riga, pot spune ca sunt extrem de putini motociclisti oe drum. In Letonia, cred ca am vazut maxim 10, in 3 zile...nu ma asteptam, sincer. Mai ales ca vremea este perfectă...24-26° Cele bune!
-
Salutare Teoretic, dupa ce ma întorc din Africa, adică prin 24 septembrie. O sa mai am o pauza de "relaxare", din 8 septembrie pana pe 12. Dar în timpul asta, nu pot pleca în Germania, fiind prea scurt a perioada ( îmi ia 2 zile doar sa livrez motoarele prin țară)
-
Tot aici...
-
Va salut, Vreo 3 ture încheiate, dupa care urmează începând de azi, CONCEDIU. Cam toată luna septembrie...relax mode Sa va bucurați de motoare și sa ne reauzim cu bine! Cele bune, Marcel
-
Salutare Tot ce tine de mine, este 550 de euro. Ca idee, pleca de pe la 4000 de euro, un PC 41, in stare aproape perfectă, cu km puțini Asta al fetei a fost 4100 , renegociat de la 4400. 26 k km.. ............. De 2 zile acasa, mâine plec iarasi spre Germania Cele bune, Marcel
-
Da, Timo Campean Facebook/Instagram
-
Nu există să nu se poată repara. Iar dacă totuși prin vreo minune, este imposibil, te ajut cu un contact când va fi nevoie. Drum bun!
-
Cu toată bucuria posibilă am sa împărtășesc bucuria ta Mulțumesc frumos
-
Săptămâna 7-13 iulie putina odihnă, săptămânile următoare in Germania Sa va bucurați de motoare! Marcel
-
R1200Rt, 25 k km, 12.900 euro ............ Singura varianta sa il iei din afara fără TVA este sa o iei pe o firma plătitoare de TVA. Legea spune ca facturarea intracomunitara a vehiculelor, cu TVA inclus, este ilegala. Motiv pt care, neamtul Nu are voie sa mi-o vândă la prețul brut. Ce fac unii( dun cauza smenarilor români), iti percep TVA ul ca și garanție pana faci dovada ca ai dus motorul în alta tara. Apoi, îl returnează. Dar, de cele mai multe ori, dau datele firmei, ei le verifica și se facturează la preț net. Sunt cazuri, în baza unei legi,nr 25 din codul Finanțelor nemțești, când facturarea către o persoana privata din România, deși e vândut de firma, nu este purtătoare respectiva factura, de TVA Am un caz recent, clientul cu Yamaha XSR 700 de acum 2 săptămâni, în care, clientul respectiv a cumpărat motorul cu tot cu tva inclus, dar statul l-a pus la înmatriculare sa plateasca TvA. A plătit, a trimis dovada neamțului cum ca a plătit TVAul in tara de baștină,iar a doua zi, neamțul i-a virat în cont valoarea TVAului Pt ca, este ilegala dublă taxare Motorul era nou, zero km
-
Salutare Desigur ca se poate. Am luat zeci astfel de motoare
-
Transport moto RO-IT si retur
topic a răspuns lui Motologistic în Madmarsul Import motociclete si accesorii
🫢 La unii ,transparenta încă lasa de dorit ...
-
2016, 2600 km, 12.500 euro, stare originală ( stop spate pus pe Led), acumulator mort 🫢
-
In cazul in care doriti o masina bună, foarte bine întreținută, aveti aici un A5 S-Line Vândut, mulțumesc! ................................. Săptămâna viitoare in Germania, apoi doua săptămâni de concediu. Asa ca , celor care au avut deja concediu...spor la muncă, iar celor ce urmează sa savureze o Pina Colada pe ceva plajă, le urez concediu plăcut! Iar acum, poze cu ultimele realizări
-
E in Cehia, dar pot întreba..
-
Desi mi-am dorit ca din data de 17 iunie sa fac o mica pauză...unii pur si simplu nu ma lasa. Asa ca , mai plec o tură, azi 18 iunie, anul două mii doua zeci patru dupa Hristos
-
Salutare. De oriunde din Germania, oriunde in România, tot ceea ce tine de mine este 550 de euro. Asta înseamnă, obligatoriu TEST RIDE cu motocicleta, testate toate sisteme pe care le are, verificat acte, plata, si daca situatia se impune, chiar si o extra vizită vânzătorului. Cand e o astfel de situație? Pai, de exemplu cand neamtul e vanzator privat si nu imi da motorul decat dupa ce il radiază. Asta inseamna ca merg la el, il vad, il testez si ii platesc avans. El o radiază ( in timpul dintre prima si a doua vizită, motorul se poate plăti vânzătorului prin bancă, sa nu mai trebuiască sa umbu eu cu cash) iar cand ma anunta ca pot sa o ridic, merg si o iau. Alt caz e atunci cand ,deși am banii, nu pot sa o iau pt ca nu am loc. Tot asa...merg o vad, o platesc si o las acolo si o iau la urmatoarea tură. Motorul se cumpara direct pe numele cumparatorului, evident. Si subliniez, desi fac mai multe vizite pt acelasi motor, NU percep si nu voi percepe costuri extra. Ce se întâmplă in cazul in care eu refuz motorul ? ( fie estetic ,mecanic sau juridic nu imi place. Sau, costurile ulterioare achizitiei, nu corespund cu raportul calitate/ preț decis de mine) Nimic! Il las acolo, iar cumparatorul nu trebuie sa plateasca nimic. E un risc pe care mi-l asum exclusiv. Ce se întâmplă daca clientul insista sa ii iau motorul, desi eu spun ca nu merita sau ca prezinta risc ? Iarasi nimic! Doar ca ii returnez INTEGRAL suma primita de la el si-l trimit sa-si cumpere motor de pe Olx P.S stiu ca e un raspuns mai lung, doar ca eu astept actele de la un RS 660...in Germania, fiind acum Daca tot mai am de așteptat.... Una din nenumăratele intrebari care mi se adresează: cum se procedează cu banii? Pai, dpmdv, e extrem de simpla treaba, avand cateva scenarii. 1. Vânzătorul este dealer. Asta înseamnă ca 99,99% accepta transfer bancar. Asta presupune ca, de la cumparator eu am nevoie de 2 lucruri. Poza dupa actul de identitate al lersoanei PE CINE se înmatriculează si de anuntul cu motorul. Merg la dealer, fac toată taraseneia si cumparatorului I se emite factura. El, o plateste, eu o incarc si o livrez, toata lumea happy 2. Vanzatorul este dealer, dar motorul e in regim de consignatie. Asta inseamna ca el nu poate emite factura, si de regula el vrea cash 3 Vânzătorul este privat. De cele mai multe ori, ei vor cash, dar de cele mai multe ori ii conving sa accepte transfer. 4. Vânzătorul este privat, dar " nu vrea sa stie "Finanzamt ". Atunci, conditia este ca eu sa ii dau cash. O vad, o testez, o platesc si o si incarc. Nota*. La transferurile bancare, de regula e nevoie de 2-4 zile . Motiv pt care, I se da vânzătorului un mic avand( maxim dau 500 de euro, daca valoarea de achiziție e mare). Am luat recent un Audi A5, iar la valoare de 42.000, am dat 1000 euro,într-adevăr. Dar asta doar ca si suma a fost mare. Exemplul concret de azi dimineata: 1200 GS, valoare 10.700, am dat 500 avans. Si desi initial a carut pe săptămâna viitoare, cash,l-am convins sa accepte totusi via bancă ( le invoc eu fel si fel de motive de Vama, Polizei, siguranță, frica de a avea mai mult de 100 de euro la mine, etc ) Se doneaza... Predare personala in Cluj sau București. Nu expediez Setul de Scala Rider Solo, este nou 0744973166
-
Pai eu inca aștept întrebările
-
Si cu aceste ultime motociclete cumparate si livrate, va doresc sa ba bucurați de ele si sa aveti parte de Sărbători Pascale liniștite si pline de bucurii ! Urmatoarea plecare, pe 12 mai. Cele bune, Marcel
-
E pe A5, lângă aeroportul din Frankfurt. Este pt camioanele electrice. Dar daca ati observat, apar in pozele mele de cativa ani( nu ma întrebați de ce, dar de fiecare le pozez ). Inca nu am văzut niciun camion "la incarcat". 1290' ul a fost 11.650, 3 cutii, unicproprietar,24 k km, 2021 Si mi l-a dat cu revizia facuta in ziua cand l-am cumpărat
-
De la 3500+...Mt125 sau Cb...astea le si recomand .............................. Două săptămâni, incheiate cu succes! La noapte pornesc spre Germania, iar din 27 Aprilie pana pe 12 Mai, concediu! Sa va bucurați de motoare!
-
Liniștit! Mai ales ca l-am dus unui client din București, care mai are un H2 ,tot de la mine( bine...și CRF1100 tot de la mine e,dar nu despre asta e vorba). Asa ca, acum ,cineva are și Z1000H2 și Ninja H2 SX...
-
Încă o tura încheiată, săptămânile următoare, prin Germania, evident. Maine plec iar...cu stoc complet de miere de albine și nelipsita palincă. Cele bune, Marcel !
-
Salutare 10.500 Salutare Din ce știu, Yzf 2020 pleacă de pe la 3500 de euro Cb125R, de pe la 2500-3000...depinde de km, accesorii, istoric, zgârieturi, etc. Dar cam 2500 poate fi un preț de găsit, uneori
