MaDoG

cea mai buna solutie este BORMASINA ! dai o gaura pe mijloc surubului cu probleme si ar trebui sa se desfaca f usor daca nici asa nu merge poti sa folosesti un spiral mai mare un pic decat diametrul surubului si atunci cu un flex ii faci cap de surubelnita la surub ! daca nu ai nici o taina cu flex si bormasina du-te la orice servis !!!

la mine este ezact pe dos :pro ambreajul merge usor , iese usor din viteze , ropoarte bune , oglinzi bune (te poti asigura cu usurinta ) :contra lipsa indicator de benzina ,racire pe aer (daca o alergi tare isi subtiaza uleiul si se schimba zgomotul motorului ,lipsa carene care sa te apere de vant pt piceoare Ps : un avantaj f mare este cuplu de de la turatii joase

si asta e bine dar ai putea baga niste saibi in plus la arcurile de la ambreaj,maxim doua la fiecare surub (desfaci capacul de pe partea stanga si mai departe te descurci tu ) ps asta este o improvizatie definitiva

frate la motocicleta mea e numai toba de fabrica 170E (fara tva) si e din tabla !!! daca la 200 iti modifica si coturile eu zic ca e super !!!!

poti sa incerci cu cele de la mufele pt tevile de apa

sa o stapanesti sanatos si sa ai parte de ea !!!!

s-o stapanesti sanatos !!! pune si tu niste poze Bafta

Dumnezeu sa-l odihneasca ! Ar fi bine sa stranagem o suma de bani si sa-i ajutam familia cu cat punem, nu ?

partea mobila merge de la skooda si parte fixa poti sa-i faci transfer de pastile ai greija la distanta platinei ca daca nu i-o faci cum trebuie nu urca in turatie (nu mai stiu care e distanta)

e naspa si periculos cu ambreaj (banuiesc ca se strica oala ambreajului )

cum ? eu am incercat sa o ridic pe o roata dar merge doar la viteza f mica si ca sa o ridic tre sa ii dau un sprit scurt si dupa acel sprit imediat o accelerare puternica . tu ai alta tehnica ?

vb multa saracia omului ! mai puneti si voi frana !!! tariceanu ......

la Promotor care are doua sedii unul pe :agricultori (venind dinspre obor,intersectia cu iancului, vatra luminoasa,la vatra luminoasa faci dreapta si mai mergi cam 500m ) :giulesti este intre podul grand si maternitate sau camera de munca , pe partea cu maternitatea daca ai nelamurii suna-ma 0722350105 sper sa intelegi cum ti-am explicat

posibil sa fie si de la bujj incearca cu cele vechi

incearca aici te ajuta daca au posibilitate

mai este un pana, se obisnuiesc soferii cu motociclete ....

km cat mai multi fara fara incidente !!! Salve

pot sa te intreb de ce ai renuntat la speed'uri ??

si dupa indepartarea vopselei se da cu un fel de sprit chit (nu mai stiu cum ii zice ) special pt plastic pt ca vopseaua sa nu mai sara, sau sa se exfolieze

s-a dat cineva la liniute ???

icearca sa dai benzina jos si sa incerci cu una de la omv

ai ideie de mecanica ? esti sigur ca trebuie set ? daca da atunci cel mai ieftin ar fi sa te apuci tu de desfacut motorul si cu setul vechi +ala nou sa te duci la un service sa iti monteze biele pe setul nou. cateva INDICI :CE DEMONTEZI TREBUIE PUS IN ACELASI LOC , CAPACELE DE LA BIELA NU TREBUIE INCURCATE INTRE ELE , PE CUZINET MAI SUNT NISTE 'ADANCITURI' CARE TREBUIESC MONTATE LA FEL,de obicei biele sunt numerotate daca nu sunt ar trebui sa le numerotezi inainte de a le demonta DACA AI UN PIC DE IDEIE O SA TE DESCURCI .... E mi-am facut singur motorul la dacie si a mers (mi-a luat o saptamana ...) nu prea mai tin minte multe de-atunci daca mai ai nevoie o sa te ajut in limita cunostintelor cat despre scule ai nevoie de o cheie dinamometrica daca nu stii sa strangi ca omu

parerea me e ca ar trebui sa o alegi pe cea care este intr-o stare mai buna atat tehnic cat si optic . pana la urma o sa vezi ca nu tu o alegi pe ea ci ea pe tine ... succes!

e f posibil sa fie si asta ... poti sa verifici daca sufland pe ele In cazul in care ai dat pistonasele jos si le-ai montat cu ulei sau vaselina asta ar putea ingreuna retragerea pistonasului ...