fabi
-
Număr conținut
77 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de fabi
-
Ma bucur ca-ti merge. Noi azi am primit suporti de genti de la Highway Hawk si schimbul de ulei pt sezonul urmator. In cartea ei scrie ulei de 15w50, dar noi am primit 20w40, e bine sau il trimit inapoi?
-
Posibil sa fie si bujiile, nu garantez, dar verificale!
-
Ram, frate, ce vina are motociclistul? Pt ca a participat la cursa? Gata, fratilor, s-a intamplat,e vina tuturor, motociclistul, saracul, a concurat si din cate se vede in unele videoclipuri el a incercat sa redreseze motorul iar din instinct (vorba lui alex_motorider) el a tras mai tare de acceleratie. Vechea noastra meteahna este ca mereu incercam sa gasim vinovati, in loc sa gasim solutii pt a nu se mai intampla asa ceva. Va rog ganditi-va si la acel motociclist, ce este in sufletul lui? P.S. Thot, nu scrie Fabi acum, el ii la garaj, scrie taicasu acuma.
-
La mitingurile aviatice, unde totul este foarte bine organizat, au si controlor de trafic. Se fac repetitii inainte de cursa propriuzisa si tot se mai intampla din cand in cand accidente, cu decese. La cursele de raliuri desi organizatorii isi fac foarte bine treaba unii fani coboara pe traseu sa atinga masinile in timpul cursei, a cui este vina? Ceea ce sa intamplat la Galati a fost un ACCIDENT. Viata de motociclist este o viata plina de pericole, adrenalina, libertate si altele. Spectatorii care vin la concursurile moto, organizate la intruniri moto in diferite orase ale tarii, vin pt ca ne simpatizeaza, ne plac pt ceea ce facem si suntem. Ei considera ca a trece un pas dincolo de banda este mult mai putin periculos decat ceea ce facem noi. Imi pare din suflet rau pt ceea ce s-a intamplat. Sa venim cu idei pt a evita astfel de evenimente, nefericite. Telly, taicamiu
-
R.I.P. pt fetita care a murit Vina nu a fost a motociclistului, ci a celor care au trecut de banda aceea care delimita zona, daca ati vazut bine, motorul a lovit pomul, deci in concluzie daca erau dupa banda nu pateau nimic, pacat sper ca restul care au fost implicati in accidet sa nu mai pateasca nimic grav. Motociclistul dupa ce a schimbat viteza s-a dezechilibrat, s-a ridicat intr-o roata, a sarit de pe motor, s-a tarat peste 20 m pe asfalt iar moroul in momentul saririi lui a fost dezechilibrat, apoi s-a ridicat iar pe 2 roti si a intrat in public. La urma urmei, pacat ca s-a terminat asa .
-
Spuneti-mi si mie,ca a venit momentul sa imi schimb cauciucul fata, originalul e de 3 pe 19, cat pot sa pun de lat?
-
Nu-i nimic Vladi, punete toceste cartea si il iei si tu, dar il vei lua daca nu vorbesc eu cu instructorul si militianul care te supravegheaza , sa vezi cum il iei , il dai pe 27 septembrie, aproape de ziua mea, si il vei lua mai mult ca sigur, carnetul de conserva l-ai luat?
-
Milica a luat carnetul!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! SUPERRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!!! Vezi mai milica discursurile mele de incurajare de pe messenger au dat roade. Te astept la Resita cu motorul si la o bere, chiar daca o sa bem cafea si suc
-
Sar putin de la subiect, dar azi dau doi motociclisti pt carnet, doi motociclisti cu Virago, milica si Vladi iar pe langa ei mai sunt cateva zeci de viitori motociclisti care dau pt acelasi carnet. Sa le tinem pumnii si sa ii asteptam cat de curand pe sosea.
-
Super fain motorul, dar ce-ai patit la tobe, problema e de la catalizator? Era sa uit, bine ai venit printre noi, Vest-ul are Virago-uri din ce in ce mai multe .
-
Eu nu sunt din Bucuresti, ca daca as fi fost as fi venit in fiecare miercuri .
-
Bun venit in familia Virago!!! Te asteptam cu noua ta jucarie pe sosea .
-
Virao-ul meu, 535, nu consuma mare lucru in oras 4% iar in afara 3,5%, paremise rezervorul are 13-14 litri, asa scrie in cartea lui, de obicei noi dupa 250km ii facem plinul. Iisi usor dar si dificil de intretinut, se inclina extrem de bine in curbe, pretul este destul de bune, zgomoul produs de cei doi cilindri in V e superb etc. Virago= scorpie, amazoana, o femeie puternica in traducere libera. Deci eu zic ca e un motor super!
-
Frezor roti dintate si rectivicator cand e nevoie.
-
Noi ne-am lovit de aceasta greutate sau problema, depinde cum o iei, am mers de la Resita spre Ania cand intr-o panata ne moare motorul, am depistat cu stupoare ca rezervorul era gol , am luat benzina de la tipii cu motoarele cu care umblam si am ajuns iar la Resita, paremise in iteriorul rezervorului fals se afla pompa de benzina si alte chestii, sau ma insel?
-
Sa va spun cum s-a intamplat de v-am intrebat: Sambata: veneam de la Valiug (o statiune montana) si la iesire depasim un Fiat, alb care mergea cu 15-20 km/h, dupa cateva minute de mers lejer nu se mai aude o perioada de 4-5 secunde motorul lui taicamiu (se auzea doar motorul de masina) fraierul ala era la cativa cm de noi, noroc ca l-am vazut, in ultima clipa, si am luat-o pe contra-sens altfel ne lua din plin si era sanse destul de mari sa ne arunce intr-o prapastie sau in cele mai ferici te cazuri (din cele nefericite) sa ne arunce pe contra-sens pe capota altei masini sau in padure, noi aveam maxim 40 km/h. Cand am intrat pe contra sens din fata venea un VW care se pare ca ne-a vazut din timp si a putut opri (normal c a asta nu era roman, era din Austria) si am evitat o coliziune frontala apoi fraierul cu Fiat-ul a demarat in tromba (nr inmatriculare Roma69708W), de fapt nici nu a oprit dar a plecat mai tare si noi dupa el, a fost un drum in care doar in curbele stranse mergeam cu minim 40-60 km/h iar pe drum drept (adica cu curbe mai putin stranse, sau chiar de loc) cu 100-120 km/h, fiecare masina pe care ala cu Fiat-ul o depasea si noi o depaseam, a taiat-o ala cu Fiat-ul la puterea maxima a masinii (ca tipul acela de masina prinde maxim 130 km/h si in pord are 150 km/h) si uitat semnalizare pornita vreo 1-2 km apoi a urmat o zona cu curbe mici si vazand ca pot fi taiate si din fata nu venea nimeni, le-am taiat, poponaru' cu masina mai avea cateva persoane in masina (un tip, dou tipe si un copilas de vreo 3-4 ani) dar nu ne-a pasat apoi a virat brusc stanga intr-o intersectie si a luat-o pe centura Resitei, dar l-am prins in Govandari, unde stam noi, dar a avut mare noroc ca avea fetele alea pe bancheta din spate si nu l-am batut mai rau, decat i-am dat 2 casti peste mecla, atat. Asta a fost sambata. Duminica: Ne-am dus la Lacul de Nuferi de la Dognecea si ne-am lasat motorul jos, ca urma o panta de drum forestier pana la lac si nu avea rost sa mergem cu ea pana sus, am lasat-o maxim 10 minute, dupa care am gasit si saua soferului si saua pasagerului plina cu noroi, tipul care a facut lucrul asta a avut mare noroc ca nu l-am vazut ca altfel nici nu stiu ce ii faceam (ii rupeam hainele de pe el il dadea cu capul de masina lui iar apoi il punea sa linga ambele seii, dupa ce le-a linms il puneam sa le stearga cu hainele). Se pare ca uamenii din Romania (care nu au nimic in legatura cu motociclismul) sunt extrem de prosti, cretini si handicapati (o perioada pe viito daca sunt prinsi in fapt) CE UAMENI!!!!
-
Voi ce face-ti cand va taie unu calea sau face cinestie ce chestii care sa va faca sa va derutati sau alte chestii (stiti voi la ce ma refer)?
-
R.I.P. Johnny Chop
-
Multa bafta si sa le luati cu bine!!!
-
Milica mi-am luat si eu genti si baterie pt mezina ,pt Honda (ca e mai mica cu mult in cilindree decat Virago), merci pt ca mi-ai dat numele lu' baiatul ala. Zici ca iti merge, daca vrei ii spun lu mamamea sa aduca mai multe bujii si pt tine (de iridium nu mai avea si a gasit de platina la 100.000 buc circa 4 euro). Ma bucur ca ti-ai reparat motorul dar pt orice evntualitate inlocuieste si pe cealalta bujie, asfalt uscat.
-
Milica ii simplu ti s-au dus bujiile la fel cum mi s-au dus mie, trebuie sa iti iei niste bujii speciale pt Yamaha Virago XV 535, cand te duci sa ti le cumperi trebuie sa specifici si anul (in cazul tau si al meu '92), ele trebuie sa fie de iridium (15-16 euro) sau platina (4-5 euro) dar neaparat pt chopper, asta daca ala de la magazin nu stie cum arata o Virago. Ti-ai pus coburile?
-
Asta depinde de situatie dar sper ca la mine sa nu fie schimbat prea curand.
-
Pai una din marile probleme la Virago apere din cauza frigului, cu care nu se impaca de loc bine, a doua problema sunt bujiile (cel putin asta mi s-a intamplat mie), trebuie sa stii ce bujii sa iti iei (eu am comandat doua bujii de iridium din Austria, ceva in jur de 15-16 euro). Sper sa ne strangem mai multi cu Virago-uri si sa facem clubul, am gasit un club de Virago-uri asemanator cu ceea ce m-am gandit eu in Danemarca. Voi atasa emblema mai jos. Milica te astept candva la Resita sa vezi ce peisaje sunt prin zona si sper sa mai tinem legatura. P.S. Plec sa imi cumpar piese pt Honda.
-
Milica tu ti-ai luat Virago-ul de la Motociclete Leasing din Bistrita Nasaud? Dupa cum v-am spus ar trebui sa ne strangem toti astia cu Virago-uri poate si Dragstar-uri si sa ne pacem Clubul nostru. Sa nu crezi ca noi avem motorul asta de mult timp (Virago-ul), din iarna, deci suntem si noi putin incepatori.Statistica sta bine cu Clubul avem 3 voturi pentru si 0 contra.
-
Chiar daca suntem din Resita (eu cu taicamiu) nu conteaza distanta dar nu la asta vreau sa ma refer, haideti sa facem un Club Moto al celor cu Virago-uri si sa fim numai noi de noi (poate si cei cu Dragstar-uri). Ce zice-ti? Sper sa isi spuna parerea numai cei cu Viragouri, nu cei cu alte tipuri de motociclete sau chiar fara motociclete. Sper sa va placa ideea.
