Korben

Aiurea!

Unde merge actuala Africa Twin va putea si noua Africa Twin, si o va face mai bine, mai gustos si mai pufos, pentru ca asta vrea producatorul, o Africa Twin imbunatatita

Nu un adversar pentru KTM, BMW sau Yamaha

Vorbiti aici de viteze de 200, 270, infinit plus doi, la ce bun???

Aici e vorba despre noua Africa Twin, ce poate si ce nu poate, nicidecum ca un KTM cu echipare de top manevrat de un endurist profesionist merge cu viteze suicidare pe macadam

Fraieri sunteti daca vindeti, bani se pot face si altfel, dar africane din astea...

Da sefu . . . . .

Acum stii, nu mai ai nicio scuza

Noi stim ca se poate, tu abia acum ai aflat?

Honda poate sa faca doar un 950/990 mai prost!!!!!!!!!

 

Cum sa faca Honda o masinarie cu atat "fun factor" cand e foarte bine cunoscuta filozofia lor. Mai sunt si cei mai zgarciti producatori japonezi la echiparea motocicletelor. Cine stie cu ce suspensii o sa apara, mira-m-as sa vad WP-uri. Si la 990/950 a scazut cursa la suspensii ca devenea prea inalta motocicleta (88-89 cm)-->sa stai decent trebuie sa ai peste 185 cm cand e incarcata si pe ceva offroad. Apare o nisa ingusta de posibili cumparatori.

 

Sa vedem ce o sa fie, dar eu ma astept la ceva caracteristic HONDA. Pana atunci raman la KTM-ul meu.

Honda nu va apela niciodata la firme non-japoneze pentru echipare standard

Asa cum BMW echipeaza motocicletele cu frane Brembo, KTM apeleaza la WP pentru suspensii etc, Honda pune suspensii Showa si frane Nissin, pentru ca alea sunt japoneze si te asigur eu ca sunt bune

Nu-mi spune ca sunt zgarciti, imi permit sa aduc din nou in discutie BMW, care la echiparea standard sunt varza, daca vrei sa mai pui o tablita o cumperi pe bani grei de la Touratech sau Wunderlich, care, ce sa vezi, sunt firme germane, nu de alta natie

Deci vei ramane la KTM-ul tau pentru ca-ti place si pentru ca Honda e Honda

am si eu o intrebare cati dau 100 de cai la roata? pe sosea? dar pe of?

Am si eu o contra-intrebare: cand folosesti cei 100 CP?

Raportandu-ma la ceea ce am eu acum, africana veche are pe hartie 60 CP la 7500 rpm

Eu nu ajung aproape niciodata la acea turatie, nu am nevoie, deci probabil am vreo 40-45 CP la roata la un regim de croaziera 120 km/h 4500 rpm

100 CP la o motocicleta care se va folosi atat pe asfalt cat si pe offroad sunt mai mult decat suficienti

incearca pe xrv.ro

s-ar putea sa gasesti mai usor

si trebuie sa-i schimbi deja? ce rulmenti ai bagat? eu nu i-am schimbat niciodata, si am deja 40.000 km, cine stie de cand sunt acolo...

auzi la el, cica RD04 e bun

Te contrazic din nou, V-Strom-ul de 1000 , Kawasaki Versys de 1000 cm NU se incadreaza la clasa adventure, sunt altceva

Am calarit V-Strom de 1000, nu are nicio treaba cu segmentul africanei

Africana, pe langa V-Strom, e o fâşneaţă, mie mi s-a parut mult mai greoi pe offroad, dar mai bun pe asfalt la viteze mari

Si da, sunt sigur ca niponii au scormonit bine de tot toate sursele, sa vada daca merita sa reia productia africanei dupa 12-13 ani

Nu cred asta, te imbeti cu apa rece

Din putinele informatii, imagini si filme care au scapat "intamplator", eu trag concluzia ca noua AT este o AT imbunatatita, modernizata, care a primit exact ce isi doresc actualii posesori de africane: mai multa putere, consum mai mic, treapta a 6-a in cutie

Suspensia isi pastreaza caracteristicile, de ciclistica nu ne putem inca pronunta, estetica e la fel ca la alte motociclete - unii o adora, altii o hulesc

Nu am auzit vreun africanist sa se planga de greutatea motocicletei, mie chiar imi convine

De ce as vrea una veche?

OK, atunci haideti sa lasam loc discutiilor despre nou depasita Africa Twin, nu despre alte mobre facute de alti producatori la fel de incompetenti

Topicul a luat-o la vale si nu e frumos

Another boring day in the office.

Exact

Aciditatile tale imi sunt arhicunoscute, asa ca nu ma agit

Ce am invatat eu de aici?

Ca True Adventure sau CRF 1000 sau noua Africa Twin e depasita din start, ca nu merita sa fie cumparata, ca adventure inseamna sa zgarii carenele prin boscheti si ca mobra trebuie sa fie monocilindru si sa fie usoara ca fulgul, ca daca fac rate la banca pentru a trai un vis e naspa

Hai mai baieti, chiar asa?

De 10 ani ma tot chinuie talentul pe forumul asta si vesnic avem aceleasi dileme

Haideti sa ne bucuram de mobrele noastre afumate si puturoase si sa visam vise nevisate

Bai, eu nu merg niciodata cu viteza I, Si de pe loc pornesc cu a doua

Exact!

I-a e pentru mers inapoi

Arici Supermoto, pe Obedenaru (langa pizzeria 5 colturi), e destul de OK

Mai este un magazin pe Andrei Saguna

aaa, m-ai inteles gresit.... am zis doar ce indica bordul Evident ca din 89 pana acum daca avea doar 66 mii ...era tipla

Exista si tipla

Nu mai departe amicul meu Cosmin Buruc care a venit la Nadrag anul asta cu un RD03 impecabil

» Post actualizat in 30 Jul 2015 19:25

1. Folosesc ulei "indiferent de marca". Atata timp cat indeplineste SAE.... nu vad diferenta, in afara de marketing si efect placebo (my 2 cents)

2. Din cunostintele mele uleiul full sintetic e halit de motor.. Aceste motoare sunt proiectate in anii 1990, dece sa-i dau ulei ptr care nu au fost facute, doar ca sa ma mir (... vezi sus paranteza)

3. Faptul ca nu consuma intre schimburi... depinde la cat faci schimbul...Schimbul de ulei asa cum ne zice nenea Honda sa il facem, 15.000km.

daca iti haleste 1 litru la 1000 km ce dracu mai schimbi la 15000?

Dupa ce se rodeaza, segmentii nu se mai invart, pentru ca la rodaj se formeaza o usoara ovalizare

Dar da, exista posibilitatea sa se alinieze doi segmenti, dar 3 este aproape imposibil

Ovalizarea se accentueaza o data cu uzura

Si ca sa-i raspund lui Bogdan03, reparatia motorului (englezii o numesc overhaul) consta in mai mult decat segmentat motorul sau schimbat simeringuri de supape

Se fac masuratori ale pistoanelor si ale cilindrilor si in functie de jocul intre piston si cilindru se ia decizia: doar segmentare, sau honuit si schimbat pistoanele, daca nu ma insel diametrele merg din 0,5 in 0,5 mm

Deci nu intotdeauna e suficient sa segmentezi sau sa schimbi simeringurile la supape

» Post actualizat in 30 Jul 2015 19:20

Inseamna ca a mea are 200300 ?

Dom Profesor ...... inseamna ca astea chiar sunt motoare

A ta ce?

Vespa 125?

Africanele, da, sunt motoare, sa stii

Dar pe tine oricum nu te intereseaza asta, ai decis sa cumperi bmw

» Post actualizat in 30 Jul 2015 11:51

 

 

al meu avea vreo 66 mii si ceva, acu are 69 mii si ceva... Despre ce-a fost in trecut cu el...habar n-am

A mea e din 1999 si are 144000 km

Mai gandeste-te

De la schimb la schimb , la 100300 km nu completez ulei . Vezi sa nu ai alta problema .

Care schimb la schimb, mai? tu abia ai iesit cu ea, pana acum ai tinut-o in garaj

De aia vrei sa cumperi bmw?

» Post actualizat in 30 Jul 2015 06:49

Apropos, e careva de aici tentat de noua Africa Twin? (bine, stiu ca-i diferenta mare de bani intre vechea si noua...)

 

Cand zic tentat ma refer la modul realist, ca asa....toti visam la ea cred

Eu as cumpara-o IERI

Vezi ca exista topic

/index.php?/topic/720029-honda-true-adventure-crf1000l-urmasa-xrv750-africa-twin/?p=4024394

calin_n, on 29 Jul 2015 - 08:23, said:

Stiti ceva detalii despre motocicleta aceasta?

Vad ca a revopsit carena din fata si lateralele.

 

http://olx.ro/oferta/africa-twin-750-ID4kuuI.html#5f38f0bb1c

Asta cred că e in Şiria, a vazut-o Cristi anul ăsta

Faptul că e revopsită nu e neapărat ceva rău

Te intersează să meargă bine, să nu trebuiască să mai bagi bani in ea

L.E.

Am aflat ca e la Chişineu Criş

Poate dau o fugă in weekend

Nu prea e umblata

Chiar daca zice ca e in Arad, eu nu am vazut-o niciodata

Incerc sa-mi fac timp sa o vad, ca ma mananca palma

Daca nu ma insel, e a unui mecanic, dar se vede ca e vopsita, nici ghidonul nu e original, nici oglinzile, poate mai sunt si altele

» Post actualizat in 28 Jul 2015 20:17

Nu stiu, dar estetic arata bine !

 

as incepe iar cu 3500 pt o Africana, dar imi da ori Korben ori Cstelia ban ))))))

 

LE: rezervorul bag mana in foc ca e revopsit.

Da, 3500 pentru o africana

Daca esti curios, aia din Rasnov (care a fost a lui Raul Gherghel - rul) s-a dat tot cu 3500 in 3 zile

Africanele nu sunt pentru mofturosi ca tine, ci pentru pasionati

» Post actualizat in 28 Jul 2015 20:22

http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&act=view&src=db&ID=608802&selpic=1&zoom=1#foto

 

Colorit original ?

» Post actualizat in 28 Jul 2015 14:19

Acum , odata cu aparitia noului model Africa Twin , m-am decis ca atunci cand voi castiga la loto sa-mi cumpar una . . . . . una bucata BMW-R-1200-GS-Adventure-2014-Outdoor-Detail-12.jpg

 

 

ai baut apa dupa caine?

.....

Aveam cucuri in cap sa schimb rezervoru cu unu de PD06 (cu tot cu saua de PD06) , sa schimb ghidonu cu unu mai usor, sa dau jos tot cadru de bord, carena fata, faruri si sa pun 1 sau 2 faruri rotunde cu lupe...

......

 

Si apoi vrei sa o vinzi si te miri ca nu o vrea nimeni

 

Ştim, ştim... Aşa a fost întotdeauna, voi vă daţi mari la televizor, iar restul pe forumurile oficiale

Exista si forumuri neoficiale? in afara de xrv.ro, desigur

Sa vezi ce o sa ne c*cam pe noi de ras cand o sa umbalm ca niste gaini bete, cautand punctele de control

 

Nicu,

Vii cu noi?

Yeapp

Traseul de plecare + traseul oficial de rallyraid

Inapoi mai vad eu, ca voi fi in concediu

Stau in gradina lui Sebi si ma joc cu cainii

Pe mine m-ar ajuta mai mult un traseu de pus pe GPS, ca nu am chestie d'aia de se deruleaza

daca nu se poate, ma opresc cam unde cred eu ca m-am ratacit si ma culc

Nu sunt retardati, sunt geniali