Korben
-
Număr conținut
4.683 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Korben
-
-
PS. la intoarcere prin Sighisoara m-a lasat faza scurta, am un manual in .PDF insa nu ma ajuta prea mult. Poate stiti unde trebuie desurubat si ce bec imi trebuie...pana ajung acasa sa il iau de pe drum si sa stiu si cum sa il schimb.
Bec H4, 60/55 W
Bagi manutza la bec, prima data tragi afara mufa, doar mufa, care e invelita in cauciuc, e aia unde intra cablul si are ca2-3 cm grosime
Apoi tragi afara capiÂşonul de cauciuc de pe bec
Apoi o să vezi becul prins în suport cu o siguranță elastică (de metal, desigur)
Apesi siguranta, o ridici in sus si gata, scoți becul
Când pui becul nou, vezi că trebuie pus intr-o anumită poziție
Succes!
-
Salut Transalp-erilor,
....primul meu post....
Bun venit
Sper să nu te superi dacă te sfătuiesc să o laÂşi mai uÂşor acum, când eÂşti la inceput
Nu trebuie să te laÂşi luat de val, dacă alții au accelerația prea rapidă
Du-te în ritmul tău, atâta cât simți că tu deții controlul, nu "vaca"
E înaltă, centrul de greutate e destul de sus Âşi te fură la virajele în ac de păr
În rest, nu ai probleme
Îți doresc mulți km fără incidente neplăcute
-
am mai facut un drum
Asta confirma una din afirmatiile mele:
Ai mai multa satisfactie si adrenalina in Romania pe drumurile secundare decat pe mii de km de autostrada in vest
Turismul romanesc NU STIE sa se vanda, asta e o mare problema
dar nu e problema noastra, pozele tale demonstreaza acest lucru
-
Esti sigur ca asa sunt?
da, sunt sigur
Filtrul de aer ideal (care nu există
) nu opune rezistență aerului Âşi opreÂşte doar prafulAsta e teoria
Am filtru metalic pe Simson Âşi e foarte bun
Iar băieții deÂştepți de la K&N Âştiu ei ce Âştiu, aÂşa că eu am încredere în aceste filtre
--- Mesaj completat în 28 Aug 2007 11:20 -------------
plimbari ...cu transalpul...sint offtopic?
Nu eÂşti de loc offtopic, dimpotrivă, eÂşti binevenit
Maaamă, dacă Transalpul tău nu ar avea crash-bar aÂş putea să jur ca e al meu
Frumoase poze, mi-ai făcut poftă (iar)
-
Salut,
Nu inteleg de ce se tot face atata caz pe filtrele astea K&N. De ce sa dai vreo 90 euro, cand un filtru normal, de hartie, carton e vreo 20 euro? Se simte vreo diferenta la putere, la consum sau doar ca il schimbi mult mai rar? Asta nu inteleg.
Merci, Vice.
Filtrele K&N sunt filtre cu sita metalica
Sunt pe viata, pentru ca se spreiaza cu un ulei pentru filtru si in loc sa-l inlocuiesti, se spala cu benzina si se unge din nou
Practic, nu are moarte
-
transfagarasanu in weekend?
momentan eu si ati
plecare la dimineata la 6 de la benzinaria petrom micalaca
Plecarea sambata? sau duminica?
Sosirea in aceeasi zi?
-
man, in manual scrie ca se schimba odata la 12000km, nu stiu cum reusesti tu sa-l murdaresti asa usor... (aaa poate drumurile din Arad...
)Filtrul de aer se curata cu jet de aer de la compresor.
man, in Brno la orice magazin de moto gasesti filtru de aer de Transalp, K&N sau ce vrei tu.
Parca e scumpicel, dar daca vrei intreb.
Cititi aici putin si va minunati http://transalp.org/phpbb2/viewtopic.php?t=1695.
Asa vreau si eu sa postez candva.1. nu se ştie câţi km are filtrul de aer
2. am incercat cu aer comprimat, dar e putin unsuros şi nu se poate c urăţa ca lumea
3. dacă ai timp, interesează-te de filtru, să compar cu preţurile de aici
4. mi-am facut şi eu user pe site-ul Transalp.org. tot "Nick61" sunt si acolo. fain site-ul
-
-
Intrebarea mea e unde gasesc filtru de aer?
Ca de curatat nu poate fi vorba, filtru normal
Dar e incredibil cat de repede se murdareste in oras
-
Va incanta un TRANSFAGARASAN?
Pe sambata duminica?
Stiu ca se planifica la nivel national o intalnire pe 1 si 2 septembrie cu Transalpistii la Balea Lac, dar mie mi-e scarba de drumul pana la Sibiu
Am fost recent cu masina si m-am ingrozit de ce am vazut (camioane, ambuteiaje etc)
Ideal ar fi sa gasim un microbus cu platforma si sa pornim de la Sibiu cu motoarele, ca altfel nu vom mai gusta din placerea Transfagarasanului de oboseala
-
ce scule aveti in cutiuta de langa roata, sub sa?
Surubelnite de diferite marimi, drepte si in cruce, toate fara maner, manerul universal pentru surubelnite, 3 chei imbus (hexagonale), de 4, 5 si 6 mm, chei fixe de 10/12, 14/17, un mic patent si cam atat
Cheie de bujii nu am, si nici nu cred ca foloseste la drum, pentru ca nu ai acces la bujii decat daca dai jos rezervorul
Si oricum, nu am auzit pe nimeni sa aiba probleme cu bujiile
--- Mesaj completat în 27 Aug 2007 08:07 -------------
Am fost duminica la Stana de ValeConcluzia se impune de le la sine:
Transalpul este facut pentru catarat pe serpentine
Cum spunea un alt fericit posesor de Transalp, singura limita a motococletei este pilotul
-
Pai se pare ca nu traim amandoi in minunatul Bucuresti. Aici daca nu ai claxon zdravan ti-o iei de cateva ori pe zi.
Vezi ca Belbody nu e din Bucuresti
Are nr 2B - 4273, dar e Brno, Cehia, nu Bucuresti, Romania
In rest, numai de bine
Transalpul ma multumeste si ca aratare, si ca performante
Si ca sa-i bag totusi ceva de vina, mi-ar place sa am telescop spate reglabil cu gaz, nu cu piulita
-
da chiar ieri am primit ceva poze
<small>--- Mesaj completat în 22 Aug 2007 08:37 -------------</small><br/>
revin cu ceva poze si cu norii de la vama veche si ceva din transfagarasan
poza asta unde e facuta?
pe partea dinspre jud Arges?
-
-SALUTARE ,SUNT RADU UNUL DIN ENDURISTII SATMARENI !!!
-ACESTEA SUNT BESTIUTELE MELE
Radule, dar bestia din poza din mijloc cine e?
-
cu naiba un motor care are un nume drivat de la alpi sa nu mearga in alpi? de ce? ce e daca e pe carburator? cele mai performante motoare su cu carburatie, injectia nu face decat sa reduca noxele si sa sugrume motoarele...
nu tre sa crezi tot ce se zice...
Hmm, sper sa nu te superi daca te contrazic: motoarele pe injectie sunt de regula mai puternice
Dar citeste topicul respectiv in continuare, sa vezi ce a iesit
Si, ca argument in favoarea carburatoarelor, Honda Transalp din 2007 e tot pe carburator, conform bikez.com
Sa fie chiar asa de prosti japonezii?
Nu cred
Eu sustin in continuare ca Transalpul merge fara probleme si la 3000 m altitudine
-
Voi credeti ca Transalpul nu ar merge prin Muntii Alpi?
Colegul meu GIV 32 zice ca nu prea, ca e pe carburator:
-
Tu n-ai chef de venit la CJ?
Chef am, dar nu stau prea bine cu timpul
Dar nu se stie niciodata, daca vin la CJ te anunt, fii sigur
--- Mesaj completat în 20 Aug 2007 21:05 -------------
Astept opiniile voastre si sugestii legate de o eventuala locatie pt intalnire. Ceva prin centru tzarii ca sa ajunga toata lumea
Balea Lac este in centrul tarii (sau aproape in centru)
Si se poate spune ca e si tara nimanui
-
nenea ce are izh motocross cu simson sau cu ij ? aia i separat
caut dar nu pt.mine sa fii fericit mama ce va place sa fitzi hiene dar ata ete dar traim in romania ...pacat...mie jena sa spun asta dar mno ... las cai fain daca vretzi mai zicetzi ca numa supar ma baietzi ....bafta in continuare la ce vretzi voi
numa bine!!!
Mai "satana pe mobra"!
Pana acum mi-ai fost simpatic, zau asa
Dar spune-mi, te rog, cu ce ti-a gresit limba romana de o stalcesti in asa hal?
Sa fiu al naibii daca mai inteleg ce vrei sa spui!
Pe cuvantul meu de onoare ca nu am nimic personal cu tine, dar scrie si tu mai pe intelesul nostru, astia mai batrani, care am avut ghinionul sa facem mai multa scoala
-
Fara probleme BMW F650 !!! Foarte bun pe orice drum si pe orice vreme. Si in plus gasesti consumabile de calitate si la preturi bune iar consumul e cu pasager, viteza de croaziera 80-100 km/h ~4.5 l/100 km
si mixt este de de 5.5 l.
Nu ca vreu sa fac reclama la Honda, dar exact acelasi lucru il pot spune si eu despre Transalp
Deci mai ai o varianta de rezerva, in afara de BMW si Yamaha
-
cel care e intr-o singura poza e cu roata de masina ,cu furca facuta din teava dreptunghiulara si pusa pe exterior..iar celalalt e cu janta mai mica si ciuperca
Probabil ca tu cunosti motocicleta, ca din poza nu e foarte clar
--- Mesaj completat în 09 Aug 2007 23:16 -------------
Nik61 nu-s nervos dar vreau sa aflu ceva ... ceva ce multi stiu dar nu spun,
Da-mi voie sa te contrazic
Nu sunt multi cei care stiu
Eu, de exemplu, daca as sti, as fi mandru sa dau sfaturi altuia
Am convingerea ca putini din cei care au Simson cu roata de masina pe spate sunt chiar cei care le-au construit
Nu vreau sa jignesc pe numeni, e doar parerea mea
-
Salutare.
Nu sunt posesor TA ... dar poate voi deveni
Hai la Arad sa incerci Transalpul
Nu de alta, as incerca si eu BMW-ul
-
am dat luni comanda la Honda Romania pt chain guide cam scump dar imi trebe pana vineri pret 62 de lei ...
Hai ca nu e chiar asa de scump
In plus, ai garantia unei piese originale Honda
-
Uitati oameni buni dovezi ca se poate face ce naiba, mananc rahat aici ...
si astea nu-s rigide de spate sau astea + ca eu am cursa amortizoarelor akm de 5 cm ...
Pai, mai omule, in afara de poza de sus din mijloc se vede clar ca nu e cu roata de masina
Iar in poza din mijloc S-AR PUTEA sa fie cu roata de masina, dar eu inclin sa cred ca e de motocicleta dar de 16 inci (16"), si evident cu anvelopa cu balonaj mare, 4,00" sau chiar 4,50", pentru ca nu e clar daca e modificata bascula.
Dar revenind la durerea ta, DA, stim ca se poate, nu mananci rahat, am vazut ca exista Simsoane cu janta de masina
Cauta pe forum si sunt convins ca vei gasi IDEI despre ce si cum se face
Si nu mai fi asa nervos
-
daca vreti lumini la Simson, sau daca va trebuie la Minsk:
Honda Transalp Club
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
De fapt, solutia completa este sa desfaci cele doua suruburi de pe partea inferioara a jugului de jos, care sustin un plastic, si atunci poti baga mana pe jos, nu pe sus