-
Număr conținut
4.683 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Korben
-
-
Exista posibilitatea sa fie din cauza benzinei
Daca a stat benzina in rezervor mai multe luni, si-a cam pierdut proprietatile
Incearca cu benzina proaspata
-
asa cere neamtul. Era necesar cand se foloseau benzine neetilate, acum e o protectie in plus de cand cu benzinele uscate.
Probabil ca uleiul are un rol de ungere al scaunelor supapelor, si scade un pic temperatura in camera de ardere pentru a preveni gauri in piston sau alte belele, lucru posibil la motoare racite cu aer.
Aleko, cu ungerea supapelor ai dreptate, desi in mod normal acestea (scaunele) nu au nevoie de ungere, ci doar ghidajele
Ori in ghidaje trebuie sa vina uleiul de sus de la rampa culbutoarelor
Iar ungerea prin amestec este utila in partea de deasupra pistonului si nu necesita un procent prea mare de ulei
Una peste alta, si eu sunt de parere ca un pic de ulei de amestec, de calitate, spezial pentru 2 timpi nu are cum sa strice
PS:calamina aia...si eu care credeam ca scap de ea daca imi iau 4t si scap de ulei si de paharelu magic cu gradatii
... asta e...e o placere sa cureti mizeria aia...
Mr_ORL, nu e nevoie de un amestec mai bogat in ulei decat la motoarele in 2 timpi obisniute, ci chiar mai putin
1:50 e foaaaarte suficient
-
iar cu afumatul bujiei vezi sa nu fie de la aer... sau este posibil si de uleiul care il bagi in benzina!!
Salut
!!!!
Afumatul NU este de la ulei, ci de la benzina
Amestecul e prea bogat
-
Daca e sa vorbim ar trebui sa trecem Muresul spre vest
Sunteti bineveniti
Daca tot veni vorba de bulgari, mie mi se pare ca sunt o adunatura de "Stoicikovi"
In afara de interesul financiar aratat romanilor care ajung in statiunile lor, se poarta cu noi ca si cu tiganii
Despre litoralul romanesc am o singura intrebare: exista asaceva?
De ani de zile este doar zona unde se termina uscatul si incepe apa
Cred ca si in Senegal e mai bine
-
dezavantajul e ca se simt vibratiile ca la mz-u vechi, motorul fiind prins fix pe cadru si nu pe tampoane de cauciuc ca la etz,
Si eu am avut ES 175 (din 1961) la care am pus set de Trophy de 250 (asta se intampla in 1988)
Am modificat prinderea motorului din spate (am facut complet alt suport, pe bucse de bronz) si am prins de cadru suportul elastic care e prins de chiulasa, deci copiat dupa original
Urechile din fata le-am "cracanat" putin ca sa nu frece motorul de ele (nu le-am taiat, ca nu se stie niciodata daca mai trebuie sau nu)
Din cate stiu eu, motorul ala merge si azi, adica dupa 19 ani!
fiecare are preferintele lui...imi place mai mult cadru de es decat cel de etz...
Si eu sunt de parere ca e mult mai bun cadrul de ES
-
Parerea mea este ca nu vei primi atata pe ea
La 600 - 700 euro gasesti un Ural sau Dnepr cu acte
Ori 25 milioane e cam 750 euroi, deci...
Si eu am restaurat comuniste si stiu cat e de greu, dar daca nu lasi din pret ramai doar cu anuntul
Mult succes!
-
nimeni? nimic?
Dinamic, cu o lampa stroboscopica
Sau static daca se mai vad semnele de pe platoul aprinderii
-
Daca e asa cum crezi tu, ar trebui sa se gripeze, respectiv sa nu poti da la pedala (sau sa mearga foarte greu)
Baga mai mult ulei in amestec si ar trebui sa fie mai bine
In plus, rodajul ar trebui facut la drum intins, turatii moderate, in treapta a patra (sau a cincea, daca ai)
-
intai pozele:
Veeeery good!
Dar hai sa te invat o jmekerie foto:
Cand vrei sa faci poze bune, le faci la lumina indirecta
Deci in cazul de fata era fain sa le faci undeva la umbra
Nu ca nu ar fi poze reusite, dar eu am vrut sa vad niste detalii si din pacate sunt la umbra
In rest, foarte frumos motorul
Sa-l calaresti voios!
-
motor in doi timpi
-
Eu m-am tot uitat prin zona mea
Si care ar fi de fapt zona ta, daca nu sunt indiscret?
-
Salutare!!! Fratilor am si io nevoie de prezoanele pe care vin culbutori la simson Sport din '61, o flansa pe care se adapteaza magnetoul de Woskod si un vitezometru de minsk!!!!!
Salve!!! Numai Bine!!!!
Ce te face sa crezi ca are cineva o flansa gata facuta?
Urmeaza linkul, gaseste un meserias si, vorba ta, Odin fie cu tine
http://www.motorlife.ro/motociclete/simson...ptare_dinam.htm
-
ok
Dar tot nu am inteles daca e de vanzare sau nu si cu cat?
-
Vand un carburator de MZ
Difuzor de 28 mm, jicloarele originale
Stare foarte buna, 50 roni
Dati PM si va dau nr de telefon
-
nu pe mine m-ai vazut
...pe vecinu(DOCTORU')...
Pentru acuratete:
Am vazut aceasta motocicleta calarita de cineva
Nu m-a interesat cine era "cineva"
Mi-a sarit in ochi si-n urechi monocilindrul urias
-
Am si eu de anuntat o fiara pe langa Fanticu meu...Un Suzuki LS650 Savage...din '94,are 27000km,din care numa 1000 facuti in Romania,toate consumabilele schimbate recent...telefon de contact:0744557862 - Titus.
Ahaaa! te-am vazut marti
Dar eu eram pieton
-
chiar nu va intereseaza pe nici unu ceva de genu asta!!!
Ne intereseaza, cum sa nu?
Citeste PM-ul
-
...daca ai veni vreodata pe acolo ,ai stii la ce ma refer!!...dar asa,nevazindu-te pe acolo nu ma mir ca nu stii la ce ma refer!!...asta e,nu fii trist poate ai sa-ti faci si tu curaj sa vii la terasa si vei da note pt defilarea bucilor de pe centru!!
Ba stiu la ce te referi
Si la terasa o sa vin cand o sa am lumini la Simson
-
Nick61, incearca si tu sa defilezi cu ceva fustita scurta scurta, machiat, fardat, pe tocuri....si s-ar putea sa ai noroc
(dak tot vrei sa-ti arati bucile)
nu arat nimic la nimeni ca se goleste tot Centrul
De varstnici
-
..deci sorry,eu buci vreau sa vad!!!!
daca nu specifici de care, iti arat buxile mele
-
vindut
o mai fi si altul
-
Concluzia se impune de la sine si este evidenta:
Unii se plimba cu motocicletele iar altii (care nu au cu ce sa se plimbe) scriu pe forum in nestire
-
ce aiurea!
-
Super
cu asa ceva au facut ocolul planetei Ewan McGregor si Charlie Nustiucum
BMW este visul meu
Si visul oricarui motociclist normal
Aripi Simson
în Coltul "comunistelor"
Postat
/index.php?showtopic=11824
Citeste aici