Sari la conținut

Korben

Super Membru
  • Număr conținut

    4.683
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Korben

  1. ai dreptate, am reusit sa impotmolim motocicletele

     

    Eu am fost pe acolo acum cativa ani in august si tot a trebuit sa o luam pe camp, care era mai accesibil decat drumul

    E o zona uitata de toata lumea, ma mir ca este curent electric :wacko:

  2. mie mi-a spus la ce-i foloseste, dar nu vreau sa ii i-au placerea de a explica cu cuvintele lui ce va face cu el

    apropo, spune-mi Nicule daca a fost bun becu, pentru ca nu l-am incercat personal.

     

    Desigur ca este bun, multumesc!

    Explicatia "oficiala" este cea logica:am redus incarcarea alternatorului cu 55W, echivalentul unui bec

    Africa Twin, ca si alte mobre de acest calibru, are doua faruri si desigur foloseste doua becuri, ceea ce incarca destul de mult alternatorul

    Asta se reflecta in probleme la mufa de curent alternativ (cea care face legatura intre alternator si releul regulator)

    Pana cand ministerul de finante imi va acorda fonduri pentru xenoane (care au doar 35W pe lampa) am gasit solutia asta de compromis

    Nu voi monta bi-xenon, exact din cauza ca am doua faruri, unul va fi pe faza scurta si celalalt pe faza lunga

    Solutia mea este open source, o poate folosi oricine :wacko:

  3. injectia functionand la 3-4 bari din cate am citit eu.

     

    Presiunea este catre injectoare, nu catre rezervor

    Flavius Corhei si-a montat filtre de benzina, pe 3VD (carburatoare)

    Dar am si eu o intrebare: pentru ce naiba sa pui filtru de benzina pe retur? ;)

     

    Ma distreaza harababura de pe topic

    Se pare ca lumea nu agreeaza forumurile dedicate

    Apropos, daca vreunul dintre voi are un host inchiriat, cedez forumul TDM

    Imi ocupa spatiu degeaba

     

    Este mult mai usor sa unesti oamenii impotriva a ceva, decat pentru ceva (George Soros)

  4. Unii de aici v-au deschis drumul, e randul vostru acum. Mie imi pare rau ca deocamdata nu pot veni (program incarcat). oricum sunt langa voi si va sprijin in tot ceea ce faceti.

    MoÂşule, lasă abureala, că te pierzi în meandrele concretului

    Trasezi sarcini de parcă ai fi directorul executiv al festivalului de la Mamaia

    Esența motothursday e participarea, nu filmarea :laugh:

     

    se alege prafu si de forumu asta :bounce: defapt sa ales de mult.

    Fă-ți forumul tău Âşi scapi de griji

  5. ........incearca sa fii mai explicit.... sau continui vreo discutie telefonica ...?

    Chiar esti curios? :bounce:

    Trebuie sa-l intelegi

    Doar stii ca pe masura ce imbatranesc, oamenii traiesc din amintiri

  6. A luat cineva Transalp de la omul din Nadlac?

    A nimerit motocicleta buna?M-am mai dat pe net si unii zic ca mai sunt si tepe altii zic ca e ok,pana la urma e si noroc.Cam la ce sa ma astept?

    Omul e doar un "dealer" (a se citi bisnitar) de motociclete, nu garanteaza nimic

    Te duci, iti alegi motocicleta, casti bine ochii, o studiezi pe indelete, eventual o si testezi putin, daca are benzina (dealerul e cam zgarcit cu asta)

    Daca ti se pare ca ceva nu e in regula cu motocicleta, sa stii ca asa e :bounce:

  7. Hmm...

    Am mai vazut pe cineva, undeva, la paralelele astea

     

    SL376730.JPG

     

    Legat de haosul semnalat, eu nu cred ca e o problema de organizare

    Tu ai propus/anuntat traseul cu o zi sau doua mai devreme, dar bravii nostri "amici" vin la intrunire ca sa iasa in evidenta ca individ, nu pentru a da forta grupului

    Faptul ca am avut dreptate anul trecut imi lasa un gust amar, speram sa ma insel

    Daca soferii si opinia publica in general ne percep ca pe un grup de aventurieri grandomani, nu va asteptati sa fim respectati

    Dimpotriva, scade respectul si creste aversiunea (ca sa nu spun ura) fata de motociclisti

  8. Cavalere, 0,625 ml ulei la 1000 km ti se pare a fi un consum exagerat de mare? Desigur, nu in comparatie cu un motor care nu consuma deloc...

     

    O alta chestie : TDM-istii nu merg la plimbari in week-end?

    Mie mi se pare enorm

    Nu stiu sa fie diferente chiar asa de mari intre 3VD si 4TX

    Eu stiu ca singura diferenta e arborele cotit cu tot ce rezulta de acolo (aprindere etc)

    Dar ungerea e aceeasi, materialele sunt aceleasi...

    Nu pricep si pace

     

    "O alta chestie": tedemisti exista si in "provincie" si sa stii ca se cam iese in week-end

     

    Asta mi-a zis si Stege, intre 800-1000 ml la 1000 km este consumul normal de ulei la un 4tx. Yamaha e recunoscuta pt consumurile "de fabrica", FZR-ul parca avea aceiasi hiba.

    Ciudat

    Eu am facut 6000 km si am completat 0,5 l

    Cu 3VD

  9. Ar mai fi o intrebare: Ce ghidon de la Renthal se potriveste pe RD04? daca e si un pic mai inalt e la fix! Am citit pe diverse forumuri ca Renthal Dakar High e super misto, insa nu il gasesc la ei in catalog dupa numele asta.

    Acuma... nu stiu cat si daca te ajuta:

    Eu am montat pe RD07 un ghidon mai lat, de 900 mm, si a fost nicicum

    Aduca mi-a intins toate cablurile la maxim, pozitia nu era mai buna

    Cand ajung acasa ma uit mai exact, inca mai am ghidonul, e german dar nu cred ca e Renthal

×
×
  • Creează nouă...