Korben
-
Număr conținut
4.683 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Korben
-
-
Eu si waka...
Vaka ta are nevoie de copite noi pe fata
-
Mai avem si:
....
Dupa cum vezi, si in zonele propuse de mine se poate da la peste linistit.
Sincer, daca nu dadeai un raspuns de o asemnea factura ma dezamageai
Voi aveti acolo si Herastrau See, Cismigiu See, precum si fluviul Dambovita
La ce va mai trebuie mare?
- de pe partea de vest a tari vine careva??(la intrunire).
Nu au ramas prea multi tedemisti activi din vest
-
100e la HD
Hepco & Decker?
-
Pacat ca noi numai traim atata sa prindem asaceva si la noi in "sat"(țară)
In locul tau eram plecat de mult din tara
Tinerii nu au niciun viitor aici
Este o tara condusa de hoti si demagogi, deci atata vreme cat va mai fi ceva de furat, se va fura
Mai apare cate un "justitiar" gen Vadim, care da mult din gura dar nu face nimic si uite asa, timpul trece
In 1989 eram cu un picior "afara" dar a venit lovitura de stat si am crezut ca in Rromania va curge lapte si miere
Intr-adevar, a inceput sa curga lapte si miere, dar tot pentru securisti, fosti securisti, politicieni si lingaii de pe langa ei
Prietenul care e in Spania are un amarat de V-Strom din 2009
face saptamanal iesiri "de weekend" de 400-500 km dar se plange ca e cam nasol la ei 
L-am invitat in tara, sa ii dau sa manance o luna paine cu margarina, apoi sa se mai planga
dar cand ajungi la enduro-touring pentru oras, inseamna ca ori iti duci traiul intr-un univers post-apocaliptic, ori ca traiesti in Bucuresti
Ce te face sa crezi ca la noi e mai bine?
-
Ha!
Drum forestier in Spania
sa plang sau sa rad?
-
Si o informatie..filtrul de burete la multe moto vine in dotarea standard.in general la cele de enduro
Exact.
Iar la TA/AT nu e standard
,in schimb cel de hartie se schimba mai repede si curat ..
si mai rar
,in schimb cel de hartie se schimba mai repede si curat ..dar nu este neaparat mai bun!!
Eu am scris cu cateva posturi mai devreme ca folosesc filtre originale Honda
Nu comentez calitatea filtrelor Champion sau Mann, facute prin cine stie ce colt al lumii a treia
Si pe care nu le folosesc
Decat alea, mai bine de burete
Si uite-asa luam discutia de la inceput
Nu pot sa nu iubesc acest forum
-
Si apropos de frig, la mare nu organizati fratilor intruniri? Mai da-l in ma-sa de munte ca mi s-a luat. Deocamdata.
Ba da
-
Burete rullz!
Korben, recunoaste ca ti-e frica ca strici mobra daca ii pui burete.
Nu mi-e frica, mi-e scârbă
-
Noi nu te intelegem ...
Nici nu ma asteptam la asta
Dar pentru noi astia mai saraci numai trebuie sa dam aiurea 70 lei. Filtru de aer numai necesita bani, cu 10 lei ai 4 filtre. Si mai sunt unii la care le place sa mestereasca din cand in cand ceva la moto. Eu is perfect de acord cu tine ca daca nu simti acei bani dati pe filtru de aer, atunci i-a original de hartie.
Si eu mesteresc la motor, stai linistit, dar cine ma cunoaste stie obsesia mea pentru original
Simplul fapt ca am convingerea ca filtrele de hartie sunt mai bune nu inseamna ca am bani
Logica ta nu e corecta, faptul ca prefer sa intretin motocicleta cu piese de calitate nu inseamna ca sunt miliardar
Chiar daca am un salariu putin peste media pe economie, am si cheltuieli pe masura
la urma urmei nu se face nici o nu stiu ce mare economie... e mai mult de plictiseala.
Ma bucur ca incepi sa vezi lucrurile mai limpede
-
Korben, mergi cu ce vrei, dar nu tre sa faci din asta un mare fss. Nu esti mai ciumeg ca noi, iti spun sigur, esti doar... conformist.
Confunzi cuvintele, prietene
Nu sunt conformist, ci gandesc altfel problema
On topic: voi v-ati intrebat vreodata de ce toate filtrele de aer sunt gofrate? (ondulate)
Tocmai pentru a mari suprafata de filtrare
Filtrul vostru se va imbacsi mult mai repede decat cel clasic
Filtrul de burete imbibat cu ulei e o solutie care e departe de a-mi satisface pretentiile
Fii sigur ca as renunta la filtrele originale in secunda doi daca as fi convins ca alt tip de filtru e mai bun
Dar nu e
Iertati-ma ca am mai multa incredere in inginerii japonezi decat in voi
Voi ati inceput fss-ul, cand va opriti voi, am tacut si eu
-
De ce tot topicu e impanzit de "ok, X, vorbim la telefon!"?
Pentru ca discutiile serioase se poarta pe forumul TDM
-
Si va rog sa rezolvvati ceva cu ploaia asta fiindca vreau sa imi aduc motorul sa ii fac poze si sa ma laud la voi.
La mine s-a rezolvat
Dar filtru de aer tot original Honda pun
Da, am scris corect, original Honda, si da, e scump
Decat sa fac carpeli mai bine nu circul
-
Eu cred ca filtrele din burete sau de altfel, care folosesc ulei, au nevoie de o intretinere mai frecventa, tocmai din cauzele specificate de tine, Bogdan
Are si uleiul ala limitele lui, nu poate absorbi particulele la infinit, mai ales ca nu stiu daca intr-un filtru de acest gen e retinut mai mult de 10 ml ulei
-
Cu astea v-am pupat. Nu se poate sa nu faca cineva ceva sa nu se gaseasca cineva sa comneteze, ca nu frate .. perticula motoru.. plm
Bai nene, fac ce vreau cu motocicleta mea, daca vreau sa merg FARA filtru de aer merg.,. se strica iau alt motor, nu o sa plang la tine in poala, OK?
Nu, nu e OK
Nu-mi convine sa faci cu motocicleta ta ce vrei tu. Trebuie sa faci neaparat si musai ce zic eu
Dar te inteleg, daca plec din tara si 2-3 zile, deja incep sa uit cat e de rau aici
Ba mai rau, incep sa uit limba romana
Revenind la problema filtrelor, sa nu uitam ca acestea sunt de fapt ca niste site, permisivitatea filtrelor este data de marimea ochiurilor din sita
E limpede ca permisivitatea e direct proportionala cu marimea ochiurilor
Din pacate creste si marimea particulelor care reusesc sa treaca de filtru, cu sau fara ulei
Sunt convins ca tehnologia evolueaza, e firesc. Dar pana nu vad niste specificatii ale producatorului, filtru de burete vs filtru de hartie, nu sunt convins de calitatile buretelui
Numai bine, scuzati, eram tzafnos aseara.
Si noi ce vina avem?
-
M-am abtinut pana acum sa comentez filtrele de burete, dar ma bucur ca Ozzy a luat taurul de coarne
Elementul cheie la acest tip de fitru, precum si la celebrele (?) K&N, este ULEIUL
Nu buretele retine particulele microscopice, ci uleiul cu care este impregnat
Din aceasta cauza, eu sunt adeptul filtrelor de hartie, a caror structura permite (pentru ca asa este conceputa) retinerea particulelor din aer mai mari de X microni, unde X este dimensiunea maxima a unei particule care nu dauneaza motorului
Filtrul de aer costa 10 poate 20 euro
La distantele parcurse de mine, nu am schimbat mai mult de un filtru pe an, ceea ce mi se pare rezonabil
-
Baieti, iertati-mi ignoranta
Am rasfoit acest topic si alte saituri, dar nu reusesc sa imi dau seama ce diferente sunt intre R 1150 GS "normal" si R 1150 GS Adventure
In afara de sa, (dubla la GS si simpla la Adventure) eu nu vad diferentele
-
Azi e joi...
Si e soare
-
Salutare o intrebare pt cunoscatori ori pt cei ce au dat de aceasta problema si anume am pus o pereche de xenoane pe AT din 99 iar in momentul cand le pornesc se reseteaza tripmasterul banuiesc ca fenomenul se datoreaza consumului marit la pornirea xenoanelor,exista vre-o solutie pt a nu se reseta tripul?
Întrebarea esențială este "de unde alimentezi xenoanele"?
Înainte sau după releele care există deja în instalație?
-
... ajuta pana la o anumita turatie, pana la un prag; la mine de ex e de pana la 4500 rpm. Peste, mere la fel de bine si fara TPS
De acord cu tine
Dar exact aceea e plaja care conteaza
De la 4000-4500 rpm avansul este oricum la maxim
-
RD07A (care are acel TPS - throtle position sensor) imi consuma cam 5,5 afara, in conditii normale de exploatare
Asta inseamna viteza de 100-140 km/h in functie de drum si de trafic
In oras nu am facut consumul, nu prea merg loco, dar se poate extrapola
Din cate am inteles de la cstelia, TPS-ul chiar conteaza, scade un pic consumul
-
Maine 3.Mai la ora 10:00 se face un reportaj despre motociclistii aradeni, vin cei de la Politia Rutiera.
Va ieÂşi un interviu deosebit
La ora aia oamenii normali sunt la serviciu, indiferent că sunt angajați sau patroni
-
iar merge forumul bine...
-
eu am fost in toamna de la novaci la ranca. drumul e impecabil. nu stiu mai departe cum e dar am inteles ca este asfaltat 90% pana la Sebes
Si eu am fost in toamna, si NU dupa ploi, de la Sebes la Obarsia Lotrului
Intr-adevar e asfaltat intr-o anumita proportie (nu as zice chiar 90% dar hai sa treaca de la mine)
Problema e cu cei 10% neasfaltati (in unele portiuni este forestier 100%, adica folosit de tractoarele lemnarilor)
Cei care vor dori sa treaca pe acolo vor avea nevoie de gume de offroad
-
La multi ani, Florian!
BMW R 1100 GS/1150 GS/GSA
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
Multam, doctore
Toate astea se simyt si la pret, aia e clar