tourist1

MM poate sa semneze si cu BMW, iar apoi sa conduca Safety Car-ul.

Lansez si eu una daca tot este sezonul lansat: MM in locul lui Oliveira la RNF, iar Oliveira in locul lui MM la Repsol.

Era cu atat mai buna gluma daca in locul lui chiar ajungea MM sau chiar Acosta.

Eu doar incerc sa inteleg ce vrea pilotul sa transmita. Ceva imi scapa. Chiar ar fi dezamagitor ca userii de pe forumul motomobrism.ro sa inteleaga situatia mai bine decat CC35 (fara lipsa de respect pentru useri). Poate totusi CC35 stie situatia mai bine si intelege lucruri pe care noi nici nu le percepem.

Ce inteleg eu din ceea ce zice CC35 este ca filosofia mobrei Yamaha trebuie sa ramana bazata pe luarea de viraje rapide, avand accentul pe viteza superioara la iesirea din viraj. Problema apare acum cand este un hibrid de mobra care nici nu mai ia viraje rapide, dar nici nu are top speed din cauza ca motorul nu este ce trebuie. More power nu ajuta pentru ca nu ajunge sa fie pus la roata in mod eficient. Nu zic ca nu are dreptate, dar pare ca din start este o diferenta de paradigma intre ce dezvolta el si ceea ce vrea pilotul nr 1 din echipa oficiala.

Si Jonathan Rea parea alien pe RCV cand l-a inlocuit pe Stoner, dar nu a avut spate ca sa mearga direct la Repsol, ci la LCR care in vremea aia primea mobre din 1900toamna in buna traditie japoneza.

AF37 la Honda? Poate. Nu ar fi neateptat. Totusi, JM89 nu are de ce sa plece de la Ducati pentru cotetul ala de pe care nu stie cum sa fuga MM93 chiar el. La fel a fugit si Rins, dar mai olog decat s-a urcat initial.

Daca te uiti la fața lui inainte sa o zica se vede cum il umfla rasul. :)))))

:)))))))))) Ce a dat-o Bagnaia :))))) Desi nu sunt neaparat de acord cu aceasta teorie, chiar daca ar fi asa, cred ca Gigi este ultimul om care i-ar pune zahar in benzina. Este o alta piatra pusa la baza fundatiei mostenirii pe care acesta o sa o lase. Primul pilot din era MotoGP care castiga pe moto de client, iar moto de client sa fie GP23. Sa incep sa strang bani pentru tricoul cu Ducati #93. Cred ca Domenicali este foarte fericit cu aceasta decizie. Iar cresccu 30-40% vanzarile Ducati.

Dar de ce ar fi out JM89 daca o da pe jos? Nu erau toti out in urma cu cateva curse? FB1 poate gresi oricand si oricat. Mie imi pare un campionat deschis si o sa fie pana cand matematic o sa fie inchis. FQ20 nu a schimbat moto inca. Chiar are incredere in magia acelor bile.

Vazusem pe undeva ca se discuta despre plcarea lui JM43 la Honda pentru a-i face loc lui Acosta.

Vine si Davide Brivio? Asa se auzea la radio șanț.

Tind sa am aceeasi parere ca Method. Daca nu-l batea pe Rossi sigur il luam toti in brate. Eventual daca se retragea Rossi dupa experimentul Ducati. Dar acum discutam discutii. O sa-mi cumpar si eu un tricou cu Ducati MM93 cand o sa apara. Atat pot face pentru el la momentul acesta.

Vettel a incetat sa fie obraznic din pozitia celui care are monopostul cel mai bun. Sau daca a continuat sa fie obraznic din cand in cand avea cotetul italian in timp ce Mercedes domina. MM are nevoie de timp ca sa devina simpatic. Dar sunt de acord ca are legatura "nesimpaticitatea" cu faptul ca l-a batut pe the GOAT. Este cineva care nu da vina pe alianta spaniola din 2015? Rossi merita titlul cu numarul 10.

Daca nici Jordan nu era ofticos... Pe Jordan nu-l inghiteau nici cei din propria echipa, dar aia era situatia daca voiau sa fie campioni. Cumva MM nu a reusit sa-si antreneze carisma, ca inteligent si simpatic este. Poate daca trece la Ducati o sa avem o schimbare precum a avut Sebastian Vettel cand a trecut de la RB la Ferrari. Probabil oamenii o sa-l placa pe MM mai mult dupa ce o sa termine cariera. Uitam de trecut si ne concentram pe prezent, adica unul campion de x ori care vorbeste o engleza stricata, dar care are pareri pertinente.

Normal ca nu ii este frica de nimeni. Lui nu i-a fost frica nici in 2013 de VR46, DP26, JL99 si restul de pe grila. Nu ajunge un complexat sa castige campionat la prima invartire de roata intr-o competitie in care se afla cei mai buni dintre cei mai buni. Mie nu-mi place MM93 pentru ca de fiecare data cand a avut ocazia sa demonstreze ca nu e un cioban necizelat a aratat contrariul. Dar talentul, mentalitatea, disciplina, toate sunt exceptionale. Am ascultat acest podcast cu Fernando Alonso. Acelasi mindset: nu credea ca Schumacher este mai rapid decat el. Daca pica si el intr-o masina performanta cu care sa se inteleaga din prima, asa cum s-a nimerit MM93 pe Honda, probabil istoria F1 era alta.

MM il copiaza pe idolul sau care le-a dat clic dreapta delet celor de la Honda tot aici.

Nu uita cum s-a jucat MM93 cu FQ20 in sezonul 2019. Este greseala facuta de MM in calificari, dar in restul timpului l-a jucat. De fiecare data in cursa cand a avut ocazia MM s-a jucat cu el si l-a facut sa piarda. S-a temut de FQ20 inca de la debut? Nu-mi aduc aminte sa fi zis ceva in sensul acesta (chiar nu imi aduc aminte, poate asa este). Ce imi aduc aminte este ca prezenta lui FQ20 era contestata. Asta, da. Iti dau un alt mod de a privi Jerez 2020: MM era atat de convins ca este cel mai bun, iar cine a vazut cursa stie cum s-a desfasurat, incat si iesit in pietris si revenit in cursa, tot ii poate bate pe ceilalti. Si asta era situatia atunci. Chiar nu cred ca lui MM i-a fost frica de vreunul de pe grila. Cu atat mai mult nu cred ca il considera pe vreunul mai bun decat el. Oamenii care sunt top performeri de tipul MM nu gandesc ca noi. Cine vrea sa ia contact cu asta poate sa vada The last dance. MM93 are mentalitate de tip Jordan.

Si altii au debutat tineri si nu au rupt norii. Totusi, faptul ca putem numara pe degetele de la o mana de cate ori i-a dat rusine Dovi lui MM93 si cam stim sa numim si cursele (an+circuit) ar trebui sa ne dea de gandit in legatura cu cat de dominant a fost el per total.

Practic momentele in care AD04 l-a batut pe MM93 sunt cele in care MM93 a ramas fara anvelope, ca altfel il batea cu ceasul de la gara.

2 ani la Pramac pentru MM93 inseamna unul in plus fata de momentul in care poate sa sara de la Gresini la echipa de uzina

Decat spec A sau B japonez pe bani, mai bine factory european pe bani. Zic si eu. Nu stiu cum ar proceda altii. Sau de fapt stiu. Yamaha nu are satelit, iar despre LCR se discuta ca ar fi gata sa schimbe dupa ce se finalizeaza contractul actual.

Ce analogii :))))))))))) Desi nu are nicio treaba realitatea cu aceste analogii, de dragul discutiei, plusez si eu: Au furat (cu regulamentul in mana), dar au si dat (motociclete factory spec clientilor).

Cam tot de atunci zice FB1 ca ii țopăie roata spate? :)) Coincidente, coincidente.

Cei de la Ducati si-au manifestat retinerile cand a fost discutata chiar si ipotetic o eventuala testare a lui VR46 pe Ducati GP. Era finalul anului 2021, VR46 tocmai se retragea, iar echipa Mooney VR46 era formata. Unul dintre motive era legat de faptul ca cei de la Ducati nu stiu concret natura relatiei pe care VR46 o are cu Yamaha si ceea ce implica faptul ca le este brand ambasador (sau ce era el atunci). Ma gandesc ca sunt suficienti pe la Ducati care nu-l inghit pe Doctor dupa mica incursiune pe care a avut-o acolo la inceputul anilor '10. Vale pe GP22 luand podiumul 200 ar fi un eveniment galactic.