gal

Salut ! CBRXX, PETRICA, MATEI....... toti sunteti deosebiti nu e cazul sa contorizam cat de buni suntem in ale vfr-ului sau nu, avem acceasi pasiune ........... cbrxx - de ce ti-ai luat xx ? sunt sigur ca nu din nemultumirea vfr-ului ci pt a schimba putin gustul, asa ma bate si pe mine gandul cu un K 1200s .... prin comparatie e ca si cum ai incerca si alta femeie, fiind totusi multumit de cea de acasa, asa sa nu-ti iesi din mana..... Petrica din cate stiu eu lichidul de frana tre schimbat max la 25.000 sau 2 ani si cel de racire la 3 ani (i-am schimbat unui prieten cu vfr800 -99- 17.000 km, la inceputul sezonului in apr. lich de racire.... conductele de racire aveau ceva depuneri am pus Motul coolfactory nediluat tine sigur 3 ani si nu se mai incinge asa tare are punctul de firbere mai sus, la frana am schimbat cu ffff mare atentie pe la fiecare etrier in parte pe la aerisitoare doar prin completare pe la pompa principala - sa evit riscul patrunderii aerului si munca inultila in plus etc, atentie si la aerisitorul de sub sa si cel de la pompa de pe etrierul stanga fata- cu ea faci presiune pentru etrierul spate -are pistonas special pt ea pe langa cel de la frana de picior sa-ti mearga bine dual cbs-ul, apoi faci presiune cu pedala de picior si deschizi unul din aerisitoarele de pe etrierul dreapta fata, completezi cu lichid si repeti de cateva ori ...... e mai mult de povestit si e bine sa fie facuta de cineva care a mai facut cel putin o data, ce am spus mai sus e ffff pe scurt doar pt o impresie generala)...............Staicule (te rog nu imi lua in nume de rau ce iti scriu mai jos) ---de ce nu scrii corect romaneste sa am mai multa tragere de inima sa-ti scriu ........... chiar de esti vfr-ist trebuie sa ma ajuti putin sa te-nteleg .... ori poate nu esti roman si nu stii bine limba, in cazul asta fiind mai intelegatori cu totii............. eu vorbesc de o elita VFR .............. cate vfr-uri sunt pana acum in tara a facut cineva o numaratoare poate anul viitor ne chiar vedem la o intrunire vfr . Bafta !!!!!!!!!!!!!!!

din bucuresti...... terbuie sa schimbi neaparat lichidele ca o sa ai alta moto........... frana se simte cel mai mult ,......... multumesc pt raspuns si vb altdata ca tre sa plec salut

Salut vifori nelinistiti ! -pentru Petrica - cand poti iesi la o bere sa schimbam impresii ..... delalii..... i-ai schimbat si lichidul de racire, lichidul de frana si cel de la ambreiaj.... din ce am citit scris de tine pe aici esti chiar pasionat de aceasta motocicleta prin urmare stii ca trebuie sa schimbi lichidele astea la max 3 ani ........ sunt curios tu cum ai facut aerisirile la dual cbs, de ce ai pus iridium? parerea mea e ca merge mi bine cu ngk normal..... nu inteleg de ce ai gresat bascula, ai scos monobratul ....... de ce ?cand te pregatesti sa faci reglajele supapelor (la 40.000 Km)..... cine ti le face .....? ..... etc eu am lipsit ceva vreme de pe aici .......... salut lui Adrian (vfr-ul alb daca il mai are)....... am avut un accident care aproape mi-a scos microbul din vena ........ aproape spun pt. ca nu se lasa se tot multiplica vfrebola...... prin urmare as vrea sa ne vdm la o bere cand ai timp sa vb de tot felul de nimicuri .... colector in scurt, regulator incins (solutie cooler) la modelul vechi, reglaj amortizoare, etrierul stanga, pro-arm-ul ......... am fost innebunit dupa motocicleta asta............. pacat ca nu ati reusit sa tineti intrunirea viforilor anul asta .............. Salutari la toti !

Salut ! Cumpar toba nemodificata de simson 425 s an 1960 e cam singura ce imi lipseste pentru a avea un simson original ........... are si vopseaua originala in stare buna si atasul idem ...................... va rog sa ma ajutati sa gasesc o toba in stare buna o sa pun si poze cu el cand am toba va multumesc !!!!!!!!!!!!!

Salut baieti ! Incep cu ... sunt nebun dupa jawa tip 356 si 559 adica cea de 175 si 250 ... le am pe ambele dar ma chinui la gasit piese si restaurare mai ales pt cea de 175..... va rog orice piese aveti pt 175 ma intereseaza (motorul e restaurat si sper sa se trezeasca vioi) in schimb nu am ceasul de bord, jenti, scarite bune, dinam etc etc la cea de doijuma ma intereseaza ceasul de bord si farul ................ poate ma ajutati cu ceva ... macar informatii de unde sa gasesc etc .... va rog .... sunt nou pe aici Multumesc mult !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut baieti ! Incep cu ... sunt nebun dupa jawa tip 356 si 559 adica cea de 175 si 250 ... le am pe ambele dar ma chinui la gasit piese si restaurare mai ales pt cea de 175..... va rog orice piese aveti pt 175 ma intereseaza (motorul e restaurat si sper sa se trezeasca vioi) in schimb nu am ceasul de bord, jenti, scarite bune, etc la cea de doijuma ma intereseaza ceasul de bord si farul ................ poate ma ajutati cu ceva ... macar informatii de unde sa gasesc etc .... Multumesc mult

Veneam din sensul opus al lui Razvan, dinspre Brasov - plecasem cu un prieten la o plimbare si ma intorceam spre Valenii de Munte - am urcat destul de tare curbele din Babarunca, adrenalina pe care toti o iubim - la maxim, risc ..., - in prima curba stransa dupa intrarea catre Muntele Rosu- coloana - soferul unui tir ne spune ca este vb. de un accident cu motociclist decedat, imediat dupa o persoana din spate ne spune "credeam ca sunteti unul din voi implicati in accident" - normal veneam destul de tare ........ - eram inlemnit si fara sa vad detaliile intr-adevar cutremuratoare ale accidentului (detalii mici care inca ma obsedeaza, ale unei vieti terminate brusc ... sticla de suc pe jumatate bauta, rucsacul inca prins de moto, muzica ce se mai auzea din casti aproape de el, aproape de balta de sange), .....brusc realizam cat de aproape am fost de aceeasi soarta eu sau fratele de drum (indiferent cat de bine mergeam sau nu, cat de bine cunosteam drumul sau nu) - RAZVAN A AVUT GHINION - (camion din sens opus - muzica la casti -etc) OARE MERITA ??? ni se intampla tuturor sa ratam cate o curba, sa intram prea tare in nu stiu care curba si cu inima mica sa multumim celui de sus ca ne-a avut in grija, dar pana cand ??? -RAZVAN A AVUT GHINION !!! OARE SE MERITA ??? MIZA ESTE PREA MARE - O VIATA !!! VIATA TA Dumnezeu sa-l ierte !

pentru ROAD Sistemul de bascula e genial, f. simplu de intretinut, demontat, reglat..... -pentru a scoate roata desfaci suruburile si tragi de ea spre tine si s-a rez. -pentru a intinde lantul nu e nevoie sa demontezi roata, in spatele foii are un excentric putin mai mare ca cel de la reglajul amortizorului central si un bolt, prima data desfaci boltul apoi reglezi excentricul pe urma strangi boltul. gata l-ai reglat Daca il iei sa-l stapanesti sanatos, e un motor robust pt oameni care stiu ce vor, e extrem de manevrabil pt clasa lui, nu consuma mult si e usor de intretinut. Ulei eu pun motul 15w50 sint. dar pt moto mai vechi am folosit cu incredere yacco 15w50 semisintetic dar nu la vfr acum mai intreaba si tu alti vifori .... Sa o stapanesti sanatos!!!!!!!! Frate vifor...... P.S. AJUNG IN BV SAMBATA DUPA AMIAZA... NE VEDEM ...

Eu si inca un vifor din "99 o sa fim prezenti in jur de ora 12 in locatie la bv . Sper sa ne vedem sa discutam de prin ele............

multumesc de aprecieri, sa stii ca fara modestie si eu sunt fff incantat de el si stiu sigur ca au meritat toate eforturile pentru achizitionarea lui (nu f. usoara) in poza e vifferul tau ??? daca da, de ce are toba si pe stanga ....??? sau sunt tampit eu sau tu ai facut modificarile, arata bine fiara ......... pacat ca nu am si vorbit pe acolo, dar poate facem o intanire undeva doar viffere cine stie

Al cui era Vfr-ul cu neoane sub sa ca m-a distrat in draci, am fost si eu cu viferul negru dar mai tot timpul am fost pe drumuri ca ma mancau mainile sa-i dau si iar sa-i dau 1500 km in trei zile (pana la Baia Mare dus intors Cuj locatie, Bucuresti, etc), nu se potrivesc neoanele cu asa motor, are personalitatea lui ce spune clar fara briz-brizuri, parerea mea pt posesor........., poze din pacate nu am ............ bafta

Chiar e pacat, nu stiu ce se intampla..... cred ca intr-adevar suntem putini dar tocmai de-aia ar trebui sa fim mai uniti ........................ deci cine vine la Ploiesti ?????????

Stie cineva clar cam ce turatie tebuie respectata in prima mie de km parcursa (rodaj), si cat trebuie insistat cu rodajul dupa schimbul de ulei de la 1000 km. Cartea tehnica spune ca dupa prima mie de km se mai schimba uleiul la 12k, ceea ce nu prea cred ca e valabil in Romania, la uleiurile de pe piata noastra. Voi ce ulei bagati in viffer, mi s-a recomandat Motul 10w40 sau Castrol din afara si numai din afara, aduce cineva ??? Cate vfr-uri vor fi sapt viitoare la Ploiesti , putem face o prezenta de-acum Eu --- prezent---

foarte tari cele DOUA MOTOARE de la tomina vfr-uri de 800, dar sunt ca si date asa ca e nasol, rezerve fata de Tomina de ce? sau de ce numai fata de Tomina ? respect !

"stii ce Matei? eu nu zic nimic, intr-adevar sunt indragostit de VFR, si daca o sa am odata bani, o sa-mi cumpar un 800 fi (penultimul model). " Si eu te intreb Bh99mes de ce nu modelul dupa 2002 cu v-tech, ti se pare mai reusita generatia anterioara ? Crezi ca distributia pe pinioane la 800 fi il face mai deosebit decat v-tech-ul ce confera o curba a cuplului mult mai buna? Va salut!

Intr-adevar te simti mai special cand stii ca armasarul tau e mai de rasa si implicit mai rar, dar in acelasi timp este mult mai frumos sa ai un club in care tu si cei asemeni tie se intalnesc si pe larg discuta frumoasa bestie! Eu unul imi doresc ca peste putin timp sa avem propriul site, ar fi ceva, nu? Si va rog ceva rspunsuri pro contra la abs ?

Salut toti viferr-istii! Sunt nou pe acest site si am ramas extrem de placut surprins cand am vazut ca motocicleta visurilor mele este atat de disputata. Dupa indelungi strangeri de curea si ..........., in curand o sa am in curte o frumusete de v-tech 2006 negru, as vrea sa aflu parerile voastre in legatura cu necesitatea abs-ului pe acest model, parerea mea fiind ca acesta este aproximativ un moft destul de costisitor, in conditiile in care cunosti reactiile motocicletei si stii sa franezi. Altfel as vrea sa va felicit pe toti pt alegerea acestui model de la Honda indiferent ca e nou sau second, si sa sper ca intalnirea "programata" numai pentru Viferri sa existe cu adevarat, pentru prezenta si pentru orice alte pbl. in leg cu organizarea puteti sa va bazati si pe mine .