Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ER6N'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2003 - 2019
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
  • Bursa
  • Mass-media
  • Magyar, English, Deutsch
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Found 5 results

  1. Am pe stoc peste 100 parbrize. Pun o lista doar cu cateva: AfricaTwin 1990-1992 Givi Antishock 600RR 2003 2004 fumuriu double bubble (rosu si negru) R6 99-2002 rosu AluGlas double bubble 600RR 2005-2006 Fabbri nou Fazer 98 Bandt 650 Bandit 1250 XTZ 600 1990 SV650s Sv1000s Pegaso 650 94 Burgman 125 Burgman 250 Versys Z1000 Z750 etc Pretul e cam cu 30% sub cel de lista, dar la unele modele mai vechi sau scutere e si 80%. Am pe stoc si parbrize SH. Ma puteti intreba aici, pe pm sau la telefon. 0727 207 310 Catalin www.dezmembrez-moto.
  2. Salutare! De aproximativ o luna am intrat in posesia unui Kawasaki Ninja 650 2017, mandrul succesor al liniei ER6F/ER6N. Nu am reusit sa fac mai mult de 1000km in aceste saptamani, dar va pot spune ca motocicleta este una extraordinara. Pozitie confortabila, cuplu mare, acceleratie buna, consum redus, aspect placut, toate calitatile pe care le cautam. Incet, incet, astept sa ne strangem cat mai multi! Incercand sa nu fac rodajul in oras, in primele zile am facut o mini excursie de 130km si una de 550km si sunt incantat de stabilitate si manevrabilitate. Totusi, se simt destule vibratii in rezervor si manete la anumite turatii, motorul avand 2 cilindrii, nu 4. Am reusit sa ii fac 2 upgrade-uri: un set nou de anvelope Pirelli Diablo Rosso 3 si niste crashpad-uri R&G. Asfalt uscat!
  3. Salutare oameni buni, Sunt in plina scoala....la MotoLouis...mai am cateva sedinte si dau de permis. Nu am experienta de mers cu mtor (decat cateva scutere prin vacante + biciclete). Astfel, as vrea sa ma orientez catre un motor bun pentru incepatori....mai exact un naked. Pricipalul scop este oras + plimbari de weekend. Dupa ce am citit multe topic-uri atat pe aici cat si pe alte site-uri....am ajuns cam la 3 modele care imi fac cu ochiul: Prima optiune - Honda CBF 500 (dupa 2004, preferabil cu ABS).Imi place mult cum arata si am vazut cateva review-uri faine. A2-a optiune - SV 600N - acceasi poveste, insa nu stiu cum ar fi pentru incepator. A 3-a optiune - KAWA ER6N - merg la scoala pe una, mi se pare ok ca si putere, design, desi pozitia mi se pare un pic mai aplecata. Bugetul va fi din credit de consum (trebuie sa mai consume si cineva ion tara asta...si nu cred ca pot depasi 2300 EUR). Am sanse? MARE RUGAMINTE - oricine a mers pe vreunul din aceste modele, sau detine acum unul, va rog sa imi lasati opinia voastra: - daca ati recomanda pentru inceput modelul - cum va simtiti la drumuri mai luni (peste 300 km) ? - cat de fiabila e mobra? - cum e in oras - ce probleme specifice are (au) Eu am cam 1,83, 72 kg. Am ceva mici probleme cu spatele (am vreo 2 vertebre tasate, dar fac sport si ma simt bine). Orice parere/sfat/informatii imi vor fi de mare folos....asa ca va multumesc anticipat si sper sa ne vedem pe strada in curand Ride safe Raul
  4. Salutare! Sunt proaspat posesor de ER6-n si am nevoie de un pic de ajutor. As vrea sa redau stralucirea / culoarea la sa si la plasticele laterale (care acum sunt gri deschis). Se pare ca vechiul proprietar a tinut motorul mai mult pe afara in soare si s-au cam decolorat. Aveti idee de vreo solutie care poate rezolva problema asta? Multumesc!
  5. Salut. Am mai pus intrebarea asta pe un alt topic, dar am primit doar un singur raspuns, si as dori mai multe. Poate o sa sariti ca trebuia sa caut pe forum daca s-a mai discutat treaba asta, dar eu pur si simplu nu am gasit. Deci zic asa : 26 de ani, nu am inca A-ul, permis categoria B de vreo 6 ani, vreo 350 000 de km in toate regimurile de drum, nu sunt maniac cu viteza (da, stiu, asa spun toti, dar chiar am destula minte incat sa stiu ce rezulta din treaba asta), nici un incident grav in trafic, vreo 2 tamponari doar. De ani de zile visez la Hornet dar recent mi s-a cam pus pata si pe Er6n. Studiind de mult timp forumul aflu ca Hornet se misca bine (normal ?!? ) de pe la 7000 de ture, iar review-urile Kawei spun ca livreaza cuplul de jos. Bun, am inteles treburile astea. NU pun prea mult pret pe consum, cred ca motociclismul, ca si alta pasiune/hobby necesita bani, astfel incat nu ma intereseaza aspectul asta. Ma intereseaza totusi intretinerea in ceea ce priveste reviziile. Sa clarific : nu pretul pieselor ma afecteaza ci pretul manoperelor astfel incat nu vreau sa ma simt jecmanit platind 200 de lei pentru un schimb de bujii (Hornet are 4, Kawa 2). Oricum, si asta e un criteriu secundar. Avand in vedere ca am mers pe motor vreo 50 de metri acum cativa ani (egal cu zero), am experienta in trafic, Constanta nu e prea aglomerata si imi doresc si ture de 300-400 de km, ce spuneti ca ar fi optiunea cea mai buna? Ma intereseaza inca ceva si nu am gasit pe net, probabil din cauza alaturari nefericite a cuvintelor in google search : cand a primit Hornet led pt avertizarea nivelului de benzina? Ma intereseaza acest lucru pentru ca vreau sa ma stiu "safe" si sa nu fac pana prostului in perioada de incepator, pana invat ce si cum cu mobra. Comparatia mi-ar placea sa se faca intre Hornet din anul in care a primit acel led pt benzina si Kawa din an asemanator (daca exista Er6n cand a primit Hornetul acel led). Care credeti ca se preteaza mai bine cerintelor mele? Stiu vorbele : urca pe ele si vezi cum te simti - nu cunosc pe nimeni cu asa motoare astfel incat sa pot face asta; Hornet ca e Honda - nu sunt prea dotat in ceea ce priveste intelegerea mecanicii dar ma gandesc ca din 98 pana acum Hornetul s-a descurcat superb in ceea ce priveste cota de piata, astfel incat sa fie o optiune fiabila; ia permisul si dupa aia vezi (la fel si cu echipamentul) - stiu ordinea treburilor, nu ma urc oricum fara echipament pt ca imi place prea mult de mine. Astept raspunsurile voastre si va multumesc anticipat pentru ele.
×
×
  • Create New...