Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'bujie'
Găsit 5 rezultate
-
Baieti uite eu la Jawa mea am pus niste bujii NGK BP5E. sunt mai lungi ca sinteroamele. Voi credeti ca influenteaza cu ceva? In prealabil am masurat distanta intre PMS si capatul filetului de bujie din chiuloasa ca sa ma asigur ca nu loveste in cap bujia. Si nu o loveste. Voi ce parere aveti? E buna ideea mea? Eu consider ca aprinderea combustibilului se face mai bine. Astept pareri
-
Salutare ! Cunoaste cineva prin Sibiu/ Alba/ Vâlcea/ Brașov vreun meșter ce se pricepe bine la extras bujii cu scânteie blocate/ rupte și are și sculele necesare ? Nu am făcut încă nici o prostie, nu am rupt/ stricat absolut nimic momentan, doar că am incercat sa schimb bujiile ieri și mi.am dat seama că sunt blocate și că cel mai probabil nu o sa reusesc. Nici nu am tras aiurea de ele deci posibil să iasă fara alte intervenții. Ideea e că vreau sa merg direct la cineva priceput la așa ceva, nu la un service / o reprezentanta, să rupă vreo bujie in chiulasa și după sa.mi spuna că aia e, n.au ce face și să rămân și cu mașina imobilizată. Este vorba despre un autoturism daca contează la ceva... Mulțumiri !
-
Lifan 125 Gy6 - Nu reusesc sa-l fac sa aiba scanteie
un topic a postat datuesti în Service si intretinere curenta
Sper sa fi postat corect, daca nu imi cer scuze anticipat. Am cumparat un Lifan 125 Gy6 - enduro, din 2007 cu 5300 de km la pretul de 1000 RON. Motocicleta este facuta pe platforma Honda, dar bineinteles chinezarie, stiu ca n-a fost cea mai inspirata alegere dar pentru un incepator si avand pretul respectiv am zis ca e ok. Ideea e ca de cand am luat-o nu reusesc sa o pornesc, in sensul ca nu are scanteie, motorul invarte, are pornire electrica si la pedala, baterie 12V (voltaj 12.5 cand am incercat ultima oara, am posibilitatea sa o incarc). Pana acuma am schimbat: - CDI - Bobina de inductie - Fisa - Bujie - Magnetou ( Excitor coil + Pick up coil) Dupa ce am schimbat primele 4 piese, m-am gandit sa iau totusi un multimetru si sa le verific pe rand (dupa un ghid de pe youtube). Facand asta am constat ca rezistenta de la Excitor Coil din magnetou imi indica "1", adica e intrerupta undeva, de-asta am procedat la schimbarea lui. Ideea e ca dupa ce l-am schimbat ( 120 lei cu tot cu transport din China ) am avut aceeasi problema, tot intrerupt imi indica, adica valoarea "1" in Ohmi. Am mai observat o treaba cand am desfacut carcasa sa dau jos magnetoul, ca aveam ulei, destul de mult, in carcasa lui. Exista magnetouri care functioneaza in ulei? Sau asta sa fie o problema si de aceea sa imi indice "1" bobina fiind in ulei. N-am incercat sa o masor cand am cumparat-o deoarece nu m-am gandit ca ar fi necesar, fiind entuziasmat ca aia ar fi problema m-am grabit sa o schimb. In schimb am incercat inainte sa ii pun ulei (l-am golit pe tot inainte sa schimb magnetoul) sa vad daca are scanteie, verificand cu bujia pe blocul motor, dar tot fara scanteie... 1. Trebuie sa fie ulei in locasul magnetoului? 2. Sa am asa mare ghinion sa vina magnetoul defect? 3. Alte cauze, sugestii, reclamatii, service-uri recomandate (in Cluj)... am obosit.... ) Multumesc anticipat tuturor! -
Salut, Sper ca am nimerit corect, nu am mai vazut o problema de acest gen pe site. In primul rand, am achizitionat un Suzuki RF 400 RV...Acesta are 3 bujii normale-de 16 si o bujie de 18, si anume: DPR9EA-9( probabil una a fost stransa gresit si s-a dat alt filet). Sunt nedumerit ce fel de bujii sa folosesc, astfel incat sa nu se simta diferenta.... Multumesc anticipat,
-
Salutari motociclisti! Sunt nou pe forum, dar va urmaresc cam de un an. Incep sa postez abia acum pentru ca acum incep sa-mi bag mai mult nasul pe sub carene sa descopar, sa invat si de ce nu, chiar si din curiozitate. Zilele trecute am schimbat bujiile proaspat achizitionatei mele motociclete. Este vorba despre un r6 din 2005, probabil cea mai frumoasa motocicleta care a facut-o yamaha vreodata. Mergea un pic cam sacadat, se gatuia cand vroiam sa plec mai tare de pe loc si schimbatul bujiilor a rezolvat problema. Ideea e ca taica'miu cand m-a vazut ce fac a inceput sa-si dea cu parerea si mi-a zis ca bujiile in mod normal trebuiesc stranse a doua oara dupa circa 1000km, pentru ca saiba de la baza lor se mai comprima ulterior. Eu nu am mai auzit despre asa ceva. El zice ca asa se face la orice motor, fie ca de masina, fie ca de mobra. A mai auzit cineva de chestia asta? chiar trebuiesc stranse a doua oara, ca a fost munca asidua sa lucrezi intr-un spatiu atat de stramt. mi-a luat 3 ore si n-as mai vrea sa trec din nou prin asta.
