Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'ninja'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • SMAEB - Salonul de Motociclete, Accesorii si Echipamente, Bucuresti
    • SMAEB 2019
    • SMAEB 2003 - 2018
  • Actiuni caritabile si de sustinere
    • Actiuni caritabile si de sustinere
    • In memoriam
  • Poze & Filme
    • Poze & Filme din ROMANIA
    • Poze & Filme din STRAINATATE
    • Poze & Filme - Arhive 2005 - 2013
  • Competitii Nationale si Internationale
    • TRACKDAYS
    • Competitii Nationale
    • Competitii Internationale
  • Comunitati Moto Regionale
    • DIASPORA
    • MARAMURES si TRANSILVANIA
    • CRISANA si BANAT
    • MOLDOVA si BUCOVINA
    • OLTENIA, MUNTENIA si DOBROGEA
    • BUCURESTI si zona limitrofa
  • Motociclist in Romania
    • Discutii generale
    • Motociclisti, in fiecare zi
    • Incepatori
    • MotoVeteranii
    • Fete motocicliste
    • Motociclisti in timpul liber
    • Social si Politica
  • Motociclism in Romania
    • Campanii anti-accidente
    • Accidente
    • Intalniri moto in Romania
    • Evenimente, excursii
    • Legislatie, acte, vama
    • BARURI MOTO si alte locuri de socializare
  • Totul despre motociclete
  • Totul despre Echipamente si Accesorii Moto
  • Bursa
  • Mass-media
  • Magyar, English, Deutsch
  • ARHIVAT: Casa de Avocatura COLTUC

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Website URL


Yahoo


Skype


Location


Carnet moto din


Motocicleta


Numar Moto


Club


Motociclete detinute


Alte vehicule


Interests

Found 10 results

  1. Motocicleta Kawasaki Ninja 650 disponibila in showroom-ul MotoMus din Gherla,cu posibilitate de depotentiere la 35 KW. - Model 2018 - 649cc - 68 CP - Garantie 2 Ani * Pret vechi 6900 Euro Tva inclus * **Pret PROMO - 6400 Euro Tva inclus ** - Transport gratuit in toata tara. Oferta valabila pana in data de 15.10.2018
  2. Se vinde mobra marca Kawasaki Ninja ZX10-R fabricata in anul 2008. Dotari : - amortizor de ghidon - toba titan Yoshimura - parbriz sport - suport pe bascula pentru stander - crash-pad-uri carene - crash-pad-uri capace laterale (stanga+dreapta) - numar rabatabil Pe langa cele enumerate mai sus, am si piesele stock : toba stock + exap , suport de numar stock Mobra este 10/10 mecanic Din punct de vedere estetic este 8/10 , asa ca daca vrei o mobra impecabila te invit in showroom . Mobra a fost cumpara in iarna din Anglia, si km sunt inregistrati in baza lor de date. Numarul de inmatriculare a fost GU08OKN Am multe facturi de la fostul proprietar prin care demonstreaza service-ul facut la timp. An fabricatie : 2008 Nr. de km : 31000 reali ( se pot verifica aici : https://www.check-mot.service.gov.uk ) - nr de inmatriculare GU08OKN In primavara am facut urmatoarele schimburi : - ulei Motul 300V 10w40 - filtru de ulei Hiflo - placute de frana Carbon-Loraine XBK5 - lichid de frana Motul - antigel Motul Minusuri : - bordul functioneaza(turometrul si indicatorii) dar viteza nu se vede deoarece sticla(display-ul) din interior s-a crapat si am scos banda cu display(o am acasa). Costul unui bord este de 200 euro pe ebay. Accept orice test la orice service si de catre orice mecanic . Motoreta se poate vedea si testa in Brasov si in imprejurimi. * ITP valabil pana in 2018 * Asigurare valabila pana in luna octombrie * Fiscal la zi * Proprietar in acte. * Contact : 0744.483.410 - Mihai Asigur si transport cu remorca moto contra-cost ! **** PRET 4999 EURO NEDISCUTABIL **** " Daca gasesti alta mai ieftina, iti returnam de 2x diferenta " ( Flanco. pamflet )
  3. Vand Kawasaki Ninja zx6r , an fabr. 2010 , 10.000 km , protectii carbon capace motor, protectii carbon rezervor, scarite race LSL, manete race (nu chinezesti), amortizor antivoblaj Ohlins stock, toba race Mivv GP + toba stock , filtru aer BMC, parbriz double-bouble, monopost, baterie noua. Ambreiaj antihopping de fabrica, indicator de treapta afisat pe bordul motocicletei. Este pe numele meu, actele sunt in regula. Nu doresc schimburi. Pret 4750 euro FIX Craiova 0767667111 Specificatiile le gasiti -> AICI <-
  4. Mentionez din start ca nu sunt interesat de schimburi. Sunt al doilea proprietar, este prima mea motocicleta, o am din 07.07.2010 de la 4700km. Are o singura cheie, asa am cumparat-o.(se poate duplica dar eu unul nu am avut nevoie de dublura in cei 5 ani de cand o am. Daca nici de cheia de la moto nu ai grija.. ) Dupa cum se poate observa in cartea de identitate motorul a fost inmatriculat in romania prima oara in 21.04.2010 iar in data de 17.05.2010 apare la rubrica "modificari ce nu afecteaza performantele si caracteristicile de folosinta ale vehiculului" se mentioneaza schimbarea seriei motorului (motorul a fost schimbat – corectati-ma daca gresesc), urmand ca in 07.07.2010 sa intre in posesia mea. Trimit pe mail poze cu actele celor interesati. Nu sunt racer, am mers cu ea in regim de touring si regulamentar mai tot timpul. De cand este la mine nu a vazut asfaltul cu alta parte decat cu cauciucurile. Are crashpad-uri Barracuda - le am de la putin timp dupa ce am luat-o si nu au fost ''puse'' la treaba. Motocicleta este in mare stoc(nu s-a umblat la lumini/toba/valva fluture/catalizator - deci fara probleme la RAR/control decibeli etc.), singura modificare este la prinderea numarului de inmatriculare(vezi poze). Nr. kilometri parcursi la data de azi: 27637. (si nu cred ca mai cresc anul asta, poate doar de acasa la garajul unde va ierna) ITP(05.2016) si RCA(pana in 16.11) inca valabile, taxe la zi, actele sunt pe numele meu, se vinde ca la carte, adica o scot de la fisc(asta inseamna ca trebuie sa ma duc la BR sa scot fiscalul, stiu ca se scoate 'pe loc' deci mai mult de o zi nu ar trebui sa-mi ia, sau hai 2, ca ma duc de seara in BR si ma intorc a doua zi). Defecte inca din ziua de cand am luat-o: - carena stanga sus fata reparata+revopsita(vezi poze). - stut ghidaj rupt la semighidonul din dreapta(vezi poze) - rolul acestuia este strict pentru ghidaj, la momentul respectiv mi s-a explicat ca la curse(unde se merge agresiv) nu se foloseste acel stut, persoane avizate (printre care si dl. TNG) au confirmat. - ii lipsea arcul de actionare stop la frana spate - am pus un arc, (vezi poza) deci e ok. Defecte de dupa ce am luat-o: -zgarietura bascula (vezi poze) - asta e din 2014, am lasat-o la mecanic, probabil a alunecat de pe stander din ala cu urechi metalice. Am mesaje private cu cumparatul crash padurilor, poza cu moto cum am ajuns acasa dupa ce am luat-o, poze de cand avea suportul de numar nemodificat, mailuri+poze de cand am luat-o, poze cu km din bord la sf de an(am gasit din 2013 si 2014, daca mai caut ar trebui sa gasesc si din 2010, 2011 si 2012), mail la proprietar „de multumire” cand a facut 10.000km, poze cu actele, poze de prin excursii etc. Inainte sa o pun la vanzare imi picura ulei pe la galeria din stanga (celebra problema la kawasaki) am zis sa o repar inainte sa o vand, ca asa e omeneste, asa ca am dus moto la TNG(mare om, mare caracter) pt verificare+remediere, iar daca tot a ajuns acolo dl TNG a mai umblat la una-alta, lista operatiunilor e mai jos: 1 De pe tester - date generale motor vezi poze 2 De pe tester - ultimele 3 erori filtrul de aer initial era imbacsit, e posibil ca datorita lui sa fi aparut erori temporare de O2 sensor 3 De pe tester - toate erorile de-a lungul timpului (nu toate erorile aparute in log au fost observate de mine, unele sunt temporare, ele sunt in schimb scrise in jurnal; spre exemplu singura pe care am putut s-o vad ca si cod este cea cu Camshaft sensor failure - cand din cauza firului ros de un soarece motorul nu a mai pornit pana nu s-a remediat defectul pe cablu; una temporara a fost in 2014 la prima pornire - aveam FI aprins dar dupa ce s-a incalzit si am schimbat uleiul FI a disparut.) Explicatie marcaj eroare "Camshaft sensor failure" pe poza: firul senzorului a fost ros de un soarece, incomplet, si a fost remediat in aceasta primavara. TNG mi-a explicat ca aceasta eroare poate aparea si dupa ce motorul a pornit, din cauza firului ros - se mai misca de la vibratii etc., de aceea numarul e asa de mare. (el nu stia ca am avut problema cu firul ros cand a facut diagnoza, de aceea apare marcata aceasta eroare - omul era mirat) 4 De pe tester - Verificat unghi maneta acceleratie vezi poze 5 De pe tester - Verificat indicator treapta de viteza vezi poze 6 DEMONTAT CAPAC DISTRIBUTIE SI ETANSAT problema clasica la kawasaki cu garnitura de chiuloasa 7 STRANS COLIERE FURTUNE AGENT RACIRE mi se paruse mie ca scazuse nivelul de antigel din vasul de expansiune - nu a fost cazul, nu au fost descoperite pierderi. 8 IZOLAT INSTALATIE ELCTRICA ROASA DE SOARECI vezi poze..soarecii sunt bulangii. 9 DEMONTAT SI VERIFICAT INTINZATOR DISTRIBUTIE vezi poze 10 MODIFICAT INTINZATOR DISTRIBUTIE,ELIMINAT ZGOMOT MOTOR din cate am inteles de la vibratii "sare inapoi" intinzatorul, acum nu mai sare. 11 COMPLETAT SURUB CARENA LATERALA aveam vreo 3 lipsa..zic bine cei care recomanda sa pui superglue pe ele cand le pui la loc. (Respect TNG pt ca mi le-a pus la loc, eu nu stiam de unde au aparut) acum e doar unul lipsa..vezi poze.(nu cred ca e problema cu gasirea unuia) 12 CURATAT CORP INJECTIE vezi poze 13 CURATAT INJECTOARE vezi poze 14 REGLAT SHOC vezi poze 15 SINCRONIZAT CLAPETE ACCELERATIE vezi poze 16 REGLAT AMESTEC CARBURANT PE RELANTI vezi poze 17 CURATAT AIR BOX, SCHIMBAT FILTRU AER SPORT vezi poze 18 Verificat presiune pompa de benzina vezi poze - Ulei Motul 300v 10w40 + filtru Hiflo schimbate la inceput de sezon , adica acum ~ 2500 km - Filtru aer sport pipercross (are echivalentul distantei Ciolpani - Bucuresti) - Baterie cu gel luata anul trecut (pentru a mi se acorda garantia s-a verificat incarcarea atunci, era in parametri) - Antigel schimbat anul asta - Motul Motocool. Incarcarea a mai fost verificata si in primavara anului in curs cu ocazia firului ros, din nou era in parametri. Ca si nevoi: cauciuc fata – e un dunlop spormax qualifier RR DOT1608 (spatele e luat in 2013(sau 2012?) de nou, dar e putin patratit..DOT0812), placute frana fata, lichidul de frana ar trebui schimbat. Anul trecut am facut putin peste 1200km, anul asta vreo 2500(din care 1200 in 4 zile consecutive). Motociclist de tastatura. Proba doar cu banii in mana si buletinul pilotului, as prefera ca persoana care face proba sa aiba permis categoria A; daca nu, va plimb eu. Cateva informatii / "dotari" din fabrica, in caz ca nu le stiati deja: - faruri cu 'lupa' pe ambele faze - faza scurta + stopul se aprind cand porneste motorul (am vazut intr-o seara un F4 care ori avea bec ars.. ori uitase pilotul sa aprinda farurile, nu stiu precis pe ce sistem se aprinde farul la acel model dar nu este "safe" sa mergi fara lumini nici macar ziua, apoi seara..) - indicator treapta de viteza - slipper clutch (la retrogradare in ture mari, intentionat sau din greseala,ambreiajul nu permite blocarea rotii spate) - 2 injectoare / cilindru, al doilea set de injectoare se "deschide" dupa 8000RPM. - cronometru la comenzile din dreapta - mod diagnoza (in cazul unui defect se afiseaza cod de eroare, se explica in manualul de service ce reprezinta acel cod, este mult mai usor de identificat o problema - asa am stiut ce sa caut cand am avut problema cu firul ros, s-a mers la sigur) In poze saua pasagerului are o "perna de spuma" prinsa de ea cu scoci pentru confortul pasagerului... se da jos fara probleme. Totul este pe fata, scopul meu e sa vand moto de care m-am bucurat 5 ani si care nu m-a lasat niciodata in drum, sa se bucure si altul de ea, nu sa pun lumea pe drumuri aiurea. E timpul sa trec mai departe, sa ma ''conserv''. Pret: 4200 euro, negociabil. Contact: PM sau sunati la 0751 026 996 Moto se poate vedea in bucuresti, sector 6. Pentru orice alte poze+info+etc: cere si ti se va da. Na ca era sa uit ce era mai important: motoru e tzipla, trage de rupe, ia tot bordu. » Post actualizat in 18 Oct 2015 17:31 *Vad ca pozele se incarca f greu (laptop mai vechi), daca sunteti interesati lasati-mi un mail si va trimit pozele pe transfer.
  5. Dezmembrez Kawasaki ZX 6R 636 2005 – 2006 culoare GRI. Toate piesele sunt DISPONIBILE, FARA: Janta fata(indoita) Cadru Contact Ambele faruri Comanda stanga(cea cu semnalizare/faruri) Carena fata Footpeg dreapta Crushbar dreapta Cateva plastice frontale(de sub carena fata) Restul piseslor SE VAND cat mai complete pe portiuni: - Angrenaj fata - Angrenaj spate - Motor COMPLET, Numarul de kilometri ai motorului sunt de aproximativ 31.500km, pot dovedi cu acte. - Carene - Evacuare completa (toba finala termignioni + cea Originala - kit electric complet +CDI + ECU - PLUS toate celeleate piese, printre care: Parbriz negru Set oglinzi Pedala schimbator(stanga) cu scarita racing Rezervor benzina intact gri(urme de uzura doar)cu pompa de benzina Set scarite pasager Bord Capac pinion de atac Radiator complet Releu incarcare Cadru codita Plastice anexe, de sub sa, de sub carena, pret negociabil. Fire pentru lumini fata( incomplete, Plus un capac far) FIltru de aer Pipercross Airbox Claxon Crush bar stanga Kick stand cu senzor Vas expansiune( lipsa urechiusa) Sistem de deschidere a locasului de sub saua pasager Baterie 12V 8.6 Ah (Sorgeti) Pentru preturi sau alte detalii, va rog sa sunati sau sa trmiteti sms(nu verific zilnic forumul) Toate piesele se afla in orasul IASI Contact: Alexandru 0749109215 Trimit in toata Tara prin curierat, DOAR pe cheltuiala cumparatorului.
  6. Salutare, Caut sa cumpar un bord de Kawasaki ninja ZX-10R model 2008-2009-2010 ...sau daca gasesc la cineva doar sticla + displayul digital cu banda . Bordul meu e functional doar ca s-a spart sticla si dispayul din interior. 0744.483.410 - Mihai Mersi anticipat .
  7. dupa ce am vandut vechiul zzr din 95, am decis sa merg mai sus pe treapta de putere, asa ca am vrut 1000cc. dupa multe consultari si multe sfaturi, fiecare posesor imi recomanda motoreta proprie, mam decis sami iau 919rr, am vazut unul, mi-am luat gandul. Zic imi iau r1, pozitie ss trage agresiv si nu era ce vroiam eu. suzuki k 1 era tot din aceeasi categorie de SS, asa ca in cele din urma m-am hotarat sa ma uit la un zx9r. Lam vazut lam incercat...waw pozitie ok si tras liniar spre agresiv. singura chestie care ma dadea inapoi era gabaritul putin mai mare, dar avand in vedere ca veneam dupa un zzr care era app la fel chiar mai greu, am zis ok. in cele din urma am gasit unul ok la un coleg motociclist din Sacele(BV). vazut probat, luat. Motoreta avea o toba sport, si undertail. Seile au fost modificate facand drumurile lungi o placere, in rest cum a lasat.o mama ei. km nu prea mau interesat deoarece motorul se aude foarte bine si arata intretinuta. o mica cazatura avuta de fostul proprietar pe partea dreapta fara ai afecta ciclistica. Motorul este din 99'.
  8. Kawasaki a anuntat ca va dezvalui o noua motocicleta la salonul INTERMOT din Cologne, care va purta numele de Ninja H2. Primul filmulet lansat de cei de la Kawasaki il aveti jos, urmand ca pe miercuri, saptamana viitoare, sa fie lansat cel de-al doilea. “Ninja si-a creat un renume, in spatele acestei denumiri existand deja o intreaga istorie. Un nou model va sosi la Salonul de Motociclete INTERMOT din Cologne, pe 30 septembrie. O motocicleta “Built Beyond Belief” va fi dezvaluita atunci, creata fiind din experienta inginerilor nostri si din pasiunea voastra. Noi am ales deja denumirea, Ninja H2. Mai multe detalii in curand.” Sursa: http://www.motoflash.ro/stiri/modele-noi/nou:_kawasaki_ninja123.html
  9. Kawasaki a inregistrat mai multe brevete pentru diverse motociclete sport electrice! Firma a inregistrat cel putin zece in ultimele trei luni, dezvaluind diverse schite tehnice cu un sasiu diferit si o geometrie noua. Schitele ilustreaza diferite pozitii posibile pentru sasiu pentru a crea loc unui acumulator urias. De asemenea, una dintre schite prezinta o parte detasabila, oferind astfel acces la o inlocuire rapida a acumulatorului. Deci…Kawasaki se gandeste serios la lansarea unor noi modele sport electrice dat fiind faptul ca a inregistrat recent noi brevete Ninja, incluzand “Ninja E2” si “Ninja E2R”. SURSA: http://www.motoflash.ro/stiri/modele-noi/kawasaki_va_lansa_un_ninja_electric.html
  10. In urma faptului ca am tras cauciucul de pe acceleratie s-a desprins capatul sufei de decelerare. Am desfacut rezervoru, airbox-ul pentru a putea ajunge in pozitie sa fixez capatul acelei sufe in pozitie-> l-am fixat. Am remontat totul inapoi iar acceleratia nu mai revine total inapoi. (deabea jumatate din cursa normala) Cum anume trebuie sa o reglez? Ma poate ajuta cineva?
×
×
  • Create New...