Care E De Vina,alternatorul Sau Releul?

[gianni_83]

Se da problema urmatoare:

 

Kawa ZZR400 cu baterie buna incarca cu motorul pornit decat 12,8,scurt nu are pt ca am masurat cu contactul pus cat suge din baterie si e de ordinul 0,01 la cateva secunde.

 

Alternator masurat rezistenta intre cele 3 fire galbene:0,09 egala pt fiecare combinatie

Alternator masurat curent cu motorul pornit,adica am scos mufa si am masurat cat curent alternativ produce (in carte spune ca trebuie sa produca 45V la 4000 rpm) am luat firele 2 cate 2 si e ok.

 

Se pricepe cineva?

[just_him]

incarca cu alta baterie , daca face la fel incearca cu alt releu , verifica si mufele sa nu fie oxidate ..

[AlexM]

poate fi scurt pe masa la stator (in acest caz toate cele 3 faze produc tensiunile) Trebuie masurat intre oricare din faze si masa -sa nu fie continuitate Daca statorul e ok ramane regulatorul

[LGO]

Kawa ZZR400 cu baterie buna incarca cu motorul pornit decat 12,8,scurt nu are pt ca am masurat cu contactul pus cat suge din baterie si e de ordinul 0,01 la cateva secunde.

Alternator masurat rezistenta intre cele 3 fire galbene:0,09 egala pt fiecare combinatie

Alternator masurat curent cu motorul pornit,adica am scos mufa si am masurat cat curent alternativ produce (in carte spune ca trebuie sa produca 45V la 4000 rpm) am luat firele 2 cate 2 si e ok.

 

Scoate mufa de la regulator si pe pinii regulatorului, acolo unde vin cele trei fire de la alternator, masoara rezistenta intre masa si oricare din cei trei pini. In mod normal rezistenta masurata ar trebui sa fie infinit, deci aparatul nu ar trebui sa indice nimic. Daca arata o anumita rezistenta, de obicei foarte aproape de zero, inseamna ca este ars un tiristor ( sau mai multe, sunt 3, unul pe fiecare faza) din regulator. Defectul nu e depanabil, iti va trebui alt regulator.

Bafta!