Grupul posesorilor de SuzukiGS500

[Derek]

S-a discutat, si eu am intrebat, dar nu prea exista optiuni. Uite ce concluzii ar fi:

1) scoti carenele si pui crashpad-uri de GS500(E) (exista 2 versiuni aici, buloane si un crashpad in forma de Y, care vine peste motor.)

2) dai gauri (undeva) in carene si pui buloane (in functie de model).

3) poate esti norocos si gasesti ceva ce nu necesita una din primele 2 optiuni:

De ex asta (nu apare decat GS 500 E in lista) Buloane

Sau de pe louis.de, cauta dupa "PUIG STURZPADS". Apare si GS500F in lista.

 

Tipic romanesc, pe site-ul repr Suzuki daca nu se mai pot comanda GS-uri nu se mai pot comanda nici accesorii.

 

Pai baietii de la scoala moto louis mi-au zis ca se poate, fara sa gauresti carena. Ca crashpad-urile se prind direct de suruburile in care se prinde care ...or smth like that...O.o

[Kassu]

Si eu am vrut sa-mi montez crash paduri asta-primavara.Am apelat la B&S Motors.O luna intreaga s-au cacait sa le comande.In final am renuntat.Oricum, din ce am inteles de la ei, se pot monta doar daca gauresti carenele, ceea ce este cam naspa, daca ai ghinionul sa dai peste un mecanic mai putin meserias.

Personal, am renuntat la idee, oricum la primavara o dau...

[andu_wasup]

Sau de pe louis.de, cauta dupa "PUIG STURZPADS". Apare si GS500F in lista.

 

Am cautat si eu acum pe louis ce zici tu.Cum frate atatia bani pentru un jeg de metal poleit in plastic care oricum se rupe cand pici pe el?

Cred ca raman la varianta mea cu suruburi de 16 din obor si crashpad facut pe strung.

Ma enerveaza la culme nenorocitii astia care cer pe 2 suruburi din otel si 2 plate-uri de fixare pentru crash-uri 150 de lei + capetele de crash 150 de lei.

 

Apropo: Crashbar no way ca nu are loc (poate doar mascat sub carena )

Si la fel pentru cine vrea si ala se poate face tot din otel in atelier.Dupa ce imi fac eu (si-mi iese bine) va fac si voua.

Editat Noiembrie 20, 2008 de andu_wasup

[anescu]

Am cautat si eu acum pe louis ce zici tu.Cum frate atatia bani pentru un jeg de metal poleit in plastic care oricum se rupe cand pici pe el?

Cred ca raman la varianta mea cu suruburi de 16 din obor si crashpad facut pe strung.

Ma enerveaza la culme nenorocitii astia care cer pe 2 suruburi din otel si 2 plate-uri de fixare pentru crash-uri 150 de lei + capetele de crash 150 de lei.

 

Apropo: Crashbar no way ca nu are loc (poate doar mascat sub carena )

Si la fel pentru cine vrea si ala se poate face tot din otel in atelier.Dupa ce imi fac eu (si-mi iese bine) va fac si voua.

 

Carenele costa undeva intre 600-1000E, ca cica "se comanda la set" (cel putin asta mi-a zis mie un baietzas de la Suzuki la moto show-ul de anul trecut). Parca mai bine dai < 100E pt niste suruburi, nu?

[andu_wasup]

Singurul punct in care se poate pune la gs 500 f crashpad fara sa dai gauri(doar gauri de majorare eventual) este in locul din poza care mi se pare ca corespunde cu prinderea motorului de cadru(deci locul este perfect).Ramne de schimbat insa toata tija de sustinere a motorului care se face pe strung la dimensiuni si cu filet.

Gauri in carena ca sa pui crashpad pentru protejarea carenei de gauri.Exact! Cum sa nu!

 

Teoretic se merita 100 euro pentru protejarea unor piese de 600-1000. Practic pretul pentru aceste accesorii este atat de mare pentru ca protejeaza componente cu pret mare,nu ca a lor calitate ar fi exceptionala.

100 euro pentru 2 suruburi din otel 2 plate-uri din dur-aluminiu(sau ceva de genu') si 2 capete din aluminiu. Oare ele depasesc ca pret real 5 euro?slabe sanse.

Asta incerc sa evidentiez!

[Thomas]

Ca sfat:

NU va jucati cu buloane manufacturate prinse de cadru cu diverse surubareli ca puteti strica mai mult decat scapa cand aveti un necaz: buloanele gandite sunt cele care au o anumita duritate, un anumit punct de rupere (sa nu fortezi in cadru si sa-l rupi), suruburile sunt de asemenea gandite din anumite materiale in asa fel incat sa nu se rupa usor dar nici sa nu forteze cadrul, s.a.m.d.

Una e sa-ti pui crash-bar - chiar si manufacturat - prins in 3 puncte minim (ca forta de impact se disipa si nu forteaza atat de mult) si alta e sa pui UN surub prost gandit

 

P.S. Daca priviti simplist problema cu buloanele, la fel de "simplist" o sa faca si poc sau or sa forteze prinderile de cadru. Si atunci o sa fie nota de plata mare

Editat Noiembrie 20, 2008 de Thomas

[mihai_2b3]

Ca sfat:

NU va jucati cu buloane manufacturate prinse de cadru cu diverse surubareli ca puteti strica mai mult decat scapa cand aveti un necaz: buloanele gandite sunt cele care au o anumita duritate, un anumit punct de rupere (sa nu fortezi in cadru si sa-l rupi), suruburile sunt de asemenea gandite din anumite materiale in asa fel incat sa nu se rupa usor dar nici sa nu forteze cadrul, s.a.m.d.

Una e sa-ti pui crash-bar - chiar si manufacturat - prins in 3 puncte minim (ca forta de impact se disipa si nu forteaza atat de mult) si alta e sa pui UN surub prost gandit

 

P.S. Daca priviti simplist problema cu buloanele, la fel de "simplist" o sa faca si poc sau or sa forteze prinderile de cadru. Si atunci o sa fie nota de plata mare

eu am un crash-bar cu prindere in 3 puncte si e super....am trantit-o pe ambele parti si si-a facut treaba...la ultima cazatura sa izbit puternic de bordura(culcata fiind) si a urcat pe trotuar. Intr-adevar, chiar si avand prindere in 3 puncte, sa strambat crash-bar-ul dar mai bine asa decat sa-mi fi deplasat motorul...

Din pacate nu poti monta asa ceva decat la modelul E - naked.

Nu-mi pare rau ca am dat 350 lei pe crash-bar-uri

Editat Noiembrie 20, 2008 de mihai_2b3

[ady2008]

Probabil s-a mai discutat dar sunt 350 de pagini si ...

 

Quick question:

Cum pot sa pun crashpad-uri/crashbar-uri pe un GS 500 F ? Stiti de unde pot sa iau si eventual cineva care le monteaza?

10x a bunch!

 

si eu sunt interesat

[dare50]

le-am comandat de aici, au venit in vreo 10 zile:

 

http://www.rg-racing.com/browseBike/Suzuki...s/CP0158BL.aspx

 

le-am montat singur, arata asa:

 

http://picasaweb.google.ro/dare50/SuzukiGS...939095149052866

[anescu]

le-am comandat de aici, au venit in vreo 10 zile:

 

Asta e varianta cu gaura prin carene

[JhOn]

carena frontala - 275 e

far - 250 e

carene laterale - 175 e

acestea sunt preturile

[dragos1]

Salut ,

 

De unde se pot comanda pastilele din capul supapelor cele cu care se regleaza jocul dintre axa cu came si supapa ?

[danutz22]

Voi aveti montat filtru de benzina , sau nu e nevoie ?

[banicaiulian]

Salut ,

 

De unde se pot comanda pastilele din capul supapelor cele cu care se regleaza jocul dintre axa cu came si supapa ?

 

As fi si eu interesat de unde se pot aduce, pentru viitoarele reglaje de supape

Voi aveti montat filtru de benzina , sau nu e nevoie ?

Multa lume inclusiv eu avem filtre de benzina montate, din simplul motiv ca gunoaiele isi fac drum spre carburatoare mereu, macar asa mai opresti o parte din ele, cele pe care le poate opri filtrul de benzina (niciodata toate). E recomandat si nu strica, singura chestie este sa il mai sufli din cand in cand, invers sensului de curgere. La cat costa unul, mai bine este sa il schimbi . Noroc

[Attila_the_Hun]

chiar.. cei cu filtre: gasiti ceva jeg prin ele? se cede deseori ceva cu ochiul liber? Eu nu am filtru si pana acum in 2 ani nu am simtit nimc in neregula cu motorul si nici n-am curatat carb sau nimic... o fi ca nu prea mai sunt mizerii prin benzina? sau le-o inghitit suzy a mea?

[banicaiulian]

Sincer, pana acum nu am gasit nimic in filtru. Poate e ceva reflex sa pun filtru de benzina, ramas de la fosta masina

[bobobarosanu]

Pastile pentru supape puteti comanada la suzuki si in principiu la oricine aduce piese.Trebuie sa-i specificati dimensiunea pe care o doriti pentru fiecare dintre supape.

In alta oridine de idei, s-a uitat cineva la filtrul de benzina original, cel care se afla in rezervor?mai trebuie schimbat din cand in cand?

[banicaiulian]

M-am uitat in vara, sita este destul de deasa sa prinda eventualele bucatele de rugina dar nu e problema de infundat, este inalta cam de 40-45 mm, din care 30 mm este sita, din plastic(din ce imi amintesc). Nu cred ca trebuie sa va faceti probleme cu ea, dar nu ar strica o verificare la sfarsit de sezon, mai ales daca a-ti mers cu benzina mai putina in rezervor un timp mai indelungat

[vanatorul]

M-am uitat in vara, sita este destul de deasa sa prinda eventualele bucatele de rugina dar nu e problema de infundat, este inalta cam de 40-45 mm, din care 30 mm este sita, din plastic(din ce imi amintesc). Nu cred ca trebuie sa va faceti probleme cu ea, dar nu ar strica o verificare la sfarsit de sezon, mai ales daca a-ti mers cu benzina mai putina in rezervor un timp mai indelungat

 

Si eu am desfacut rezervorul vara asta si nu am gasit nici urma de gunoaie in sita din rezervor, nu am filtru suplimetar si nu am avut nici un fel de probleme.

[danutz22]

Am verificat si eu sita respectiva din rezervor si nu era mizerie deloc, infine acuma daca am montat filtru de benzina il las ca nu strica .O intrebare ma framanta , am citit tot ce e de citit despre pastrarea motocicletei peste iarna si se zice ca motorul ar fi ok sa nu fie pornit pe timpul iernii .Cei care ati trecut macar printr-o iarna , cum ati procedat , intrebarea e mai porneste motorul daca il las 3 luni fara sa il pornesc , imi fac probleme degeaba ?

[andu_wasup]

Vezi ca exista un topic pe tema asta.

Digg it up!!!

 

1.Cel mai important este dat ulei peste tot pe unde crezi ca poate rugini

2.In motor se baga 5-10 picaturi de ulei pe la bujii( si se da la automat fara bujii 2-3 secunde). Pui bujiile la loc fara sa le strangi foarte tare.

3.mai multe detalii aici /index.php?showtopic=10772

Normal ca porneste dupa ce a stat o iarna dar nu te astepta sa o ia din prima.

 

Editat Noiembrie 24, 2008 de andu_wasup

[Kassu]

O intrebare ma framanta , am citit tot ce e de citit despre pastrarea motocicletei peste iarna si se zice ca motorul ar fi ok sa nu fie pornit pe timpul iernii .Cei care ati trecut macar printr-o iarna , cum ati procedat , intrebarea e mai porneste motorul daca il las 3 luni fara sa il pornesc , imi fac probleme degeaba ?

 

Am pornit motorul saptamanal pe toata durata iernii.L-am lasat sa se incalzeasca, ii sunt suficiente 10 minute pentru asta, variind turatia undeva intre 2000 rpm si 4000(5000) rpm.Motorul nu a patit nimic.Si franele pot fi piscate deplasand mobra pe portiuni mici, astfel incat sa nu gasesti blocate pistonasele in primavara.

Editat Noiembrie 24, 2008 de Kassu

[anescu]

Am pornit motorul saptamanal pe toata durata iernii.L-am lasat sa se incalzeasca, ii sunt suficiente 10 minute pentru asta, variind turatia undeva intre 2000 rpm si 4000(5000) rpm.Motorul nu a patit nimic.Si franele pot fi piscate deplasand mobra pe portiuni mici, astfel incat sa nu gasesti blocate pistonasele in primavara.

 

Din cate am citit eu pe forum e o greseala sa-ti pornesti mobra iarna

Ceva legat de condens, rugina si nu mai stiu ce... Era ditamai articolul pe forum "cum sa pregatim mobra de iarna"

Doar daca o faci intr-un mediu incalzit cat de cat (un garaj/o hala unde sa fie totusi peste 10 grade, sa zicem).

 

Eu ii scot bateria, ii dau cu un spray pe la toate incheieturile, ung lantul, pun husa si pana anul asta i-am bagat si un aditiv in gazolina, desi aparent nu din cel potrivit .

[Kassu]

Din cate am citit eu pe forum e o greseala sa-ti pornesti mobra iarna

Ceva legat de condens, rugina si nu mai stiu ce... Era ditamai articolul pe forum "cum sa pregatim mobra de iarna"

Doar daca o faci intr-un mediu incalzit cat de cat (un garaj/o hala unde sa fie totusi peste 10 grade, sa zicem).

 

Da, probabil e vorba de condensul din teava de la toba pentru ca nu apuca sa se incinga suficient.Sa pastrez eu mobra asta atat timp cat ii trebuie condensului sa manance fierul ala.Oricum nu rezist tentatiei de a nu o "butona" 3 luni de zile....E ca si cum as sta cu femeia in pat si as accepta scuze de genul "Honey, in seara asta nu pot, ca ma doare capul rau...".

 

@Kevin77:

 

PS:In garaj am +10*C pe toata perioada anotimpului rece, indiferent de temperatura de afara.

PPS:Iar condens la gura tevii apare din septembrie, sa fim seriosi!E adevarat ca mergand cu ea, acesta in timp se evapora.

Editat Noiembrie 24, 2008 de Kassu

[Attila_the_Hun]

bine scris.. si eu sunt de aceeasi parere