Romradiatoare Brasov

[haca]

au nevoie de un radiator . am intrat in legatura cu ei si mi-au spus ca nu e nici o problema sa faca unul dupa model . as vrea ceva pareri , sau alte optiuni eventual de prin bucuresti .

multumesc .

[ALEX-Guzzista]

Am facut eu la ei un radiator(superior) pt.Suzuki TLR.

 

1.ei fac numai rad.din cupru sau alama,nu din aluminiu cum sunt la japoneze,coeficientul de transfer termic este mai mic al cuprului decat aluminiul,posibil ca in oras pe canicula sa nu faca fata !!

2.nu fac rad curbate(la mine asa era).Fiind drept este mai scurt ca si suprafata,la fel pot aparea probleme legate de racire.

3.pretul este OK,pe mine ma costat acu 2 ani in jur de 1 mil(nou la Suzuki era vreo 500 euro iar sh nu am gasit)

 

PS:pt a preveni supraincalzirea legasem ventilatoarele la un buton si le porneam inainte de a ajunge temp la limita,asta cand era canicula si stateam mult in trafic,la drum mergea fara probleme,daca o forjam constant peste 200 se incalzea un pic !!

Daca ai Hornet nu cred ca o sa ai probleme,ai rad.original drept si e si naked,TLR-ul meu era carenat !!

[haca]

da ,treaba cu radiatorul nou intradevar si pe mine m-a surprins cand cei de la suzuki mi-au spus ca e vreo 1000 fara tva . sh , am tot gasit pe ebay si licitatiile incep de la preturi rezonabile dar ajung tot la sume mari .

radiatorul meu e functionabil doar ca e stramb si are doua gauri in el ( s-a anulat o celula ) , asa ca din punct de vedere tehnic pentru mine e ok , problema a aparut deoarece vara asta am fost nevoit sa incerc sa vand "micuta" ( suzuki sv 1000 s ) si toti cei interesati s-au cam speriat de radiator .

[ALEX-Guzzista]

da ,treaba cu radiatorul nou intradevar si pe mine m-a surprins cand cei de la suzuki mi-au spus ca e vreo 1000 fara tva . sh , am tot gasit pe ebay si licitatiile incep de la preturi rezonabile dar ajung tot la sume mari .

radiatorul meu e functionabil doar ca e stramb si are doua gauri in el ( s-a anulat o celula ) , asa ca din punct de vedere tehnic pentru mine e ok , problema a aparut deoarece vara asta am fost nevoit sa incerc sa vand "micuta" ( suzuki sv 1000 s ) si toti cei interesati s-au cam speriat de radiator .

Cauta un rad.SH sau fa altul la BV ca asa se sperie lumea !!

[ubord]

Am facut eu la ei un radiator(superior) pt.Suzuki TLR.

 

1.ei fac numai rad.din cupru sau alama,nu din aluminiu cum sunt la japoneze,coeficientul de transfer termic este mai mic al cuprului decat aluminiul,posibil ca in oras pe canicula sa nu faca fata !!

2.nu fac rad curbate(la mine asa era).Fiind drept este mai scurt ca si suprafata,la fel pot aparea probleme legate de racire.

3.pretul este OK,pe mine ma costat acu 2 ani in jur de 1 mil(nou la Suzuki era vreo 500 euro iar sh nu am gasit)

 

PS:pt a preveni supraincalzirea legasem ventilatoarele la un buton si le porneam inainte de a ajunge temp la limita,asta cand era canicula si stateam mult in trafic,la drum mergea fara probleme,daca o forjam constant peste 200 se incalzea un pic !!

Daca ai Hornet nu cred ca o sa ai probleme,ai rad.original drept si e si naked,TLR-ul meu era carenat !!

Coeficientul de transfer termic(rezistentza termica ) a cuprului este mai mica decat a aluminiului!Inca o data fizica de clasa a 7-a!Dar este mai scump ca si material , de aia nu se foloseste la japoneze...

[ALEX-Guzzista]

Coeficientul de transfer termic(rezistentza termica ) a cuprului este mai mica decat a aluminiului!Inca o data fizica de clasa a 7-a!Dar este mai scump ca si material , de aia nu se foloseste la japoneze...

Se poate,nu te contrazic

La mate,fizica,lb.franceza am cam trecut clasa la limita !!

[andreigin]

sunt grele....am vazut facute ... celulele nu erau asa dese ca la unu original....

[bogdanawo]

sunt grele....am vazut facute ... celulele nu erau asa dese ca la unu original....

nu-i nimic, ca-i bagi lichid care scade temperatura cu 20 de grade.