CBR Postat Octombrie 3, 2008 Share Postat Octombrie 3, 2008 (editat) Salutari la toata lumea! De curand am schimbat putzin orientarea, trecand de la un CBR 600 F3 la un kawa ZX6R 2001. Are 29k km, revizia de 24k facuta (fara jocul de supape si distri - cea din urma cica s-ar face la 48k). Pornesc motorul si ma astept sa mearga "rotund" si bland ca al unui Honda CBR 600 (model F3 am avut eu deci pe asta il stiu) - nu ma luati cu fiabilitatea, plz, stiu care este mai bun - dar constat ca dupa ce se incalzeste se aude un click click click(jocul supapelor banuiesc eu) si uneori un "clack" mai infundat, in partea de sus a motorului, in stanga. Nu-mi dau sema deloc ce poate fi. La relanti nu sta rotund dar ii voi verifica filtrul si bujiile si o sa-i fac si carburatzia. Sa continui: demarez, cu cresterea turatiei, aceleasi sunete si am impresia ca e mai zgomotos ca al Hondei (repet, sunt obisnuit cu zgomotul unui CBR 600 F model 98, un zgomot "rotund", "lin"...). Am senzatia ca este mai brutal sunetul produs de motorul de kawasaki (cel putin asta al meu). Iar clampaniturile astea par sa urmeze tot traseul turatiei, devenind mai rare cu scaderea si implicit mai dese cu cresterea ei. Nu dispar, sunt doar mai putin clare cu cresterea zgomotului produs de motor. Uneori imi aminteste de motorul de Dacie care merge "in trei" la turatie ridicata. Un fel de "bruuuuuuuumm"... Este cumva mai zgomotos motorul de kawa? Are un "harait" specific? Regret faptul ca nu am cum sa il aduc la vreunul dintre voi, nefiind in tzara... Multumesc anticipat celor care s-au obosit sa citeasca si pt orice raspuns. BAFTA TUTUROR SI ASFALT USCAT pt putzinele zile care au mai ramas din sezonul asta. Editat Octombrie 3, 2008 de CBR Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Octombrie 3, 2008 Share Postat Octombrie 3, 2008 Salutari la toata lumea!De curand am schimbat putzin orientarea, trecand de la un CBR 600 F3 la un kawa ZX6R 2001. Are 29k km, revizia de 24k facuta (fara jocul de supape si distri - cea din urma cica s-ar face la 48k). Pornesc motorul si ma astept sa mearga "rotund" si bland ca al unui Honda CBR 600 (model F3 am avut eu deci pe asta il stiu) - nu ma luati cu fiabilitatea, plz, stiu care este mai bun - dar constat ca dupa ce se incalzeste se aude un click click click(jocul supapelor banuiesc eu) si uneori un "clack" mai infundat, in partea de sus a motorului, in stanga. Nu-mi dau sema deloc ce poate fi. La relanti nu sta rotund dar ii voi verifica filtrul si bujiile si o sa-i fac si carburatzia. Sa continui: demarez, cu cresterea turatiei, aceleasi sunete si am impresia ca e mai zgomotos ca al Hondei (repet, sunt obisnuit cu zgomotul unui CBR 600 F model 98, un zgomot "rotund", "lin"...). Am senzatia ca este mai brutal sunetul produs de motorul de kawasaki (cel putin asta al meu). Iar clampaniturile astea par sa urmeze tot traseul turatiei, devenind mai rare cu scaderea si implicit mai dese cu cresterea ei. Nu dispar, sunt doar mai putin clare cu cresterea zgomotului produs de motor. Uneori imi aminteste de motorul de Dacie care merge "in trei" la turatie ridicata. Un fel de "bruuuuuuuumm"... Este cumva mai zgomotos motorul de kawa? Are un "harait" specific? Regret faptul ca nu am cum sa il aduc la vreunul dintre voi, nefiind in tzara... Multumesc anticipat celor care s-au obosit sa citeasca si pt orice raspuns. BAFTA TUTUROR SI ASFALT USCAT pt putzinele zile care au mai ramas din sezonul asta. eu zic ca ti-s slabite lanturile de distributie, la fel se auzea si la mine; poti sa verifici. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CBR Postat Octombrie 3, 2008 Autor Share Postat Octombrie 3, 2008 eu zic ca ti-s slabite lanturile de distributie, la fel se auzea si la mine; poti sa verifici. Scuze pt intrebarea stupida: "cate lantzuri are si cam de unde ar trebui sa incep"? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dopeman1979 Postat Octombrie 3, 2008 Share Postat Octombrie 3, 2008 f3 e al dracului de silentioasa, daca pun 954-le langa el e diferenta enorma. asa si kawasaki, au motoare mai zgomotoase. incearca sa asculti anul identic si sa schimbati niste impresii. da-i un search linistit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Dan Cata Postat Octombrie 3, 2008 Share Postat Octombrie 3, 2008 Scuze pt intrebarea stupida: "cate lantzuri are si cam de unde ar trebui sa incep"? din linkul din semnatura mea, referitor la manualul pentru mobra ta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
CBR Postat Octombrie 3, 2008 Autor Share Postat Octombrie 3, 2008 din linkul din semnatura mea, referitor la manualul pentru mobra ta Ok, multumesc mult baietzi! Care ai model asemanator, astept niste idei... pana atunci, voi desface sa verific starea lantzurilor Bafta tuturor!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
strumfuadi Postat Octombrie 3, 2008 Share Postat Octombrie 3, 2008 pana atunci, voi desface sa verific starea lantzurilor si a ghiulurilor, neaparat! ai un singur lant de distributie, ca toate L4. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.